ТЧ-31 МСК Домодедово
#121 Гость_Илья_*
Отправлено 05 января 2005 - 10:54
#122
Отправлено 05 января 2005 - 15:18
#123
Отправлено 05 января 2005 - 17:53
То есть? Что это значит?
Все ЭМы на Павелецком направлении... Давно пора на ЭД4М заменять.. Кто-нибудб знает, какие планы на электропоезда в Домодедово? Планируются ли новые?
#124
Отправлено 05 января 2005 - 18:00
То есть? Что это значит?
Ну, поезда с номерами на 11.. потихоньку уходят или на КРП или в другие депо, в Тулу, например, а на их место поезда на 13..
#125
Отправлено 06 января 2005 - 06:59
#126
Отправлено 06 января 2005 - 14:12
#127 Гость_Илья_*
Отправлено 06 января 2005 - 14:36
#128
Отправлено 13 января 2005 - 14:26
То есть? Что это значит?
Все ЭМы на Павелецком направлении... Давно пора на ЭД4М заменять.. Кто-нибудб знает, какие планы на электропоезда в Домодедово? Планируются ли новые?
Да, знает кто нибудь о планах Домодедово на 2005 год? А то одни слуги вокруг сейчас поделюсь одним слухом. А слух такой что якобы в ближайшее время на Спецремонте не планируют выпуск синих ЭМ2, а как я узнал от одного содрудника депо что в 2003 году были планы к концу 2005 года полностью обноваить парк депо, поэтому туда так интенсивно посыпались ЭМы, но сейчас новых ЭМов нет, так что остаётся расчитывать на ЭР2-к, или ждать сюрпризов в виде ЭД4М (помечтать не вредно, конечно)
#129
Отправлено 13 января 2005 - 16:26
#130
Отправлено 13 января 2005 - 18:42
Ну ЭМы я думаю скоро отомрут, если на МЛРЗ собираются строить скоростные поезда в следующем году, то им не до ЭМов будет. Да похоже они и сами поняли что, на "опарышах" больше не заработаешь, на МЖД ЭМовские экспрессы почти на всех направлениях, а другие дороги это г....но не купят. Т ак что Домодедову светит скорее ЭР2к или подобнве ЭР2-1129,1130.
#131
Отправлено 13 января 2005 - 19:23
Мне упорно впихивают инфу, со ссылкой на руководство ТЧ-6 Окт. ЖД, что им планируют ЭМ4, после Раменских. Количество не известно.
#132
Отправлено 13 января 2005 - 19:32
Мне упорно впихивают инфу, со ссылкой на руководство ТЧ-6 Окт. ЖД, что им планируют ЭМ4, после Раменских. Количество не известно.
Вообще логично, народу там выше крыши... Только в Раменское не ЭМ4, а ЭМ2И.
#133
Отправлено 13 января 2005 - 21:06
Мне упорно впихивают инфу, со ссылкой на руководство ТЧ-6 Окт. ЖД, что им планируют ЭМ4, после Раменских. Количество не известно.
Вообще логично, народу там выше крыши... Только в Раменское не ЭМ4, а ЭМ2И.
Я слышал что в Раму вроде как снова ЭМ4 решили. У них, что ни день - новое решение. И на Октябрьскую дорогу ЭМ4 (именно ЭМ4) тоже должны строить начать. Они будут использоваться на линиях Санкт-Петербург - Колпино и Санкт-Петербург - Павловск.
#134
Отправлено 13 января 2005 - 21:28
Мне упорно впихивают инфу, со ссылкой на руководство ТЧ-6 Окт. ЖД, что им планируют ЭМ4, после Раменских. Количество не известно.
Вообще логично, народу там выше крыши... Только в Раменское не ЭМ4, а ЭМ2И.
Я слышал что в Раму вроде как снова ЭМ4 решили. У них, что ни день - новое решение. И на Октябрьскую дорогу ЭМ4 (именно ЭМ4) тоже должны строить начать. Они будут использоваться на линиях Санкт-Петербург - Колпино и Санкт-Петербург - Павловск.
Они сами никак не решат. Была информация что в начале 2005 года будет возобновлено производство ЭМ4, но не знаю когда они собираются их строить если запуск экспресса до Раменского они запланировали на май, да и ЭМ2И они разбазаривают по разным направлениям. Может быть к открытию они соберут обратно все ЭМ2И которые Раменскому предназначались, например от одинцовского экспресса толку нет, и в перерве ЭМ2И-005 ненужна.
И вобще мы уехали на другое направление, а тема то про Павелецкое, так что о Раменском в теме ТЧ-7, а здесь про Домодедово.
#135
Отправлено 15 января 2005 - 08:44
Разговаривал с представителями "Спецремонта" им поступил заказ на постройку ЭМ4 для Раменского!!!!!
#136
Отправлено 15 января 2005 - 09:49
Разговаривал с представителями "Спецремонта" им поступил заказ на постройку ЭМ4 для Раменского!!!!!
Кстати чего на Спецремонте делает ЭМ4-006
#137
Отправлено 15 января 2005 - 09:53
Разговаривал с представителями "Спецремонта" им поступил заказ на постройку ЭМ4 для Раменского!!!!!
Вот как значит! Хм, а куда же они ЭМ2И-006 и 007 пристроят?
#138
Отправлено 15 января 2005 - 11:35
Наверное оставят там же в качестве подменных для шпунтиков, как ЭМ2-020 в М-2.
#139
Отправлено 15 января 2005 - 18:02
Наверное оставят там же в качестве подменных для шпунтиков, как ЭМ2-020 в М-2.
В М-2 не 020, а 029. Да и то, официально 029 к ТЧ-31 приписана.
#140 Гость_Илья_*
Отправлено 15 января 2005 - 18:39
ЭМ4-006 проходит на Спецремонте наладку. она недавно вернулась с сертификации с Щербинки.
#141
Отправлено 16 января 2005 - 20:31
ЭМ4-006 проходит на Спецремонте наладку. она недавно вернулась с сертификации с Щербинки.
Про новые ЭМ4 лучше бы написать в тему новости МЛРЗ, а здесь Павелецкое направление.
#143
Отправлено 20 января 2005 - 17:54
Пущены на наполнители. В разные составы ЭМ2.
#146
Отправлено 05 февраля 2005 - 21:16
#147
Отправлено 23 февраля 2005 - 07:57
А где весь 1189?
#148
Отправлено 23 февраля 2005 - 15:27
В депо не пошел, т.к. когда ехал в аэропорт посмотрел что там есть, и ничего особо интересного не обнаружил. В частности, ни ЭМ2И-001, ни ЭМ2И-002 там не было, либо они стояли где-то в таком месте, где заметить их из проезжающего поезда (даже высунув голову в разбитое окно в тамбуре головного вагона ЭМ2-019
#149
Отправлено 10 марта 2005 - 12:52
У неё родная голова,или от 1189?
#150
Отправлено 10 марта 2005 - 17:00
У неё родная голова,или от 1189?
ЭМ2И сторит в депо на линии не работает, и наверное уже никогда не сможет работать, зато ЭМ2И-002 периодически появляется, напрмимер видел её в прошлую субботу. ЭМ2К-1021 по прежнему с головой от ЭР2-1189, впрчем как и ЭМ2-012, которую я видел в Михнево недавно, ехала по главному ходу.

Помощь





