[MiStar]

Кто-нибудь располагает информацией, о вчерашнем происшествии в электропоезде Крюково - Москва? Свидетельство очевидца: http://anuta-bird.livejournal.com/63429.html Номер электропоезда кто-нибудь знает?

Описанные действия локомотивной бригады абсолютно правильны, и вопросов не вызывают. Остановка и высадка пассажиров "в поле", как правило чревата большими жертвами, чем три минуты движения в задымленном вагоне. Даже если подвагонное оборудование горит открытым пламенем, проникновение огня в вагон происходит примерно через 7..10 минут, что в 90% случаев позволяет "дотянуть" до ближайшего остановочного пункта и организации безопасной высадки пассажиров, а также организации тушения с использованием внешней помощи (пожарные машины, гидранты, и т.п.).

[Tenya]

И. Шихарев на своем сайте (http://et2m.ru) сообщил:
ЭТ2М-108 возвращается в локомотивное моторвагонное депо Крюково (ТЧ-6 ОКТ) после ТР-3, проведенного в ТЧ-15 Октябрьской ЖД. 25 января локомотивная бригада отправилась за ней в Петербург.

Вчера с ним ездили снаружи ее не увидели. Наверно еще не пришла.

[X3MALITY]

Ну и отпостили бы по факту, смысл "неподтверждённую инфу" гонять?

[Tenya]

Ну и отпостили бы по факту, смысл "неподтверждённую инфу" гонять?

Ну так и хотели узнать, знает ли кто пришла она или нет. Инфа-то подтвержденная, что за ней выехали...

P.S. Заранее извиняюсь за возможный флуд. И о ТЧ-6 за исключением мессаги от 16 февраля аж с октября ничего не писали(((

Сообщение отредактировал Tenya: 28 Февраль 2010 - 11:03

[railroad2004]

Ну и отпостили бы по факту, смысл "неподтверждённую инфу" гонять?

Ну так и хотели узнать, знает ли кто пришла она или нет. Инфа-то подтвержденная, что за ней выехали...

P.S. Заранее извиняюсь за возможный флуд. И о ТЧ-6 за исключением мессаги от 16 февраля аж с октября ничего не писали(((

Ничего не писали, ну так наверное у всех дела, все же люди. Лично у меня хоть я и живу в Твери и ГХ в двух кварталах ходьбы от меня времени хватает не всегда чтобы дойти и посмотреть что приехало с Москвы а что уехало и каки рейсом... Вообще сорри за маленький ОФФ но народ похоже мало интересуется Октябрьской ж.д., смотрю в И-нете и в галереях фото мало с нашей дороги что - то.
Будет весна-будут новости.

[ishikh]

Инфа прошла, что ЭТ2М-108 и ЭТ2М-100 будут переданы в Питер. Вернее ЭТ2М-108 так после ремонта там и останется, а 100-ку в ближайшее время отдадут.
Жду подтверждения/опровержения информации.

И еще: с какого фига в Тверской график начали передавать ЭТешки, вот 095 отдали...

[AndreyK]

Инфа прошла, что ЭТ2М-108 и ЭТ2М-100 будут переданы в Питер. Вернее ЭТ2М-108 так после ремонта там и останется, а 100-ку в ближайшее время отдадут.
Жду подтверждения/опровержения информации.

И на кой они тут нам нужны со своими 12-вагонными составностями? При том, что почти все машины, кроме примерно двух десятков в графике ТЧ 10, ходят по 8 вагонов, а на Финляндке хотят и вообще запустить 6-вагонки?!
Во всяком случае в ТЧ10 об этом не слышал, так что скорее всего это утка...

И еще: с какого фига в Тверской график начали передавать ЭТешки, вот 095 отдали...

А почему бы и нет? Неужто жители участков Бологое - Тверь и Лихославль - Торжок лицом для ЭТ2М не вышли?
По другую сторону от Бологое люди ездят с осени 2008 на новеньких ЭТ2М, и очень этому рады!

[igla]

Инфа прошла, что ЭТ2М-108 и ЭТ2М-100 будут переданы в Питер.

От кого инфа прошла? Решение на редкость нелогичное, с какой стороны не посмотри.

И еще: с какого фига в Тверской график начали передавать ЭТешки, вот 095 отдали...

Она там была с самого поступления с завода. Так же, как 092 и 061.

[ishikh]

Инфа прошла, что ЭТ2М-108 и ЭТ2М-100 будут переданы в Питер.

От кого инфа прошла? Решение на редкость нелогичное, с какой стороны не посмотри.

И еще: с какого фига в Тверской график начали передавать ЭТешки, вот 095 отдали...

Она там была с самого поступления с завода. Так же, как 092 и 061.

Вот и я думаю, что логики ноль... А инфу запустил некий Андрей Конухин, работающий(?) в ТЧ-6... А насчет 095 - получается, что она просто часто бегала Москва-Тверь, Москва-Клин и т.д.?

[railroad2004]

Инфа прошла, что ЭТ2М-108 и ЭТ2М-100 будут переданы в Питер. Вернее ЭТ2М-108 так после ремонта там и останется, а 100-ку в ближайшее время отдадут.
Жду подтверждения/опровержения информации.

И еще: с какого фига в Тверской график начали передавать ЭТешки, вот 095 отдали...

Илья. Привет.
Ну нам тоже на чем то нужно до своих дач добираться. А если серьезно, то как только к нам пришла 041 и 045 ездить стало уже лучше и легче, ну ты бы посмотрел что у нас ходило до них году этак в 2000-м - одна рвань.... то загорится под вагоном то сломается, то везет то не везет, и ставят где нибудь на обгон.... расписание сбивается... в общем пусть будут.
Но вот 092 не на нашей стороне - я ж говорю, она бегает МСК-Тверь.

Инфа прошла, что ЭТ2М-108 и ЭТ2М-100 будут переданы в Питер.

От кого инфа прошла? Решение на редкость нелогичное, с какой стороны не посмотри.

И еще: с какого фига в Тверской график начали передавать ЭТешки, вот 095 отдали...

Она там была с самого поступления с завода. Так же, как 092 и 061.

Вот и я думаю, что логики ноль... А инфу запустил некий Андрей Конухин, работающий(?) в ТЧ-6... А насчет 095 - получается, что она просто часто бегала Москва-Тверь, Москва-Клин и т.д.?

100% - это слух какой то... тем более что Питеру светят большие поставки чем нам в этом году. А насчет 095 - она с самого начала работала на участке Тверь-Бологое.
Единственная машина с люмом и новым приводом дверей, не надо ее у нас отбирать... а уж как она бегает классно....

[ishikh]

Единственная машина с люмом и новым приводом дверей, не надо ее у нас отбирать... а уж как она бегает классно....

Что правда, то правда.
Сегодня Саша Левин, помощник из Калининского графика сказал, что они сегодня уедут в СПБ за 108-ой. А в скором времении ЭТ2М-100 уйдет ремонтироваться. Поэтому мой предыдущий пост о передаче - всего лишь результат того, что человек, который писал мне про 100 и 108 не так выразился...

Илья. Привет.

Кхм, я ИГОРЬ как бы

Сообщение отредактировал I.Shik: 03 Март 2010 - 15:14

[railroad2004]

Единственная машина с люмом и новым приводом дверей, не надо ее у нас отбирать... а уж как она бегает классно....

Что правда, то правда.
Сегодня Саша Левин, помощник из Калининского графика сказал, что они сегодня уедут в СПБ за 108-ой. А в скором времении ЭТ2М-100 уйдет ремонтироваться. Поэтому мой предыдущий пост о передаче - всего лишь результат того, что человек, который писал мне про 100 и 108 не так выразился...

Илья. Привет.

Кхм, я ИГОРЬ как бы

Ну.... слава богу.... иногда они возвращаются... А 100-к пойдет в какое депо ремонтироваться из Питерских?

За второе,ой,прошу прощения.... с больной головы на здоровую перепутал....

[igla]

А 100-к пойдет в какое депо ремонтироваться из Питерских?

На ОЖД только одно депо подъёмочное. Раньше было ещё одно - в Москве, но его разгромили в 2000 году.

[Tenya]

Вот и фотография появилась первой P/Dоэлки на линии Москва - Тверь. Уже говорилось о ней...
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....&LNG=RU#picture

Надолго она к нам или на подмену?
И и отP/Dорены только 2 вагона, остальные покрашены в стиле ТЧ-15, да и составность - 8 вагонов.

[igla]

На ТР2 наверно приезжала.

[Tenya]

*Прикинулся валенком и начал задавать глупые вопросы*

В Крюково, как я понял, закончили вторую очередь депо, что она в себя включает помимо цеха для обточки колес Сапсану (возможно неправильно назвал)? Т.е. какие возможности открылись для депо?
ТР-2... Есть ли смысл гонять так элку? У меня возникают 2 мысли: 1. Невозможность проведения подобного в Питере. 2. Распределение объемов пропорционально по депо для равномерных их загрузок.
Как пассажиру, мне не очень приятны на вид "бронепоезда" ЭТ2М, особенно для них актуально то, что закрашивают наличники на окнах, от чего еще больше похожи на военную технику, в этом плане серо-зеленая расцветка питерских ЭТ2М выглядит очень даже, ну и на худой конец, иногда думаю, что серо-красная расцветка будет лучше полностью зеленой, хотя и понимаю, что через пару месяцев она будет выглядить как на украинских элках - бледно-грязной.

[igla]

ТР-2... Есть ли смысл гонять так элку? У меня возникают 2 мысли: 1. Невозможность проведения подобного в Питере. 2. Распределение объемов пропорционально по депо для равномерных их загрузок.

Правильный ответ - второй.

[ishikh]

Немного не в тему вопрос, но коли уж о ремонте зашел разговор:
Что с новыми цехами?

[igla]

Что с новыми цехами?

Цех ТР2 построили и сдали. К цеху подъёмки и не приступали, да теперь наверно уже и не будут.

[ishikh]

Что с новыми цехами?

Цех ТР2 построили и сдали. К цеху подъёмки и не приступали, да теперь наверно уже и не будут.

Почему? ТЧ-15 нормально справляется?
Кстати, что с 7232 ?

[Даниил Монахов]

ТЧ-15 нормально справляется?

Возможностей ТЧ-15 в плане объемов ТР-3 с запасом хватает на всю дорогу.

[igla]

Кстати, что с 7232 ?

Ничего. Ездит своим графиком.

[ishikh]

ИЗ ОАО РЖД НР 3/275Ч А 31.03.10 1059=
СРОЧНО=
ТЕЛЕГРАММА
ДПРИГ МОСК, ОМД ОКТ
НДОППР, ДОППР ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИИ, КРОМЕ САХ=
29 МАРТА 2010 ГОДА В 03 ЧАСА 10 МИНУТ, ДОПУЩЕНО ВОЗГОРАНИЕ ВАГОНА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ЭР2Т-7164,
ПРИПИСКИ МОТОРВАГОННОГО ДЕПО КРЮКОВО, НА СТАНЦИИ ТВЕРЬ МОСКОВСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д.
ВОЗГОРАНИЕ ОБНАРУЖИЛ МАШИНИСТ ПРОХОДЯЩЕГО ПО ПЕРВОМУ ПУТИ ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА НР 210
СООБЩЕНИЕМ МОСКВА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ СИДОРЕНКОВ В.А. (ТЧ-1, ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д.), КОТОРЫЙ ДОЛОЖИЛ
О СЛУЧИВШЕМСЯ ДСП СТАНЦИИ ТВЕРЬ МИХАЙЛОВОЙ Н.И.
ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СЛУЧАЯ:
28 МАРТА 2010 ГОДА ЭЛЕКТРОПОЕЗД ЭР2Т-7164, В 10-ТИ ВАГОННОМ ИСПОЛНЕНИИ, ПРИБЫЛ С ПОЕЗДОМ НР 6757
СО СТАНЦИИ ТОРЖОК НА 37 ТУПИКОВЫЙ ПУТЬ СТАНЦИИ ТВЕРЬ В 22 ЧАС 30 МИН, ПОД УПРАВЛЕНИЕМ МАШИНИСТА
МОТОРВАГОННОГО ДЕПО КРЮКОВО МОНИНА Д.В. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА МЕДВЕДЕВА С.П. ПОСЛЕ ВЫСАДКИ ПАССАЖИРОВ
ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ПРИВЕЛА ЭЛЕКТРОПОЕЗД В НЕРАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ, ЗАКРЫВ НА СКОБЫ АВТОМАТИЧЕСКИЕ ДВЕРИ,
И В 23 ЧАС 20 МИН. ЯВИЛАСЬ В ДОМ ОТДЫХА ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД.
ПРИЧИНОЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА ПОСЛУЖИЛО ЗАНЕСЕНИЕ ОТКРЫТОГО ИСТОЧНИКА ОГНЯ НЕУСТАНОВЛЕННЫМИ ЛИЦАМИ В
САЛОН ВАГОНА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ЭР2Т-716402.
В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОЖАРА ВАГОН ЭР2Т-716202 ПОВРЕЖДЕН ДО СТЕПЕНИ ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ ИНВЕНТАРЯ. ВАГОНЫ ЭР2Т-716401
И ЭР2Т-716411 ПОВРЕЖДЕНЫ В ОБЪЕМЕ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА. СУММА УЩЕРБА УСТАНАВЛИВАЕТСЯ.

[Олег Чечулин]

ПРИЧИНОЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА ПОСЛУЖИЛО ЗАНЕСЕНИЕ ОТКРЫТОГО ИСТОЧНИКА ОГНЯ НЕУСТАНОВЛЕННЫМИ ЛИЦАМИ В
САЛОН ВАГОНА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ЭР2Т-716402.
В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОЖАРА ВАГОН ЭР2Т-716202 ПОВРЕЖДЕН ДО СТЕПЕНИ ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ ИНВЕНТАРЯ.

Это в официальной телеграмме такая опечатка?

[igla]

Это в официальной телеграмме такая опечатка?

Угу. Бо вагон 716202 уже давно из инвентаря исключён (его ещё в ТЧ-1 спалили).

[railroad2004]

Видал, но в связи с последними событиями фотать то либо на нашей трассе боюсь. А так последствия выглядели хреново конечно.

[X3MALITY]

http://i051.radikal.ru/1003/24/264a74509e98.jpg - вот фото

[ishikh]

Видал, но в связи с последними событиями фотать то либо на нашей трассе боюсь. А так последствия выглядели хреново конечно.

С этим *тьфу-тьфу* в порядке все...

[railroad2004]

Видал, но в связи с последними событиями фотать то либо на нашей трассе боюсь. А так последствия выглядели хреново конечно.

С этим *тьфу-тьфу* в порядке все...

miniOFF - с чем? с фотографированием? Не очень. Вчера до меня дошла печальная новость что в Брянске на узле двоих любителей после сьемки на городском перегоне повязали на Брянске-1. А ведь зимой сколько я там фоткал-перефоткал и пассажирских и грузовых и пригорода. И хоть бы что.

[ishikh]

miniOFF - с чем? с фотографированием? Не очень. Вчера до меня дошла печальная новость что в Брянске на узле двоих любителей после сьемки на городском перегоне повязали на Брянске-1. А ведь зимой сколько я там фоткал-перефоткал и пассажирских и грузовых и пригорода. И хоть бы что.

Я про ОКТ ЖД