[Sergkurz]

Что за электропоезд ЭР2Т-7947 обитает в Безымянке? Почему такой странный номер и когда он был построен?

Построен в году так 1994-м. На счёт номера - история тёмная.

[ANTON]

Но это точно не сборник!(Ни то что ЭТ2-8009 в ТЧ-10 ОКТ)

[Sergkurz]

Но это точно не сборник!(Ни то что ЭТ2-8009 в ТЧ-10 ОКТ)

Нет, нормальный состав.

Прикрепленные файлы

•  er2t_7947.JPG (54,17К)
  Количество загрузок:: 95

[ЭР2-691]

Что за электропоезд ЭР2Т-7947 обитает в Безымянке? Почему такой странный номер и когда он был построен?

Построен в году так 1994-м. На счёт номера - история тёмная.

Так интересно узнать эту тёмную историю.

[Sergkurz]

Так интересно узнать эту тёмную историю.

Что-то там с финансами и с оплатой связано. На Кбш. должен был пойти 7246, его перекупила Украина, его как-то провели через Даугавпилс.. В общем, история тёмная ...

[Антон]

Так интересно узнать эту тёмную историю.

Что-то там с финансами и с оплатой связано. На Кбш. должен был пойти 7246, его перекупила Украина, его как-то провели через Даугавпилс.. В общем, история тёмная ...

Но 7247 в Новокузнецке. (наиболее похожий на 7947). А вообще, конечно, судя по всему, просто бюрокративная ошибка с финансовой подоплекой. Как с ЭД4МК-0152.

[MiStar]

Все немного проще: РВЗ на момент выпуска ЭР2Т-7947 был банкротом и состав мог попасть "под арест". Т.к. деньги за него были получены и израсходованы ситуация грозила скандалом и срывом поставки. В результате для вывоза состава с завода были оформлены новые паспорта, а на вагонах написаны другие номера. После того, как поезд пришел на дорогу, и был оприходован менять номера не имело смысла, и следующий состав для Новокузнецка получил номер "арестанта".

[Сергей]

Дополнения к приписке
ЭР2-625 ТЧ-3 КБШ замечена на маршруте Кустарёвка-Рузаевка, Рузаевка-Красный Узел
ЭР2-К-670 КБШ замечена на маршруте Рузаевка-Инза
ЭР2-К-80901-214402-214303-214302-214203-214202-41208-80907 Самаратранспригород КБШ замечена на участке Красный Узел - Рузаевка, Рузаевка-Кустарёвка. ЭР2-К-1105 снова на линии Москва-Рязань.

[Михаил]

Случайно мне в руки попал следующий материал "ЭР2 в ТЧ-11 КБШ" на 01.06.2006:

409
412
420
421
422
423
429
436
439
498
542
561
564
569
577
625
627
670
809
810
941
944
987
1018
1058
1068
1111
1128

P.S. 100% гарантии на данный материал конечно не даю. Но, если кто может проверить, то напишите все здесь!

[Михаил]

409
412
420
421
422
423
429
436
439
498
542
561
564
569
577
625
627
670
809
810
941
944
987
1018
1058
1068
1111
1128

Посмотрел внимательно. Точно не хватает ЭР2-415 и ЭР2-435. Последняя, кстати, прошла КР в Даугавпилсе.

[А.К.]

... и всё-таки на КБШ 4 депо приписки, а не 2, как кто-то вам сказал. Ибо почему же тогда летом видел несколько электричек с припиской на борту ТЧ-3 (Пенза) ?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... на КБШ 4 депо приписки, а не 2 ... Ибо почему ... на борту ТЧ-3? ...

... и ТЧ-5 тоже пишут, а также "Самаратнранспригород", хотя ТЧ-11 не "Самаратранспригород", а "Безымянка"
И ведь ни на одном электропоезде не написано ни "ТЧ-11", ни "Безымянка".
Вы никогда не обращали внимание на электропоезда, в составе которых по немногу и ТЧ-3, и ТЧ-5, и "Самаратранспригорд". Вот один такой для примера
Вагоны 423 и 420 - "Самаратранспригород"; вагоны 439 и 1111 - ТЧ-5; 421 - ТЧ-3. Равно, как и составы "Самаратранспригород" могут забрасываться при необходимости на Пензу и Рузаевку, так и Пензенско-Рузаевкие могут использоваться в Самарском графике.
В общем, указывается не приписка, а прикрепление к ДОПП участка.
Другой пример: Филёвский Автобусно-Троллейбусный парк в Москве - номера троллейбусов распределены между узлами. Так номера машин Кутузовского узла (2, 7, 39 и 44) - 31хх; Киевского (17 и 34) - 32хх; Краснопресненского (54 и 84) - 33хх. Это не значит же, что они являются собственностью того или иного узла, и направляться могут на любой маршрут. Такая уж местная особенность, при чём этим "болен" лишь ФАТП, в других парках все номера расположены в общем ряду.

[Stranyx]

В Самаре всегда такая солянка?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

В Самаре всегда такая солянка?

Только с ЭР2, да и то сейчас от этого ушли, так как у ДОПП "ГУП Самаратранспригород" появилась фирменная синяя расцветка, ввиду чего мешать в один состав вагоны синие и зелёные стало не с руки.

[Максим]

... и всё-таки на КБШ 4 депо приписки, а не 2, как кто-то вам сказал. Ибо почему же тогда летом видел несколько электричек с припиской на борту ТЧ-3 (Пенза) ?

Организаций, на балансе которых находится ПС(т.е. банальная приписка), там действительно две: ТЧ Дёма и ГУП "Самаратранспригород"(ранее ТЧ Безымянка). И ремонт(по полномочиям, оговорённым при их созданиях) осуществляется в них. Точка
Помимо Самарского есть три участки обращения(эксплуатации), другими словами графики: Рузаевский, Пензенский и Сызранский. Могу сказать, что период обращения электропоезда в кольце Самара-Сызрань-Пенза-Рузаевка-Сызрань-Самара не знаю как на сегодняшний день, но раньше составлял 7 дней, естественно экспрессы не в счёт.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... ТЧ Безымянка ... Помимо Самарского есть три участки обращения: Рузаевский, Пензенский и Сызранский. Могу сказать, что период обращения электропоезда в кольце Самара-Сызрань-Пенза-Рузаевка-Сызрань-Самара не знаю как на сегодняшний день, но раньше составлял 7 дней, естественно экспрессы не в счёт.

Основными участками являются Самарский, Пензенский и Рузаевский, и подвижной состав прикреплён именно к ним. Сызранский график делится между всеми тремя участками: направление "Сызрань - Инза" обслуживается электропоездами, прикреплёнными к "Рузаевке" (три пары в сутки); направление "Сызрань - Кузнецк" обслуживается электропоездами, прикреплёнными к "Пензе" (три пары в сутки); направление "Сызрань - Самара - Сызрань" обслуживается в основном электропоездами Пензенско-Рузаевского графика (из 8 выходов только 2 от "Самаратранспригород", а 6 - это 3 "Пензенских" плюс 3 "Рузаевских"), по выходным дням заменяется три рейса "Пензенско-Рузаевских" рейсами от "Самаратранспригород" (это связано с эксплуатацией электропоездов на участках в дополнительных рейсах по выходным дням, соответсвенно по выходным дням не в ходу по одной паре "Инза - Сызрань - Инза" и "Кузнецк - Сызрань - Кузнецк", которые заменяются ускоренными электропоездами из Самары от "Самаратранспригород", следующими до Сызрани с остановками на станциях Новокуйбышевская, Чапаевск, Звезда, Безенчук и Обшаровка, а на участках "Сызрань - Инза" и "Сызрань - Кузнецк" дублирующими обыкновенные будничные пригородные электропоезда) и два дополнительных "Самаратранспригород" сообщением "Самара - Безенчук - Самара" отправлением со станции "Самара" в 14:38, 18:02 и 19:41; направление "Сызрань - Отвага - Тольятти" обслуживается электропоездами "Самаратранспригород", правда это всего два раза в сутки и из числа тех двух электропоездов, прибывающих сообщением "Самара - Сызрань", соответственно оборот "Сызрань - Самара" обеспечивается электропоездами, прибывающими сообщением "Тольятти - Отвага - Сызрань".

[А.К.]

Подскажите пожалуйста, в ТЧ-11 КБШ Безымянка остались ли какие-нибудь ЭР2Т? Месяц жил в Самаре и ни разу не увидел ни одной ЭР2Т.

ЭР2Т-7224, 7225, 7231 и 7947...

Однако в базе написано, что 7224 и 7231 не эксплуатируются. Из-за чего?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Вроде из-за перепробега из на б/з "Звезда" отставили ... и 7225 ...
Работает только 7947...

В 2004-ом году 7231 уже была отставлена и стоит до сих пор, 7224 отставлена прошлой зимой. Сколько же им простаивать - ведь машины-то нестарые, им бегать да бегать ...
А относительно ЭД2Т-ЭД4 - загляни сюда ...

[А.К.]

В базе написано, что ЭР2К-1068 (КБШ) прошла КРП в Красноярске. Однако, у меня это вызывает сомнение. По всем признакам (цвет покраски, номера-наклейки(если можно так выразиться), стеклопакеты явно некрасноярские) ремонт похож на МЛРЗшный. Или я не прав?

У кого-нибудь есть фотка 1068ой?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... ЭР2К-1068 (КБШ) прошла КРП в Красноярске ... сомнение. По всем признакам ... МЛРЗшный. Или я не прав?

Абслоютно прав! КРП в Красноярске проходила !

[DoGNik]

Троллейбус! Речь шла про 1068, а не про 1058!!! А вот 1058 действительно была на КЭВРЗ. А вот 1068...

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... Речь шла про 1068, а не про 1058!!! А вот 1058 действительно была на КЭВРЗ. А вот 1068...

Именно про

Было вопрос: "... 1068 была не на Красноярском ЭВРЗ, а на МЛРЗ или я не прав?" Я ответил: "Абсолютно прав!" и немного расширил тему, вот и всё ... Очень похожа на Московскую "Ярославочку", не правда ли ?

[Михаил]

какие ЭР2-4** ещё работают на самарском узле?

409, 412, 414, 420, 421, 422, 423, 429, 435, 436, 439, 498.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

какие ЭР2-4** ещё работают на самарском узле?

409, 412, 414, 420, 421, 422, 423, 429, 435, 436, 439, 498.

439 отставлена в полураздолбанном состоянии уже почти год. 409, 414, 436, 498 в Пензе; 412, 421, 422, 435 - в Рузаевке; 429 - на участке "Похвистнёво - Абдулино". Собственно на Самарском узле 420 и 423.

[А.К.]

какие ЭР2-4** ещё работают на самарском узле?

409, 412, 414, 420, 421, 422, 423, 429, 435, 436, 439, 498.

439 отставлена в полураздолбанном состоянии уже почти год. 409, 414, 436, 498 в Пензе; 412, 421, 422, 435 - в Рузаевке; 429 - на участке "Похвистнёво - Абдулино". Собственно на Самарском узле 420 и 423.

439 как отставлена ГОД? Я в августе 2006 года на ней ехал по участку Безымянка - Кинель...
ЭР2-429 она вроде как служебная. Она летом постоянно в Кинели туда-сюда, туда-сюда каталась...
А 408, 415, 416, 424, 430, 431, 440 списаны?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... 439 отставлена в полураздолбанном состоянии ...

439 как отставлена ...? ... А 408, 415, 416, 430, 431, 440 списаны?

Ошибкам давал ... По памяти ляпнул... Заглянул в записи, а там: 438 - отставлена, списана. Списаны 408 и 440. 430 и 431 - в Пензе. 415 и 416 - возможно и списаны...

[А.К.]

Про 424 не знаете?
415 летом ещё ходила...

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Про 424 не знаете?
...

В 2004-ом году бегал сборник с головами от 424 и 438, в 2005-ом - обе головы 424 разбомблённые стояли в депо. В 2006-ом 424 уже нет...