[alex-73]

Михаил (22 Апрель 2015 - 19:28) писал:

Электротяговик (22 Апрель 2015 - 18:33) писал:

Из ТЧ-3 вернулась с покраски ЭД4М-0306 с пограбленными кабинами.

Покрасили в корпоратив?

Да

[Электротяговик]

0306 восстановили своими силами... Утраченное на стороне почему-то не ищут...
К завтрашнему шоу части работников сегодня выдали новую спецодежду раньше положенного срока, но с увеличенным временем носки)))
Работники других депо приданы в помощь для наведения марафета. Видели людей: ТЧ-3, ТЧ-7, ТЧ-12, ТЧ-14, ТЧ-20, ТЧ-26.

[Sergkurz]

Электротяговик (23 Апрель 2015 - 16:11) писал:

0306 восстановили своими силами... Утраченное на стороне почему-то не ищут...

Чё спёрли то?

[DHR]

Sergkurz (23 Апрель 2015 - 17:04) писал:

Электротяговик (23 Апрель 2015 - 16:11) писал:

0306 восстановили своими силами... Утраченное на стороне почему-то не ищут...

Чё спёрли то?

Блок ИНТЕРСИТИ, КМ, и вроде еще о САВПЭ речь шла.

[Philip]

DHR (23 Апрель 2015 - 17:15) писал:

Sergkurz (23 Апрель 2015 - 17:04) писал:

Электротяговик (23 Апрель 2015 - 16:11) писал:

0306 восстановили своими силами... Утраченное на стороне почему-то не ищут...

Чё спёрли то?

Блок ИНТЕРСИТИ, КМ, и вроде еще о САВПЭ речь шла.

ИНТЕРСИТИ не жалко. Всё равно он не работает.

[MiStar]

Philip (23 Апрель 2015 - 20:43) писал:

ИНТЕРСИТИ не жалко. Всё равно он не работает.

И не будет работать. Договоров на обслуживание системы "ПРИЗ" - никто не заключал уже года два. Вот и катаются блоки "балластом".

[Sergkurz]

MiStar (23 Апрель 2015 - 21:47) писал:

И не будет работать. Договоров на обслуживание системы "ПРИЗ" - никто не заключал уже года два. Вот и катаются блоки "балластом".

Ну, здрасте... Всё обслуживается.

[Артём]

Электротяговик (22 Апрель 2015 - 18:33) писал:

Порезали вагоны 309802 (700412), 309803 (700411 = "369 14 21.7.1987"), 309302, непонятный вагон (704611 - КР2 МЛРЗ 2004, затем 701903 - КР1 МЛРЗ 11.11.2009, табличку некогда было смотреть), 308703 написано на борту (701911 старые цифры там же), 701406 и ещё что-то мог пропустить.

"Непонятный вагон" ЭР2Р-704611 это и есть его настоящий номер, работал он в составе ЭР2Р-7019 вместо вагона 03. По датам КР очень похоже.

[MiStar]

Sergkurz (24 Апрель 2015 - 02:43) писал:

MiStar (23 Апрель 2015 - 21:47) писал:

И не будет работать. Договоров на обслуживание системы "ПРИЗ" - никто не заключал уже года два. Вот и катаются блоки "балластом".

Ну, здрасте... Всё обслуживается.

Вопрос кем обслуживается, и как?

[Sergkurz]

MiStar (24 Апрель 2015 - 09:02) писал:

Вопрос кем обслуживается, и как?

ОЦВ. Фирма Трансервис.

[Radiocenter]

Электротяговик (22 Апрель 2015 - 18:33) писал:

В депо репетиция спектакля "к нам едет ревизор...

Как спектакль? Успешно прошёл?
Сегодня с утра на Курском вокзале ориентировочно в 9.00 у первой низкой платформы ближе к смотровому павильону для "Сапсанов" и входу в тоннель Курского вокзала стоял РА2-087. От него в сторону спутниковского павильона прошли две делегации очень нарядно (в костюмах и при галстуках) одетых людей. При этом вторая часть участников шествия поверх своей одежды была одета в оранжевые жилеты с надписями, если я ничего не напутал, ПЧ-2. И в руках они помимо сумок и портфелей несли молотки с длинными металлическими ручками. Навеяло мысли о ленинском субботнике...
Я ещё подумал - может поедут в депо помогать ранее прикомандированным рядовым сотрудникам порядок наводить?

[Электротяговик]

Как кто-то сказал, "зря слесарям новую робу выдали"! )))
Там вроде представители разных дирекций ехали. В депо была большая свита.
Всё тихо, спокойно прошло. Даже необычно как-то. Было совещание с лок. бригадами, выступал представитель ЦППК: первоначально все депо предполагали передать в ведение ЦППК 01.04.2015, теперь планируют дату передачи на 01.07.2015, кроме ТЧ-4, его будут передавать после завершения реконструкции (по бумагам плановый срок - 2015г). Но что будет на самом деле - непонятно.

[Дмитрий Иванович]

приезжал В.Н. Морозов, первый вице-президент ОАО РЖД ...

[Валерий П]

Sergkurz (24 Апрель 2015 - 09:44) писал:

MiStar (24 Апрель 2015 - 09:02) писал:

Вопрос кем обслуживается, и как?

ОЦВ. Фирма Трансервис.

На сколько я знаю "Приз" пожарная сигнализация и каким боком к ней ОЦВ?

[Sergkurz]

Валерий П (25 Апрель 2015 - 08:23) писал:

На сколько я знаю "Приз" пожарная сигнализация и каким боком к ней ОЦВ?

Что бы дальше не разводить оффтоп, обсуждение перенесено в более профильную тему.

[Электротяговик]

Дмитрий Иванович (25 Апрель 2015 - 05:51) писал:

приезжал В.Н. Морозов, первый вице-президент ОАО РЖД ...

Верно, вместе с ним был кто-то из ЦППК, также руководство ЦДМВ (Сизов), МДМВ (Мамонтов). Просто почему-то у тех, кто присутствовал на собрании, не отложилось, что он говорил. Сизов проводил "репетицию" в четверг: вместе с и.о. начальника депо Гузенко С.И. прошли маршрут Морозова В.Н. В принципе показывали только то, что было красиво и доделано, например в новую мойку не ходили, действующую ручную мойку также не осматривали. На время прохода движения электропоездов по канаве не было. Жаль, что не зашли в туалет в цехе ТР-3, там есть на что посмотреть, весьма требуется оценить степень его удобства. Установка канализации по планам - апрель-май (впервые за всё время реконструкции были вывешены плакаты с цифрами стоимости работ и графиком их выполнения), пока мало что сделали, канализации в депо нет.

Фирма ОЦВ достаточно эффективно выполняет функции по обслуживанию (проверке и замене неисправных блоков) системы оповещения о возгораниях, помогает нашим слесарям в этом деле, а также поставляет новые дымовые и пламенные датчики, выполняет ремонт усилителей оповещения (УПКУ-4М), без них давно бы уже нормально не работали ни системы оповещения о возгораниях, ни системы оповещения в салонах, т.к. у депо нет возможности покупать новые датчики и ремонтировать УПКУ и УОСы.

[Бригадир]

Сегодня по Купавне наблюдал выползающую из оборота ЭД4М-0310. На первой тележке головного вагона над приемными катушками АЛСН, двухсимвольный сегментный дисплей, красным цветом горит цифра "14". Вопрос резонный: что это?

[Sergkurz]

Бригадир (05 Май 2015 - 22:25) писал:

ЭД4М-0310. На первой тележке головного вагона над приемными катушками АЛСН, двухсимвольный сегментный дисплей, красным цветом горит цифра "14". Вопрос резонный: что это?

Гребне(рельсо)смазыватель АГРС.

[Электротяговик]

Sergkurz (06 Май 2015 - 09:36) писал:

Гребне(рельсо)смазыватель АГРС.

Вот тут говорится о рацпредложении начальника Моск.жд. : http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=631925
"...И тогда у начальника МЖД В.И.Молдавера возникла идея оборудовать электропоезда, которые закрывают все направления нашей дороги, автоматическими гребнерельсосмазывателями (АГРС)..."
Здесь чуть подробнее о самой системе: http://www.gudok.ru/...82848&sphrase=0, ещё немного: http://www.gudok.ru/...aper/?ID=686500
Среди всяких инноваций: http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=631128
"С мая 2011 года на МЖД внедряется проект по оборудованию электропоездов автоматическими гребнерельсосмазывателями (АГРС-1). В год всего лишь один оборудованный соответствующим образом поезд даёт экономию примерно в семь млн руб. Данная сумма складывается из высвобождения электровозов, бригад, снижения количества обточек и замены рельсов."
Непонятно кто обслуживает блоки управления. Смазку заправляют смазчики депо при плановых осмотрах.
В депо будут резать 10 вагонов ЭР2Р/Т. Приступили к порезке первых 3 из этой партии. Уже порезали моторный вагон (цифры на раме 260 664 23.3.1988, номер не успел отметить), в очереди 702103, 702107 (написано на борту). Странно, что не сняли багажные полки весьма достойного вида с 702103, т.к. на многих ЭД4М багажные полки с круглыми отверстиями давно пора заменить из-за сильной кривизны.
У 0503 какие-то проблемы - вагон 04 стоял в цехе ТР2, а два тяговых двигателя с него отвезли на завод вместе с колесами (видимо на МЛРЗ).

[MiStar]

Электротяговик (25 Май 2015 - 16:38) писал:

У 0503 какие-то проблемы - вагон 04 стоял в цехе ТР2, а два тяговых двигателя с него отвезли на завод вместе с колесами (видимо на МЛРЗ).

Насколько я знаю, на ДМЗ попала партия бракованных тяговых двигателей, у которых были проблемы с креплением полюсных обмоток. Возможно, что это и есть те самые ТЭД.

[Электротяговик]

Возможно, т.к. говорили, что один из них сгорел, а во втором на коллекторе валялись куски тканевой изоляции.

[Radiocenter]

Жел-доровским спутником сегодня работал ЭД4М-0467.

[Sergkurz]

Radiocenter (26 Май 2015 - 19:31) писал:

Жел-доровским спутником сегодня работал ЭД4М-0467.

А он каким боком?

[Электротяговик]

Потому что 0503 в тупиках (почти под забором). Из-за неисправностей 2х моторных вагонов надо ждать гарантийную службу, т.к. там всё особенное, то и самим лезть нельзя, и заменить нечем.
А 0500 на МЛРЗ перекрашивают в цвета ЦППК?

[alex-73]

Электротяговик (26 Май 2015 - 21:27) писал:

Потому что 0503 в тупиках (почти под забором). Из-за неисправностей 2х моторных вагонов надо ждать гарантийную службу, т.к. там всё особенное, то и самим лезть нельзя, и заменить нечем.
А 0500 на МЛРЗ перекрашивают в цвета ЦППК?

Ну что сказать, нестабильная работа РЭЗ привела к снижению качества изготовления...

[Бригадир]

По сообщениям знакомого, ЭД4М-0500 на МЛРЗ таки перекрасили в губернаторские цвета. Стоит собранная готовая.

[Бригадир]

Только что по чухлинке мимо пролетела ЭД4М-0467 с трафаретом спутник-желдор. Откуда она тут и почему??

[Sergkurz]

Бригадир (16 Июнь 2015 - 19:54) писал:

Только что по чухлинке мимо пролетела ЭД4М-0467 с трафаретом спутник-желдор. Откуда она тут и почему??

Так двумя-тремя сообщениями выше это уже обсуждалось.

[Андрей Круглов]

И ещё какая-то горела, кажется 501.

[MiStar]

Андрей Круглов (16 Июнь 2015 - 19:58) писал:

И ещё какая-то горела, кажется 501.

Admin ON:

И к какому из сообщений темы относится эта реплика???
Если отвечаете на сообщение, за которым есть уже другие ответы - вставляйте цитату.

Admin OFF