[Марат]

А вот и родной (видимо) раскрас ЭР22:
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?...&LNG=RU#picture

[Марат]

Просто цветных фоток незеленых рабочих ЭР22 мне до сих пор не попадалось. (Не считать же за такую 38-ю.)
А считать или не считать родным раскрас после проведения регламентных и прочих перекрасок, если он повторил заводскую схему, - этот вопрос каждый для себя вправе решать по своему (ибо "на любителя").

[MiStar]

Просто цветных фоток незеленых рабочих ЭР22 мне до сих пор не попадалось. (Не считать же за такую 38-ю.)
А считать или не считать родным раскрас после проведения регламентных и прочих перекрасок, если он повторил заводскую схему, - этот вопрос каждый для себя вправе решать по своему (ибо "на любителя").

Вот тут в заголовке http://www.nexter.ru/~mistar/ (прошу прощения, за саморекламу древнего проекта), уже более 10 лет выставлен снимок ЭР22 в "заводской" окраске, сделанный ранней весной 1968г. Этот снимок был одним из тех, который использовался мною при приведении музейной ЭР22-38 к нормальному виду лета 2007г.

[Валерий П]

В середине 80-х годов, я присутствовал в ЦТ на совещании по вопросу новой
> окраски электропоездов. Думаю уже не так важно кто вел, важен итог. Совещание
> проходило бурно, завод РВЗ представил целый альбом вариантов окраски
> поездов.
>
> В заключении один из руководителей ЦТ, кто вел совещание,¬ подводит итог:
> -Всё очень хорошо, это новый вклад в дизайн окраски поездов, красить можно как кому
> нравится, но поезд должен быть зеленый. У нас даже челюсть отпала. Вот
> такие времена были.

[X3MALITY]

Так сейчас тоже самое, с поправкой на серо-красный ...

[Валерий П]

MiStar (20 Ноябрь 2008 - 05:33) писал:

Похоже вырисовывается переход на полосы, вместо "треугольника" в диапазоне номеров 909-919 без внесения изменений в конструкторскую документацию.
"Треугольник" появился в 1969г. в связи с введением требования о наличии флуоресцентной окраски на лобовых частях локомотивов и МВПС. По каким причинам произошел переход на полосы - остается лишь догадываться.

По поводу ЭР22 - тоже есть вопрос: были ли флуоресцентные элементы (треугольники) хотя бы на одной машине с завода, или же это следствие первых ТР-3 и КР-1 ? По моим данным на этой серии флуоресцентная окраска наносилась в депо приписки по указанию МПС, и то далеко не на все машины.

Да были. Где то с конца 50-х номеров. 57 и далее.

Иван (22 Ноябрь 2008 - 02:56) писал:

<!--quoteo(post=111099:date=Nov 21 2008, 05:33:name=Violator)--><div class='quotetop'>Цитата(Violator @ Nov 21 2008, 05:33) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
<!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec--><a href="http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=113635&LNG=RU#picture" target="_blank">http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?...&LNG=RU#picture</a><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Порылся на Паровозе, там вылезла эта каталажка. Сдаётся мне, что это заводской шрифт на морде. А литые буквы-цифры, если и есть, не видны.

Так кто мне скажет, кто строил головы и прицепы ЭР1 первой сотни?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Сегодня, как по заказу, на Паровозе всплыло еще одно фото ЭР1-59 <img src="http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" />
<a href="http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=169296&LNG=RU#picture" target="_blank">http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....&LNG=RU#picture</a>

ЭТо - 100% заводской шрифт. Так что на данный момент диапазон - 43...59.

Кстати, Федор, на приведенной тобой ссылке - однозначно трафатреты депо М-2. Я видел несколько фото 17 и еще каких-то машин, где аналогично, на морде был только номер. И трафрет, кстати, везеде стандартный, ни с чем не спутаешь.

Если хотите увидеть родные рижские трафареты посмотрите в разделе "серии" ЭР1-106 снятой на канаве депо Перерва.

[Валерий П]

ЭР10 с завода была покрашена как ЭР1 - зеленая с желтой полосой под окнами по бокам. Кремовой полосы на них родных никогда не было, до перекраса ЭР10-002. ЭР22-01 была серо-зеленая, 02 - желто-голубая. Первая перекрашенная ЭР22 в зеленый цвет была - ЭР22-17. Головная часть даже по трафарету ЭР1 была покрашена. В Перерве ЭР22 продержались в родном колере долго потому что КР-1 Перерва делала многим своим поездам сама. На сайте Паровоз ИС есть цветное фото ЭР22 в Риге на участке сдачи.