[Saturn5]

Цитаты с местного форума:
http://www.mytischi.com/forums/index.php?showtopic=1657
http://www.mytischi.com/forums/index.php?showtopic=1658

И ещё с тр
http://www.tr.ru/news/2590
http://www.tr.ru/news/2589

[Sergkurz]

Под "Сдвоенные" у нас сегодня готовили ЭД4М-0003 и 0008. Вроде, что-то ещё должны будут из Куровской дать. Не знаю, получится ли чего из этой затеи, ЭД ещё таким способом (морда к морде с использованием межвагонных соединений) сцеплять не пробовали.

[Sergkurz]

А 0003 и 0008 потом вернутся? Зачем им сдвоенные то?

Наверное, вернуться. Сдвоенными можно увезти больше наруду при меньшем количестве поездов.

[Saturn5]

Влезть-то влезет - 8 путей на Яре "длинные". Со всеми выгружать только "переднюю". "Заднюю" - только на станциях. И прежде всего на монинскую ветку такую. В Болшево место есть для "конечной" такой электрички. В Пушкино тоже место есть. В Щёлково... не помню, не был лет 10.

Интересно, а Александроские сдвоят?! - там и дверки есть на мордах. И буфера. Александровскую сдвоить самое оно... если в "час пик" 2 в 1.

[Сергей Орлов]

Под "Сдвоенные" у нас сегодня готовили ЭД4М-0003 и 0008. Вроде, что-то ещё должны будут из Куровской дать. Не знаю, получится ли чего из этой затеи, ЭД ещё таким способом (морда к морде с использованием межвагонных соединений) сцеплять не пробовали.

А почему бы не сцепить подобным образом ЭР-2? Тем более, что такое уже было и вроде нормально на Казанке. ЭР2, которые можно так сцепить есть (1138, 1170, 1261, 1277, 1313, 1337 в ТЧ-7), (1188, 1257 в ТЧ-26). Может какие-то номера я и упустил.

[Lis]

Такие дела пробовали не только на постоянке, но и на переменнике, в частности в Горьком и Красноярске. Парадокс, но по каким-то техническим причинам на них было меньше нареканий, нежели на работу ЭР2 на участках постоянного тока. Впервые я проехал на таком монстре из Москвы в Калугу где-то в конце 80-х. Нечего сказать, ощущения впечатляющие: покуда первая половина высадится, потом вторая... И по ходу инфа по громкой (почему-то в салонах было слышно): "Минька, подключайся, в подъём уже!"

[Saturn5]

Александровская сдвоенная: ...

Автор: Александр Чаплин (62.181.34.---)
Дата: 14-02-05 10:58

Свидетельства очевидца. Ехал сегодня утром из Мытищ на электричке около 9.20. Электричка пришла александровская, сдвоенная. Сначала первый состав подъехал, народ вошёл-вышел (народу было много). Потом электричка проехала немного вперёд, и открыли двери во втором составе. Туда уже можно было спокойно войти, что я и сделал. Остановка была одна – Лосиноостровская. Машинист объявлял: «Посадка-высадка будет производиться протаскиванием состава», потом, уже на остановке: «Ну что, Николай, как там у тебя сзади? Протаскиваем!» Ехали Мытищи-Лосинка чуть медленнее обычного, а Лосинка-Москва очень быстро, и в 9.50 прибыли на один из путей для дальних поездов.

Естественно, в Мытищах на маршуртки до Медведково были длинные очереди.

http://www.tr.ru/forum/read.php?f=7&i=208272&t=208011

[SSR]

Ситуация на 10-30 - 11-00 была такова: перед ст.Мытищи поезда стояли рядком, по очереди подъезжали к станции (народу на Москву на платформах мало), высаживали большую часть народа и щли до Лосиноостровской без остановок.
По Тайнинской и Перловской народ с платформ разогнали на маршрутные и автобусы...
С Мытищ пустили экспресс до Медведково, ходил переполненный и по-моему по сезонке проехать было нельзя ))))))))
Организаторы движения сориентировались грамотно - на вокзал не пускают на посадку, т.е. работает только на выход. Красивая была картина - 3 электропоезда, одновременно прибывающие на Ярославский вокзал )))))))))
Из Москвы поезда ПОРОЖНЯКОМ иногда СЦЕПОМ по 2 перегоняли до Мытищ, под посадку и далее по направлениям...
Очень стремно сегодня уезжать будет ((((((

[SSR]

Сцепом шли порожняковые александровские - 2, наверно, та самая ))))
по одиночке шли поезда ТЧ-4 и ТЧ-10, потом если не ошибся - сцеп пушкинцев...

Как легко выбить из колеи толпы народа ((((((((((((

[Joker]

Не слабо. А как движение организовывали? По поездной радиосвязи или по письменным приказам?

Разобрались кстати на удивление быстро С сайта МЖД

Сообщение отредактировал Joker: 14 Февраль 2005 - 16:51

[Dmitry]

ЭР2, которые можно так сцепить есть (1138, 1170, 1261, 1277, 1313, 1337 в ТЧ-7), (1188, 1257 в ТЧ-26). Может какие-то номера я и упустил.

А почему именно эти составы? Чем они отличаются от остальных?

[Saturn5]

Единственное, что работало сегодня "нормально" - турникеты.
Правда от бомжей они не спасали.

Сдвоееных видел лично 4 шт. - ал, кур, рам и ещё чего-то. Все с пассажирами.

Из Мск выехал "по расписанию" 17.41... но ехал более 2-х часов до Мытищ.
Спасибо "в тепле, светле и мухи не кусали".

В Вестях и Эхе Москвы - треть - техническая безграмотность, треть - "не вся правда", треть - брехня...

Так что сил смотреть на разгрузку-погрузку "несси" в мытищах сил ужо не було... ... Несси - зрелище впечатляющее...

[Nik914]

Так вот ситуация на с 18 до 20 часов на ярославском ходу откровенно говоря хреновая. Электрички из Москвы стоят около Лосиноостровской по 20 минут и более, далее до Мытищь идут очень медленно. В Москву ситуация на данный момент спокойная, электрички идут как положено. Но говорить о том что движение восстановлено это очень смело. Так же к вечеру перестали высаживать пассажиров из первых 4-х и последних 4-х вагонов, двери там попросту перекрыты. И еще какой же народ бестолковый, на ярославке все садятся в задний состав, в результате чего в нем давка, а в переднем даже свободные места для сидения есть. Спутник вопреки обещаниям РЖД ходит через час, да еще и стоит вместе со всеми электричками.
Вечером замечены: Раменские ЭД4М 0066+0130; 0067+0087;
Куровские ЭД4М 0055+0046
Александровские ЭД2Т 0042+0039; 0037+0044
Перервенские ЭД4М 0008+0003

[Nik914]

Куровские и Раменские показали по телику, по 3му каналу... но так, мельком. У кого-нибудь фотки этих чуд есть?

Возможно есть. Сегодня так же были замечены пару фотографов, сегодня хотел сфоткать но в такую метель думаю мало что удалось бы разглядеть.

[Nik914]

Я хотел поехать, но метель меня однозначно спугнула

И правильно сделал. Меня замелот настолько что я был похож на снеговика.

Ещё немного информации: сегодня на вокзале много начальства, которое постоянно говорит по мобильному, всех паассажиров ПДСов отправляют на Казанский вокзал, причем пассажирам имеющим багаж предлагают бесплатно воспользоваться услугами носильщиков. Машинисты на сдвоенных похоже из М2 и Александрова, а ещё был замечен машинист - инструктор из Перервы.

В кассы на Спутник огромные очереди. Не понимаю зачем переплачивать когда в данный момент можно доехать и на обычной электричке. ведь сдвоенные идут с ост. Лосиноостровская, Мытищи, а следом так же тащится спутник.
И ещё. Почему то на ЭД4М в отличие от ЭД2Т никаких соединений кроме НМ и ТМ нет.

[Nik914]

Только что по НТВ сообщили что продолжающийся в Москве снегопад может осложнить и без того сложную ситуацию на Ярославском направлении. Автоюбусы помогающие ж.д перевозить пассажиров стоят в пробках. Пассажиры в бешенстве. Да и еще была указана дата восстановления нормального движения 20 февраля.

[Nik914]

Кстати вот и фотку нашёл:0066+0130
Заметьте кабелей между составами нет!?
А вот пару ссылок где РЖД не как не хочет признаваться что у них не всё в порядке:http://www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?/20050214160556.shtml
http://www.vesti.ru/news.html?id=68755
Кстати Спутнику сегодня ровно 1год!

[Saturn5]

А что за Ауди А8 с флажком на номере стояла у входа в вкз. Мытищи весь день? Про несси завтра напишу, есть немного впечатлений... и по поводу "организации графика чтоб к 16.00!" () сегодня сил нет.

"Товарищ, смеяться уж нет больше сил, сказал кочегар кочегару..."
Чё, правда год шпунтику???
Наверна заранее отмечали начали - вот и результ... низзя "заранее"

ЗЫ. А чё за "винтик" ЭМ2-034 в Лсн. стоит? "винтик" (аэроэкспресс) это к "шпунтику"...

ЗЗЫ.http://www.mzd.ru/agency/news_text.html?news_id=341&he_id=12&PHPSESSID=31418463a9fe69225d67256c88841b3b

<<<<<14.02.2005 15.02

Движение на Ярославском направлении восстановлено в полном объеме
14 февраля к 16.00 на Ярославском направлении Московской железной дороги движение пригородных и пассажирских поездов восстановлено в полном объеме. Об этом было сообщено на брифинге, посвященном вопросам организации движения в связи с ограничением пропускного режима на участке Москва-Мытищи после возгорания на посту электроцентрализации на станции Мытищи.

Как сообщил заместитель начальника Московской железной дороги по движению П.А.Иванов>>>>

Афиге-е-еть... в 2 часа дня с платформы было видно только 2 работающих светика. Стрелки на замках (обычных, хозяйсвенных, были) и на струбцинах...
Не-е-е... завтра выговорюсь...

[Сергей Орлов]

ЭР2, которые можно так сцепить есть  (1138, 1170, 1261, 1277, 1313, 1337 в ТЧ-7), (1188, 1257 в ТЧ-26). Может какие-то номера я и упустил.

А почему именно эти составы? Чем они отличаются от остальных?

Эти составы отличаются наличием розеток по обеим головам состава.
Вот, к примеру http://rus-etrain.msk.ru/photos/re_er2_1163_01.jpg
На друих ЭР2 таких розеток нет. А без них полноценное управление сдвоенным электропоездом невозможно. Межвагонный соединительный кабель все-таки нужен. По такому же принципу сцеплялись ЭР-22, только розеток там было четыре, а не одна.

[MiStar]

ЭР2, которые в середине 80-х годов оборудовали для работы по СМЕ давно уже разукомплектованы, и проводов к розеткам не осталось. Сами розетки на некоторых машинах также были удалены при КР-2, а на остальных выполняют роль заглушек.

[krechet]

В Красноярске до 2002 года ходили сдвоеные ЭР9П.
Я даже один раз видел этого монстра: приколько смотрелась кругломордая по СМЕ.

[Александр]

Кстати, здесь:
http://www.tr.ru/news/2590
сказанно, что сцеп 0066+0130 получился 19-ти вагоныым. Какой из составов до 9-ти вагонов укоротиили?