[MiStar]

Олег Чечулин (14 Сентябрь 2012 - 22:41) писал:

Поступила инфа, что в Екатеринбурге от ЭР200 отцепили 5 вагонов.

Увы, но это говорит о том, что больше ее "в живую" уже не увидеть.

[nicky7166]

- Ты кто?
- Я твоя смерть.
- И что?
- Ну, в общем-то, и всё.

Вот и всё ... легенды больше нет.

[Иван]

Прекрасная, отличная новость! Я очень рад. Наконец-то, стали оставлять от составов в музее больше одного головного. В том, что ЭР200 раздербанивают по двум (или больше?) музеям, тоже одни сплошные плюсы. Больше вагонов в разных музеях!

[X3MALITY]

Должно быть качество музеев в стране,а не их кол-во. -- Ластовка М.О.

[Олег Чечулин]

Иван (17 Сентябрь 2012 - 08:32) писал:

Прекрасная, отличная новость! Я очень рад. Наконец-то, стали оставлять от составов в музее больше одного головного. В том, что ЭР200 раздербанивают по двум (или больше?) музеям, тоже одни сплошные плюсы. Больше вагонов в разных музеях!

А можно ещё по винтикам разобрать, и каждый винтик в отдельный музей!

[nicky7166]

Иван (17 Сентябрь 2012 - 08:32) писал:

Больше вагонов в разных музеях!

Я не люблю ходить на кладбища. Можно было бы 6-ти вагонкой оставить ... ЖИВОЙ (!!!) и куда-нибудь ездить иногда ...

[№ной]

nicky7166 (17 Сентябрь 2012 - 16:02) писал:

Иван (17 Сентябрь 2012 - 08:32) писал:

Больше вагонов в разных музеях!

Я не люблю ходить на кладбища. Можно было бы 6-ти вагонкой оставить ... ЖИВОЙ (!!!) и куда-нибудь ездить иногда ...

Например на кольцо к СР3 в компанию?

[Бригадир]

Вот-вот. Я лично питал большие надежды на то, что она по кольцу хотя бы на 175-летия прокатится. А наши музеи - да, это прискорбно и печально. Базы запаса выпотрошенных скелетов в крупных городах. Унылая и серая техника, марафет на которую наводят раз в год и то абы как. Печально, мерзко, противно.

к тому же гей-параду пид-параду в Щербинке, ухлопали неимоверные деньги на то, чтобы нарждорить всю эту технику. Делало некое "Локомотивсервис", ЕМНИП. А тольку? Все криво и страшно, намалевано на "отстань", ляпов кучи... Но и это - лирика. Самое прискорбное, никому не известна судьба той техники, что там бегала. ВЛ8, понятно, останется у себя же на кольце. А вот ВЛ23 в этом году стоит в плане на списание и порезку...
Давно уже у нас надо ставить вопрос о создании не очередной базы запаса, а площадки действующей техники. Только никому это не нужно. Увы и ах. На базе того же кольца в Щербинке, давно можно было создать подобный заповедник, но это никому не надо...

[August]

К сожалению это так. Да и то что стоит в музеях нуждается в ремонте, а не только покраске временами. Ибо все это железо под многотонным слоем краски подвержено влиянию коррозии и прочих историй. Даже это сохранить трудно. Что уж говорить про базы запаса. Так и ЭР200 и прочие экземпляры ждет одно и то же-лом. Достаточно вспомнить ЭР2-1017. А историю у нас как не умели сохранять, так и не будут, потому как это совсем никому не надо.

[Иван]

nicky7166 (17 Сентябрь 2012 - 16:02) писал:

Иван (17 Сентябрь 2012 - 08:32) писал:

Больше вагонов в разных музеях!

Я не люблю ходить на кладбища. Можно было бы 6-ти вагонкой оставить ... ЖИВОЙ (!!!) и куда-нибудь ездить иногда ...

Финансовую составляющую "куда-нибудь" и "иногда"... подсчитывали?

[Михаил]

Сегодня утром из депо Свердловск-пассажирский пять вагонов ЭР200-02 (201-214-212-224-222) под тепловозом ТЭМ18ДМ-492 увезли на б/з Дружинино.

[ЭР2к-647]

В Новосибирске 5вагонов ЭР200 второй поезд.

[MiStar]

С 1.03.1984г. в СССР была начата коммерческая эксплуатация электропоезда ЭР200 на маршруте Ленинград-Москва. Вырезка из газеты "Социалистическая Индустрия" о первом рейсе состава ЭР200.

Прикрепленные файлы

•  Scan_173bw.jpg (5,27МБ)
  Количество загрузок:: 13