[Сергей-P]

Так хотели переносить Москву-3 ближе к Яр. вокзалу в рамках реконструкции ТПУ Рижская

[Mihail38]

Ну что опять то всё встало!

[Mihail38]

Судя по всему монинская гниволга 18:40 виновата.

[Антон]

Нет, встал фрязинский экспресс.
Справедливости ради, с начала фактической зимы в январе Иволги работают наиболее стабильно, особенно по сравнению с ТЧ-12.

[Mihail38]

Антон (05 марта 2026 - 16:57) писал:

Нет, встал фрязинский экспресс.

Да, вроде кого-то сбил. Очередной дегенерат. Люди вообще отупели по ходу... И зачем останавливаться в этих случаях... Ехать и ехать дальше. Мало таких сбоев, так ещё и из-за всяких уродов сбои...

[Андрей Круглов]

Получается второй случай за сегодня, если наезд - 104 "Предыбайлов" по моей Ашукинской женщину в 15:41 одним ударом в состояние "груз 200" отправил. Правда сбой не шибко большой был(тело не было фрагментировано и просто отлетело(сам наезд не видел, но прибывшим медикам место указал). Там помоха со встречной 6241 помог "пассажирнику" быстро тело на откос I главного убрать.

[Злой пассажир]

Особенно попали те, кто на Чижове поехал. Его так по удалению за 6340 и поехал. А 6342, хоть и с опозданием 17 минут, догнала на перегоне Мытищи-Пушкино 6252. Да так, что в Тарасовской на нее пересесть удалось. Так и доехал на двух опоздунах по времени так, как обычно.:)

[Антон]

Иволга 6850 (17:33 Фрязино) сдохла по Маленковской. Выталкивается с перегона следом идущей ЭД4М 6652. За ними застряли 6246, 6654. Последующие поезда отправляют по другим путям, увеличивается опоздание.

[Злой пассажир]

Да, если нужно ехать в Сергиев Посад примерно в 19.00, и есть желание платить за экспресс, то лучше сразу на ярославский брать. Его в случае опозданий без очереди стараются отправлять :)

[Антон]

Не знаю, какой здесь процент правды, просто цитата из паблика:

Цитата

Подростки поставили Ярославское направление МЖД, организовав техническую неисправность электропоезда «Иволга 4.0» ЭГЭ2Тв-071 вечером 13 марта на Маленковской: причина и разбор «полетов»

Обстоятельства: 13 марта 2026 года поезд №6850 ЭГЭ2Тв-071 отправился от Ярославского вокзала в 17:33. По прибытию на Маленковскую у электропоезда пропал контроль дверей на закрытие в вагоне Nº12 и не собиралась схема тяги. Помощник машиниста осмотрел вагон и выявил, что у дверей поврежден разъем X15 посредством загнутых контактов. Попытки ТЧМП восстановить работоспособность двери не увенчались успехом и машинист принял решение о вызове вспомогательного локомотива и высадке пассажиров. В помощь прибыл вслед идущий ЭД4М. Далее было выявлено, что именно малолетние вандалы повредили разъем. После обследования электропоезда и восстановления разъема схема тяги собралась штатно. Последствия: в связи с инцидентом было задержано 25 электропоездов от 6 до 68 минут.

Инновации в действии. Еще несколько лет назад скажи кому, что из-за неисправной двери надо вставать раком и вызывать вспомогательный, покрутили бы у виска.

[Святослав Игнатьев]

В метро вроде такая-же инновация уже давно существует: с открытыми дверьми метропоезд не поедет?

[Ivan1985]

Так и в Мосгортрансе такая же хрень. Если у автобуса или электробуса не срабатывает открытие или закрытие хотя бы одной из дверей - все на высадку. Сам не однократно так попадал.
По мне это правильно. Представьте себе на скорости битком набитый вагон в поворот...

[Святослав Игнатьев]

Ivan1985 (14 марта 2026 - 15:13) писал:

Так и в Мосгортрансе такая же хрень. Если у автобуса или электробуса не срабатывает открытие или закрытие хотя бы одной из дверей - все на высадку.

Автобус и электробус со сломанной дверью легко объехать можно.
А когда в электропоезде незакрывшаяся половинка автоматической двери напрочь ложит весь график движения остальных поездов -- то это не есть хорошо.

Ivan1985 (14 марта 2026 - 15:13) писал:

По мне это правильно. Представьте себе на скорости битком набитый вагон в поворот...

Это да, я с этим согласен. Но электропоезд должен иметь возможность уехать с перегона самостоятельно, даже с незакрывшейся автоматической дверью, чтобы на несколько часов из-за неё не сбивать график движения остальных поездов. А пассажиров машинист на платформе сразу может всех высадить, а сам уехать, не прибегая к помощи другого электропоезда или вспомогательного локомотива.

[Sky-Clad]

Святослав Игнатьев (14 марта 2026 - 13:46) писал:

Антон (14 марта 2026 - 11:57) писал:

Инновации в действии. Еще несколько лет назад скажи кому, что из-за неисправной двери надо вставать раком и вызывать вспомогательный, покрутили бы у виска.

В метро вроде такая-же инновация уже давно существует: с открытыми дверьми метропоезд не поедет?

Да эта система старше меня наверно. Нет ну вспомогательный из за сдохшей двери это конечно лишнее, но если дверь в открытом состоянии и ни туда ни сюда, пассажиров лучше наверно всё таки высадить.

[Святослав Игнатьев]

В стародавние времена "уважаемые пассажиры" в автоматические двери чего только не вставляли, чтобы они не закрывались. Может быть кто-то из них при этом на скорости из вагона вываливался, но подобного ажиотажа тогда не было. :)

https://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/1/3/2394315.jpg

[Cartesy]

Да ну нафиг, еще не так давно у пассажиров были почти фабричного изготовления крючки, которые в ЭР2Т/ЭД4М крепились одним концом к поручню, другим к краю двери. Чтобы она до конца не закрывалась, было не жарко и табачный дым из тамбура побыстрее выветривался. Ну или как на фото выше, бутылки вставляли. И ничего, иной раз поезд в летнее время подъезжает - а там большинство дверей в полуоткрытом состоянии.

[MiStar]

Только на современных прислонно-сдвижных дверях, в случае неполного закрытия - двери вылезают за габарит. Поэтому и делается блокировка. Другой разговор, что бригада должна иметь возможность "обхода неисправной блокировки" при условии полностью закрытых дверей в составе, но как реализована схема на конкретно взятой серии, мне неизвестно. Т.е. нужно понимать, в какой цепи стоит этот вышеупомянутый разъем: в цепи блокировки, или в цепи управления дверьми. Или же обе цепи сведены на единственный разъем. Второй момент, снятие блокировки должно быть возможно, только с регистрацией факта отключения блокировки и срывом пломбы, иначе через очень короткое время, блокировки будут отключены на большей части вагонов, и тогда начнут "сносить двери", особенно на машинах с "длинными" дверными блоками для комбинированного выхода.

[Валерий П]

Тому кто придумал прислонно-раздвижные двери для ПС ж.д. надо памятник вверх ногами при жизни поставить. Ещё на ЭР2р - 7055 когда-то блокировки дверей завели в эл. цепь сбора режима "тяга". И поставили тумблер в обход этих блокировок. А перемычки вешать сейчас запрещают по причине, "как делить возникшую неисправность будем" с ремонтом. Система создана не пассажиров возить, а деньги зарабатывать. Здесь и ищите корни всех бед.

[Ivan1985]

я помню в году этак 2006-2007 я ехал на Спутнике с Ярославского до Лосинки и с Ярика мы ушли с приоткрытой предпоследней дверью. Никто особо не обратил на это внимание, но в районе Маленковки, когда состав набрал скорость, дверь открылась совсем. А на Яузе, где состав входит в поворот, эта дверь со всей дури влетела в отбойник платформы и закрылась в обратную сторону. И в Лосинке уже открыться не смогла. Состав был пустой, поскольку это было раннее утро. Грохот был такой силы, что дама с тележкой с газетами чуть коньки не отбросила.

[Бригадир]

 Святослав Игнатьев (15 марта 2026 - 12:06) писал:

В стародавние времена "уважаемые пассажиры" в автоматические двери чего только не вставляли, чтобы они не закрывались.

Но в стародавние времена, не было проблем с добыванием бутылок, да и на моей, например, Горьковке, их искать как правило не надо было - лежали в коробе привода дверей. А вот несколько лет назад, когда мне в сильную жару потребовалась вентиляция, я обошел 5 вагонов и не нашел ни одной бутылки. Пришлось в сортире мыльницу открутить :)

 Святослав Игнатьев (14 марта 2026 - 13:46) писал:

В метро вроде такая-же инновация уже давно существует: с открытыми дверьми метропоезд не поедет?

В метро тяга на контроль завязана едва ли не с довоенных поездов. И вроде как есть правило "нет контроля - сход с линии". Но работает оно не всегда :D

https://vk.com/video...40538_456239234

[Антон]

На РЖД начали обновлять графики с 29 марта. Напомню, теперь расписание корректируется дважды в год - в марте и октябре.
На ярославке в этот раз новостей мало, монинско-фрязинский ход остался почти без изменений, подвинули несколько ниток на главном ходу.
Из заметных подвижек: 6238 (15:51 С.Посад) сильно замедлена и будет тупить 26 минут от Мытищ до Пушкино, а 6332 (16:10 Александров) наоборот сильно ускорена и будет ее обгонять. Поздним вечером зачем-то поменяли местами 6352 и 6266, из-за чего перерыв на Александров получился с 20:54 до 23:16. На Москву поменяли местами 6245 и 6713, убив самую быструю посадскую. Также замедлена 6339, переведена на 1 путь. Вот и все по-крупному.

[Mihail38]

Антон (20 марта 2026 - 19:45) писал:

6332 (16:10 Александров) наоборот сильно ускорена

Хотьково пропускает, а Семхоз нет? Или это глюк?

[Mihail38]

Ещё бы первую Александровскую в Москву в нормальный вид вернули! А то собирать стала всю приблуду, для которой следом едет полупустая софринская.

[Злой пассажир]

И будет теперь 6332 с перегрузом ездить. А посадская 6245 отлично в выходные особенно летом заполнялась. Чего они так вечерние пустые красноармейские без остановок от Мытищ гонять полюбили?
И сейчас почему-то ограничение скорости, начиная с путепровода над западным обходом Сергиева Посада, причем только в четном направлении. Там ремонт будет?

[Антон]

Mihail38 (21 марта 2026 - 03:40) писал:

Хотьково пропускает, а Семхоз нет? Или это глюк?

Ошибка, остановка в Хотьково есть.
6332 так ускорили ради того, чтобы успевала под оборот на 6339, таким образом сэкономить маршрут. А то после отмены 6341 было ни то ни се - одна из депо, другая в депо.

[Mihail38]

А Посадской 15:51 при этом Семхоз убирают и вводят Радонеж.
И ещё за каким-то Александровской 15:09, которая уже испоганена так, что дальше почти некуда, вводят до кучи ещё и Правду. Зачем??? Вокруг неё в 14:57, 15:15 и 15:21 поостановочные электрички до Софрино, Пушкино и Посада. Я не пойму - остановки дальним поголовно вводят из-за жалоб близлежащих пассажиров, которые не могут спокойно смотреть, как мимо их о.п.
едет электричка не останавливаясь? И естественно именно та, которая не останавливается, им наиболее удобна, чем 100500 останавливающихся?

[Злой пассажир]

Цитата

И ещё за каким-то Александровской 15:09, которая уже испоганена так, что дальше почти некуда, вводят до кучи ещё и Правду. Зачем???

Добавили Правду, убрали Радонеж. Изменилось от этого что-то? Такая клоунада регулярно. А разговоров-то было (С).

[slava 5843]

Mihail38 (21 марта 2026 - 15:56) писал:

вводят до кучи ещё и Правду. Зачем???

Я вот думаю, что сила в правде: у кого правда, тот и сильней! (с)

[Андрей Круглов]

Вчера прибывший 125-й Череповец - Москва "Шексна" погорел прямо у перрона. 2 купейных немца после КВР на Тамбовском ВРЗ явно в утиль + какой-то тверской "плоскогофровик"(61-4447(вроде плацка - на штабник 61-4463 не похож) как минимум закоптился изнутри.

[Mihail38]

С 29 марта...
Посадская из Москвы 22:00 пойдёт со всеми остановками.
В Москву 4:43 переносится на 4:31 и тоже пойдёт со всеми.
5:14 пойдёт в 5:13 с добавлением Челюскинской.

Вопреки ожиданиям, первую Александровскую оставили практически поостановочной, собаки!

Что же так издеваются над 5:13 то? Она же в своё время была вообще полуэкспрессом, с остановками по станциям после Софрино, а теперь пропускает только 4 остановки, а с 29-го будет 3...

Сообщение отредактировал Mihail38: 23 марта 2026 - 20:17