[Бригадир]

"Славу"... Вековку между прочим одно время даже техничили всем поездам, чтобы хоть как то решить вопрос с агрессивной гусевской торговлей. Атмосфера с торгашами там была весьма себе специфическая, да и торгаши были отнюдь не лапочками безобидными.

З.Ы В милиции естественно бывал, дело было 8 марта, начальник отделения отмечал профессиональный праздник и был пьяным вдрабадан. Заявил что "уси террористы будут незамедлительно расстреляны", но не нашел в пустой кобуре пистолета. Ну а раз так, то как в известном фильме, пришлось ему с нами подружиться. Потому что в отделении мы были одни, и больше дружить ему было не с кем ))
А еще после того случая, мне пришел почтой интересный документ. В котором было написано, что в возбуждениии против меня уголовного дела отказано в связи с отсутствием отсутствия события преступления :D

[Ivan1985]

С Вековкой я познакомился в 2005 по пути в Казань. Для нас - москвичей с рабочей окраины - ветка на Черусти всегда в простонародии была "кривая дорога". Когда говорили "у меня дача по кривой", то сразу же было понятно, что это в направлении Шатуры. Самое страшное было в 90-е сесть в Шатурскую или Черустинскую собаку и, проспав Люберцы, уехать в Люберцы-2, где можно было скоротать часа два в ожидании электрички в обратную сторону. О том, что рядом Панки и Томилино, мало кто без Яндекс-карт догадывался.
Так вот - я помню, когда на Вековку пришел наш состав, а мы ехали Татарстаном, и на перроне на нас набросились торгаши с хрусталем, который уже в 2005 был никому не нужен, одна бабка так пыталась впарить свои стаканы, что в отчаянии обронила фразу "Ну купите хоть что-нибудь"... Не знаю почему, но этот момент запал мне в душу на всю жизнь...

[Бригадир]

В 5 с копейками утра в Красково слегка уронили ЭП2Д, едущую в Москву загонкой под спутник. Пытаются свалить все на нечищенные пути. Че то мне не верится...

[Vredtech]

Щаз это элементарно. Вся снегоочистительная техника кинута на БАМ на супер-мега-проект.

В том депо ремонта работает супер-мега-компетентный контролирующий человек, постоянно бдящий и фиксирующий... у него муха к куче дерьма незамеченной не пролетит. Так что - снег.

Да... нам он тоже в свое время мозг покомпоссировал... сложилась та самая ситуация, когда соблюдение инструкций - зло. Но соблюдение инструкций - это палка о двух концах. Обычные работники иногда их тоже начинают соблюдать из соображений "Да задолбали вы!", и вся столичная дорога в итоге становится раком.

[Бригадир]

Дело не в этом. Дело в том, что мне что то с трудом верится, что снежный занос так, чтобы выше УГР, мог образоваться на магистральной линии, да еще по "быстрым" 3-4 путям.

[Валерий П]

Темнит РЖД о причинах схода. По снегу может сойти колесная пара первого вагона и то при определённых условиях, но не последнего. Я вот думаю, что сорвалась глыба льда которым сейчас забита ТРП вагона.
Я почти на 100% уверен что сход из-за оторвавшегося льда с ТРП. Сами создали проблему и решать не хотят. А упорно её преодолевают.
Как же в Советское время огромное количество ЭР1 работало и проблемы не было. Яйцеголовые, да и только!

[ЭР2Т-7132]

Валерий П (22 февраля 2026 - 07:35) писал:

По снегу может сойти колесная пара первого вагона и то при определённых условиях, но не последнего.

Так вроде первая к/п и слетела. :unsure: Судя по видео. :huh:
Разве последняя ?

[Валерий П]

Списали на снег и какой-то лёд с крыши павильона. Так проще определить виноватого.

[aftrain]

Сход первой КП, поезд следовал по I пути. Утверждается, что спрессованный снег сбрасывали с платформы на пути, при наезде на эту кучу оторвало хлипкий путеочиститель ЭП2Д, который попал под первую КП и устроил сход.

[MiStar]

Насколько я знаю, раньше категорически запрещалось сбрасывать снег с платформ на пути, за исключением случаев, когда его сразу подбирали снегоочистителем. Но нынешним "аутсортерам" такие понятия неведомы. Да и переводчиков на узбекский и таджикский подобные вещи ставят в тупик, т.к. в этих языках просто нет ряда определений.

[Ivan1985]

Небольшое отступление: как филолог с 20-летним стажем, могу сказать, что есть:) и узбекский, и таджикский языки - живые и относятся к типу заимствующих языков, т.е. языков, в которых, к сожалению, наряду с русским, при отсутствии своего слова заимствуется общараспространенный аналог: ранее это был латинизм, сейчас все более англизм, а русский язык пополняется как раз среднеазиатскими заимствованиями: еще лет 50 тому назад Вы встретите единицы москвичей, знающих, что такое тындыр, шаурма или, например, хиджаб. Другой вопрос, что эти товарищи не знают, что обозначает то или иное выражение. Но это общая проблема.
Теперь по делу: а вот интересно, если нумерной о.п. переименован, на платформе стоит новый указатель, а машинист или помощник продолжают его именовать как раньше: 73 км, 95 км и т.д. - это нарушение или нет?

[MiStar]

Ivan1985 (23 февраля 2026 - 13:56) писал:

... Другой вопрос, что эти товарищи не знают, что обозначает то или иное выражение. Но это общая проблема.

Собственно я это и имел ввиду.

Ivan1985 (23 февраля 2026 - 13:56) писал:

Теперь по делу: а вот интересно, если нумерной о.п. переименован, на платформе стоит новый указатель, а машинист или помощник продолжают его именовать как раньше: 73 км, 95 км и т.д. - это нарушение или нет?

При нынешней рассинхронизации передачи между отдельными юридическими лицами, входящими в систему обслуживания пассажиров пригородного сообщения, я уже ничему не удивляюсь. До момента, пока цеху эксплуатации официально не доведут данные о переименовании остановчного пункта под запись в формуляр, локомотивные бригады вполне обоснованно будут называть их "старыми наименованиями".

[Валерий П]

Снег и раньше с платформ сбрасывали на пути. Иногда так набросают, что редуктор механического скоростемера с буксы отрывало.

[АЛСНщик]

Ivan1985 (23 февраля 2026 - 13:56) писал:

ранее это был латинизм, сейчас все более англизм, а русский язык пополняется как раз среднеазиатскими заимствованиями: еще лет 50 тому назад Вы встретите единицы москвичей, знающих, что такое тындыр, шаурма или, например, хиджаб. Другой вопрос, что эти товарищи не знают, что обозначает то или иное выражение. Но это общая проблема.

Ну, барабан или башмак - это не латынь и не греческий. Так что наш "великий и могучий" пополнялся заимствованиями из краёв "восточного коварства" ещё задолго до наших дней))

Ivan1985 (23 февраля 2026 - 13:56) писал:

Теперь по делу: а вот интересно, если нумерной о.п. переименован, на платформе стоит новый указатель, а машинист или помощник продолжают его именовать как раньше: 73 км, 95 км и т.д. - это нарушение или нет?

О.п. "Рязань-Сортировочная" вот уже несколько десятков лет объявляют как "Жилые Дома". А "180 километр" (по факту , 179) как только не объявляли: Дачи, Дачи товарищества Локомотив, Дачи Локомотив. Но сейчас электрички там не останавливаются. Однако САВПЭ упорно продолжает объявлять "180 км", вводя в недоумение новичков.

[АЛСНщик]

MiStar (23 февраля 2026 - 13:21) писал:

Насколько я знаю, раньше категорически запрещалось сбрасывать снег с платформ на пути, за исключением случаев, когда его сразу подбирали снегоочистителем. Но нынешним "аутсортерам" такие понятия неведомы. Да и переводчиков на узбекский и таджикский подобные вещи ставят в тупик, т.к. в этих языках просто нет ряда определений.

Они там не глупее других. Сам нанимал узбеков для реконструкции дома. Разговоришься: один - бывший офицер,обслуживал РЛС, другой - преподаватель детской музыкальной школы. И т.д.

[Sky-Clad]

Цитата

еще лет 50 тому назад Вы встретите единицы москвичей, знающих, что такое тындыр, шаурма или, например, хиджаб

Да, к сожалению, подобные словечки настолько прочно вошли в обиход русского языка, что аж противно.

Цитата

Они там не глупее других.

Но и не умнее.

[АЛСНщик]

Между прочим, само слово "шаурма" я впервые даже не услышал, а прочитал, когда с ЖД меня отправляли в столицу на очередные курсы повышения квалификации. Прямо возле вокзала на палатках красовалось это слово. А до того я даже не подозревал о существовании подобного блюда.

[Nik914]

Валерий П (23 февраля 2026 - 17:15) писал:

Снег и раньше с платформ сбрасывали на пути. Иногда так набросают, что редуктор механического скоростемера с буксы отрывало.

В эту зиму его накидали столько, что на некоторых платформах края платформы не видно, потому как край платформы переходит в сугроб, который идет как склон к путям. Из за этих завалов еще и проблемы у ЭП2Д с низкими выходами.

[Сергей-P]

Совершенно неожиданно с 23.03 по 28.03 укоротили вечерний Голутвинский РЭКС с Казантипа до Песков (!!!). Причем сотрудники РЭКСа говорят, что это может повторится дальше. Кто что знает по этому поводу? Неужели оптимизация?

[Антон]

Временное изменение графика из-за ремонтов на Юго-Восточной и Северо-Кавказской ж.д., пока до конца апреля.

[Ivan1985]

Незначительные изменения в расписании с 29 марта оказались, как по мне, очень правильными, а именно ускорение утреннего дальнего пригорода в направлении Рязани за счет перевода на 3 путь с соответствующим набором остановок.
Ну и возврат сказочного экспресса до Черустей тоже порадовал.

[Святослав Игнатьев]

Ivan1985 (26 марта 2026 - 17:11) писал:

Ну и возврат сказочного экспресса до Черустей тоже порадовал.

Лучше бы его до Вековки продлили. Там расстояние до Вековки от Черустей всего-то от силы километров 50, зато людям как удобно бы было, да и участок Черусти - Вековка не выглядел бы позабытым...

[leoMPTS]

А для продления в Вековку надо с Владимирской обл. договариваться... А она-то к пригороду не очень: с начала года Петушочки и Мамонию порезали. Так что о продлении до Вековки остается только мечтать...

[Святослав Игнатьев]

Владимирские экспрессы ездят, и никто вроде их сокращать не собирается. Так что вполне себе можно сделать и вековский экспресс. Тем более что как-то давно "Ласточку" из Москвы в Вековку тестировали.

[Ivan1985]

Вот Вы представьте себе, что она, как минимум должна ходить не в один конец, как это происходит с Черустинским экспрессом. И не один раз в неделю в субботу. Ну и плюс контингент. Для кого он? Только для московских пенсионеров, которые по субботам едут в Кривандино, Туголесье и Черусти на дачи помидоры в снег сажать.
Вон до Узунова сделали и народ ездит, ну хоть туда обратно, а не в один конец.
А Шатурскому экспрессу напрашивается остановка в Авсюнине.

[Андрей Круглов]

Вот у Святослава всегда на уме ввод экспрессов во всякие Нью-Васюки. Причём тут областной центр Владимир и какая-то задница Мира под кодовым названием Вековка? Она по размерам больше на территорию моего 5 ПОН ОДОН(в/ч 3500) смахивает(а по "населению" небось меньше). Какой экспресс до Вековки? Везти волну куда-то дальше в сторону Мурома/Арзамаса? Так там пересадочная волна сохранилась.
Ласточки обкатывались не до Вековки, а до Мурома, поскольку в те года ещё были 600-весёлые до туда.

[Ivan1985]

https://regions.ru/s...89zoea927331777
Между тем Шатура не теряет надежды)

[leoMPTS]

Этот вопрос муссируется уже 2 года. Да только воз и ныне там. Пока под это дело составов нет. Да и МДМВ не факт, что отдаст депо в контору.

[Ivan1985]

Тогда задам дурацкий вопрос. Куровско-Шатурско-Черустинский экспресс обслуживается в ТЧ-26? При условии, что он ЦППК-шный, как это происходит?

[leoMPTS]

Бригады ЦППК, ремонт - Лес.