[Alexxx]

Создал эту тему, т.к. в разделе Расписания назрел вопрос о замене пешеходных настилов на надземные или подземные переходы.
Действительно, состояние подземных переходов на Окт. ж.д. оставляет желать лучшего. Был один раз на ст. Останкино и был просто шокирован состоянием тамошнего подземного перехода. А ведь это вторая остановка от Москвы, столицы России!

[Veter]

А у нас в Перловке кроме моста есть и ж.д. настил.
Так вот на мосту идет бойкая торговля всяким хламом (а причастные лица ж.д. этого не замечает), а настил - вообще улёт: по настилу проходят соревнования между электропоездами и людьми по преодолению дистанции на время.

[Dimas]

Да, к сожалению, состояние подземных переходов на Окт. ж.д. просто шокирует!!! На ст. Химки, например, в переходе жуткая грязь, почти нет освещения, постоянно обитают какие-то торговцы, ну и плюс ко всему какая-то пахабнейшая плитка на стенах, которой, наверное, лет 50... И это всё на станции города - райцентра Московской области! Понятно, что Октябрьской дороге заниматься такими мелочами, как ремонтом переходов незачем... Но я не понимаю, неужели жителям Химок нравится пользоваться такими переходами??? Устроили бы митинг или перестали покупать билеты в знак протеста... а то иных мер борьбы с ОЖД вероятно нет...


А вообще, думаю, лучше строить надземные переходы, чем подземные. Последними всё-таки, как правило, в тёмное время суток пассажиры стараются по-возможности не пользоваться...

[Alexxx]

Согласен, тем более что стоимость строительства подземного перехода намного больше!
А вот предложение по сносу настилов нельзя полностью одобрить! Вот если в той же Перловке снести настил, то люди хотя бы смогут переходить ж.д. через мост, а что делать пассажирам на той же станции Хотьково или Софрино? Там подземных и надземных мостов никто не строил. Неужели люди должны ломать ноги ковыляя через рельсы с которых уберут настилы?

[Veter]

Ну это сравнивать не стоит.
В Перловке движение поездов и в Софрино или Хотьково - интенсивность разная!
Я бы на месте машинистов останавливался и догонял тех, кто по настилу перед поездом шныряет, да вставлял им как следует.
Пусть лежат в Софрино и Хотьково, только настил - это всё равно гиблое место!

[ANTON]

ИМХО если и будут убирать настилы,а делать подземные и надземные переходы,то многие будут всё ровно бегать через пути.

[Veter]

Флаг им в руку и .... навстречу.

[Alexxx]

в Подлипках этот номер не проходит! Болгарка там навстречу МЖД Хотя в этом споре я на стороне МЖД!

[Alexxx]

Предлагаю всем назвать самую ужасную платформу и описать почему вы так думаете.

[Dimas]

Давайте не будем выискивать самые ужасные платформы - их и так огромное множество... Лучше отметим тот факт, что в последнее время наметилась положительная тенденция к комплексной реконструкции путевого хозяйства (пусть и не очень быстро, но всё же...) С запуском "Спутника" отремонтировали весь участок Москва - Мытищи, тоже сейчас можно наблюдать и на Рязанском направлении... Проведена большая работа по реконструкции и модернизации транспортного узла в Выхино...
На Киевском направлении, в связи с запуском экспресса в Аэропорт, так же началась реконструкция...
Отремонтированы вокзалы на ст. Москва-Киевская, Кунцево-1, Кубинка-1, Бородино, Гагарин, Волоколамск, Шаховская, Дмитров, Мытищи, Балашиха, Чехов, Электрогорск... и этот список можно продолжить...
В настоящее время ведутся активные работы по реконструкции Белорусского вокзала и ст. Москва-Смоленская...

По-моему - это здорово!!!

[Veter]

Кстати, в отношении новых пешеходных мостов на участке Москва-Мытищи.

Ступеньки лестницы на мост на станции Мытищи имеют прорезиненное покрытие, а на станции Лосиноостровская - просто голый железобетон и тот с выбоинами (несколько раз видел, как люди на нем спотыкались). В отношении покрытия самих мостов можно отметить такую же тенденцию - покрытие на мостах на станции Лосиноостроская просто в ужасном состояниии.

[krechet]

Да ребята, почитал тут вас.

Если с элекричками у вас полный бардак, то с платформами более менее благополучно, коли призываете их шампунями мыть.

У нас тут другие проблемы. На большинстве платформ отсутствуют не только мосты, но и настилы для переходов, на многих нет лавочек, чтобы было где посидеть, ожидая электричку, из-за чего некоторые бабуськи садяться на край платформы, и, иногда бывает, не всегда успевают встать перед приблищающимся поездом.

В общем, я считаю, в первую очередь ВСЕ платформы должны быть оборудованы скамейками в достаточном количестве, чтобы вместить всех пассажиров, во вторую очередь - пешеходными переходами. Понятно, что сделать мосты или тунели везде нереально, но хотябы настилы нужны, а в наиболее опасных местах (кривые, из-за которых поезд издалека не видно), нужны пешеходные светофоры, обязательно антивандальные.

И еще, платформы должны быть сделаны из нескольского покрытия (гравий, асфальт, нескользящая плитка), но ни в коем случае ни гладкий бетон (делается очень скользким при дожде со снегом), железо или скользкая плитка (есть такая, и широко распространена). Зимой платформы нужно регулярно очищать от снега и льда. Вообще, я, считаю, если кто-нибудь попал под поезд из-за неграммотно оборудованой или скользкой платформы, нужно отвественного за ее состояние судить и садить в тюрьму. Только тогда у нас будут платформы как в Европе, может и не мытые шампунем, но безопасные.

[Nik914]

Вобще пора бы везде построить высокие платформы, а то чуть отъехал от Москвы и все- Платформы кончились.

[Veter]

http://rus-etrain.msk.ru/show.php?photo=re_em2_034_01.jpg - даже посмотрите на эту платформу! Такой красивый поезд , с виду не хуже европейских и такая жуткая платформа, ну какая-то пьяная платформа, вся неровная, грязная... Я считаю, что держать платформы в таком жутком состоянии - демонстративно показывать свое презрение к пассажирам. Пассажиры разные тоже, не все же алкаши, а платформы сделаны буд-то только для алкашей.

Строитель - это нормальная платформа с учетом того, что на ней давно ничего капитального не делалось.
Посмотрите лучше на Перловскую где провели капитальный ремонт (только не через фото), как там, например, плитка лежит, какая там лестница на вход, какой вид у платформы не со стороны ж.д. путей и др.
А с той картинки, что ты показал и ЭМ2-034 скоро будет уже не похож на европейский поезд, так как ездить ему со всеми остановками в Болшево утром в час-пик.

[Veter]

У меня в Дегунине платформы еще нормальные относительно, меняли асфальт осенью 2003 г. , но уже во многих местах асфальт просел, есть ямы, где можно хорошо споткнуться, возле кассы зачем-то круглые дырки всегда, чтобы мелочь туда падала, недавно их зацементировали, а потом одну дырку снова сделали, именно возле кассы. Только переход хороший через пути - положены плиты, на них еще резина хорошая, но возле перехода в дождливую погоду всегда огромная лужа, которую обойти трудно даже мне.

А у нас в Перловской тоже настил сделан из плит с резиновым покрытием, но вот незадача, те кто его перекладывал не учли пассажиропоток по этому настилу, так что одной плиты в ширину катастрофически мало. На одной плите в ширину уже вдвоем тяжело разойтись, а у нас там еще больше народу одновременно ходит.

[Veter]

http://rus-etrain.msk.ru/show.php?photo=re_em4_002_02.jpg - вот такая платформа уже нормальная, но мыть бы не мешало хоть раз в месяц...

Возможно теперь уже поздно - не отмоешь. Ты бы на Маленковской в подземный переход зашел, так в нем со стороны 3 платформы местами пластик отсутствует.

[AGMT]

Особенно мне нравятся платформы наземных станций Берлинского метро, считаю, что у нас должны быть примерно такие жд станции:
http://www.untergrundbahn.de/fahrzeuge/h/HPIM3160.jpg
http://www.untergrundbahn.de/fahrzeuge/h/HPIM3162.JPG

А что там особого??? 1 фота прям вылитая наша Измайловская... Тока вагоны другие... Да ну их, нам и эти хороши!!!

2 фота:ну есть у них часы, и что??? Что-то ничего особого по сравнению с нашими не замечаю. Тока контактный рельс у нас обычно под платформой, а у них с другой стороны. Может и более логично, но с другой стороны залазить наверх будет сложнее, а дурак до него дотронется, где бы он ни был!

[Alexxx]

На этой неделе видел как рабочие мыли платформу Лосиноостровская струей воды большого давления. Я чуть не прослезился от радости сидя у окна и наблюдая эту картину!