[Vadim]

А конкретно интересует станция "паровозный музей" (с Витебского вокзала Спб) и база запаса на станции Лебяжье (63км с Балтийского вокзала). Насколько мне было известно туда раньше проводились экскурсии, и пробивалось это через центральный музей ОЖД. Но вчера мне там категорически заявили, что никаких экскурсий туда не проводят, потому что там "ничего нет, а все на Варшавке". На мои заявления о том, что там есть ЭР22, ЭР1 и электросекции они не реагировали так как "а что на них смотреть". Может кто-нибудь знает как туда можно попасть? Имеет ли смысл говорить непосредственно с охраной или же стоит как-то оформляться. Добавлю, что Лебяжье есть зона погранрежима, но пропуск оформить просто.

[Даниил Монахов]

Так Вы куда хотели попасть? В Шушары или в Лебяжье? В Шушарах из секций ТОЛЬКО ЭР22. Да я Вам и сам сказал бы то же, что и охрана!
Лебяжье - база запаса ЦМЖТ, который находится на Садовой, 50. Это к ним.
А наша охрана в Шушарах никого не пускает. Музей перенесен на "Варшаву" в 2001 г.

[Vadim]

Так Вы куда хотели попасть? В Шушары или в Лебяжье?
...
В Лебяжье - база запаса ЦМЖТ, который находится на Садовой, 50. Это к ним.

Вообще в первую очередь мне хотелось бы попасть на лебяженскую базу запаса. Но, как я уже написал в ЦМЖТ на Садовой мне заявили, что никаких экскурсий туда теперь не проводят, ибо все интересное оттуда оттащили на Варшавку. Поэтому и спрашиваю насколько лояльна там охрана и можно ли туда как-нибудь оформить пропуск.

[Trucker]

Кстати, Дань, реально ли поснимать в Паровозном Музее через забор - я имею в виду, будут ли при этом конфликты с охраной или нет? А то я хотел предпринять такой демарш, но так и не собрался.

[Даниил Монахов]

Вообще в первую очередь мне хотелось бы попасть на лебяженскую базу запаса. Но, как я уже написал в ЦМЖТ на Садовой мне заявили, что никаких экскурсий туда теперь не проводят, ибо все интересное оттуда оттащили на Варшавку. Поэтому и спрашиваю насколько лояльна там охрана и можно ли туда как-нибудь оформить пропуск.

К своему стыду, я в Лебяжьем сам еще ни разу не был, так что не могу сказать. Попробуйте! Знаю, что, поскольку это база, а не музей, там очень тесно и снимать все равно придется из-за забора, поэтому лучше ехать с приятелем, чтобы "подсадил".
Недавно несколько локомотивов ЦМЖТ отдали в московский музей, где их скоро можно будет увидеть, если они уже там не стоят.

[Даниил Монахов]

Кстати, Дань, реально ли поснимать в Паровозном Музее через забор - я имею в виду, будут ли при этом конфликты с охраной или нет? А то я хотел предпринять такой демарш, но так и не собрался.

У нас там забор в виде мелкой рабицы, так что не очень-то и поснимаешь... А насчет конфликтов - не думаю, что они возникнут, ты же не будешь на территорию проникать!

[Vadim]

У нас там забор в виде мелкой рабицы, так что не очень-то и поснимаешь... А насчет конфликтов - не думаю, что они возникнут, ты же не будешь на территорию проникать!

кроме ЭР22 из-за забора ничего интересного не видно, но ее можно неплохо снять держа камеру над забором - он невысокий. охрана там представлена дамой (одной(?) которая пускать нас не стала, но факт фотосъемки не замечала.

[AKROPOL]

Народ, проясните ситуацию, чё в Лебяжье такое? И там ЭР22? Я думал ЭР22 за забором в Шушарах??? Я вообще не очень ориентируюсь в тех местах... Но попасть туда рано или поздно собираюсь...

[Даниил Монахов]

Народ, проясните ситуацию, чё в Лебяжье такое? И там ЭР22? Я думал ЭР22 за забором в Шушарах??? Я вообще не очень ориентируюсь в тех местах... Но попасть туда рано или поздно собираюсь...

Нет, пока только в Шушарах есть.

[Trucker]

У нас там забор в виде мелкой рабицы, так что не очень-то и поснимаешь... А насчет конфликтов - не думаю, что они возникнут, ты же не будешь на территорию проникать!

А если я нахально подойду к забору и просуну объектив фотика так, чтобы сетки не было видно?

[Даниил Монахов]

А если я нахально подойду к забору и просуну объектив фотика так, чтобы сетки не было видно?

Я, лично, не против.

[Trucker]

Ты бы еще против был! Лана, поедем как-нибудь, разведаем...

[Даниил Монахов]

поедем как-нибудь, разведаем...

Да там все просто. Вдоль забора есть тропинка дачников. С нее все прекрасно видно.

[Vadim]

Сегодня мной была предпринята попытка получить доступ на базу запаса Лебяжье, и от ее представителя в музее жд транспорта на Садовой я получил информацию о том, что базу расформировывают, а подвижой состав перевозят в Шушары, где вроде бы к нему будет организован свободный доступ по принципу музея под открытым небом. В настоящее время в Лебяжье ведутся работы по подготовке ПС. На выходных поеду на это смотреть, интересно все ли и в каком состоянии доедет до Шушар..

P.S. И музей с Варшавки, вроде, скоро обратно в Шушары перенесут.

[Даниил Монахов]

Музей наш с Варшавского вокзала вряд ли куда-либо денется в ближайшие лет пять.
ПС из Лебяжье уже начал прибывать в Шушары, но никакого "свободного" доступа к нему мы пока организовывать не планируем.

[ТУ134]

А какой там тип ПС перемещают с БЗ на БЗ?

[Даниил Монахов]

А какой там тип ПС  перемещают с БЗ на БЗ?

Почти всё содержимое БЗ Лебяжье перемещают на площадку ЦМОЖД на ст. Шушары.

[А.К.]

А какой там тип ПС   перемещают с БЗ на БЗ?

Почти всё содержимое БЗ Лебяжье перемещают на площадку ЦМОЖД на ст. Шушары.

А зачем? Там что, второй музей собрались делать? И скорее всего там ПС-то уже в нерабочем состоянии. Пусть уж бы там и догнивал...

[Даниил Монахов]

А зачем? Там что, второй музей собрались делать?

Нет, просто БЗ Лебяжье закрывается.

[ТУ134]

Теперь осталось только понять, что же все таки стояло в Лебяжьем???

[Даниил Монахов]

Теперь осталось только понять, что же все таки стояло в Лебяжьем???

Почти вся коллекция ЦМЖТ + различные специальные вагоны парка РЖД.

[Vadim]

Вопрос, наверное, в первую очередь Даниилу: можно ли будет в ближайшее время обычным любителям ЖД попасть на БЗ в шушарах?

[Даниил Монахов]

Вопрос, наверное, в первую очередь Даниилу: можно ли будет в ближайшее время обычным любителям ЖД попасть на БЗ в шушарах?

Вносите предложения - рассмотрим!
Если серьезно, для посетителей мы Шушары открывать не будем.

[Vadim]

Вопрос, наверное, в первую очередь Даниилу: можно ли будет в ближайшее время обычным любителям ЖД попасть на БЗ в шушарах?

Вносите предложения - рассмотрим!
Если серьезно, для посетителей мы Шушары открывать не будем.

Если серьезно, то , наверное, некоторые участники форума хотели бы посмотреть на ПС в Шушарах. Ну а попадают ли они под разряд "посетители", которым туда вход закрыт, решать, наверное, Вам

[ТРОЛЛЕЙБУС]

А кто-нибудь может подсказать: Б/З в Зеленогорске - это на самой станции или дальше в сторону Рощино? На самой станции Зеленогорск ничего, кроме каких-то срытых путей и тупиков с цистернами, нет ...

[Павел Дунаев]

А кто-нибудь может подсказать: Б/З в Зеленогорске - это на самой станции или дальше в сторону Рощино? На самой станции Зеленогорск ничего, кроме каких-то срытых путей и тупиков с цистернами, нет ...

http://scotch13.narod.ru/terijoki/index.html

[Бригадир]

А кто-нибудь может подсказать: Б/З в Зеленогорске - это на самой станции или дальше в сторону Рощино? На самой станции Зеленогорск ничего, кроме каких-то срытых путей и тупиков с цистернами, нет ...

http://scotch13.narod.ru/terijoki/index.html

Насчет 101, 103, 108, насколько я помню, все их стоит понимать как ЭР1-1.01, 1.03, 1.08, т.е все это хоз-во принадлежит ЭР1-01.

[DoGNik]

Да, Бригадир прав: всё это хозяйство от ЭР1-01, благо гофры соответствуют первым машинам ЭР1 (нижний гофр на морде чуть длиннее, чем верхний). ЭР1-02 в музее в Сеятеле (последняя машина с подобными гофрами на морде).

[Бригадир]

Да, Бригадир прав: всё это хозяйство от ЭР1-01, благо гофры соответствуют первым машинам ЭР1 (нижний гофр на морде чуть длиннее, чем верхний). ЭР1-02 в музее в Сеятеле (последняя машина с подобными гофрами на морде).

В принципе у ребят там все описано, я просто лишний раз напомнил . В музей-бы ее. 50 лет исполнилось...

[DoGNik]

Да, в этом году юбилей у первой "круглятины": ровно 50 лет назад РВЗ был выпущен электропоезд ЭР1-01. Музея машина действительно достойна, но, видимо, всё руки ни у кого не дойдут... А так было бы здорово: ЭР1-02 у нас на Зап-Сибе (хотя последние годы работала в Свердловске), а ЭР1-01 на Окт, где всю жизнь свою и отработала.