[MiStar]

Поскольку сегодня на бывшем головном участке Московской сети Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги, стали эксплуатироваться паровозы, возник закономерный вопрос - какие из этих локомотивов работали в этих краях раньше. Предлагаю небольшую историческую справку по эксплуатации паровозов в период 1901..1965гг:

После открытия дороги, грузовое движение обслуживалось паровозами серии Р, для пассажирского были заказаны паровозы серии Пр. Век последних оказался недолгим, и уже к середине 10-х годов ХХ века для обслуживания пассажирского движения были закуплены паровозы серии Нв.

В начале 20-х годов помимо собранных со всей сети грузовых паровозов серии Р, парк грузовых локомотивов пополнялся также восстановленными с "кладбищ" паровозами серии Щ. В пассажирском движении продолжали эксплуатироваться Нв, неплохо зарекомендовавшие себя в условиях МВР дороги.

В расписании пригородных поездов 1928 года отмечены три серии паровозов, используемых для "дачных поездов". Это Ов для ветки Нахабино-Павловская Слобода, а также паровозы серии Ав и Нв для главного Балтийского хода (Москва-Волоколамск).

В 30-е годы устаревший парк локомотивов стал "сдерживающим фактором" в условиях повышения веса поездов и увеличения интенсивности перевозок. На дорогу пришли новые локомотивы - грузовые серии Э разных модификаций. В самом конце 30-х на дорогу также стали поступать грузовые паровозы серии СО и пассажирские серии Су. Именно эти машины успешно прошли войну, и работали до окончания "паровозной эпохи". Также в послевоенные годы, для пригорода стали использоваться отдельные паровозы серии С, которые к тому времени отработали около 40 лет и передавались в основном с Октябрьской ж.д.

Данный материал является "наброском-черновиком" и подлежит критике и обсуждению.

Как-то так...

[Бродяга]

Михаил, спасибо за исторический экскурс!

Сообщение отредактировал Бригадир: 26 января 2022 - 06:49

[Бригадир]

[Moderator ON]
Цитировать последнее сообщение целиком совершенно ни к чему.
[Moderator OFF]

[MiStar]

Меня интересует развитие данной темы, т.к. обнаружилось, что внятного ответа на вопрос: какие локомотивы эксплуатировались на участке Москва-Волоколамск-Ржев-Великие Луки в разные годы существования дороги, не существует.

[MiStar]

Уважаемые коллеги!

Сообщество Красногорский Летописец совместно с нашим проектом Российские электропоезда приглашает желающих, принять участие в обсуждении истории электрической тяги на участке Москва-Нахабино-Волоколамск-Шаховская.

Тему ведет администратор проекта "Российские электропоезда" - Михаил Старостин aka MiStar.

Встреча состоится 12 февраля в 18:00 в Красногорской Центральной библиотеке по адресу: г.Красногорск, ул. Димитрова д. 9. (ближайший о.п. - пл.Красногорская).

Прикрепленные файлы

•  Afisha_004.jpg (127,78К)
  Количество загрузок:: 21

[MiStar]

Итак, про мероприятие выше, можно сказать "оно состоялось". Отдельные участники форума, почтили его своим присутствием. Жду от них отзывов и критики. Мне лично понравилось далеко не все, в отдельных местах я допускал довольно серьезные "ляпы" понадеявшись на память и возможность импровизации. Как только станет доступным чистовой вариант видеозаписи - попробую провести разбор отдельных мест, где были допущены ошибки с моей стороны.

[X3MALITY]

Миш, со стороны выглядело вполне хорошо, учитывая, что зажали временные рамки. Надеюсь на продолжение мероприятия и не одно, как раз будет повод раскрыть тему подробнее, но было очень интересно.
Пинаю ещё одного участника направления по материалу...

[MiStar]

Видеозапись мероприятия 12.02.2022 ©Григорий Киселев

Возьмите попкорн, плед, и корзинку с мягкими и пушистыми тапочками, которыми будете швыряться в экран. По возможности просьба сообщать о допущенных мною "ляпах и несуразностях" во время монолога.

Из самокритики на 9:34 сморозил бред про эвакуацию электросекций с Украины. По факту с Киева эвакуировали электрооборудование для тяговых подстанций (расшифровки содержимого в доступном документе нет), с Запорожья сплотки электровозов серии ВЛ19.

[Joker]

Нормально все было. Ты же не лекцию в МИИТе читал. А то что без бумажки, так за это двойной респект.

[Бродяга]

Михаил, большое спасибо за предоставленный материал :)

[MiStar]

Бродяга (16 февраля 2022 - 14:43) писал:

Михаил, большое спасибо за предоставленный материал :)

Не за что...

Если у кого-то есть возможность оставить рецензию/отзыв непосредственно в группе "Летописца" - не стесняйтесь. Это позволит развить тему дальше, т.к. "сокращенного материала" получилось гораздо больше, чем показанного и озвученного.
Красногорский Лето писец

[Joker]

Маразм на марше. Теперь в Нахабино нет первого пути. Бывший первый главный стал третьим, бывший второй главный пятым. Дебилы, б…дь… :ph34r:

[Sky-Clad]

И какая схема езды теперь?

[Joker]

Если считать от домика ДСП, 2,3,4,5,6,7,8. У меня такое чувство, что в ЦППК набирают исключительно выпускников коррекционной школы.

[Антон]

Наверное только для пассажиров перенумеровали, чтобы выглядело по порядку, а реальная нумер�