[Собаковод Матроскин]

Да вобщем мне по большому счету все равно как они там ездят, только я так и так вынужден толочься в каких-нибудь Петушках по всем, ехать со скоростью 35 км/ч. И хорошо если эти спутники не помешают работе зеленых маршрутов...

[ТЧПМ]

24 км за 23 минуты? это "Экспресс"?Это 60 км/ч!!! Неужели трудно кататься по быстрее???
Я считаю что эта скорость должна быть минимальной для зеленых маршрутов, это простите почти паровозная скорость. А уж для спутников ну как минимум 80км/ч.

Укоротить тоже приходила мысль, и действительно, выцепив по 3 вагона из каждого, высвобождаются 9 вагонов (3 мотора, 6 прицепов) докупить 4 головы и 3 мотора и получаем еще две 8 вагонки. Но 11 это уже совсем не рационально.

А вам напомнить какая средняя скорость скорого поезда? - эт первое. В 8 вагонов все не влезут, ибо с утра там народ стоя катается. - эт два.

ИМХО: Мне не нравится выбор: переться 10 вагонов или ломиться в первые чтобы сесть, или стоять за 60 р в чистой, душной ЭД, ради экономии в 5-10 минут. Да просто дорого.

На зеленой вы будете ехать стоя 36 минут по всем столбам, а тут 23 минут и уже в железке, причем в желтых народу на порядок меньше чем в зеленой, и напомните сколько стоит маршрутка от железки до москвы, и сколько он идет? Если вам хочется халявы - так и скажите.... а то только шум, а конструктивных предложений не одного. - эт три.

[Собаковод Матроскин]

24 км за 23 минуты? это "Экспресс"?Это 60 км/ч!!! Неужели трудно кататься по быстрее???
Я считаю что эта скорость должна быть минимальной для зеленых маршрутов, это простите почти паровозная скорость. А уж для спутников ну как минимум 80км/ч.

Укоротить тоже приходила мысль, и действительно, выцепив по 3 вагона из каждого, высвобождаются 9 вагонов (3 мотора, 6 прицепов) докупить 4 головы и 3 мотора и получаем еще две 8 вагонки. Но 11 это уже совсем не рационально.

А вам напомнить какая средняя скорость скорого поезда? - эт первое. В 8 вагонов все не влезут, ибо с утра там народ стоя катается. - эт два.

ИМХО: Мне не нравится выбор: переться 10 вагонов или ломиться в первые чтобы сесть, или стоять за 60 р в чистой, душной ЭД, ради экономии в 5-10 минут. Да просто дорого.

На зеленой вы будете ехать стоя 36 минут по всем столбам, а тут 23 минут и уже в железке, причем в желтых народу на порядок меньше чем в зеленой, и напомните сколько стоит маршрутка от железки до москвы, и сколько он идет? Если вам хочется халявы - так и скажите.... а то только шум, а конструктивных предложений не одного. - эт три.

Я не хочу халявы, всегда плачу за проезд, а катать раз в час можно и 20 вагонов по 64 места и все равно будут стоя ехать, за 23? 35минут как минимум. Все тоже самое за бОльшие деньги. На маршрутках не езжу почти из принципа, ибо электричка надежнее!

Конструктивное предложение 1е: интервал в час пик 20 минут, 8-ми вагонками справиться легче легкого.
Конструктивное (почти несбыточное) предложение 2е: Составы подобные ЭМ4 по типу кузова, без тамбуров для более скорой посадки и высадки.
Конструктивное предложение 3 е: Ну хотябы поручни прикрутить чтобы стоячие пассажиры, скопившиеся за час ожидания могли держаться не в пятером за одно сиденьеце.
Конструктивное предложение 4 е: убрать такой длинный перерыв 10:00-13:00, есть не мало людей вынужденных ехать в это время на маршрутках.

Я не собираюсь спорить, это мое личное мнение!

[ТЧПМ]

24 км за 23 минуты? это "Экспресс"?Это 60 км/ч!!! Неужели трудно кататься по быстрее???
Я считаю что эта скорость должна быть минимальной для зеленых маршрутов, это простите почти паровозная скорость. А уж для спутников ну как минимум 80км/ч.

Укоротить тоже приходила мысль, и действительно, выцепив по 3 вагона из каждого, высвобождаются 9 вагонов (3 мотора, 6 прицепов) докупить 4 головы и 3 мотора и получаем еще две 8 вагонки. Но 11 это уже совсем не рационально.

А вам напомнить какая средняя скорость скорого поезда? - эт первое. В 8 вагонов все не влезут, ибо с утра там народ стоя катается. - эт два.

ИМХО: Мне не нравится выбор: переться 10 вагонов или ломиться в первые чтобы сесть, или стоять за 60 р в чистой, душной ЭД, ради экономии в 5-10 минут. Да просто дорого.

На зеленой вы будете ехать стоя 36 минут по всем столбам, а тут 23 минут и уже в железке, причем в желтых народу на порядок меньше чем в зеленой, и напомните сколько стоит маршрутка от железки до москвы, и сколько он идет? Если вам хочется халявы - так и скажите.... а то только шум, а конструктивных предложений не одного. - эт три.

Я не хочу халявы, всегда плачу за проезд, а катать раз в час можно и 20 вагонов по 64 места и все равно будут стоя ехать, за 23? 35минут как минимум. Все тоже самое за бОльшие деньги. На маршрутках не езжу почти из принципа, ибо электричка надежнее!

Конструктивное предложение 1е: интервал в час пик 20 минут, 8-ми вагонками справиться легче легкого.
Конструктивное (почти несбыточное) предложение 2е: Составы подобные ЭМ4 по типу кузова, без тамбуров для более скорой посадки и высадки.
Конструктивное предложение 3 е: Ну хотябы поручни прикрутить чтобы стоячие пассажиры, скопившиеся за час ожидания могли держаться не в пятером за одно сиденьеце.
Конструктивное предложение 4 е: убрать такой длинный перерыв 10:00-13:00, есть не мало людей вынужденных ехать в это время на маршрутках.

Я не собираюсь спорить, это мое личное мнение!

35 минут в ходу, пребавьте все что вы насчитали(про переходы через турникеты билеты и т.п.) + пребавьте ожидание пути на курском, желтые в отличии от остальных практически не выбиваются из графика и не увозят из москвы по 10 минут. Про второе предложение верно подмечено. Про 4 предложение, перерыв идет для всех практически поездов, есть понятие "технологиеческое окно", я думаю ненужно объяснять для чего оно надо. 20 минут, не забывайте, что это поезд а не ракета, нужно разогнаться, попробовать тормоза, да и ограничения есть на перегонах.

[Kajakas]

Про 4 предложение, перерыв идет для всех практически поездов, есть понятие "технологиеческое окно", я думаю ненужно объяснять для чего оно надо. 20 минут, не забывайте, что это поезд а не ракета, нужно разогнаться, попробовать тормоза, да и ограничения есть на перегонах.

Технологическое окно? Да. Но не три часа подряд. Вот Спутник в Раменском ездит же и в 11:00 и 12:00 и никакое технологическое окно ему не мешает.

[ТЧПМ]

Про 4 предложение, перерыв идет для всех практически поездов, есть понятие "технологиеческое окно", я думаю ненужно объяснять для чего оно надо. 20 минут, не забывайте, что это поезд а не ракета, нужно разогнаться, попробовать тормоза, да и ограничения есть на перегонах.

Технологическое окно? Да. Но не три часа подряд. Вот Спутник в Раменском ездит же и в 11:00 и 12:00 и никакое технологическое окно ему не мешает.

Товагищи, незабывайте что пути положили на скорую руку, тяпляп - все готово, теперь их нужно переделывать под езду. Да и вообще ведется довольно большая реконструкция 1/2 гл. путей, из-за этого и третий могут занимать.

[Собаковод Матроскин]

Согласен с вами что 36 минут + все что я насчитал, но от зеленых никто не ожидает уже таких скоростей, а про то что поезд не ракета... 20 минут от железки? Так он и едет столько реально, а было время, когда электричка от 33го до Курского доезжала за 31 минуту!!!(198Хг)
...Ожидание пути это полнейший идиотизм!!!
Я предлагал интервал 20 минутный, в часы пик чтобы отправлялись через каждые 20 минут, и 8 вагонов, места в них будет больше и выходить комфортнее.
Продолжаю тему конструктивных предложений: Билетная касса в зоне станции Железнодорожная для продажи билетов на спутник для пересаживающихся пассажиров и обратно для пересадки на зеленую.
А так конечно он быстрее доставляет.

Я пытался позавчера им снова воспользоваться, (был в гостях со стороны леса) и пошел в павильон со стороны леса. Незнал что он еще не работает и совсем открыт.Я хотел в нем купить билет на спутник. Прошел так до второго павильона, в нем конечно же нет кассы, попросился у контролерши бесплатно, сославшись на отсутствие кассы и на то что до отправления 3 мин-просто не успею купить билет в вокзале. Пообещал купить билет на выход на Курском. Она меня естественно не пустила и мне пришлось пролезать так. Мест в нем небыло вообще.
Билет на выход купил, хотя после такого "сервиса" делать этого не хотелось совсем, но сервис был, я доехал.

[Алексей]

Согласен с вами что 36 минут + все что я насчитал, но от зеленых никто не ожидает уже таких скоростей, а про то что поезд не ракета... 20 минут от железки? Так он и едет столько реально, а было время, когда электричка от 33го до Курского доезжала за 31 минуту!!!(198Хг)

Сейчас от Купавны до Москвы по будням 6905 доезжает за 31 минуту. (Купавна 19.58, Москва 20.29) (Правда в Железке он не останавливается (а то кто будет на 20-часовом спутнике ездить?!): Купавна, а следующая Новогиреево и ещё Серп)

Я предлагал интервал 20 минутный, в часы пик чтобы отправлялись через каждые 20 минут, и 8 вагонов, места в них будет больше и выходить комфортнее.

Тогда по крайней мере встречный спутник должен пропускать и в Кусково, и в Реутово. А вот 30 мин. вполне осуществимо (с одним пропуском встречного в Реутово). Тем более, что в субботу в Железку пригнали ещё один состав.

Продолжаю тему конструктивных предложений: Билетная касса в зоне станции Железнодорожная для продажи билетов на спутник для пересаживающихся пассажиров и обратно для пересадки на зеленую.

Я сам из Купавны и у нас много людей тоже говорили, что ездили бы на спутнике, если бы была касса в зоне станции Железнодорожная. Поэтому я только за. И по-моему это вполне осуществимо.

[ТЧПМ]

6905 в железке останавливается, от купавны до москвы 31 минута, а от железки до москвы 23 минуты.

[Злой пассажир]

Сегодня утром один из оранжевых составов выдали в качестве обычной электрички "Железнодорожная-Москва". Недолго мучилась старушка...

[Артём]

не знаю кто куда там тащится , но счёт идущим от М Товарной до Серпа(или обратно) и не дошедших до пункта назначения, уже к сожалению открыт...
экономишь либо время, либо на билете...проигрываешь жизнь

Поэтому теперь с утра между Серпом и Товарной стоят ВОХРовцы и указывают народу направление движения: идти надо по боковым настилам моста, далее переходить пути перпендикулярно Товарной (или Серпу) смотря в какую сторону идти, сегодня их стояло 4 человека, но они никого не задерживают и не штрафуют за хождение по путям (хотя четверым не справиться с этой работой - сколько народа пригает с платформы в Серпе)

[Kajakas]

Сегодня утром один из оранжевых составов выдали в качестве обычной электрички "Железнодорожная-Москва". Недолго мучилась старушка...

Но по закону сохранения поездов, что-то должно попасть на замену к ней...небось, какой-нибудь ЭМ...

[Бригадир]

Поэтому теперь с утра между Серпом и Товарной стоят ВОХРовцы и указывают народу направление движения: идти надо по боковым настилам моста, далее переходить пути перпендикулярно Товарной (или Серпу) смотря в какую сторону идти, сегодня их стояло 4 человека, но они никого не задерживают и не штрафуют за хождение по путям (хотя четверым не справиться с этой работой - сколько народа пригает с платформы в Серпе)

На самом деле верное дело. Пересадка там дебильная. Плюс там явно не 100% зайцепоток. Просто нет дураков полмосквы обходить, чтобы пересесть...

[ТЧПМ]

Сегодня утром один из оранжевых составов выдали в качестве обычной электрички "Железнодорожная-Москва". Недолго мучилась старушка...

просто выдать было нечего вот и дали желтую под пару, раньше обычно эм2и 005 под это дело выдавали

[Бригадир]

А тем не менее, печальная статистика продолжается. Сегодня видел 2 мешка. Первый в Реутово, там где народ всегда переходит напротив какого-то магазина, второй в Новогиреево - баба молодая. ИМХО, надо развесить таблички, как когда то были на Ленинградке - "по этому пути следуют скоростные поезда "спутник", время прохода - ....".

[Артём]

Ничего, народ со временем привыкнет!

[Рома72]

А тем не менее, печальная статистика продолжается. Сегодня видел 2 мешка. Первый в Реутово, там где народ всегда переходит напротив какого-то магазина, второй в Новогиреево - баба молодая. ИМХО, надо развесить таблички, как когда то были на Ленинградке - "по этому пути следуют скоростные поезда "спутник", время прохода - ....".

Интересно, а почему нарики под платформой "Серп и молот" живее всех живых? Постоянно сидят на рельсах и никто их никогда не давит?

[ТЧПМ]

А тем не менее, печальная статистика продолжается. Сегодня видел 2 мешка. Первый в Реутово, там где народ всегда переходит напротив какого-то магазина, второй в Новогиреево - баба молодая. ИМХО, надо развесить таблички, как когда то были на Ленинградке - "по этому пути следуют скоростные поезда "спутник", время прохода - ....".

В новогиреево пацан лет 17 на вид

[Дмитрий Иванович]

Интересно, а почему нарики под платформой "Серп и молот" живее всех живых? Постоянно сидят на рельсах и никто их никогда не давит?

да и этих"валят" периодически...не без этого...просто ты уже знаешь заранее...могут за поворотом "быть"

[Бригадир]

Поехал впервые покататься на цыпленке... Все условия для зайцев, все удобно. Сели, поехали. Одни в вагоне, за пивком пролетела дорога до Новогиреево. После понеслись. В кучино, видать, кого то сбили, т.к было экстренное сразу за платформой. Что то бьет в плечо - оказалось молоток на веревочке. Веревочка крепкая, посему красный сувенир не пополнил коллекцию . В жылдор опоздали, пересесть на уходящую не успели. Народу в уходящей было тоже совсем не много. Придурникетные охраннички в жылдоре добрые и выпустили по ксиве... На линии, как прикованные, 236-237, еще 2 стоят в депо не у дел. Обратно ехали на перервинской ЭД-хе с дыркой в полу прямо под моей ногой, прибыла она на Спутниковую платформу... Для выпуска народу открыли ворота - вот радости было у зайчегов

[Leksey4ik]

На линии, как прикованные, 236-237, еще 2 стоят в депо не у дел.

Только вчера видел как на линии была 0238-я. Так что про не у дел, под вопросом.

[Бригадир]

На линии, как прикованные, 236-237, еще 2 стоят в депо не у дел.

Только вчера видел как на линии была 0238-я. Так что про не у дел, под вопросом.

Сколько за ними наблюдаю - на линии строго 236 237 . Остальное очень очень редко...

[Алексей]

На линии, как прикованные, 236-237, еще 2 стоят в депо не у дел.

Только вчера видел как на линии была 0238-я. Так что про не у дел, под вопросом.

Сколько за ними наблюдаю - на линии строго 236 237 . Остальное очень очень редко...

238 тоже не редко бывает

[X3MALITY]

Обратно ехали на перервинской ЭД-хе с дыркой в полу прямо под моей ногой...

Номерок не запомнили?

[Mazzy]

Да млин, хорош шпутнег... И очередь в желдоре в кассе на 20 минут тоже хороша - и это днем в воскесенье... Из четырех окон работают две, и те еле еле душа в теле.

[Бригадир]

Обратно ехали на перервинской ЭД-хе с дыркой в полу прямо под моей ногой...

Номерок не запомнили?

А что то из 003х, по-моему 35-я

[IL-68]

Обратно ехали на перервинской ЭД-хе с дыркой в полу прямо под моей ногой...

Номерок не запомнили?

А что то из 003х, по-моему 35-я

Тогда вопрос второй - ЭД2Т или ЭД4М?

[Sergkurz]

Тогда вопрос второй - ЭД2Т или ЭД4М?

ЭД4М отпадает, она на ТР-2 в ТЧ-7.

[Бригадир]

Видел сегодня пример черезвычайной населенности "спутника". В 19:00 из Железки уехало целых 3 человека: 2 в голове и один в моторе...