[Dmitry]

А ЭР2-930 откуда в Куровской взялась?

Ее с грузовым с кольца пригнали, на станции она постояла, а потом поехала в Перово.

[Sergkurz]

А ЭР2-930 откуда в Куровской взялась?

Ее с грузовым с кольца пригнали, на станции она постояла, а потом поехала в Перово.

А она чья, Окт. ЖД? Её наверное через Данилов-Ярославль-Александров-Орехово гнали.

[Dmitry]

А ЭР2-930 откуда в Куровской взялась?

Ее с грузовым с кольца пригнали, на станции она постояла, а потом поехала в Перово.

А она чья, Окт. ЖД? Её наверное через Данилов-Ярославль-Александров-Орехово гнали.

Она из Металлостроя вроде. Сегодня вечером уже в Перово стояла.

[ANTON]

И ни из ТЧ-20 СПБ-Фин?

У 0140 одно окно без форточки.Это и есть аварийный выход?
А у ЭМ2(синих)таких окон много.Они тоже могут быть аварийным выходом?

[Dmitry]

У 0140 одно окно без форточки.Это и есть аварийный выход?
А у ЭМ2(синих)таких окон много.Они тоже могут быть аварийным выходом?

Может и могут, если их выбить, а в ЭД4М там вроде ручка какая-то. Надо дождаться появления 0140 на линии - тогда все увидим и сфоткаем.

[Максим]

А у ЭМ2(синих)таких окон много.Они тоже могут быть аварийным выходом?

Нет! В ЭМ2(как Вы выразились в синих) просто "глухое", цельное, т.е. без створки(форточки) окно. В ЭД-шках оно и "глухое" и аварийное одновременно. И там написано, что аварийное.
А в новых пасс. вагонах ещё и молоточек должен быть чуть выше.

При желании можно всё что угодно выбить, и тоже станет аварийным выходом.

[Tab]

И ни из ТЧ-20 СПБ-Фин?

930 стопудово из ТЧ-20 (с 2003 года). А до этого, действительно, была в Металлострое

[Dmitry]

Сегодня ЭД4М-0140 пока стоит в депо. На линии еще не работала. В депо подтвердили информацию, что если ничего не изменится, то 1248 в ближайшее время уйдет в Александров.

[Jag]

ЭД4М 0140 вышла на линию. Сразу немного озадачило то, что в вагоне 09 не открывалась самая последняя дверь по левую сторону в направлении Москвы. Случилось это в Выхино, поэтому нетрудно догадаться, что и без того долгая стоянка поезда еще более затянулась. Дверь, похоже, заклинило "намертво", ни на миллиметр она так и не сдвинулась (такое ощущение, что с нее просто не "снялось" давление).

Аварийный выход — наверное, действительно нужен. Но учитывая культуру некоторых "проезжающих" (назвать их пассажирами у меня язык не поворачивается) думаю, что долгое время он не проживет. Уже сегодня некоторые из них думали им "воспользоваться", пока просто постукивая кулачком по стеклу.

[ANTON]

Я когда увидел этот аварийный выход,сразу так и подумал что он долго не проживёт Окна и так бьют,а когда есть молоточек...

[Dmitry]

Окна и так бьют,а когда есть молоточек...

Молоточка там никакого нет. http://ed4m0054.narod.ru/Foto-3/okno-0140.jpg
Конструкция какая-то интересная, есть отверстие для трехгранки. Вот только интересно, если окно разобъется, получится ли его так же легко сменить, как и раньше? Думаю, в Демихово это продумали...

[Dmitry]

ЭД4М 0140 вышла на линию. Сразу немного озадачило то, что в вагоне 09 не открывалась самая последняя дверь по левую сторону в направлении Москвы.

А голова 09 была в сторону Москвы? Просто когда 0140 в депо только пришла, она была к Москве головой 01.

[Jag]

Это я неточно выразился. Голова 09 смотрит в сторону Куровской (от Москвы). Рейс был Шатура-Москва (это я и имел ввиду "в направлении Москвы"), а не открывалась последняя дверь слева, именно в сторону Куровской.
P.s. Вроде получилось объяснить. Сам то понимаю, а описать, чтобы поняли другие сложнее.

[Dmitry]

Рейс был Шатура-Москва (это я и имел ввиду "в направлении Москвы"), а не открывалась последняя дверь слева, именно в сторону Куровской. 

Я как раз на ней в это время ехал из Куровской до Донино. Но на ту дверь внимания не обращал.

[ANTON]

Очень приятная электричка,но аварийный выход смотрится со стороны не очень красиво.
С ЭР2-1248 пока тишина?

[Dmitry]

Очень приятная электричка,но аварийный выход смотрится со стороны не очень красиво.
С ЭР2-1248 пока тишина?

Согласен, смотрится немного некрасиво, но не надо забывать, что это первая такая электричка в Москве. Привыкнем.
А чего про 1248 слышать? Должны были передать, значит передали. На линии ее я последние три дня не видел. Наверное, уже в ТЧ-12.

[Olegator]

А что случилось с маршрутными указателями у ЭД4М-0054???
http://rus-etrain.msk.ru/re_ed4m_0054_09.html
Это что, ей такой АПГРЕЙД в Перерве сделали?

[Sergkurz]

А что случилось с маршрутными указателями у ЭД4М-0054???
http://rus-etrain.msk.ru/re_ed4m_0054_09.html
Это что, ей такой АПГРЕЙД в Перерве сделали?

В Перерве она была уже без указателей. А всю эту аппаратуру я наблюдал на фирме-изготовителе. Что с ней делать, никто не знает. Кстати, на 0050 аналогичная ситуация.

[Dmitry]

А что случилось с маршрутными указателями у ЭД4М-0054???
http://rus-etrain.msk.ru/re_ed4m_0054_09.html
Это что, ей такой АПГРЕЙД в Перерве сделали?

В Перерве она была уже без указателей. А всю эту аппаратуру я наблюдал на фирме-изготовителе. Что с ней делать, никто не знает. Кстати, на 0050 аналогичная ситуация.

Хм, фирма-изготовитель, чего, не может блок управления починить?

[Sergkurz]

Хм, фирма-изготовитель, чего, не может блок управления починить?

А вот не знаю. У самого два битых уже валяются ....

[Dmitry]

Остается надеяться, что все же руки у работников этой фирмы до маршрутников 0050 и 0054 дойдут, и когда-нибудь на этих ЭДшках опять появятся родные маршрутники.

[Nik914]

Остается надеяться, что все же руки у работников этой фирмы до маршрутников 0050 и 0054 дойдут, и когда-нибудь на этих ЭДшках опять появятся родные маршрутники.

Ой, боюсь я, будет это очень не скоро или вобще никогда, учитывая то какой интерес проявляют к рабочему состоянию в различных депо к маршрутникам любого типа. Главное как говорится что бы надпись была, а в каком виде не важно.

[Dmitry]

Ой, боюсь я, будет это очень не скоро или вобще никогда, учитывая то какой интерес проявляют  к рабочему состоянию в различных депо к маршрутникам любого типа. Главное как говорится что бы надпись была, а в каком виде не важно.

Да в данном варианте дело не в депо. Главное, чтобы та фирма маршрутники сделала. А поставить их на машины - дело быстрое.

[Olegator]

Скорее всего, со временем на всех ЭД4М и 9М так сделают.

[Dmitry]

Скорее всего, со временем на всех ЭД4М и 9М так сделают.

Как "так"? Электронные маршрутники накроются? Ну, вот в этом я сомневаюсь, что у всех.

[Nik914]

Скорее всего, со временем на всех ЭД4М и 9М так сделают.

Как "так"? Электронные маршрутники накроются? Ну, вот в этом я сомневаюсь, что у всех.

А че тут сомневаться. В Перерве и Раменском маршрутники уже давно работают кое как. Поетому можно часто увидеть что указатель закрыт газеткой, потому что он неработает и написано на нем не то что нужно.

[Антон]

Скорее всего, со временем на всех ЭД4М и 9М так сделают.

Как "так"? Электронные маршрутники накроются? Ну, вот в этом я сомневаюсь, что у всех.

А че тут сомневаться. В Перерве и Раменском маршрутники уже давно работают кое как. Поетому можно часто увидеть что указатель закрыт газеткой, потому что он неработает и написано на нем не то что нужно.

А в Пушкино на ЭМовских поездах с такими кабинами уже очень давно все сломано, ставят в окна обычнве маршрутники (ЭМ2-001, 010, ЭР2М-996)

[Володя]

"Плоскую" ЭМ2 с лейкопластырем на стекле вместо маршуртоуказателя лично я впервые увидел на ст. Сергиев Посад в 2001 году (если бы не сломанный видеомагнитофон, и номер назвал бы). С тех пор, видимо, ничего в их производстве и обслуживании и не изменилось. Хорошо хоть технологию замены выработали

[Dmitry]

Сразу немного озадачило то, что в вагоне 09 не открывалась самая последняя дверь по левую сторону в направлении Москвы. Случилось это в Выхино, поэтому нетрудно догадаться, что и без того долгая стоянка поезда еще более затянулась. Дверь, похоже, заклинило "намертво", ни на миллиметр она так и  не сдвинулась (такое ощущение, что с нее просто не "снялось" давление).

Теперь эта самая дверь работает нормально. Но зато в вагоне 03 одна створка двери скошена, видно, и отморозки всякие уже успели на 0140 проехать...

[Андрей П.]

Что-нибудь ушло из ТЧ-26 по приходу ЭД4М-0140?