[Saturn5]

Вредный ревизор (01 Август 2012 - 15:42) писал:

А внутри - сафон?

Почти. Хотя, больше напоминает "аутеньтити" ЭР1.
Правда, "гистерезиса" нет, как сечас помню, пальцем вдавливаешь, отпускаешь - а он обратно "бдым!" Полумягкий.
Но так всё мельчает, вон, в №1 - неужели в 30-е пружинных диванов не было?
В Д - были, в Е были, даже в 21 веке.
Хочешь как "в детстве покачться", плюх на него - а он полужёсткий. :lol:

[№ной]

AZOT (19 Июль 2012 - 09:46) писал:

Очень удивительно, что в этой статье приводятся примеры только "как у них" и ни слова о питерской автоматике. Причём такое впечатление, что про питерцев не упоминают принципиально, даже Казань и то упомянули, а про Питер - ни слова. С чего бы это? Ведь в Питере ещё с глубоких советских времён существовало автоведение (сначала на зелёной, потом на жёлтой ветке, сейчас возможно и на новой фиолетовой - не могу ни утверждать, ни опровергать это, т.к. когда последний раз был в Питере, её ещё не было). Явно налицо то, что про Питер ни слова не написали из соображений непонятно какой конкуренции... :blink:

Вполне логично. Показывают, что система автоведения - это нечто инновационное (благодарим план пу), доселе в рашке не применялось. И как после этого сказать, что: "Да, в СССР, правда, седлали, что работает по сей день, но инновационность же не пропадает от этого!".

[Марат]

В вагонах стали клеить схемы с новым дизайном. Напоминают схемы 70-х годов.
Из схем убрали Москву-реку и аэроэкспрессы. Появились перехватывающие парковки ("действующие и будущие").

[Александр7]

У нас в депо по мере захода составов обновляют схемы.

[Марат]

Марат (17 Декабрь 2010 - 17:12) писал:

Тарифы на 2011 год:
http://old.mosmetro....php?id_page=786
Стоимость билетов:
в течение 5 дней со дня продажи
на 1 поездку - 28 руб. (было 26)
на 2 поездки - 56 руб. (52)

в течение 45 дней со дня продажи
на 5 поездок - 135 руб. (125)
на 10 поездок - 265 руб. (240)
на 20 поездок - 520 руб. (460)
на 60 поездок - 1245 руб. (1080)

на календарный месяц
месячный (до 70 поездок) - 1230 руб. (1070)
единый - 2380 руб. (2140)
месячный для школьников и студентов - 350 руб. (321)

на 30 дней со дня продажи - 1710 руб. (1480)
на 90 дней со дня продажи - 3485 руб. (3020)
на 365 дней со дня продажи - 11430 руб. (9920)

Подорожание составляет от 7% ("короткие" билеты) до 13% ("длинные" проездные).

Появился проект тарифов метрополитена и НОТ на 2013 год, вот уже неделю обсуждаемый на разных транспортных форумах:
http://rec.mos.ru/ac...20и%20МГТ3.docx
Касаемо метро - в итоге вместо нынешних билетов с 2 апреля в продаже будут совсем другие.
"Универсальные" билеты (действительны и в метро, и в НОТ)
на 5 поездок - 150 руб.
на 11 поездок - 300 руб.
на 20 поездок - 500 руб.
на 40 поездок - 1000 руб.
на 60 поездок - 1200 руб.
"Комплексные" билеты (позволяют пересесть в другой транспорт в течение 90 минут после посадки)
на 1 поездку - 50 руб.
на 2 поездки - 100 руб.
на 5 поезлрк - 220 руб.
на 11 поездок - 450 руб.
на 20 поездок - 750 руб.
на 40 поездок - 1500 руб.
на 60 поездок - 1800 руб.
Безлимитные проездные на метро будут продаваться с "НОТ-нагрузкой" (при этом остаются отдельные безлимитки на НОТ):
на 1 день - 200 руб.
на 30 дней - 2200 руб.
на 90 дней - 5200 руб.
на 365 дней - 17000 руб.
Для студентов и школьников "чисто метрошные" безлимитки сохранены (на месяц - 350 руб.)
Что касается оплаты с помощью банковских карт с транспортным приложением - то за одну поездку по любому спишут 28 рублей. С "единого электронного билета" - за поездку в метро возьмут 28 рублей, с пересадкой - 44 рубля.

Сообщение отредактировал Марат: 01 Декабрь 2012 - 10:40

[X3MALITY]

Ну наконец-то догадались.

Цитата

"Комплексные" билеты (позволяют пересесть в другой транспорт в течение 90 минут после посадки)

А чем оно тогда отличается от "Универсальных". По сути получается условно "две поездки" - с метро на НОТ или наоборот не меняя билета?

Сообщение отредактировал X3MALITY: 01 Декабрь 2012 - 11:15

[Вредный ревизор]

Выходит, что подорожание всё-таки будет. Значит власти опять наврали, что в 2013 году подорожания не будет.
5 поездок за 150 руб - это до хрена!
Да и остальное тоже дороговато.
Взяли и подтянули тарифы НОТ до метрошных.
И непонятно, зачем отменять существующие тарифы.
Ну, хочется - введите дополнительные тарифы.
В общем, у меня опять возникло ощущение, что меня обманут...

[X3MALITY]

150 делим на 5 - итого 30, то бишь вполне ожидаемые 2 рубля. Разве что НОТ получается на 5 рублей дороже. Но да, цены удручают :(

[Saturn5]

X3MALITY (01 Декабрь 2012 - 17:55) писал:

цены удручают :(

Меня давно прикалывают. Вчера в Митино ездил, надо доехать до "м.Пятницкое шоссе" было.
(Какого числа отроют, интересно.)
Туда ехал на полупустой Газели. За 20 ре.
Обратно, стоя в набитом автобусе, за 28 ре.

Попытайтесь мне объяснить, как и при большей вместимости, при большей загрузке, да и стоя, цена оказывается тоже больше чуть не в полтора раз?
И ведь маршрутка-то фиг знает откуда и фиг знает куда, а не 2 км.

[Марат]

Цитата

Взяли и подтянули тарифы НОТ до метрошных.

Выше были приведены тарифы, которые будут предлагаться пользователям метро (поскольку тема именно про метро). То есть билеты, покупаемые для проезда в метро, будут действительны на НОТ.
Отдельно про НОТ (системы МГТ) я еще не расписывал. Там в итоге останется практически прежний набор "своих" тарифов, за некоторым исключением. Здесь приведу те, что касаются проезда "по городу".
В продаже в кассе:
1 поездка - 25 руб.
2 поездки - 50 руб.
5 поездок - 100 руб. (вместо нынешних 98)
11 поездок - 200 руб. (вместо 195 руб. за 10)
20 поездок - 350 руб. (вместо 375)
60 поездок - 750 руб.
безлимитные на 30 дней - 840 руб.
на 90 дней - 2150 руб.
на 365 дней - 7300 руб.
месячный для студентов и школьников - 230 руб.
все "универсальные" и "комплексные" билеты и проездные.
В продаже у водителя:
4 поездки - 100 руб.
40 поездок - 700 руб.
"комплексные" на 1-2 поездки.
С банковской карты с транспортным приложением или с "единого электронного билета" за поездку спишут 26 рублей.

Сообщение отредактировал Марат: 01 Декабрь 2012 - 20:54

[Вредный ревизор]

Ну, вот это чуть получше...
А помните, сколько крику было, когда Гаева снимали. Что, мол, сам бланк билета почти полцены, что надо цены снижать на многопоездочные билеты...
Я всё ждал, БСК на год не покупал, думал подешевеет. Так и не дождался.
Воз и ныне там. Выходит, дело было не в Гаеве, а в аппетите системы в целом.
Что метрошные билеты будут действовать в НОТ, может быть, и хорошо.
Только будет много лишних срабатываний, ибо у народа разные билеты часто лежат в одном чехле: поездка будет списываться и с метрошного, и с автобусного билетов.

[Марат]

С тех пор как номерные пришли на Филевскую линию (нашлась причина), прошло больше года. Вагоны все еще катаются.

[Saturn5]

Марат (08 Декабрь 2012 - 15:40) писал:

Вагоны все еще катаются.

Зря ежиков зарезали.
3-х вагонки только днём на Международную вышли бы знатные.
И интервалы бы по всей ФЛ стали нормальные, и на ГХ, и на боковой линии не через 2, а через 1.
А если бы был запас (если б не зарезали) - то и перецеплять 3 в 6 и обратно даже и не пришлось.
Хотя, если не перецеплять - можно не 3 вагона, а 4.

А то с этими интервалами того гляди посинеешь на холоде.
Да и публика на открытых участках метро курит, потому что "успевает".

Сообщение отредактировал Saturn5: 08 Декабрь 2012 - 16:24

[ВАРвар]

Saturn5 (08 Декабрь 2012 - 16:20) писал:

Марат (08 Декабрь 2012 - 15:40) писал:

Вагоны все еще катаются.

Зря ежиков зарезали.

Порезали не зря ,а потому , что срок пришёл !Хотя , наличие "номеров" на Филёвской линии-это не нормально.И это дело затянулось как-то не по детски -факт наличия "номеров"!

[Александр7]

Измайлово потихоньку из Печатников забирает "Русичи", поэтому недолго еще по ФЛ будут номерные ходить я думаю.

Сообщение отредактировал Александр7: 12 Декабрь 2012 - 06:34

[Sergkurz]

Александр7 (12 Декабрь 2012 - 06:33) писал:

Измайлово потихоньку из Печатников забирает "Русичи", поэтому недолго еще по ФЛ будут номерные ходить я думаю.

Это составы, новые кстати, под продление до Пятницкого шоссе.

[ЭП2-9Т]

X3MALITY (01 Декабрь 2012 - 17:55) писал:

150 делим на 5 - итого 30, то бишь вполне ожидаемые 2 рубля. Разве что НОТ получается на 5 рублей дороже. Но да, цены удручают :(

Основной подвох кроется в том, что пассажиров метро будут фактически силой принуждать пользоваться наземным транспортом, поскольку билетов на 1, 2 поездки а также месячных и годовых проездных по-отдельности на метро не останется. Наземный же транспорт в ряде случаев бесполезен ещё и потому, что днём стоит в пробках, а вечером фиг его дождёшься.

[Бригадир]

Вчера проезжая по ТТК мимо кутузовского проспекта, на телефон пришла смс-ка от MCHS_112 содержанием "Внимание! По техническим причинам движение метрополитена на перегоне от ст. Кутузовская до ст. Фили Филевской линии остановлено. Пользуйтесь наземными видами транспорта".

Вопрос нумир раз: в связи с чем оно было остановлено?
Вопрос нумир два: что это за "нанотехнологии" в оповещении населения? Раньше в лучшем случае объявляли на эскалаторе (Когда уже за турникеты зайдешь, ага :))

[Cartesy]

Цитата

Вопрос нумир раз: в связи с чем оно было остановлено?

С контактным рельсом что-то случилось. Кстати, движения не было от Киевской до Багратионовской, между ними составы оборачивать негде.

[August]

Тогда даже интересно почему мне или кому другому подобная смс не пришла? :blink: Выборочное оповещение? Замаливают грехи после Крымска?

[Cartesy]

Цитата

Тогда даже интересно почему мне или кому другому подобная смс не пришла?

Мне тоже не пришла. Возможно, дело либо в операторе, либо они высылали только тем, кто находился в зоне действия базовых станций в западной части Москвы.

[Марат]

Cartesy (30 Декабрь 2012 - 10:31) писал:

Цитата

Вопрос нумир раз: в связи с чем оно было остановлено?

С контактным рельсом что-то случилось.

Прилетело кое-что на пути с соседних высоток...
http://forum.nashtra...?showentry=5953

[Бригадир]

Народ, попал я тут на "единичку", она же "ретро"... А лючки над автодверями и окнами всегда были в белом пластике, или это уже огрехи эксплуатации? К сожалению на момент запуска состава не вспомню...

[yureco]

Бригадир (27 Январь 2013 - 18:06) писал:

Народ, попал я тут на "единичку", она же "ретро"... А лючки над автодверями и окнами всегда были в белом пластике, или это уже огрехи эксплуатации? К сожалению на момент запуска состава не вспомню...

Ездил весной - все было в линкрусте. Видимо, издержки эксплуатации...

[Бригадир]

Есть тут кто нибудь, кто разобрался в "новом тарифном меню"? (Кстати какой м....к вообще придумал фразу "меню". Метро у нас - ресторан)? Долго пытался анализировать выдержки из утренних новостных программ. Стало понятно одно - растут технологии объе... обдуривания населения. Из совсем непонятного - через полгода обещались отказаться от билетов на 1 и 2 поездки. Это вообще по определению как? В Москве есть гости города (Не путать с понаехавшими), в москве есть люди, которые просто не часто пользуются метро. Это что, мне теперь ломится напролом через турникеты с мотивацией "верните билет на 1 поездку", или платить 135 рублей за 5 поездок чтобы 1 раз войти в метро и на месяц забыть о нем?
З.Ы Как всегда, я никогда не устану говорить о несовершенстве системы оплаты в московском метро. Во-первых, почему билет вообще по определению должен иметь срок действия? Во-вторых, почему сроки такие драконовские? У Н.О.Т. сроки действия билета - полгода (Или квартал, не помню, но один черт - НЕ 5 же ДНЕЙ) (Правда не с момента покупки, а партии печатают раз в полгода). И в третьих, нахрен вообще нужен откровенный дебилизм с дорогостоящими карточками на 1-2 поездки? Верните жетоны. Возьмем для примера Питер - там до сих пор господствуют жетоны. Кому надо больше - есть карточки. Любой питерец, вне зависимости от предпочтений, в кармане имеет россыпь жетонов "на всякий случай". На примере моих знакомых - даже люди, кто уже много лет ездит на машине. Ну и последнее. Весь дебилизм в нашем метро - от карточек. До тех пор пока не ввели штраф 1000 рублей, я в метро почти всегда ездил без билета. Не потому что мне жалко было 28 рублей, а от ТУПИЗМА всей этой системы оплаты: отстоять очередь, ждать пока там эта кассирша тебе карточку запрограммирует и ЧЕК напечатает - ГЛАВНЫЙ дебилизм. Чек нужен 1 пассажиру из 100. Раньше во времена жетонов его давали по запросу отдельным бланком.

[igla]

Бригадир (27 Январь 2013 - 18:06) писал:

А лючки над автодверями и окнами всегда были в белом пластике?

Всегда были.

Цитата

Из совсем непонятного - через полгода обещались отказаться от билетов на 1 и 2 поездки. Это вообще по определению как?

Это вообще по определению жлобство. Но что вы хотели с Ликсутова, ему треба прибыльность повышать. Вот он и повышает...

Цитата

В Москве есть гости города (Не путать с понаехавшими), в москве есть люди, которые просто не часто пользуются метро. Это что, мне теперь ломится напролом через турникеты с мотивацией "верните билет на 1 поездку", или платить 135 рублей за 5 поездок чтобы 1 раз войти в метро и на месяц забыть о нем?

"Проблемы негров шерифа не волнуют". В мэрии полагают, что раз человек нашел бабло на проезд до Москвы, найдет и полтинник на одну поездку в метро.

Цитата

Во-вторых, почему сроки такие драконовские?

А потому что закона о недраконовских сроках не существует. Стало быть, "как пожелаем, так и сделаем". Все ппредыдущие наезды по этому поводу в суде метрополитен выиграл.

[Бригадир]

Цитата

Это вообще по определению жлобство. Но что вы хотели с Ликсутова, ему треба прибыльность повышать. Вот он и повышает...

Я бы от него хотел отставки, но это не в моих полномочиях, увы. А вообще дебилизм из цикла обсуждаемого ныне запрета на очистку АМТС от снега в черте г.Москвы...

Цитата

"Проблемы негров шерифа не волнуют". В мэрии полагают, что раз человек нашел бабло на проезд до Москвы, найдет и полтинник на одну поездку в метро.

В принципе я того же мнения, только негра не волнуют проблемы шерифа... Бездельники-турникетоподпиратели ака "служба безопасности" сейчас стоят для декораций, т.к взимать штраф 1000 рублей им формально запретили - существуют определенные процессуальные нормы, выполнить которые наше законодательство пока не дает. Равно как и менты стоят для декораций - у этих полный запрет на попытки выписать протокол за безбилетный проход,

Цитата

А потому что закона о недраконовских сроках не существует. Стало быть, "как пожелаем, так и сделаем". Все ппредыдущие наезды по этому поводу в суде метрополитен выиграл.

Я в ЭТОЙ стране уже ничему не удивляюсь. Я не из буквоедов закона, судится ни с кем не собираюсь. Хотя и стоило бы. И за условия проезда, и за тариф, и за правила...

[AZOT]

Бригадир (27 Январь 2013 - 18:06) писал:

Возьмем для примера Питер - там до сих пор господствуют жетоны.

Да Лужковобад, по ходу дела, единственный город на постсоветстком пространстве, где проход в метро не по жетонам.

Бригадир (01 Февраль 2013 - 18:13) писал:

А потому что закона о недраконовских сроках не существует.

А потому что никто не хочет принимать такой закон. Как принять какой-нибудь закон, ухудшающий жизнь простого народа - так это они быстро и оперативно, а как наоборот - так они будут резину тянуть и найдут тысячу причин этому (первый пришедший в голову пример - откровенно, даже не скрывая этого, забили на закон о возвращении к зимнему времени и переводе стрелок 2 раза в год)

Бригадир (27 Январь 2013 - 18:06) писал:

Бездельники-турникетоподпиратели ака "служба безопасности" сейчас стоят для декораций, т.к взимать штраф 1000 рублей им формально запретили - существуют определенные процессуальные нормы, выполнить которые наше законодательство пока не дает. Равно как и менты стоят для декораций - у этих полный запрет на попытки выписать протокол за безбилетный проход,

Не скажи... недели 3 назад видел на "Тёплом Стане", как одно "лицо" ну очень кавказской национальности мало того через турникет продралось, но ещё и через "служителя безопасности" продраться хотело - не вышло - подошёл мент, взял его за шкирку и уволок в "потайную дверцу".

Бригадир (01 Февраль 2013 - 18:13) писал:

Я в ЭТОЙ стране уже ничему не удивляюсь.

+ мульён

Но... "это твоя Родина, сынок" © Ю.Ю.Шевчук

[Бригадир]

Ну в забивании болта на перевод стрелок я как раз ничего плохого не вижу, в прочем об этом есть своя тема, а для данной - это оффтоп...

[Cartesy]

Цитата

Бездельники-турникетоподпиратели ака "служба безопасности" сейчас стоят для декораций

А что они делают вообще? Дело в том, что я почти каждый день захожу в метро по соцкарте (законной, если что), и никакой реакции с их стороны, хотя наверное 21-летний льготник должен вызывать подозрения. За всё время потребовали предъявить карту только один раз, и то - это был мент, а не "служба безопасности", и с этого момента больше года прошло уже.