[Михаил]

А вагоны то покоцали все, или куда-нить на б/з пихнули?

Сомневаюсь. Если только в виде бытовок и сараев .

[Михаил]

Плюс еще и был именным в свое время электропоезд Эр2-595. Он назывался "Туапсе"

Также ЭР2-540 "СОЧИ" .

[Vofa597]

А всё-таки ЭР2-592. Во всяком случае я её лично видел.

[Михаил]

А всё-таки ЭР2-592. Во всяком случае я её лично видел.

Может и ЭР2-592 носила имя "ЧЕРНОМОРКА". Но к моменту списания (примерно 2002 год) уже не было на головных вагонах такого имени. Так что на фото явно не она...

[Роман Черинов]

А всё-таки ЭР2-592. Во всяком случае я её лично видел.

Может и ЭР2-592 носила имя "ЧЕРНОМОРКА". Но к моменту списания (примерно 2002 год) уже не было на головных вагонах такого имени. Так что на фото явно не она...

Вот я и писал, что 592-я. Но кстати вполне возможно, что такое название не один электропоезд носил. Такие случаи уже были. Например в Белгороде Эр2-К-956 называется "Белогорье", а под этим названием там же работал и Эр2-960

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... в Белгороде Эр2-К-956 называется "Белогорье", а под этим названием там же работал и Эр2-960

Перед списнием ЭР2-960 никаким названием не обладал

Скорее всего название "Белогорье" перекочевало от ЭР2-960 к ЭР2-К-956 при отправке последнего на КРП.

[Роман Черинов]

Перед списнием ЭР2-960 никаким названием не обладал
[Скорее всего название "Белогорье" перекочевало от ЭР2-960 к ЭР2-К-956 при отправке последнего на КРП.

Речь не о том, обладал названием или нет тот или иной электропоезд перед списанием, а о том, что в одном депо могут работать под одним название несколько электропоездов, разумеется каждый в свое время. И соответственно, кто то будет утверждать, что под одним названием работал один состав, а кто то другой под тем же названием.Особенно если вначале работал один состав, потом другой, а потом название вообще исчезло. А что касается Эр2-960, то в 2004 году его уже видели без надписи "Белогорье". Кроме того не стоит забывать, что в последние годы от него в работе остались лишь головы, которые использовали в качестве подмены

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Эр2-960 ... в 2004 году его уже видели без надписи "Белогорье" ...

А ЭР2-956 поступила с КРП в июле 2003-го года. Так что скорее всего 956-ая позаимствовала имя у 960-ой, но вдвоём одновременно они одно имя не носили.

[Driver]

Кто нибудь знает где сейчас электропоезд ЭР2-1038?

[MiStar]

Кто нибудь знает где сейчас электропоезд ЭР2-1038?

Использован в качестве "исходного материала" для ЭМов.

[nicky7166]

1038:
01 в ЭМ2К-029 (01)
02 в ЭМ4-003
04,06 в ЭМ2И-004
09 в ЭМ4-002

[loko]

103803, похоже, на МЛРЗ завис.

Из него,что,можно еще что то сделать?Номер то древний.

[MiStar]

103803, похоже, на МЛРЗ завис.

Из него,что,можно еще что то сделать?Номер то древний.

Можно, машина выпуска 1975г. Другое дело, что кому может понадобиться на Мск.ж.д. одиночный прицепной вагон, после КРП. Вот если бы это был головной - тогда вряд ли бы он "подпирал забор".

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Вот если бы это был головной - тогда вряд ли бы он "подпирал забор".

Надо путем LDZ и RVR идти, переделать прицеп в голову

[MiStar]

Вот если бы это был головной - тогда вряд ли бы он "подпирал забор".

Надо путем LDZ и RVR идти, переделать прицеп в голову

А нужно ли? По хорошему этот вагон уже отслужил свой век, и пора ему отправиться в лом. Поверьте, это будет более оправданно, чем пытаться путем КРП латать старые дыры. Стоимость КРП на сегодняшний день уже превышает половину цены нового поезда, а если еще затевать подобную переделку - то лучше не заниматься этим вовсе.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Да это шутка была
На самом деле, на дорогу поступают новые составы и, как верно сказал Илья,

никому не нужен будет этот геморой...

[nicky7166]

2 Ventil Violator: где-то был тут пост (не нашел только ...) по поводу секции 2055 - нашел кое-что (спасибо АТФ): 02 в ТЧ-31 в состоянии разграбленного сарая в депо, поданы документы на списание; 03 - в одной из ЭМ4 (предположительно в ТЧ-10, и скорее всего перебит).

Сообщение отредактировал nicky7166: 14 Июнь 2007 - 19:06

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Вопрос: А у кого-нибудь есть номера ЭР2, из которых в Грузии делают ES?

[3 кВ]

В грузию помню ушла в 2003 году с РВЗ ЭР2Т-7251, которая и была первой ES.

[MiStar]

В грузию помню ушла в 2003 году с РВЗ ЭР2Т-7251, которая и была первой ES.

ЭР2Т-7251 не имеет никакого отношения к ES, которые представляют собой КРП-шную версию ЭР2 300-х номеров в исполнении ТЭВРЗ. 7251-я работает под своей собственной серией и номерами.

[Stranyx]

Хочу поговорить о ЭР2-1123.
ЭР2-112301 - С-ПБ-Балт
ЭР2-112302 - С-ПБ-Балт
ЭР2-112303 - ЭР2-119105
ЭР2-112304 - ЭР2-800608
ЭР2-112305 - ЭР2-125205
ЭР2-112306 - ЭР2-800610
ЭР2-112308 - ЭР2-125308
ЭР2-112307 - ?
ЭР2-112310 - С-ПБ-Балт
ЭР2-112309 - С-ПБ-Балт

Разыскиваю 07.

Сообщение отредактировал Stranyx: 02 Июль 2007 - 18:11

[nicky7166]

04 за 800608, 06 за 800610

[Stranyx]

Упс... об этих двух забыл. 07 где?

[Игорь Белов (Табличкин)]

ЭР2-1034
Электропоезд РАСФОРМИРОВАН

Год постройки: 1974

Дополнительная информация:
Построен наполнением 10 вагонов. Приписка от построения: ТЧ-1 Окт. "Москва-Октябрьская". Затем эксплуатировался в ТЧ-27 Окт. "Кандалакша". После крушения на станции "Оленегорск" Окт. пара 103409-103410 была списана. Сцеп 103402-103403-103404-103405 в ТЧ-20 Окт. "Санкт-Петербург-Финляндский" в составе ЭР2-1280 вместо 128004-128005-128008-128007. Вагон 103406 в ТЧ-10 Окт. "Металлострой" в составе ЭР2-1070 вместо вагона 107010. Вагон 103408 в ТЧ-10 Окт. "Металлострой" в составе ЭР2-1071 вместо вагона 107104. Неизветсно лишь местонахождение вагонов 103401 и 103407.

Исправьте, пожалуйста: Вагон 103407 в ЭР2-983 вместо вагона 98303

[Stranyx]

А где ЭД9М-1027?

[nicky7166]

Чита