[X3MALITY]

leoMPTS (22 апреля 2026 - 10:27) писал:

Участок Красный Строитель - Люблино теперь на МПЦ, вроде как.

Подтверждаю, по Бутово ещё привычные стоят

[Sky-Clad]

Святослав Игнатьев (22 апреля 2026 - 18:51) писал:

aftrain (22 апреля 2026 - 15:25) писал:

Они теперь везде где могут внедряют скользящие блок-участки.

Далеко не везде: на участке Тула - Серпухов перегоны с защитными блок-участками -- это когда после прохода поезда на двух проходных светофорах подряд горят красные огни.
Вот как это выглядит:

прошёл поезд: на проходном светофоре №2 горит красный - на проходном светофоре №4 горит красный - на проходном светофоре №6 горит жёлтый - на проходном светофоре №8 горит зелёный.

На традиционной трёхзначной автоблокировке выглядит так:

Прошёл поезд: на проходном светофоре №2 горит красный - на проходном светофоре №4 горит жёлтый - на проходном светофоре №6 горит зелёный.

Такую вот СЦБ на участке Тула - Серпухов переделали где-то в 2000 году. До 2000 года там была нормальная трёхзначная автоблокировка. Почему там так переделали, непонятно.

Но зато там теперь без релейных шкафов у каждого проходного светофора.

Что то я такой ерунды там не припомню. да там и по удалению то попасть вообще проблема.

[Святослав Игнатьев]

Вот как поедете в Тулу -- так обратите внимание, что возле проходных светофоров релейных шкафов на участке Серпухов - Тула нет.

[Sky-Clad]

Я туда давно не езжу. А когда ездил, хоть убей, но по два красных подряд я не припомню.

[Святослав Игнатьев]

Это надо наблюдать находясь на второй платформе у второго главного пути на пл. Ока, и дождаться проходящего мимо поезда. Жёлтый сигнал на проходном светофоре №8, который находится у второй платформы Ока, переключится лишь только тогда, когда поезд полностью проследует проходной светофор №4. А когда поезд полностью проследует проходной светофор №4, то и на проходном светофоре №4, и на проходном светофоре №6 -- будут гореть красные огни подряд.
Наблюдать лучше всего в тёмное время суток, или хотя-бы в пасмурную погоду. Все проходные светофоры: №8, №6, №4, со второй платформы на Оке хорошо видны, и можно наблюдать всю хронологию переключений у них сигналов.

[Sky-Clad]

Может это уже убрали давно, или это было просто на одном перегоне? Там блок участки длинные везде, смысла в этом просто никакого нет.

[Святослав Игнатьев]

Sky-Clad (09 мая 2026 - 11:45) писал:

Может это уже убрали давно,

Нет, не убрали. Такая автоблокировка там работает до сих пор.

Sky-Clad (09 мая 2026 - 11:45) писал:

или это было просто на одном перегоне?

Насчёт остальных перегонов я не знаю, на остальных перегонах одному человеку всю хронологию работы остальных проходных светофоров не узнать, так как на остальных перегонах расстояния между проходными светофорами большие, и сразу несколько проходных светофоров мне одному не увидеть.

Sky-Clad (09 мая 2026 - 11:45) писал:

Там блок участки длинные везде, смысла в этом просто никакого нет.

Вот я не знаю, почему вдруг там так сделали? Или может из-за того, что там убрали релейные шкафы возле каждого проходного светофора, изменили всю систему, и поэтому проходные светофоры там стали так непонятно работать?
Узнать бы у кого из компетентных источников про это.

А теперь попробуйте угадать: на проходном светофоре №4 после красного сигнала какой сигнал включается?

Сообщение отредактировал Святослав Игнатьев: 09 мая 2026 - 12:00

[Sky-Clad]

Зелёный наверно.

[Святослав Игнатьев]

Да, на проходном светофоре №4 после красного включается сразу зелёный, но лишь только после того, как поезд полностью проследует входной светофор станции Серпухов. А на предвходном светофоре №2 после красного включается жёлтый сигнал.
Я когда впервые такое увидел, то поначалу подумал, что или СЦБ там неисправна, или лампа жёлтого сигнала на светофоре №4 перегорела. А потом увидев, как после проезда поезда переключаются сигналы на светофорах №8 и №6 -- был немало удивлён такому принципу работы СЦБ.

[Sky-Clad]

Такую систему придумывали враги народа, как и сигнализацию ЗЖ с кодировкой Ж.

[Святослав Игнатьев]

Какая-то сырая эта система, недоработанная как следует. Однако же достоинство у этой системы в отсутствии релейных шкафов возле каждого проходного светофора, которые в последнее время любят жечь глупые подростки, поддавшиеся на "лёгкий заработок" от ВСУ. Ну а в результате у них потом получаются долгие сроки тюремного заключения...

[Злой пассажир]

Для высокоскоростного движения эта система. но точно не для обычных линий с блок-участками под грузовые поезда.

[Vredtech]

Святослав Игнатьев (11 мая 2026 - 13:23) писал:

... которые в последнее время любят жечь глупые подростки, поддавшиеся на "лёгкий заработок" от ВСУ. ...

В последнее время ВСУ пришло к выводу, что не надо мешать... в РЖД сверху и так неплохо справляются с развалом, а поджог шкафов - это всего лишь кратковременный перерыв в движении и обновление инфраструктуры на новый шкаф.