[minerva]

Кто-нибудь в курсе, планируется ли замена пригородного ПС, курсирующего на Пензенском узле (Пенза-Кузнецк)? Вроде бы КБШ ЖД каждый год покупает новые ЭДшки, а в Пензе по-прежнему ходят исключительно кругломордые ЭР2 постройки 1960-х годов - не электрички, а гробы на колесах.

Сообщение отредактировал minerva: 21 Июль 2007 - 15:03

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... планируется ли замена пригородного ПС, курсирующего на Пензенском узле (Пенза-Кузнецк)? ... в Пензе по-прежнему ходят исключительно кругломордые ЭР2 постройки 1960-х годов - не электрички, а гробы на колесах.

Ну как же, в Пензенском графике должна быть ЭР2-1111! А относительно вопроса о кругломордых: посмотрите их номера: те, что были ранее (412, 414, 415) уже должны быть списаны; возможно теперь в Пензенский график переданы, к примеру, 987, 1018 - проверьте (но они уже не 60-х годов - 987 1973-го, 1018 1974-го).

[А.К.]

В прошлом году 414 была "свеженькая" после ремонта в Красноярске. Так что годик-два она ещё должна работать...

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... 414 ... после ремонта в Красноярске...

Ну и без неё много старья списано: 417, 418, 439, 817/839, ну в общем, те кругляки, которые работали в прошлом году в Самарском графике, сейчас скорее всего перебазировались в Пензу и Рузаевку. Возможно и плоская 1128 отправилась туда же. Это только Самаретяне смогут прояснить.

[minerva]

Ну как же, в Пензенском графике должна быть ЭР2-1111! А относительно вопроса о кругломордых: посмотрите их номера: те, что были ранее (412, 414, 415) уже должны быть списаны; возможно теперь в Пензенский график переданы, к примеру, 987, 1018 - проверьте (но они уже не 60-х годов - 987 1973-го, 1018 1974-го).

Да, действительно я был не прав. Процесс пошел, ... (с).
В текущем году я почти не ездил на электричках, и в моей памяти Кузнецкое направление - это те самые ЭР2-4хх в весьма плачевном состоянии.
Сегодня утром в 8:46 из Пензы в Кузннецк отправилась вполне приличная ЭР2К-941 (01-06-03-02-10-07-08-09), со следами недавнего КВР и фирменной синей самарской раскраски.

[Denis Trofimoff]

Тут нужно разобраться, что имеется ввиду под "заменой пригородного ПС на пезенском участке". Дело в том, что обслуживает этот участок отнюдь не только ТЧ-3 Пенза, но и ТЧ-11, и ТЧ-5 тоже. Отсюда следует, что ЭД4М из Безымянки вскорости вполне могут и работать на определенных маршрутах Пензы (обычных, я не имею ввиду "экспрессы", где и так машины самарской приписки ходят). А вот в ТЧ-3 ЭД в приписке вряд ли появятся в ближайшие годы, ибо на КБШ сначала набьют новьем ТЧ-11, а потом начнут сбрасывать машины более старых номеров "в регионы" , т.е. в Пензу и Рузаевку.

Кстати, 1111 - это ТЧ-5 Рузаевка, насколько мне известно.

1128 - вообще не вижу ее на самарском узле. Толи сменила приписку, толи катается где-то далеко от Безымянки...

[А.К.]

А в Уфу что-нибудь новое ожидается? А то всё в Самару, да в Самару... Кстати, Денис, Вы уже видели в Самаре новые ЭД4М-0202, 0204 и 0206?

А мне тоже казалось, что 1111 это ТЧ-3...

[Denis Trofimoff]

А в Уфу что-нибудь новое ожидается? А то всё в Самару, да в Самару... Кстати, Денис, Вы уже видели в Самаре новые ЭД4М-0202, 0204 и 0206?

А мне тоже казалось, что 1111 это ТЧ-3...

0202 и 0204 видел на наладке, 0204 потом еще и в рейсе попалась. 0206 пока не встречал.

ЭР2-1111 - ТЧ-5, ее прямо с МСК туда отдали
ЭР2-1128 пришла с Московской в ТЧ-11

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... ЭР2-1111 - ТЧ-5, ее прямо с МСК туда отдали, ЭР2-1128 пришла с Московской в ТЧ-11

Насколько мне известно, приписки МВПС ни у ТЧ-3, ни у ТЧ-5 нет, все электропоезда приписаны к ТЧ-11, часть из них закреплена в Рузаевский график, часть - в Пензенский. Да, ЭР2-1111 практически сразу же откомандировали в Пензу.

[melnix]

Завтра - послезавтра, если нужно могу выложить отсканированное расписание на участке Абдулино - Уфа - Кропачево.

[DoGNik]

Списаны ли 409 с 412? В прошлом году при мне они были в Рузаевском графике.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Списаны ли 409 с 412? В прошлом году при мне они были в Рузаевском графике.

Вот в прошлом году они и шлипод списание.

[А.К.]

ЭР2-1128 была на КРП в Красноярске. Потому, Денис, Вы её и не видели. Теперь она соответственно ЭР2К-1128. Вот фото: http://www.train-photo.ru/details.php?imag...910&mode=search

Кстати, как можно заметить одно окно без форточки. Давно так стали делать?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Насколько я правильно понял, в графике эксплуатации ПС ТЧ-11 "Безымянка" немалые перемены. Ещё по прошлому году я помню, что участок "Сызрань - Самара" обеспечивался совместно Самарскими машинами и разменными электропоездами Пензенского и Рузаевского графиков в соотношении примерно фивти-фивти: ну, естественно, все, что "Самара - Безенчук", от лица Самары плюс две ходки на Сызрань из четырёх, одна из которых по выходным. Две другие обеспечивались Рузаевскими машинами, следовавшими "Сызрань - Самара - Безымянка" и прибывавшими к 3-ей, 4-ой, 5-ой платформам, далее следовавшими до "Безымянки" без остановок. В прошлом году уже были два рейса "Самара - Кузнецк" на Пензенских машинах, до этого были всё теже "Самара - Сызрань". Теперь же участок "Самара - Сызрань" обслуживается только Самарскими машинами:
5:10 "Самара - Безенчук" ушла ЭД4М-0121 из Мироной прибытием в Самару в 5:01, вернулась "Безенчук - Самара" в 8:33 до Мироной отправлением 8:39 со всеми остановками;
6:15 "Самара - Сызрань" ушла ЭД4М-0060 из депо резервом, вернулась "Сызрань - Самара" в 13:54 до Мирной отправлением в 14:02 со всеми остановками;
7:45 "Самара - Сызрань" ушла ЭР2-1058 из отстоя, вернулась "Сызрань - Самара" в 16:44 и резервом в депо;
9:36 "Самара - Сызрань" (по выходным) ушла ЭД4М-0173 из Мирной прибытием в Самару в 9:31, вернулась "Сызрань - Самара" в 19:17 и резервом в депо;
11:25 "Самара - Сызрань" ушла с ночовкой ЭТ2М-087 из Мирной прибытием в Самару в 11:10;
13:40 "Самара - Кузнецк" ушла ЭР2Т-7947 из Мирной прибытием в Самару в 13:35, далее оборот на Сызрань, ночовка и вернётся в Самару на следующий день в 6:40 и резервом в депо;
15:25 "Самара - Безенчук" ушла ЭД4М-0169 из Курумоча прибытием в Самару в 14:22, вернулась "Безенчук - Самара" в 18:18 до Мирной отправлением в 18:20 со всеми остановками;
16:15 "Самара - Кузнецк" ушла с ночовкой ЭД4М-0121 из Мирной прибытием в Самару в 16:05, вернётся на следующий день в 7:40 и резервом в депо;
17:07 "Самара - Сызрань" ушла с ночовкой ЭД4М-0139 из Курумоча прибытием в Самару в 16:42, вернётся на следующий день в 10:15 до Безымянки отправлением в 10:30 без остановок;
ну и ещё два "Самара - Безенчук - Самара" отправлением в 18:01 и 19:42 и оборотом на следующий день в 5:30 и 6:30.
По всему получается, что размен электропоездов Пензенского и Рузаевского графиков производится ночным резервом ? Единственной из этих машин, которую я встретил, стала ЭР2-1111 Пензенского графика, да и та была отправлена в качестве подмены какой-то "загнувшейся" незадолго до планируемого выхода, которая должна была отправиться в 12:38 сообщением "Самара - Курумоч" (отправилась 1111 в 13:45).
Довольно-таки опустевшей выглядит Б/З "Звезда": в прошлом году там тусовалась куча круглоголовых ЭР-ок, ЭР2Т 7224, 7225 и 7231 и ЭД2Т-0004. Теперь от круглых лишь часть ЭР2-438 с одной головой, ЭР2Т-7231 (7224 от-КР-енная в ходу и 7225 в Красноярске), у которой, оказывается, сгорел мотор 723106 (когда это произошло, может ли кто прояснить?) и ЭД2Т-0004.

... ЭР2К-1128 ... одно окно без форточки. Давно так стали делать?

Запапсный выход на Красноярском ЭВРЗ начали монтировать ещё по прошлогодней осени.

[А.К.]

ТРОЛЛЕЙБУС, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за эту информацию!!!

А что-нибудь ещё из ЭР2-4**, 5** вы видели?

Кстати, а ещё не может быть такого, что просто некоторые самарские машины передали в пензенский и рузаевский графики?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... что-нибудь ещё из ЭР2-4**, 5** вы видели?..

Только ЭР2-564 судя про раскраске Самарского графика ушла "Самара - Похвистнево" отправлением в 9:32.

... не может быть такого, что просто некоторые самарские машины передали в пензенский и рузаевский графики?

Ну, естественно, какая-то часть ушла в Пензу и Рузаевку взамен списанных 4хх машин. Но всё равно оборота Пензенских и Рузаевских машин через Самару не стало! Ведь раньше приходили сообщением "Сызрань - Самара - Безымянка" две Рузаевских и две Пензенских машины, из которых под одной размен производился стопудово, а две других отправлялись обратно и все уходили сообщением "Мирная - Самара - Сызрань". А теперь - полный оборот Самарских машин: утром она ушла, а вечером она же, а не другая, вернулась . Отсюда и возник вопрос: что, теперь размен производится ночным резервом? Кстати о приписке: раз 1111 выдали на Курумоч, значит всё же все Пензенские и Рузаевкие машины приписки ТЧ-11.

[А.К.]

Однако на паровозе есть фотка ЭР2-415, снятая 23 июня 2007 года. Судя по времени суток она идет поездом 6566. И следовательно сообщением Кузнецк - Самара - Мирная. Или в то время ещё не произошли изменения в графиках?..

[ТРОЛЛЕЙБУС]

...ЭР2-415 ... 23 июня 2007 года ... сообщением Кузнецк - Самара - Мирная. Или в то время ещё не произошли изменения в графиках?..

Когда точно произошли изменения, я не в курсах .

[melnix]

На сайте написано:

Эр2-613
10 вагонов построено в 1966 году.
Наполнение на июнь 2005: 8 вагонов кроме пары 61304-61305.

Сейчас вроде ездит в виде 61301,61304,61306,61309...

Сообщение отредактировал melnix: 08 Август 2007 - 00:10

[А.К.]

Вроде?

[melnix]

неуверен насчет 61306. остальные записывал, когда она мимо меня проезжала.
зрение у меня не сотня

[melnix]

Эр2т 7219 сейчас ездит в 8 вагонов: 721909-04-02-03-10-07-08-01. (В Деме разумеется.)
Был замечен 11.08.2007 по маршруту Тавтиманово - Кандры.
Эр2 811 того же дня шел по маршруту Дема - Загородная: 81107-70800-70700-81101.
Что-то я не понял: как может быть 70800 или 70700?
Да и почему есть его фото, но его нет в приписке?

Сообщение отредактировал melnix: 12 Август 2007 - 08:42

[Олег Чечулин]

Эр2т 7219 сейчас ездит в 8 вагонов: 721909-04-02-03-10-07-08-01.

Это ж сколько и чего надо выкурить, чтобы составить такой состав :-)

81107-70800-70700-81101.
Что-то я не понял: как может быть 70800 или 70700?

Это отдельно выпущенные дополнительные моторные вагоны

[melnix]

Это ж сколько и чего надо выкурить, чтобы составить такой состав :-)

Я конечно не спец по поездам, но насколько я знаю у нас они почти все так собраны
Видать в Деме хорошую траву продают

Это отдельно выпущенные дополнительные моторные вагоны

А почему тогда в приписке к депо Дема нет этого (811) поезда. Есть только его фотки?

[nicky7166]

318 исключена - ноябрь 2006 (02 - исключен май 2004)
325 жива, 410 живы 01-02-08-07-10-09

[Максим]

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....ID=90837&LNG=RU
Интересный поезд. Был.

[Xvost]

В Самаре на днях должны были появиться три новеньких ЭД4М 0202, 0204 и 0206. Кто-нибудь их уже на маршрутах видел?

ЭД4М-0202 была замечена мной на пригородных линиях депо Дема. Один раз следовала в сторону Кропачево, в минувшее воскресенье обслуживала воскресный маршрут Уфа - Чишмы - Уфа. Похоже, что в преддверии 450-летия вхождения Башкортостана в состав России депо Дема получило новый состав, изначально предназначавшийся для Безымянки.

[А.К.]

Кстати, 415 ходит!!! Состав не списан. Было 8 вагонов и только один из них был не415...