[Mr.Tr@innn]

Тема для обсуждения спутников Москва-Железнодорожная

От спутника до Железнодорожной я ожидал большего. Эти кресла 2го класса оказались жёстче обычных сидений в ЭД4М. Свиду казались такими мягкими! Хотя зато можно на них развалиться. В салоне принудительная вентиляция работает, но наулице не жара. каков он утомителен этот спутник будет в жару! Салон от обычной новой ЭД4М ничм не отличается кроме сидений. Метро есть и на Курском вокзале, зачем нужна остановка в Новогиреево? Лучше бы в Реутово остановку сделали, наукоград всё-таки!

Правда начудили они с объявлениями. за 5 минут звучит и отображается на бегущей строке объявление: "До отправления нашего поезда осталось 5 минут. Провожающих просьба покинуть вагон. Провожающие, проверьте, не остались ли у вас билеты отъезжающих." Какие могут быть в спутнике провожающие ?

Сообщение отредактировал Mr.Tr@innn: 05 Август 2008 - 16:58

[ЭР4]

Катался на нём в понедельник на 14.35 с курского, доехали за 20 минут не особо напрягаясь на скорость, можно казать тащились

[Дмитрий Иванович]

Катался на нём в понедельник на 14.35 с курского, доехали за 20 минут не особо напрягаясь на скорость, можно казать тащились

не знаю кто куда там тащится , но счёт идущим от М Товарной до Серпа(или обратно) и не дошедших до пункта назначения, уже к сожалению открыт...
экономишь либо время, либо на билете...проигрываешь жизнь

[ЭР4]

Катался на нём в понедельник на 14.35 с курского, доехали за 20 минут не особо напрягаясь на скорость, можно казать тащились

не знаю кто куда там тащится , но счёт идущим от М Товарной до Серпа(или обратно) и не дошедших до пункта назначения, уже к сожалению открыт...
экономишь либо время, либо на билете...проигрываешь жизнь

Это можно было предположить с самого начала строительства 3-го пути

[Дмитрий Иванович]

Это можно было предположить с самого начала строительства 3-го пути

если Вы конкретно про этот участок пути...то да, место нехорошее(по профилю)

[Mr.Tr@innn]

Вообще около конечной спутники, да и не только спутники, любые электрички тащатся. На самом деле вот как в Железку спутник тащится-это ещё цветочки! А вот как тащится обычная электричка от Ногинска до Захарово...

Сообщение отредактировал Mr.Tr@innn: 05 Август 2008 - 19:54

[vestik]

поездил два дня. быстро удобно. единственно, в вагонах душно, окна не открываются. 5-го августа на 9-ти часовую народ упорно шел на спутник, хотя еще было 5 минут до отправления 8.43 железкинской и она стояла полупустая. сидячих мест в спутнике не было. знаю что на 8-ми часовой люди стояли в проходах. а что будет с сентября?. вечером на 18.35 то же самое. на курском уже безбилетников лезет кстати немеренно через 1 платформу курского направления и с 6-го тупика. там везде надо усилить и повысить решетки. да и охранникам нечего по павильонам прохлаждаться.

[luch86]

Прокатился ради интереса. Потом пожалел, что зря деньги потратил.
Больше всего возмутило то, что на Курском для него не сделали отдельных касс, а там громадные очереди! Придя на вокзал за 10 минут до отправления спутника, вряд ли можно успеть. На Ярославском и Казанском вокзалах такого безобразия нет. В этой ситуации я решил не рисковать и поехал туда на зелёной, а обратно на спутнике.

Реконструкция толком не закончилась. На новом мосту через Яузу ещё копошились рабочие. В Железке закрыты половина турникетов, перед остальными жуткая давка. Новый павильон около леса (зачем он там вообще нужен?) пока не достроили. Западный мост не доремонтировали, на ступенях можно хорошо споткнуться. Вокзал в Железке - убогое кирпичное здание, которое не могли нормально отделать. Внутри вокзала - бомжи.

И весь участок отремонтировали кое-как - оставили асфальтовые платформы без навесов. Навеса нет даже на спутниковой платформе на вокзале. Неужели так трудно было всё сделать, как на участках Москва - Мытищи и Москва - Раменское?

С информированием тоже оплошали. Нигде нет указателей, как вообще пройти на этот спутник. Слово "Спутник" можно увидеть лишь на самих спутниковых павильонах, до которых ещё добраться надо.

Подвижной состав совсем не понравился. Очень мало сидений. Их вполне можно было поставить поплотнее, а планировку сделать 2+3 или даже 3+3 (если убрать подлокотники). Кресла не откидываются. Зато есть подставки для ног, из-за которых ноги толком не вытянуть. В общем, ЭМ2И и то комфортнее.

[Николаич]

Уважаемый Трэйн. по поводу метро. В Новогиреево остановка сделана по той же причине что и раменскому спутнику на Выхино. Ты утром м. Курская видел? В голову мысль не приходила что это сделано для того чтобы разгрузить нагрузку на станции кольцевой?

Oфф законил.

За все время видел его только один раз с 1 человеком в вагоне. Было это 4 числа

[Mr.Tr@innn]

А от Серпа ближе метро! Уж лучше бы сделали Москва-Серп и Молот-Реутово-Железнодорожная

[ТЧПМ]

Блин, что не сделают сразу сбегается толпа обиженных и начинают плакаться - это не так, там не то... Сколько можно? Впринципе изначально спутники эти делались для руководятлов(дабы на работу быстрее ездилось). Да и цена билета вполне оправдана, сколько там стоит маршрутка из железки в москву? На маршрутке до москвы сколько ехать, ну не меньше часа это точно... Товарищи, коммунизм прошел, халявы не будет

[Saturn5]

Если уже в Железке давятся, что уж Реутово.

ТЧПМ >>> Да и цена билета вполне оправдана
Но не в Мытищах:
На Спутнике "от дома до метро" 20(маршрутка до станиции)+60(спутник) = 80р
На Хигере (такая большая маршрутка с кодиционером) до ВДНХ = 40р

Сообщение отредактировал Saturn5: 06 Август 2008 - 09:18

[Сатурн 77]

Строители подмочили репутацию нового экспресса. Чиновничий скандал разразился вокруг открытого в воскресенье скоростного движения электричек на участке Москва – Железнодорожная.
http://www.mk.ru/blogs/MK/2008/08/05/casus/365165/

[DennisM]

Строители подмочили репутацию нового экспресса. Чиновничий скандал разразился вокруг открытого в воскресенье скоростного движения электричек на участке Москва – Железнодорожная.

Ну, следовало ожидать чего-то такого... У нас без эксцессов никак не бывает...

А картинка ярославской ЭМ4, вставленной в сообщение о железнодорожненском Спутнике, в очередной раз порадовало в смысле компетенции журналистов

[vestik]

цена 60 р. оправдана - за 23 минуты ты находишься в центре! а за 45 руб. маршруток можно ехать 30 минут, а можно и 1 час 30 минут, но - в Новогриеево или Выхино, а потом до центра еще 20 минут метро. ко всему прочему если брать абонемент, то экономия очевидна. все мои знакомые очень довольны.

[Рома72]

Это можно было предположить с самого начала строительства 3-го пути

если Вы конкретно про этот участок пути...то да, место нехорошее(по профилю)

Особенно прикалывают нарики под платформой на Серпе. У них там и стол и кресла - целая квартира. И половая жизнь регулярная...

[Рома72]

Строители подмочили репутацию нового экспресса. Чиновничий скандал разразился вокруг открытого в воскресенье скоростного движения электричек на участке Москва – Железнодорожная.
http://www.mk.ru/blogs/MK/2008/08/05/casus/365165/

И это все лажа! Просто хотят денег содрать. Какая разница, ходили через эту трубу ЭДшки по одному пути или по двум? Тут все ясно без слов....

[Kajakas]

Фотоотчёт человека, который проехался на Спутнике в первый день его работы "для простых смертных".

http://metroblog.ru/post/1350/

Красиво они смотрятся в жёлтой раскраске...

[Собаковод Матроскин]

3 последних дня пытаюсь прокатиться на спутнике до Железки. В 1й день не нашел кассу, 48-49 как написано в рекламе на каждой горьковской кассе на Курском, не работают, во 2й день оказалось что продажа из обычных касс, где очередь минут на 10, опоздал на спутник и уехал на зеленой, сегодня же пришел, а до спутника 50 минут, на зеленой уже через 50 мин я был в Железке, подождал ради интереса спутник в Железке-приехал, толпа сразу ринулась на мост... а внизу тем временем подошла Петушинская битком, из нее валом выходит народ в Железку. Преодоление 2й линии турникетов (в вокзале) превратилось для пассажиров спутника в обычную давку и почти штурму турникетов... и потом их видимо 2 линии, чтобы всякие разные пассажиры зеленых электричек не пересели бесплатно в спутник... и на курском тоже 2 линии турникетов... вот и считайте что такое 23 минуты за 60 рублей. В реалии 35 мин в самом лучшем раскладе. На зеленой 40 в среднем уходит. Оправданы ли эти 5-10 минут и затраты на билет в 60 р, против 36р.?

Кстати на Курском в рекламе написано что каждый вагон спутника оборудован кондиционером что-то я не заметил их на крыше, неужели научились убирать внутрь?

Будем надеяться что с открытием второго входа станции Курская кольцевая, павильон и турникеты останутся в единственном числе, и с получением оставшихся 2х составов интервал изменится на 30 мин, тогда не будет напрягов с ожиданием.

Но как бы мне теперь добраться до карачарово, чухлинки, серпа...

З.Ы. Половина железкинцев так и будет лениться ходить через мост и продолжит ездить в дальних электричках.
Пока все наблюдения и мысли про спутники жел-дора

[X3MALITY]

Кстати на Курском в рекламе написано что каждый вагон спутника оборудован кондиционером что-то я не заметил их на крыше, неужели научились убирать внутрь?

Ага и и на опарышах они есть а вот с "работой" как обычно - видимо экономия...

[Amarant]

Вчера ездил, кондиционер включали

[ТЧПМ]

Ну что, раньше нариков под пл. Серп и Молот давило ТЧ-3 и прочие ТЧ, а теперь будут ТЧ-4 давить!

Ну так платформа наша, знач и нарики наши, знач нам и положено их давить... а то разъездились тут

[krek666]

Вчера ездил, кондиционер включали

а где в ЭД4М кондиционер? может это простая принудительная вентиляция работала,которую на обычных маршрутах обычно невключают?

[Mr.Tr@innn]

Конечно, именно эта вентиляция. На зелёных маршрутах всё-таки такую иногда включают, например не очень редко встречаетя на Ярославке в ЭД4М. Но правда всё от лок.бригады зависит

[IL-68]

Мысли вслух:

1. Ну. получила Железка эти три "Яичницы" (по-другому, пожалуй. не назовёшь). Вопрос- товарняки на третий путь уже почти не суются, если только вдогонку за "Спутником", так что ли?

2. Возникает впечатление, что 0238 спит в депо. Ни разу на линии не видел. Может, мне не везёт.

3. Воздух возят вовсю. По идее, надо бы приобрести не 2 целых состава (чего, кстати, ТЧ-4 до сих пор ждёт), а отдельные головные секции, и слепить из них, и ранее полученных 3 "яичниц" пять 6- 8- вагонных составов.

3. Тогда уж поменять на что-нибудь короткое . На раменские ЭМ4 , например . На 45- ти минутном маршруте в Раменское 11-вагонные ЭД4М будут уместнее , чем ЭМ4 .

[Собаковод Матроскин]

24 км за 23 минуты? это "Экспресс"?Это 60 км/ч!!! Неужели трудно кататься по быстрее???
Я считаю что эта скорость должна быть минимальной для зеленых маршрутов, это простите почти паровозная скорость. А уж для спутников ну как минимум 80км/ч.

Укоротить тоже приходила мысль, и действительно, выцепив по 3 вагона из каждого, высвобождаются 9 вагонов (3 мотора, 6 прицепов) докупить 4 головы и 3 мотора и получаем еще две 8 вагонки. Но 11 это уже совсем не рационально.

Сообщение отредактировал Собаковод Матроскин: 25 Август 2008 - 10:38

[Николаич]

Вот то что воздух возят на всю катушку это точно. И до сих пор не могу понят смысла спутника в 11 вагонов как говорит Задорнов "Не понимаю!". 10 человек на состав... очуметь как много!

Авообще смех смехом, но в Новогиреево еще и со спутниковской платформы теперь кроме как прыгать с нее иными способами не выбраться Турникетный павильон заперт! Намедни так попал с другом, мы 10 минут бродили по платформе как идиоты с билетом, в итоге достучались до контроллера в противоположном павильоне, а та ничего умнее не могла спросить как "А откуда вы там взялись?", мы ей мол со спутника, это ее шокировало еще сильнее. Дурдом одним словом

[Собаковод Матроскин]

Мда...вчера таки прокатился на Цепленке . Ехал на 18:35
Покупка билета в 53 кассе заняла 8 минут, проход 2х линий турникетов 2-3 минуты, ожидание не включаем в статистику, штурмовали вагоны чуть слабее чем Петушинскую (3 минуты), но это в первых вагонах, я зашел последним чтобы не толочься, мест уже нет, либо заняты, вобщем прошел 10 вагонов чтобы сесть, это заняло 3 минуты,
Далее собственно поездка, отправление 18:38 (т.к. с курских тупиков отправлялась Захарово и Спутник ее пропускал ) за 19 минут без сильного напряга доехали до Железки,
в 18:58 открылись двери, выход из вагона и поход по платформе до турникетов, где скопилась небольшая толпа, занял примерно 4 минуты, преодоление турникета, подъем по мосту, спуск по мосту заняли еще 3 минуты, преодоление 2й линии турникетов в вокзале с толпой из недавно подошедшей толи Фрязево толи Электрогорска, заняли еще 2 минуты. Считаем: 8+2+(3)+3+20(23)+4+3+2=45 минут если движение 23 минуты то будет 48 минут, впрочем если ехать стоя с сезонкой, получаем 30-35 минут от Курского до Железки за 60р.
ИМХО: Мне не нравится выбор: переться 10 вагонов или ломиться в первые чтобы сесть, или стоять за 60 р в чистой, душной ЭД, ради экономии в 5-10 минут. Да просто дорого.