[Максим]

На экскурсии было человек 100-120(два вагона/три автобуса). Приняли достойно, особенно в столовой. Первое, второе, третье, салатики, пирожки, соки и минералка. Всё на халяву.

Сначала в зале прошла встреча пассажиров(люди разных возрастов и профессий, много было студентов ж.д. колледжей) с руководством завода, ЦППК, пригородной дирекции РЖД и Минтранса МО.
По окончании трапезы разделили всех на три группы, и на трёх автобусах поехали к разным цехам(чтобы толпами не пересекаться).
Показали 40(кузовной), 55(малярка), 50(сборка) цеха. И напоследок экспозицию в виде секции Г-М ЭД4М-0500, 0450 и прицепного ЭД9Э-002805 с баром для Казахстана.

На сборке: ЭД4М-0450(МСК), 0469(МСК), 0472(МСК) и ЭД9Э-0028 для Казахстана с формой кабины ЭД4М-0500. Вагонов с номерами 0451-0468 на заводе сейчас нет, будут строиться позже.
Также по заводу было разбросано много рельсовых автобусов в разной степени готовности.

Вредный ревизор (13 февраля 2014 - 16:45) писал:

Вроде, хотят ещё расширить какие-то двери. Уж не входные ли? Если вру - поправьте.

Тамбурные.
Я так понял ещё расширить и сам тамбур(сместить тамбурные двери ближе к центру вагона).

Цитата

А, да, хотят ЭД4М-0500 достроить и кому-нибудь впарить, только пока не знают, кому.

Кому-кому. ЦППК её и купит, куда они денутся.

[Электротяговик]

А про ЭД4А что рассказывали? Когда сделают опытную секцию для испытаний? Чьё тяговое и вспомогательное оборудование будет стоять?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Электротяговик (13 февраля 2014 - 18:45) писал:

А про ЭД4А что рассказывали? Когда сделают опытную секцию для испытаний? Чьё тяговое и вспомогательное оборудование будет стоять?

Об ЭД4А лично я ничего не услышал. Было озвучено о планах по внедрению асинхронного тягового привода, и всё.

[Вредный ревизор]

Электротяговик (13 февраля 2014 - 18:45) писал:

А про ЭД4А что рассказывали? Когда сделают опытную секцию для испытаний? Чьё тяговое и вспомогательное оборудование будет стоять?

Да ничего особо не говорили. Вроде, фигурировал 2015 год...
Хотя, листовки всем раздали про это чудо природы.
Морда как у 500-й, тамбуров нет, кресла 2+2 + куча поручней.
Это как нарисовано.
Их не поймешь ни хрена...
То говорят, что дверей в середине салона не будет, то их рисуют в листовке...

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Репортаж о мероприятии на РЖД-ТВ.

[Вредный ревизор]

ТРОЛЛЕЙБУС (15 февраля 2014 - 18:30) писал:

Репортаж о мероприятии на РЖД-ТВ.

Цитата

Клиенты ЦППК побывали на фабрике производства электровозов

..."
Скрежет высокой журналистики, да ещё на ПИДовском телеканале...
Позор!

[Sergkurz]

Вредный ревизор (16 февраля 2014 - 07:50) писал:

Скрежет высокой журналистики, да ещё на ПИДовском телеканале...
Позор!

В самом сюжете всё правильно сказали - электропоездов. Это на страничке ошиблись.

[Электротяговик]

Надо донести до ЦППК, чтобы вернули старые большие схемы Мосузла (синих тонов). В новых, более маленьких зеленых тонов, настолько мелкие подписи, что в названиях глаза можно сломать.

[Radiocenter]

Складывается впечатление, что у ЦППК нет более важных дел, чем постоянный обмен транспортных карт.
Во времена МПС/РЖД, когда карты толькор вводились, они были бессрочными. Потом на них стали зачем-то указывать "Абонемент действителен до...", хотя бессрочные карты, выпущенные более 10 лет назад, спокойно работают до сих пор.
Сейчас при попытке зарядить абонемент кассир принудительно пытается бесплатно заменить "старую" карту, на новую. И ладно бы, если речь шла о "бессрочных" или "просроченных". Они навязывают замену даже тех, у которых "срок годности" ещё не вышел. Более того, предлагают менять даже карты в стиле ЦППК, купленные менее года назад. В принципе, пассажирам до лампочки должно быть, что им там меняют, ведь денег за это не берут. Но смысла такого обмена я не понимаю. Это ведь дополнительные затраты на изготовление. Или ЦППК берёт пример с РЖД по способам "освоения" денег?

[Бригадир]

Факт что еще совсем недавно, в свободном обращении были карты с ЭД4М-0002 в заводском окрасе. Такую карту я в свое время утратил, о чем жалею до сих пор: на контролеров она действовала как оберег - при виде ее, они к чертовой матери отскакивали подальше со своим валидатором.

[Марат]

Бригадир (31 мая 2015 - 21:44) писал:

Факт что еще совсем недавно, в свободном обращении были карты с ЭД4М-0002 в заводском окрасе.

И метро Е.
Еще крутятся.
Вообще-то когда их в 2000 году вводили (вместе с турникетами на Рижском вокзале), заявлялся срок службы карт 5 лет. Моя проработала с 2001 по 2014 - под конец начались затруднения со считыванием из-за продольной трещины на треть длины карты.

[Джити]

Бригадир (31 мая 2015 - 21:44) писал:

Факт что еще совсем недавно, в свободном обращении были карты с ЭД4М-0002 в заводском окрасе.

До сих пор пользуюсь такой. Причем года этак с 2003. Нормально работает, заряжал примерно неделю назад - про замену ничего не говорили.
Единственно что - последнее время турникеты тормозить стали, долго инфу считывают. Хотя на Ленинградке при этом турникет срабатывает оперативно.

[Андрей Круглов]

ЦППК СОБИРАЕТСЯ ЗАКУПИТЬ ДО 500 НОВЫХ ПОЕЗДОВ БЛАГОДАРЯ КОНТРАКТУ С МОСКВОЙ И ОБЛАСТЬЮ.
«Центральная пригородная пассажирская компания» сможет закупить в ближайшие несколько лет 450-500 новых поездов. Сделать это позволяет долгосрочный контракт на перевозки в столице и Подмосковье, который был подписан в августе. Об этом в интервью телеканалу «Москва 24» рассказал представитель департамента транспорта и развития инфраструктуры московского правительства. Благодаря договору на 15 лет ЦППК сможет рассчитать долгосрочную инвестиционную программу. Компания собирается наращивать темпы обновления подвижного состава и заменить большую часть своего парка, который работает в пригороде. Новые вагоны будут оборудованы кондиционерами. В свою очередь железнодорожники и столичные власти в ближайшие 2-3 года собираются существенно модернизировать всю пассажирскую инфраструктуру, включая платформы, переходы, мосты и перехватывающие парковки. В августе ЦППК и «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» выиграли конкурс на пригородные перевозки в Московской агломерации. ЦППК будет перевозить пассажиров на девяти направлениях: Ярославском, Савёловском, Горьковском, Курском, Казанском, Рижском, Белорусском, Киевском и Павелецком.

Откуда столько возьмут? Торжок накрылся, ТВЗ со своим гусаком ещё не готовы, ДМЗ в ж...е. Нужно импортозамещение-покупаем пенопласточки и успокаиваемся. Задолбали, обиратели!!!! ДМЗ ещё не сделал 500 составов ЭД4М, а прошло уже 18 лет. Может быть под фразой "несколько лет" они подразумевают те же 18 лет :o . Я не представляю, зачем нужны ЭД9Э в том же Смоленске, Брянске? Там МВПС и так достаточно новый(в Брянске так и вовсе современный). Зато когда этих 450-500 составов не будет-начнут опять во всём винить В.И.Якунина(к тому моменту забудут, что он уже ушёл с поста главы РЖД), локомотивные бригады(ехал недавно на последней перед перерывом Посадской электричке(состав ЭД2Т-0044), вижу-у кабины стоит какая-то семья и просит включить кондёр, т.к. они не могут открыть форточки. Мать с ребёнком ушла в вагон, а мужик остался и начал вовсю хамить помогале. Подхожу поближе, пытаюсь его урезонить, он в ответ; "ещё один прихвостень Якунина! Вали отсюда, малявка". Последнее слово меня оскорбило(ну не вышел я ростом и что с того), ну и я воспользовался крепостью кузова ЭД-ши и приложил его о стойку. Он, поняв, что связываться с работниками ждт не стоит умотал с семьёй с перрона)).

[akella]

Я тоже не верю,если не ошибаюсь на ОАО ДМЗ сечас 2 электрички ЭД4М-0485,и 0489 сделать 500 составов нереально ,по логике надо сначала заменить электропоезда в депо Рыбное ,и Новомосковск + Нахабино ,и 1 в Апрелевку ,поставки будут Лобню ,и Москва 2 :lol:

[Андрей Круглов]

akella (25 августа 2015 - 08:21) писал:

Я тоже не верю,если не ошибаюсь на ОАО ДМЗ сечас 2 электрички ЭД4М-0485,и 0489 сделать 500 составов нереально ,по логике надо сначала заменить электропоезда в депо Рыбное ,и Новомосковск + Нахабино ,и 1 в Апрелевку ,поставки будут Лобню ,и Москва 2 :lol:

489 сейчас на кольце в виде 2-х частей, катающихся навстречу друг другу(фото есть в соответствующей теме).

[ТУ134]

Сдается мне, что под 500 составами подразумевалось 500 вагонов, ибо куда девать 500 составов????
О том, что их реально никто в таком количестве не сделает. умолчу. да и 500 вагонов тоже как-то сомнительно.
Кстати, госп. Круглова прошу вывесить ссылочку на источник.

Сообщение отредактировал ТУ134: 25 августа 2015 - 14:20

[Андрей Круглов]

ТУ134 (25 августа 2015 - 14:19) писал:

Сдается мне, что под 500 составами подразумевалось 500 вагонов, ибо куда девать 500 составов????
О том, что их реально никто в таком количестве не сделает. умолчу. да и 500 вагонов тоже как-то сомнительно.
Кстати, госп. Круглова прошу вывесить ссылочку на источник.

Итого 45 с небольшим составов. На полную замену парка Москвы-2 хватит.

[akella]

Андрей Круглов (25 августа 2015 - 14:21) писал:

ТУ134 (25 августа 2015 - 14:19) писал:

Сдается мне, что под 500 составами подразумевалось 500 вагонов, ибо куда девать 500 составов????
О том, что их реально никто в таком количестве не сделает. умолчу. да и 500 вагонов тоже как-то сомнительно.
Кстати, госп. Круглова прошу вывесить ссылочку на источник.

Итого 45 с небольшим составов. На полную замену парка Москвы-2 хватит.

А разве там такой старый парк электропоездов,и куда тогда девать старые электропоезда не в лом же ,а почему именно Москва2 это образцово-показательльное депо ?Уж лучше в лобню или в Нахабино. :angry:

akella (25 августа 2015 - 15:14) писал:

Андрей Круглов (25 августа 2015 - 14:21) писал:

ТУ134 (25 августа 2015 - 14:19) писал:

Сдается мне, что под 500 составами подразумевалось 500 вагонов, ибо куда девать 500 составов????
О том, что их реально никто в таком количестве не сделает. умолчу. да и 500 вагонов тоже как-то сомнительно.
Кстати, госп. Круглова прошу вывесить ссылочку на источник.

Итого 45 с небольшим составов. На полную замену парка Москвы-2 хватит.

А разве там такой старый парк электропоездов,и куда тогда девать старые электропоезда не в лом же ,а почему именно Москва2 это образцово-показательльное депо ?Уж лучше в лобню или в Нахабино. :angry:

А Рыбное ,и Новомосковск так ,и будут донашивать старые ЭР2 пока не развалятся. :lol:

[Андрей Круглов]

akella (25 августа 2015 - 15:14) писал:

Андрей Круглов (25 августа 2015 - 14:21) писал:

ТУ134 (25 августа 2015 - 14:19) писал:

Сдается мне, что под 500 составами подразумевалось 500 вагонов, ибо куда девать 500 составов????
О том, что их реально никто в таком количестве не сделает. умолчу. да и 500 вагонов тоже как-то сомнительно.
Кстати, госп. Круглова прошу вывесить ссылочку на источник.

Итого 45 с небольшим составов. На полную замену парка Москвы-2 хватит.

А разве там такой старый парк электропоездов,и куда тогда девать старые электропоезда не в лом же ,а почему именно Москва2 это образцово-показательльное депо ?Уж лучше в лобню или в Нахабино. :angry:

Я просто по количеству посчитал. Просто так вбил, можно и в пластиновку отправить-там столько же составов.

[akella]

Всеравно нас спрашивать не будут отправят туда куда сочтут нужным <_< ,а почему пластилиновка?

Сообщение отредактировал akella: 25 августа 2015 - 15:48

[alex-73]

akella (25 августа 2015 - 15:48) писал:

Всеравно нас спрашивать не будут отправят туда куда сочтут нужным <_< ,а почему пластилиновка?

Потому что в Апрелевке делали пластинки...

В Лобненской колонне ЦППК появилась девушка-помошник. Звать Руфия. Страшненькая.

0489 не мог кататься двумя половинками сразу. Так что г-н Круглов не звизди. Сегодня каталась об 11-ти вагонах.

[Тепловоз Грузовой]

alex-73 (25 августа 2015 - 16:49) писал:

В Лобненской колонне ЦППК появилась девушка-помошник. Звать Руфия. Страшненькая.

Уже вторая девушка-ТЧМП после Юли Юровой. Кстати: про Юлю нет новостей? Работает как и прежде?

[Марат]

Андрей Круглов (25 августа 2015 - 08:10) писал:

«Центральная пригородная пассажирская компания» сможет закупить в ближайшие несколько лет 450-500 новых поездов...

На МЖД постояннотоковых составов, по моим прикидкам, примерно 170 ЭРок (включая клоны и трупы) и около 320 ЭДшек (всех владельцев).
Практически все ЭРки уйдут примерно в районе 2020 года. Вот и считайте, сколько надо составов закупать ежегодно.

[alex-73]

Тепловоз Грузовой (25 августа 2015 - 17:11) писал:

Уже вторая девушка-ТЧМП после Юли Юровой. Кстати: про Юлю нет новостей? Работает как и прежде?

Видел несколько месяцев назад. Ездила на Шереметьево.

[Андрей Круглов]

ТУ134 (25 августа 2015 - 14:19) писал:

Сдается мне, что под 500 составами подразумевалось 500 вагонов, ибо куда девать 500 составов????
О том, что их реально никто в таком количестве не сделает. умолчу. да и 500 вагонов тоже как-то сомнительно.
Кстати, госп. Круглова прошу вывесить ссылочку на источник.

Пожалуйста(на ПИД-ТВ): http://www.rzdtv.ru/...voy-i-oblastyu/

[Максим]

akella (25 августа 2015 - 08:21) писал:

Я тоже не верю,если не ошибаюсь на ОАО ДМЗ сечас 2 электрички ЭД4М-0485,и 0489

Завод весь август практически не работал. Отпуск. :ph34r:

[Бригадир]

alex-73 (25 августа 2015 - 16:49) писал:

В Лобненской колонне ЦППК появилась девушка-помошник. Звать Руфия. Страшненькая.

Понимать как "джамшуты пришли в эксплуатацию"?

[ТУ134]

Бригадир (28 августа 2015 - 20:23) писал:

alex-73 (25 августа 2015 - 16:49) писал:

В Лобненской колонне ЦППК появилась девушка-помошник. Звать Руфия. Страшненькая.

Понимать как "джамшуты пришли в эксплуатацию"?

Фотку Руфии в студию :) На вкус и цвет, как говорится.... Оценим)

[Sky-Clad]

Случаем не об этой барышне идёт речь?
http://vk.com/id151780770

[Максим]

Бригадир (28 августа 2015 - 20:23) писал:

alex-73 (25 августа 2015 - 16:49) писал:

В Лобненской колонне ЦППК появилась девушка-помошник. Звать Руфия. Страшненькая.

Понимать как "джамшуты пришли в эксплуатацию"?

Эх, Артурчег, татар или башкир уже в джамшуты стал записывать.