[Злой пассажир]

В депо доставлены ЭР2-1205 после КР и ЭР2-1113 после ТР.

[Klokov]

Сегодня утром ЭР2-1153 уже стояла в ТЧ-9. Пока еще в Казанской окраске.

[IL-68]

Сегодня утром ЭР2-1153 уже стояла в ТЧ-9. Пока еще в Казанской окраске.

Просто здорово . 29-й состав , приписанный к депо . Два года назад с тем же объемом справлялись 24 состава , приписанных к депо . Из них один был ЭР2-1148 , который существовал только на бумаге . Да и вообще , 60-ти составов хватало для работы на Ярославке лет двадцать назад . Сейчас их уже 76 . Прогресс , однако . Интенсивный путь развития

[DoGNik]

IL-68, я думаю, что это своеобразная "подстраховка": вдруг одна-две машины загнутся (а на Ярославке это раз плюнуть), вот и подмена есть. Да и двадцать лет назад, на мой взгляд, столько народу по Ярославке не ездило как сейчас, да и машины убитые уже по самое некуда.

[Vofa597]

Со слов ТЧМИ-9 ЭР2-1239 с МЛРЗ не вернётся.

[Hen]

Куда ж её,интересно отправят?

[Злой пассажир]

На линию выехала ЭР2-1113.ЭР2-1153 перекрасили в синий цвет.

[Рома72]

Сегодня видел синий трамвай с зелеными мордами в депо Пушкино. Смотрится прикольно. Было бы интересно, если бы он так ходил на линии!

[Psihh]

Сегодня видел синий трамвай с зелеными мордами в депо Пушкино. Смотрится прикольно. Было бы интересно, если бы он так ходил на линии!

Не дождешься! Лучше было бы, что бы вагоны через один были синими и зелеными! Сразу бы чувствовалось дружественное отношение отделений! И люди бы знали откуда этот электропоезд пришел!

[MiStar]

Сегодня видел синий трамвай с зелеными мордами в депо Пушкино. Смотрится прикольно. Было бы интересно, если бы он так ходил на линии!

Не дождешься! Лучше было бы, что бы вагоны через один были синими и зелеными! Сразу бы чувствовалось дружественное отношение отделений! И люди бы знали откуда этот электропоезд пришел!

OFF:

А ведь такое тоже было...

[Psihh]

OFF:

А ведь такое тоже было...

Разноцветные "морды" или вагоны?

[Злой пассажир]

OFF:

А ведь такое тоже было...

Разноцветные "морды" или вагоны?

Пестрые вагоны-в 30-ти градусные морозы грязно-сине-серая краска облезла, и обнажилась зеленая сущность...

Сообщение отредактировал Злой пассажир: 17 Май 2007 - 18:45

[Psihh]

Пестрые вагоны-в 30-ти градусные морозы грязно-сине-серая краска облезла, и обнажилась зеленая сущность...

На это было очень больно смотреть, если честно! Наши тепловозы постигла та же участь. В общем, чем красим, то и получается!

[MiStar]

OFF:

А ведь такое тоже было...

Разноцветные "морды" или вагоны?

OFF:

Вагоны. Был в свое время сине-зеленый сборник ЭД2Т-0004', который покончил жизнь самосожжением...

[Psihh]

OFF:

Вагоны. Был в свое время сине-зеленый сборник ЭД2Т-0004', который покончил жизнь самосожжением...

Что, весь?

[Антон]

На линию выехала ЭР2-1113.

Тормозит с сильнейшем скрипом. В качестве 6-й секции вцепили 2118.

[IL-68]

Сегодня видел синий трамвай с зелеными мордами в депо Пушкино. Смотрится прикольно. Было бы интересно, если бы он так ходил на линии!

Лет десять назад с точностью до наоборот был выкрашен ЭР2-1097 . Зеленый состав с синими кабинами . Недели две так ходил , пока не перекрасили .

[Злой пассажир]

В депо вернули ЭМ1К-1019.

[Dmitry]

В депо вернули ЭМ1К-1019.

Откуда?

[Злой пассажир]

В депо вернули ЭМ1К-1019.

Откуда?

Из МЛРЗ, подозреваю.

[ЭР2Т-7132]

В депо вернули ЭМ1К-1019.

Откуда?

Из МЛРЗ, подозреваю.

Точно, с января месяца на МЛРЗ была.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

В депо вернули ЭМ1К-1019.

Только теперь она обозначена как ЭР2-К-1019.

[Антон]

Только теперь она обозначена как ЭР2-К-1019.

ЭР2К, конечно, лучше чем ЭМ1К, но тогда уж надо все ЭМки перебивать в ЭР2К. А раз уж ЭМ2-004 осталась сама собой с реальными номерами вагонов в скобках, то и 1019 можно было назвать ЭМ2-001, в скобках ЭР2шные номера.
На МЛРЗ еще могли трем вагонам налепить двойные номера - 101905(204803), 101911(200603), 101912(200002). Не знаю, налепили или нет.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... ЭР2К ... 1019 можно было ... На МЛРЗ ... вагонам налепить двойные номера - 101905(204803), 101911(200603), 101912(200002). Не знаю, налепили или нет.

Насчёт 11 и 12 - их я в составе не видел, а вот такое присутствует: ЭР2-К-101905(204803) !

[Злой пассажир]

Сегодня улыбнул вагон ЭР2-119311-работала принудительная вентиляция. На ярославке в теплое время года я такое раньше видел только в ЭД4МК СЖД. Зато на линии опять замечены 10-ти вагонки-техника не выдерживает жары?

[Артём]

Сегодня улыбнул вагон ЭР2-119311-работала принудительная вентиляция. На ярославке в теплое время года я такое раньше видел только в ЭД4МК СЖД.

Такое же явление сегодня наблюдал в ЭР2-1195, правда толку от этой принудительной вентиляции нет никакого.

[Злой пассажир]

На ст. Пушкино произошел несчастный случай со смертельным исходом по вине помощника машиниста л/б депо Пушкино. Ему было неохота выходить из кабины из-за дождя. В результате зажало голову женщине, которая от полученных травм скончалась. Заметили ее только на следующей остановке.
http://forum.mymetro.ru/phpbb/viewtopic.ph...022a4ddfbb72fda

Кто-нибудь знает подробности?

[Рома72]

Сегодня видел синий трамвай с зелеными мордами в депо Пушкино. Смотрится прикольно. Было бы интересно, если бы он так ходил на линии!

Лет десять назад с точностью до наоборот был выкрашен ЭР2-1097 . Зеленый состав с синими кабинами . Недели две так ходил , пока не перекрасили .

Тут не кабины, а только морды спереди остались зеленые!

[Vofa597]

Всё это издержки Белорусского метода. Были бы проводники на хвосте и в 95 процентах таких неприятных ситуаций из 100 подобных исходов не возникло бы. На борьбу с травой и люди и деньги находятся. А нас заставляют тянуть руки вверх и голосовать за то что это больше не повториться. Повториться - даже если по часу на каждой платформе будем стоять. А если учесть что сейчас большая текучесть локомотивных бригад и уровень подготовки пом. машинистов да и самих механиков уже не тот - делайте выводы.

[Антон]

Очень печально... Если действительно "было неохота выходить из кабины из-за дождя", то причем тут проводники в хвосте, текучесть кадров и т.д.? Проводнику в хвосте тоже не захочется мочить голову, а в то, что "уровень подготовки" пом.маш. такой низкий, что он не знает, что обязан в полной мере контролировать посадку/высадку, просто не верится. За такую жестокую халатность, повлекшую смерть человека, никаких условных, только колония. Повторюсь, если все было так, без иных обстоятельств, как например, лень пройти по платформе из-за ее кривизны. Увы, такое бывает очень часто, когда на кривых платформах дальние вагоны просто не контролируются, идти лень и все.
Воспитательную работу с бригадами после этого явно провели настолько активно, что теперь они просто ездить боятся.