[igla]

Цитата

Или какие скоты в салоне костёр развели (лично такое видел!)?

Если фотка не фуфельная, то этот вариант исключен: хорошо видно, что помимо салона, полыхает и подвагонное оборудование. При костре в салоне оно остаётся целым.

Цитата

Да блин! Кто сказал, что техника плохая?

Много кто. Хорошую технику тапками не тягают.

Цитата

Кто гарантирует, что слесаря после ТО сняли все "сопли", навешанные для проверки схемы?

Вот нехай и разбираются.

[3 кВ]

Тем не менее на фото видно, что гореть явно начало с дизель-агрегата.

[AndreyK]

3 кВ (15 Декабрь 2011 - 05:31) писал:

Тем не менее на фото видно, что гореть явно начало с дизель-агрегата.

На фото http://www.fontanka.ru/2011/12/14/011/ видно, что ДГУ горит, а то, что гореть начало явно с него - нет!
И было бы удивительно, если при высокой температуре в кузове ящик с ГСМ не пыхнул.

Цитата

При костре в салоне оно остаётся целым.

На секции - да. А тут солярка...
И даже если вспыхнула ДГУ (тогда уж с генератора пошло) - при чём тут ТорВЗ? ДГУ-то из дойчланда, нва него отдельная гарантия.

[3 кВ]

Ладно ждем выводов пожарно-технической экспертизы.

[AndreyK]

3 кВ (15 Декабрь 2011 - 14:10) писал:

Ладно ждем выводов пожарно-технической экспертизы.

В случае интереса ОЖД и ТорВЗ он может не дать истинного ответа.
Типа поджог :blink:

[igla]

Типа поджог явно не в интересах ОЖД.

[AndreyK]

igla (15 Декабрь 2011 - 15:26) писал:

Типа поджог явно не в интересах ОЖД.

Почему нет?
Получат страховку, не поссорятся с заводом, а последнему опять будет работа.

[3 кВ]

Зачем покупать технику, чтобы ее сжечь и к тому же подвергнуть опасности пассажиров? Или таким образом хотят сообщение убить?

[igla]

Цитата

Получат страховку

Что, были идиоты, страховавшие от подобных вещей? В таком случае, они обанкротились, и получить с них ничего невозможно.

[AndreyK]

igla (15 Декабрь 2011 - 16:53) писал:

Что, были идиоты, страховавшие от подобных вещей? В таком случае, они обанкротились, и получить с них ничего невозможно.ились, и получить с них ничего невозможно.

:D :D :D
Думаешь, от пожара не страхуют?

[igla]

Страхуют конечно. Но пассажирские вагоны и вагоны МВПС я бы, на месте страховщиков, ознакомившись со статистикой, от пожара не страховал.

[Бригадир]

Губин Александр (14 Декабрь 2011 - 12:27) писал:

Ничего удивительного. Те же Д1 массово горели на всей сети МПС/РЖД. Практически 50 или 60% всего приписного парка этой модели именно сгорели, что не мешало их массово покупать чуть ли не в течение трех десятков лет.

Ради восстановления исторической справедливости.
Основной причиной пожаров в моторных вагонах Д1, являлось и является возгорание масла в выпускных коллекторах, которое оттуда надо выпускать, и это вполне себе вписано в регламент техобслуживания в уважающих себя депо. Массовая доля пожаров на Д1 пришлась на 90-е годы, что еще раз доказывает то, что основная проблема с любой техникой связана с разгильдяйством обслуживающего персонала. С приходом 90-х, ремонт из адекватного, превратился в "ездит, и х с ним". Результаты видны в цифрах. Д1 серийно выпускались 24 года, и серьезной альтернативы им в условиях СЭВ не было. Рижские ДР1 в/и имели значительно более проблемный силовой агрегат.
РА2, к величайшему сожалению, на текущий момент не имеют официально зарегистрированных случаев возгораний силовой установки. Что не делает великой чести Мытищам, т.к к силовой установке они относятся весьма посредственно. Но вот если взглянуть на статистику, сколько единиц в % от общего выпуска, стоит под забором, по причине общей малой надежности, отсутствия возможности к самостоятельному ремонту, и заоблачных цен на сервисное обслуживание - я бы не спешил с выводами о качестве данной модели.

[Губин Александр]

Бригадир (15 Декабрь 2011 - 22:51) писал:

Основной причиной пожаров в моторных вагонах Д1, являлось и является возгорание масла в выпускных коллекторах, которое оттуда надо выпускать, и это вполне себе вписано в регламент техобслуживания в уважающих себя депо.

Да как вам сказать. Если б они горели в одном депо. А ведь массово и по всему пространству СНГ и Балтии. Да и очень я сомневаюсь, что не соблюдались элементарные правила техрегламента. Кстати, и нулевые сию динамику не переломили.

Бригадир (15 Декабрь 2011 - 22:51) писал:

Но вот если взглянуть на статистику, сколько единиц в % от общего выпуска, стоит под забором, по причине общей малой надежности, отсутствия возможности к самостоятельному ремонту, и заоблачных цен на сервисное обслуживание - я бы не спешил с выводами о качестве данной модели.

А где они под забором стоят? По ЮВжд ни одного РА1 и РА2 не стоит под забором, все в работе. Судя по отчету для Ростехнадзора и Росжелдорнадзора ТЧ-5 и ТЧ-11, коэффициент готовности за 2 квартал для РА1 - 0,87, для РА2 - 0,92. Это ОЧЕНЬ хороший показатель. А ТЧ-5 и ТЧ-11 - далеко не лучшие депо на сети.

Цитата

Ладно ждем выводов пожарно-технической экспертизы.

А будут ли ее делать? Она выполняется в основном, если вероятной причиной является поджог. Если же виной является техническое состояние самого транспортного средства и об этом знают или если факт поджога в результате экспертизы не установлен, то за такую работу придется заплатить немало бабла самому юрлицу, ибо финансирование таких работ из бюджетных средств в данном случае не предусмотрено. Экспертизу на ж/д транспорте в первую очередь проводит подразделение Ространснадзора - Госжелдорнадзор, во вторую очередь - Северо-Западное управление Ростехнадзора, в третью очередь - МВД РФ(СЗ УВДТ).

Сообщение отредактировал Губин Александр: 16 Декабрь 2011 - 14:38

[Бригадир]

Цитата

Да как вам сказать. Если б они горели в одном депо. А ведь массово и по всему пространству СНГ и Балтии.

Преимущественно по России. Почему то нет таких проблем в глобальном плане ни по Украине, ни по Молдове. Остальное СНГ я в рассчет не беру, т.к Эстония избавилась от Д1 достаточно давно, а Литва содержала Д1 почти в блестящем состоянии, кроме того, часть машин модернизировалась.

Цитата

А где они под забором стоят?

Свет не сошелся клином на ЮВЖД. Хорошим примером в плане отставки РА2, служит Горьковская и Северная. На горьковской еще кое-как шевелятся поздние номера (За счет ранних), на Северной 100% страхует забор от внезапного падения. Не обойду взглядом регулярно возникающие проблемы на Московской - стружка в буксах, течь буксовых узлов, проблемы с отоплением прицепного вагона, и еще масса причин постараться их не использовать, вплоть до сбоев кодов АЛСН в силу осевой нагрузки вагона.

[kfish]

Посмотрел фото... Похоже, всё же пожар начался от ДГУ... Кто в курсе - горел передний вагон или хвостовой? Бригада успела активировать какие-либо из имеющихся пожарных генераторов (4 таких огнетушащих генератора расположены непосредственно над ДГУ)? Вот тут http://город-кингисе...8-32&Itemid=100 в комментариях человек написал, что только благодаря действиям бригады люди остались в живых.
Ну а истинную причину пожара, думаю, сейчас никто не сможет назвать.

[Марат]

Stranyx (14 Декабрь 2011 - 10:42) писал:

Сгорел ДТ1-002.

http://parovoz.com/n...&LNG=RU#picture
Такое лечится?

[igla]

Не. Если верить телеграмме, то под списание. "Рекламу" Торжку должны были выставить уже.

[AndreyK]

igla (18 Январь 2012 - 03:29) писал:

Не. Если верить телеграмме, то под списание. "Рекламу" Торжку должны были выставить уже.

Под списание.
А рекламацию Торжок переправит в дойчланд.

[alex-73]

AndreyK (19 Январь 2012 - 07:04) писал:

igla (18 Январь 2012 - 03:29) писал:

Не. Если верить телеграмме, то под списание. "Рекламу" Торжку должны были выставить уже.

Под списание.
А рекламацию Торжок переправит в дойчланд.

Может со временем сделают доп. голову. А так появился источник запчастей...

[igla]

А соседний моторный вагончик не пострадал?

[ShaEn]

К вам тащили. Один вагон громыхал почище грузового:)
http://img-fotki.yandex.ru/get/6108/64498726.bb/0_72220_224c363f_M.jpg
«Электропоезд ЭР2К-901» на Яндекс.Фотках

[Электротяговик]

alex-73 (19 Январь 2012 - 09:55) писал:

Может со временем сделают доп. голову. А так появился источник запчастей...

Самое главное, чтобы с порезкой не торопились. По крайней мере, перед отправкой в утиль, хорошо было бы снять путеочиститель (всякое бывает).

[дмитрий_dsrd]

ShaEn (19 Апрель 2012 - 17:45) писал:

К вам тащили.

Не узнаю, что за станция на фото. И куда все-таки тащили...

[Stranyx]

Подозреваю, что это Глухоозёрская

[ShaEn]

Да, это Глухоозерская, ходом на Волковскую. По наличию снега на крышах, подозреваю, что из Зеленогорска

[X3MALITY]

http://cs303914.user...Rw71enJXHYw.jpg - труселя заказывали? :D

[Бригадир]

А вот фото окончательного варианта окраски 901. Теперь она именная "Юность". ИМХО, ОФИГЕННО!
http://parovoz.com/g...0524_371366.jpg

[X3MALITY]

Шикарно!

[FANAT]

"Юность" всю жизнь на Финбане проездила... Но на Кругляк которому в печку давно пора, вешать именные надписи и красить его ИМХО бред. <_<
З.Ы
Уж извините круляковые фанаты. :lol:

[alex-73]

Господа, кто в курсе, как там ЭТ4А-?