[Александр Z]

Вот, то что я снимал в Смычке 09.2008г.

Добрый вечер!

Судя по пятому снимку, предыдущая покраска вагона была в красный цвет. Интересно - это по изначальной заводской схеме, или итог последнего ремонта?

[Иван]

Вот, то что я снимал в Смычке 09.2008г.

Добрый вечер!

Судя по пятому снимку, предыдущая покраска вагона была в красный цвет. Интересно - это по изначальной заводской схеме, или итог последнего ремонта?

Однозначно, не заводская схема. Как я уже писал, недавно найдена цветная фотография СН на РВЗ. Верх - светло-зеленый, низ темно-зеленый, примерно также как на этой фотографии:
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....&LNG=RU#picture

[MiStar]

Судя по пятому снимку, предыдущая покраска вагона была в красный цвет. Интересно - это по изначальной заводской схеме, или итог последнего ремонта?

Учитывая, что применяемые обычно при покраске МВПС грунты и шпатлевки имеют в своей основе железный сурик (пигмент красно-коричневого цвета) - больше склонен считать, что на снимке виден слой заводского грунта. Если вагон не проходил дробеструйку/пескоструйку и не горел, то заводской грунт темного красно-коричневого цвета, как правило не отслаивается, а остается на металле, а все слои краски пузырятся и осыпаются. Проверено на многочисленных экземплярах вагонов серий ЭР1, ЭР2, ЭР22, и не думаю, что технология окраски СН заметно отличалась от ЭР1 и ЭР2.

[Александр Z]

В принципе, первая мысль и была - сурик, но уж сильно в "красноту". (У нас, в реставрации, для прокраски внутристенной металлической арматуры, сурик используется, но он гораздо более "бурый" при высыхании, или оранжевый - если на свинцовой основе). Это и ввело в заблуждение.
И ещё, извините заранее, что вопрос не в "той" ветке (ЭР 22): в середине-конце 1970-х гг. мимо пл. Покровская, Курского направления, ходил один из составов ЭР 22 именно в такой, зелёно-салатовой, цветовой гамме - между красно-жёлтых выделялся. Что это был за состав?

[MiStar]

В принципе, первая мысль и была - сурик, но уж сильно в "красноту". (У нас, в реставрации, для прокраски внутристенной металлической арматуры, сурик используется, но он гораздо более "бурый" при высыхании, или оранжевый - если на свинцовой основе). Это и ввело в заблуждение.
И ещё, извините заранее, что вопрос не в "той" ветке (ЭР 22): в середине-конце 1970-х гг. мимо пл. Покровская, Курского направления, ходил один из составов ЭР 22 именно в такой, зелёно-салатовой, цветовой гамме - между красно-жёлтых выделялся. Что это был за состав?

Учитывая, что цветопередача на снимке, зачастую сильно зависит от настроек фотоаппарата и монитора - не видя объекта в реальности, сказать довольно сложно, какой цвет или оттенок присутствует на самом деле. Но прикинув все возможные варианты, и характерную форму облупившейся краски - склоняюсь к тому, что это грунт.
ЭР22-27 в период 1971..76гг. по заказу депо Нахабино был покрашен на МЛРЗ в двухцветную зелено-салатовую окраску, под фирменный поезд "Панфиловец".