[Сергей]

с 12 октября 2010 года на Рижском направлении по рабочим дням в востребованное пассажирами время двум электропоездам продлеваются маршруты следования.

Ага, ну конечно.
И на два листа телеграмма с отменами всего остального.
Пассажирам понравится

[vrigash]

Никаких особенных изменений там нет, уже не первый год практически одно и то же. На фоне оставленных воздуховозов, в т.ч. дневных румянцевских и шаховского экспресса, явно огорчают всего 2 позиции:
1) Окно длительностью 50 мин. по отправлению из Москвы по выходным с 15.51 (6719 от Ржевской) до 16.43 (6011 от вокзала).
2) Чередование 2-х часовых и 20-ти минутных интервалов на участке Румянцево-Волоколамск по выходным: 9.23 (6109) - 11.15 (6007) - 11.35 (6111) - 13.23 (6113). Экспресс в 10.18 (7001), понятное дело, не в счет. Первое окно с 9.23 до 11.15 также и на участке НВР-Румянцево. По-хорошему, 9.23 (6109) сделать только по выходным, а 9.57 (6005) - ежедневно до Шаховской, отменив 10.18 (7001) и 11.15 (6007). Вот тогда все будет равномерно соответствовать имеющимся потокам на участке после НВР.

[mark]

Совсем плохо утром из-за отмены 6103 . 6001 потом только 6105, а это два часа .

[ЭР2Т-7132]

С 27 октября электропоезд № 6305 сообщением Москва-Рижская - Новоиерусалимская, отправлением из Москвы в 10 ч. 38 мин. будет останавливаться на пл. Опалиха в 11 ч. 16 мин.

С 8 ноября 2010 г. на пл. Трикотажная в 18:43 будет делать полуминутную остановку поезд № 6116, отправляющийся из Волоколамска в 16:37.

С 8 ноября 2010 г. на пл. Трикотажная в 19:46 назначена минутная остановка поезду, отправляющемуся в 17:45 из Царицыно в Волоколамск, с Рижского вокзала Москвы в 18:27.

Сообщение отредактировал ЭР2Т-7132: 08 Ноябрь 2010 - 20:30

[kap]

С 27 октября электропоезд № 6305 сообщением Москва-Рижская - Новоиерусалимская, отправлением из
С 8 ноября 2010 г. на пл. Трикотажная в 19:46 назначена минутная остановка поезду, отправляющемуся в 17:45 из Царицыно в Волоколамск, с Рижского вокзала Москвы в 18:27.

На Трикотажной этот поезд, наверное, 18:46? И как на пути из Царицыно в Вол-ск можно заехать на Рижский вокзал?

Я вообще удивляюсь, какой [cens] пишет эти пресс-релизы МЖД? Они умудрились в одном "Царицыно" обозвать "Царицынской".

[aftrain]

С 8 ноября 2010 г. на пл. Трикотажная в 19:46 назначена минутная остановка поезду, отправляющемуся в 17:45 из Царицыно в Волоколамск, с Рижского вокзала Москвы в 18:27.

На самом деле это была Чеховская

[ЭР22М-68]

Да и наверное не с Рижского вокзала в 18-27, а со Ржевской

[Durdom]

А на Ржевской сейчас нету остановки от Москвы

[mark]

Да кстати , с 8 по 30 ноября Ржевская без остановки .

[ЭР22М-67]

С 27 октября электропоезд № 6305 сообщением Москва-Рижская - Новоиерусалимская, отправлением из
С 8 ноября 2010 г. на пл. Трикотажная в 19:46 назначена минутная остановка поезду, отправляющемуся в 17:45 из Царицыно в Волоколамск, с Рижского вокзала Москвы в 18:27.

На Трикотажной этот поезд, наверное, 18:46? И как на пути из Царицыно в Вол-ск можно заехать на Рижский вокзал?

Я вообще удивляюсь, какой [cens] пишет эти пресс-релизы МЖД? Они умудрились в одном "Царицыно" обозвать "Царицынской".

Ещё более удивляет, какой [cens] эти остановки назначает.......

[Eveli]

Да кстати , с 8 по 30 ноября Ржевская без остановки .

Что сейчас на Ржевской делают?

[mark]

Да кстати , с 8 по 30 ноября Ржевская без остановки .

Что сейчас на Ржевской делают?

Собирают новую вторую платформу .

[Медведь]

Новые платформы и навесы, с приминением новых экологически чистых материалов

[X3MALITY]

Нанотехнологии?

[Медведь]

МОСКВА, 3 ноя - РИА Новости. Пригородные электрички, следующие по Рижскому и Белорусскому направлениям Московской железной дороги (МЖД), не будут останавливаться на станции Ржевская с 8 по 30 ноября в связи с ее ремонтом, сообщила в среду служба корпоративных коммуникаций МЖД.

По информации службы, на данный момент строители разобрали большую часть старого фундамента и возвели новое основание, все работы на платформе Ржевская планируется завершить в течение этого года. Пассажиропоток на платформе Ржевская невысокий, до завершающего периода реконструкция проводилась поэтапно с обеспечением посадки-высадки пассажиров.

"Однако для того, чтобы завершить реконструкцию в сжатые сроки и без ограничения движения поездов Белорусского и Рижского направлений, для обеспечения безопасности пассажиров необходимо временно отменить остановку на платформе", - поясняется в сообщении.

В службе корпоративных коммуникаций добавили, что МЖД приносит свои извинения за эти временные неудобства.

"Плановая капитальная реконструкция платформы Ржевская проводится с сентября текущего года. При проведении работ столичные железнодорожники применяют новые технологии, по окончании реконструкции существенно изменится конструкция новой платформы", - говорится в сообщении.

Как отметили в службе корпоративных коммуникаций, впервые на МЖД на этой платформе вместо асфальтового покрытия или тротуарной плитки будет применен пластиковый композит - сверхпрочный экологически чистый материал на основе стекловолокна и полиэфирных смол, бетонным будет только основание платформы, далее - металлическая рамка.

"Стеклопластик обеспечивает прочность, способность сохранять свой первозданный вид, эстетичность. Полимерное покрытие стойко к атмосферным явлениям, выгоранию, продлевает срок эксплуатации на несколько лет, а значит, позволяет реже проводить ремонтные работы на платформе", - пояснили в МЖД.

Кроме того, будет заменен навес платформы, защищающий пассажиров от снега и дождя: он будет с покрытием из поликарбонатных листов.

МОСКВА, 1 ноя - РИА Новости. Пассажирам Курского, Белорусского и Рижского направлений Московской железной дороги (МЖД) со 2 по 11 ноября придется совмещать поездку на электричке с другими видами транспорта - из-за ремонтных работ внесены коррективы в движение пригородных поездов, сообщила в понедельник служба корпоративных коммуникаций МЖД.

"Продолжаются плановые ремонтные работы на перегоне Москва-пассажирская Курская - Москва-Каланчевская. 2 ноября на этом участке будет производиться замена стрелочного перевода на первом главном пути. Основные работы запланированы на выходные дни с 5 по 7 ноября, когда пассажиропоток значительно снижается", - говорится в сообщении.

Так, по данным службы, 5 и 7 ноября предстоит заменить стрелочный перевод на втором главном пути и установить опоры контактной сети, а 6 ноября будут производиться работы по демонтажу стрелочного перевода.

"Ремонтные работы продолжатся 9 ноября и 11 ноября. Все эти плановые работы необходимы для обеспечения безопасности грузовых и пассажирских перевозок", - отмечается в сообщении.

В службе корпоративных коммуникаций МЖД уточнили, что на время проведения работ назначены технологические "окна", внесены коррективы в расписание движения пригородных электропоездов Курского, Белорусского и Рижского направлений МЖД.

"В эти дни часть поездов проследует по укороченным маршрутам или измененным графиком. Конечной станцией прибытия поездов будет Курский, Белорусский или Рижский вокзалы столицы. До Каланчевской во время проведения ремонта поезда доходить не будут. Несколько электропоездов для удобства пассажиров будут доезжать до пересадочных с метрополитеном пунктов - станции Царицынская", - поясняется в сообщении.

В связи с этим МЖД просит пассажиров "на время проведения работ - 2, с 5 по 7, 9 и 11 ноября - пользоваться крупными пересадочными пунктами Москвы и совмещать поездку по железной дороге с другими видами транспорта".

"Со всеми изменениями в расписании движения пригородных электропоездов можно ознакомиться на вокзалах и остановочных пунктах МЖД", - отмечается в сообщении.

Сообщение отредактировал Медведь: 10 Ноябрь 2010 - 12:27

[darky]

Станция "Царицынская" убивает наповал
Между прочим, на "Москворечье" эту новую платформу из полинаноантивандального волокна уже угробили: побили защитный пластик в нескольких местах, на ограде граффити с первого дня, кассу уже два раза перекрашивали - опять граффити. Уроды, в общем.
Ах, да! "Полимерное покрытие стойко к атмосферным явлениям, выгоранию, продлевает срок эксплуатации на несколько лет" - на нем не то что зимой, весной и осенью катаешься так, "мама, не горюй!" Я уже два раза прикладывался задним местом об "полимерное покрытие". Зимой передвигаемся исключительно в позе "пингвинов"

[X3MALITY]

Ах, да! "Полимерное покрытие стойко к атмосферным явлениям, выгоранию, продлевает срок эксплуатации на несколько лет" - на нем не то что зимой, весной и осенью катаешься так, "мама, не горюй!" Я уже два раза прикладывался задним местом об "полимерное покрытие". Зимой передвигаемся исключительно в позе "пингвинов"

Я вот тоже было дело в двери электрички въезжал, хорошо хоть в открытые ...

[akella]

А можно фото этого покрытия?А вот интересно какое сделают освещение на платформе ,шариками ,или нормальными светильниками?Еще бы плиткой выложили бы ,вот только для таких покрытий нужен подогрев ,а ведь его не будет,я не удивлюсь если будут падения с платформы,и другие несчастные случаи,!хотели как лучше ,а получится как всегда.

[Медведь]

у нас всегда так в стране, сначало сделают, а потом думают.

[Dimas]

Нанотехнологии?

Модернизация и инновации

[Klokov]

А можно фото этого покрытия?А вот интересно какое сделают освещение на платформе ,шариками ,или нормальными светильниками?Еще бы плиткой выложили бы ,вот только для таких покрытий нужен подогрев ,а ведь его не будет,я не удивлюсь если будут падения с платформы,и другие несчастные случаи,!хотели как лучше ,а получится как всегда.

Извиняюсь за оффтоп, но у меня чисто профессиональный интерес возник: что там за покрытие такое? Я сам работаю в компании, которая выпускает изделия из композиционных материалов, но мы используем специальное покрытие (корундовая крошка в смеси с эпоксидной смолой). Делали ступени подземных переходов с электроподогревом (в Москве), так ведь даже при выключенном подогреве никакого скольжения нет (сам проверял, своими ногами ). Что же они там такое положили, надо съездить посмотреть. И кто ее делает, не "АпАТэК" случайно?

[akella]

офф,не в курсе ,я до весны этой платформой пользоваться вряд-ли буду.А до 1-12 все-равно не будет ничего понятно про покрытие.

[Бригадир]

Сань, вот очень похоже, что как раз и есть крошка с эпоксидной смолой. Покрытие обалденное, вообще не скользит. Вообще, платформа интересная. Каркас металлический, а полики с этим покрытием, судя по характерному оттенку, алюминиевые. Единственное очень непривычное ощущение, когда ходишь по ней, чувствуется незначительный прогиб . И когда эта нанотехнологичная платформа пойдет в регионы, очень хорошо будет слышен топот толп зайцев, по ней бегущих

[akella]

А не развалится,насколько эти материалы устойчивы,к осадкам,вандализму,перепадам температур.

Сообщение отредактировал akella: 12 Ноябрь 2010 - 15:32

[Бригадир]

Меня беспокоит, как бы ночные обитатели Ржевской, на цветмет не разобрали (Если там действительно алюминий).

З.Ы В целом, идея строительства платформ из металлоконструкций хорошая, резон тот же, что и при возвращении к металлическим опорам - по завершению срока службы, конструкции не просто утилизируются, а идут в переплавку, т.е способствуют сохранению ресурсов, и получению финансового вознаграждения за их остаточную стоимость.

Я уже два раза прикладывался задним местом об "полимерное покрытие". Зимой передвигаемся исключительно в позе "пингвинов"

Если речь идет про Москворечье, там покрытие совершенно другое, и крошкой в нем не пахнет.

[darky]

Сорри, фото нету. И телефон у меня дурацкий, без фотоаппарата
Покрытие бордового цвета. Крошкой не пахнет, но когда только делали всё, то отчетливо было видно некую кашу, как крошки казалось. Потом все это выравнивали - сейчас там гладко.
На Москворечье действительно скользко, особенно если учесть, что платформа от Москвы находится ниже уровня выхода из поезда (местами ниже до 30 см, может и больше)... Так о чем это я? А! Ну вот выходишь из поезда, одна нога "проваливавается" и "Прювет!"
Много я видел "танцующих", и даже не зимой, а просто, когда идет дождь!
В общем, фиг его знает, из чего они сделали покрытие на Москворечье, но надеюсь это покрытие больше нигде использовать не будут!

[Бригадир]

В общем, фиг его знает, из чего они сделали покрытие на Москворечье, но надеюсь это покрытие больше нигде использовать не будут!

Да, покрытие на Москворечье - это отдельная скользкая тема... Нет, на Ржевской крупнозернистая крошка, в чем то черном, с хорошей сцепляемостью с ногой. Ходил там в кроссовках, которые всю жизнь страдали скольжением даже по асфальту чуть сырому, тут все надежно!

[mark]

Теперь надо дворникам , на их родном таджикском , донести , что ломом и скребком они всю нанотехнологию счистят.

[Бригадир]

Нашайнике, на платформана что та черное киривое пролиль ктойта, ми ево скаблиль-скаблиль, видишь какой пилатформана чистый?

На самом деле, интересно, насколько "нанотехнология" защищена от физического воздействия Таджикистана

[mark]

Вот и я про тоже. А то после первой зимы покроют всю эту нанотехнологию большим слоем асфальта .