[Антон]

А хто такой 6414 в таком случае? По идее - Нахабинская машина ведь? И откуда такая?

Перервинская. Из-под 6214 Чехов-Царицыно.

[Sergkurz]

А хто такой 6414 в таком случае? По идее - Нахабинская машина ведь? И откуда такая?

Машина перервинская. Из под 6214.

[YaroVL]

Ясно, спасибо. Просто в нахабинской служебке она фигурирует как "6414/6411 Н". Очепятка, выходит.

[ЭП2-9Т]

Подскажите, если кто нибудь знает, откуда берутся по рабочим дням 2 поезда 6367 Мценск-Орёл 11:12-12:15, и обратно Орёл-Мценск 6324 12:29-13:31?????? Насколько я понимаю, это одна и та же прямая электричка Тула-Орёл, следующая таким образом
Тула(8:28)-Скуратово(10:07)----без остановок----Мценск(11:12)-Орёл(12:15)
Орёл(12:29)-Мценск(13:31)------без остановок----Чернь(17:07)-Тула(19:10)
правильно, или не угадал????

[Алексей]

правильно

Крайне маловероятно.

В корректировочной телеграмме с 29 мая написано про поезд 6323:
Скуратово: 14:55, Чернь 15:19-15:32, Мценск 16:00 - 16:12, Отрада 16:36-16:37, Стальной Конь 17:00-17:01, Орёл 17:12.
Мне почему-то кажется, что вместо 6323 должно быть 6367 (или наоборот) - тогда многое встаёт на свои места.
На участке Скуратово - Мценск отменён почти(?) во все дни - скорее всего из-за ремонтных работ на перегоне Чернь - Мценск.

Сообщение отредактировал Алексей: 07 Июль 2011 - 13:37

[ЭР2Т-7132]

Подскажите, если кто нибудь знает, откуда берутся по рабочим дням 2 поезда 6367 Мценск-Орёл 11:12-12:15, и обратно Орёл-Мценск 6324 12:29-13:31?????? Насколько я понимаю, это одна и та же прямая электричка Тула-Орёл, следующая таким образом
Тула(8:28)-Скуратово(10:07)----без остановок----Мценск(11:12)-Орёл(12:15)
Орёл(12:29)-Мценск(13:31)------без остановок----Чернь(17:07)-Тула(19:10)
правильно, или не угадал????

Если верить графику оборота депо Новомосковск, то в нём нарисовано так:
6515 Тула 8.28 - Скуратово 10.07
далее 6367 Скуратово отпр. 10.20 - Мценск 10.43/10.44 - Орёл приб.12.15.
Обратно 6324 Орёл отпр. 12.29 - Скуратово приб.14.25,
далее 6519 Скуратово отпр.16.27 - Чернь приб.16.49.
далее 6520 Чернь отпр.17.07 - Тула-1 приб.19.10.
(Поезда № 6367 - 6324 делает бригада из другого маршрута.)

Сообщение отредактировал ЭР2Т-7132: 07 Июль 2011 - 19:19

[aftrain]

На Курском направлении кажется уже традиция сложилась - назначать дополнительные электрички в "час пик" зимой.

С 8 февраля по будням назначаются:
№6390 Подольск - Москва курская (07:00-07:56)
№6902/6295 Тушино - Москва курская - Чехов (18:28-19:01-20:29)
и засылочные к ним
№6391 Царицыно - Подольск (06:20-06:46)
№6498/6901 Депо - Москва курская - Тушино (16:54-17:12/17:19-17:54).

Таким образом, оборот по Тушино появляется в основном расписании, до того много лет там оборачивались только по "окнам".

[Антон]

Михаил (19 Июнь 2012 - 20:34) писал:

Подскажите, какие маршруты с нового графика обслуживаются Тульскими и Нахабинскими электропоездами на вашем направлении Москва-Серпухов?

Пока ничего не поменялось. 6001-6006 и 6007-6012 делает Перерва, остальные тульские - ТЧ-22.
Принадлежность проходных легко вычисляется самостоятельно, если смотреть наличие оборотных проходных рейсов. Плечи не изменились - ТЧ-17 до Львовской, ТЧ-3 до Новоиерусалимской.

[Денис М.]

Антон (20 Июнь 2012 - 17:25) писал:

Михаил (19 Июнь 2012 - 20:34) писал:

Подскажите, какие маршруты с нового графика обслуживаются Тульскими и Нахабинскими электропоездами на вашем направлении Москва-Серпухов?

Пока ничего не поменялось. 6001-6006 и 6007-6012 делает Перерва, остальные тульские - ТЧ-22.
Принадлежность проходных легко вычисляется самостоятельно, если смотреть наличие оборотных проходных рейсов. Плечи не изменились - ТЧ-17 до Львовской, ТЧ-3 до Новоиерусалимской.

Присоединяюсь к вопросу. Только меня интересуют также и Лобненские (уч. Ильича) электропоезда. Львовская и Новоиерусалимская - это наиболее удаленные конечные станции для указанных депо,а большинство сквозных маршрутов вообще не выходит за пределы этого отрезка и с ними все гораздо сложнее. С Тульскими вообще не понятно. Есть всего одна прямая электричка из Тулы 1 до Москвы, у которой номер выходит за промежуток 6001-6012. Это №6013. Обратно он идет резервом? Или со сменой номера по Серпухову?

[Sergkurz]

По поводу ТЧ-22. 6013 - это обычный поезд ТЧ-22 по обороту из под 6010. Тут ничего не изменилось. С 24.12.12 ТЧ-22 взяло все остальные маршруты, облуживаемые ранее ТЧ-3. Плюс Серпуховские 6127 и 6140, а так же деповские 6451, 6440 и 6446.

[Антон]

Денис М. (02 Январь 2013 - 20:20) писал:

Присоединяюсь к вопросу. Только меня интересуют также и Лобненские (уч. Ильича) электропоезда. Львовская и Новоиерусалимская - это наиболее удаленные конечные станции для указанных депо,а большинство сквозных маршрутов вообще не выходит за пределы этого отрезка и с ними все гораздо сложнее.

Сквозные курское-рижское достаточно просто вычислить логически, имея расписание. При этом помнить, что ночёвок и "несквозных" оборотов на чужих направлениях нет, т.е. Перерва по прибытии на рижский ход сразу следует обратно на свой, аналогично и Нахабино. Сейчас у Перервы все дедовские поезда, 4 нахабинских и 4 иерусалимских. У Нахабино - 4 львовских, 6 подольских, 3 щербинских, 1 Кр.Строитель, 3 царицынских. Вычисляйте на здоровье. :rolleyes:
У Лобни (уч.Ильича) на курском ходу осталось всего ничего - один Подольск 6313/6318, одна Щербинка 6351/6352, один Кр.Строитель 6403/6404, а также выходы до М.Курской по будням - 6483/6484 и 6487/6488.

[Денис М.]

Вычислил :) Вроде все сошлось. Спасибо. А с чего все начиналось. 27.12 я решил половить старые Нахабинские ЭР2 на Курском направлении. Почти наугад выбрал 6330/6629 и пролетел. Оказалась Перервинской. Садился от Текстильщиков в сторону Курского. Решил доехать до Ржевской и половить там, т. к. там нет турникетов. В районе Калитников встретилась ЭР2, которая вообще никуда не вписывалась. Как потом оказалось 6127 до Серпухова. После отправления с Курского встретилась зеленая ЭР2 (номер не запомнил), которая шла по расписанию 6632/6415 до Царицыно. В половине вагонов светодиодное освещение и т. п. В общем пожалел, что на нее не попал. Затем на Ржевской поймал Нахабинскую ЭР2-1240 6332/6335 с сафоновскими лавками. Пролистывая расписание на тему "где соскочить, чтобы удачно пересесть и вернуться на Курский", я вдруг понял, что 6418/6121 - это и есть "та самая - светодиодная" и на нее можно перескочить в Депо... И как у меня отвисла челюсть, когда к Депо подкатила ЭР2Т-7212 в Pid-окраске... Потом перемусолил все расписание, чтобы понять куда могла из Царицыно испариться эта "светодиодная" и как туда попала 7212. Если бы я знал тогда, что с 24.12 6127 до Серпухова обслуживает ТЧ-22, то понял бы сразу, что за ЭР2 мне попалась в Калитниках. А "светодиодной" оказалась 6634/6333 до Подольска, которая потом долго стояла на Курском, и которая, по моим расчетам, должна была быть Перервинской. А у нее еще, как назло, начальная станция была указана внизу колонки, а не в шапке. Все, блин, перемешалось - кони, люди...
А почему так получилось, что ТЧ-22 вдруг влезло в Московский график? Оптимизация или другие причины?

Сообщение отредактировал Денис М.: 04 Январь 2013 - 12:08

[Антон]

Денис М. (04 Январь 2013 - 11:54) писал:

А почему так получилось, что ТЧ-22 вдруг влезло в Московский график? Оптимизация или другие причины?

Для небольшой разгрузки Лобни. Перерва отдала 1,5 маршрута в ТЧ-22, на их место вставили поезда белорусского хода. Подробности были в теме ТЧ-3: http://forum.rus-etr...post__p__209486

[seryi77]

Антон (03 Январь 2013 - 11:13) писал:

У Нахабино - 4 львовских, 6 подольских, 3 щербинских, 1 Кр.Строитель, 3 царицынских.

ещё вроде есть утром 6304/6481 от Н-иерусалимской до Курского, обратно 6482/6607 до Нахабино; 6316/6485 от Н-иерусалимской до Курского, обратно 6486/6319 до Н-иерусалимской, курсирование по выходным

[aftrain]

Тут еще надо иметь в виду что расписание с июня частично менялось, и не один раз. По неправленной книжке, выпущенной тогда, есть шанс обломаться.

[Антон]

aftrain (04 Январь 2013 - 15:48) писал:

Тут еще надо иметь в виду что расписание с июня частично менялось, и не один раз. По неправленной книжке, выпущенной тогда, есть шанс обломаться.

По курско-рижскому радиусу кардинально ничего не менялось, кроме назначения нахабинской пары до Щербинки 6682/6391-6392/6681.

[ЭП2-9Т]

Денис М. (04 Январь 2013 - 11:54) писал:

Если бы я знал тогда, что с 24.12 6127 до Серпухова обслуживает ТЧ-22, то понял бы сразу, что за ЭР2 мне попалась в Калитниках. Все, блин, перемешалось - кони, люди...

Для таких покатушек ещё нужно помнить, что в ТЧ-3 водится ЭР2Р-7050, которую из встречного поезда, да ещё и в тёмное время суток запросто можно перепутать с ЭР2. А если увидеть название, и проигнорировать номер, то перепутать с электричкой с Белорусского направления.

[Sky-Clad]

ЭП2-9Т (04 Январь 2013 - 16:03) писал:

Денис М. (04 Январь 2013 - 11:54) писал:

Если бы я знал тогда, что с 24.12 6127 до Серпухова обслуживает ТЧ-22, то понял бы сразу, что за ЭР2 мне попалась в Калитниках. Все, блин, перемешалось - кони, люди...

Для таких покатушек ещё нужно помнить, что в ТЧ-3 водится ЭР2Р-7050, которую из встречного поезда, да ещё и в тёмное время суток запросто можно перепутать с ЭР2. А если увидеть название, и проигнорировать номер, то перепутать с электричкой с Белорусского направления.

Да что ты говоришь...

[Денис М.]

ЭП2-9Т (04 Январь 2013 - 16:03) писал:

Для таких покатушек ещё нужно помнить, что в ТЧ-3 водится ЭР2Р-7050, которую из встречного поезда, да ещё и в тёмное время суток запросто можно перепутать с ЭР2. А если увидеть название, и проигнорировать номер, то перепутать с электричкой с Белорусского направления.

Скорее с ЭД2Т (по боевой раскраске кабины :rolleyes: ).

[roman]

А какие поезда на Курском сейчас ездят Серпуховским экспрессом ?

Хочется проехать в этом экспрессе, но не знаю как там с этим делом, трудно ли проехать, много ли там контроллеров ?

Подскажите, пожалуйста, ваша информация для меня очень важна. Спасибо.

[Sky-Clad]

roman (21 Январь 2013 - 16:57) писал:

А какие поезда на Курском сейчас ездят Серпуховским экспрессом ?

Хочется проехать в этом экспрессе, но не знаю как там с этим делом, трудно ли проехать, много ли там контроллеров ?

Подскажите, пожалуйста, ваша информация для меня очень важна. Спасибо.

7151, 7155, 7150, 7152 по рабочим.
Контролёров - до хренищщи - в каждом вагоне.

[seryi77]

Для улучшения обслуживания пассажиров, с 6 февраля 2013г. ежедневно вносятся изменения в расписание Курского и Белорусского направлений. Назначаются:электричка Царицыно-Щербинка (отпр 15:30) со всеми остановками.
Электричка Москва-Кубинка (отпр 17:56 с Белорусского вокзала) будет следовать транзитом из Щербинки Курского направления, отправление из Щербинки в 16:36, далее до Белорусского вокзала со всеми остановками через Курский вокзал (17:32), отправление от Белорусского вокзала в 17:56 и далее своим обычным расписанием.Информация взята с Яндекс.Расписания

[Sky-Clad]

Сергей (08 Май 2013 - 14:05) писал:

Цитата

На "Яндексе" выложили новое расписание электропоездов Курского направления с 26-го мая. Думал, что по рабочим дням продлят серпуховской экспресс до Курского вокзала, который из Серпухова в 11:05 отправляется, но как он был "обрезан" когда-то по ст. "Царицино", так и остался. Весь смысл его скорости теряется: или пересаживайся на метро, и там на нём ещё полчаса до кольцевой ехать, с лишней пересадкой, или же стой-загорай на платформе в ожидании следующей, но уже "укаждостолбной" электрички. Опять теряется время. Смысл скоростных пригородных экспрессов довозить за короткое время людей из области в центр Москвы, а не высаживать их на её окраине, с пересадкой на удалённой от центра станции метро. Ни на одном направлении такого нет, а вот на Курском, к сожалению, такое есть. И когда это наконец исправят?

Там это как раз не критично.
На нем и так народа не особо много ездило и ездит, поезд-то дневной, пассажир там всегда был больше случайный, нежели постоянный.
По Царицыно и так ключевая высадка для пассажиров, тем более метро не перегружено в это время, можно спокойно доехать.
Он раньше, когда до Курского был нарисован, по факту ни дня туда не ездил, каждый день его закорачивали по какому-нибудь окну. Фактически, узаконили то, что и так по факту было, чтобы пассажиров не смущать. Жалоб, кстати, не было ни одной, за первые два года курсирования точно.

Вот это вот неправда. Я помнится на нём работал как то, он вполне себе прекрасно до Курского ходил. дело правда под новый год было, под какой уж и не помню.

[Сергей]

Цитата

Вот это вот неправда. Я помнится на нём работал как то, он вполне себе прекрасно до Курского ходил. дело правда под новый год было, под какой уж и не помню.

OFF
я говорю за 2008-2009 гг. график, дальше не помню, там как раз реконструкция М-Курской под спутник была.

[Sky-Clad]

Сергей (08 Май 2013 - 19:15) писал:

Цитата

Вот это вот неправда. Я помнится на нём работал как то, он вполне себе прекрасно до Курского ходил. дело правда под новый год было, под какой уж и не помню.

OFF
я говорю за 2008-2009 гг. график, дальше не помню, там как раз реконструкция М-Курской под спутник была.

Ну то было чуть раньше, а уж потом я за экспрессом не следил. да, попадал неоднократно, но каких то мощных телеграмм я уже и не припомню, в последний год была популярна телеграмма езды по 4му пути от Подольска до Москворечье с высадкой по Москворечье, вот на это я реально попадал.

[Сергей]

Цитата

Ну то было чуть раньше, а уж потом я за экспрессом не следил. да, попадал неоднократно, но каких то мощных телеграмм я уже и не припомню, в последний год была популярна телеграмма езды по 4му пути от Подольска до Москворечье с высадкой по Москворечье, вот на это я реально попадал.

я отследивал четко, так как кассиры-контролеры в тот период были мои (была большая разница в рабочем времени в технологии по инвентарю, речь уже про период с ЭМ2И), пару раз тогда проехали до Курского, но всегда телеграммы даже в последний момент (тогда не следили так жестко за сроками их выхода) были, что действие телеграмм по закорачиванию продлено. там окна по ЭЧ еще много были, по снятию напряжения, и типа пути у них не было. По факту не знаю, кому поезд мешал, но движенцы его очень не любили, хотя тот же орловский реже закорачивали до Царицыно, хотя бывало и нередко.
Но факт тот, что пассажиров это устраивало и никто никуда именно по закорачиванию в Царицыно не жаловался, кассиры в поезде сразу предупреждали, что на Курский не едем.

[Sky-Clad]

Сергей (08 Май 2013 - 19:54) писал:

Цитата

Ну то было чуть раньше, а уж потом я за экспрессом не следил. да, попадал неоднократно, но каких то мощных телеграмм я уже и не припомню, в последний год была популярна телеграмма езды по 4му пути от Подольска до Москворечье с высадкой по Москворечье, вот на это я реально попадал.

я отследивал четко, так как кассиры-контролеры в тот период были мои (была большая разница в рабочем времени в технологии по инвентарю, речь уже про период с ЭМ2И), пару раз тогда проехали до Курского, но всегда телеграммы даже в последний момент (тогда не следили так жестко за сроками их выхода) были, что действие телеграмм по закорачиванию продлено. там окна по ЭЧ еще много были, по снятию напряжения, и типа пути у них не было. По факту не знаю, кому поезд мешал, но движенцы его очень не любили, хотя тот же орловский реже закорачивали до Царицыно, хотя бывало и нередко.
Но факт тот, что пассажиров это устраивало и никто никуда именно по закорачиванию в Царицыно не жаловался, кассиры в поезде сразу предупреждали, что на Курский не едем.

Ну вот и вывод, что поезд там особо то и не нужен.

[Тепловоз Грузовой]

Сергей (08 Май 2013 - 19:54) писал:

никто никуда именно по закорачиванию в Царицыно не жаловался,

Потому, что простой народ давно уже понял: жаловаться кому-либо БЕССМЫСЛЕННО И БЕСПОЛЕЗНО. Всё равно будет так, как "наверху" решили...

[Тепловоз Грузовой]

Sky-Clad (08 Май 2013 - 21:02) писал:

не знаю, кому поезд мешал, но движенцы его очень не любили, хотя тот же орловский реже закорачивали до Царицыно, хотя бывало и нередко.

Царицыно -- любимая станция движенцев. Даже курскому экспрессу на ней остановку сделали, когда она ему там вообще не нужна, это всё с "прицелом" на закорачивание по ней в будующем. Если бы там не было метро, всё было бы намного иначе.

Сообщение отредактировал Тепловоз Грузовой: 09 Май 2013 - 16:21

[Sky-Clad]

Тепловоз Грузовой (09 Май 2013 - 16:20) писал:

Sky-Clad (08 Май 2013 - 21:02) писал:

не знаю, кому поезд мешал, но движенцы его очень не любили, хотя тот же орловский реже закорачивали до Царицыно, хотя бывало и нередко.

Царицыно -- любимая станция движенцев. Даже курскому экспрессу на ней остановку сделали, когда она ему там вообще не нужна, это всё с "прицелом" на закорачивание по ней в будующем. Если бы там не было метро, всё было бы намного иначе.

Это откуда такие интересные выводы?