[ЭР22М-67]

Терешонок это она а не он На окна делает изменения

Какааааая женщина..... хорошо хоть в системе осталась....

[Злобный движенец]

Какааааая женщина.....

Ну на вкус и цвет как говорится... Только что-то пассажиры её творчеством не довольны, те которые придя на платформу кипу отмен читают

[ЭР22М-67]

Какааааая женщина.....

Ну на вкус и цвет как говорится... Только что-то пассажиры её творчеством не довольны, те которые придя на платформу кипу отмен читают

Ну это вообще неблагодарная работа-делать отмены на окна...всегда найдутся недовольные... А чем сейчас занимается госпожа Линькова?

[ЭР22М-67]

В порядке эксперимента с 26 по 30 апреля 2010 года назначаются электропоезда повышенной комфортности на участке Москва - Крутое.

Москва пасс. Курская 17.54
Новогиреево 18.07
Жел-дор 18.19
Фрязево 19.05
Павловский посад 19.17
Орехово-Зуево 19.36
Крутое приб. 19.39

Крутое 06.51
Орехово-Зуево 7.01
Павловский Посад 7.18
Фрязево 7.30
Железнодорожная 8.00
Новогиреево 8.11
Москва пасс. Курская 8.23

Сразу скажу, чтобы не было потом домыслов, что данных поездов в таком виде на новый график не ждите, будет все несколько по-другому.

Очень хорошая идея на мой взгляд - в мёртвой полосе от экспресса пустить ещё один поезд, который не создает конкуренции экспрессу и останавливается на крупных станциях... в Петушках 18-12 дышать станет легче...

[Алексей]

В порядке эксперимента с 26 по 30 апреля 2010 года назначаются электропоезда повышенной комфортности на участке Москва - Крутое.

Опять бредовые эксперименты. "Хорошая" электричка, которая идёт из Москвы до Орехово 1 час 36 мин. с малым количеством остановок. Непонятно, что мешает сделать её, например:
Москва 17.54 Новогиреево 18.05-18.06 Железнодорожная 18.16-17,5 Фрязево 18.43-44 Павловский Посад 18.54-55 Орехово-Зуево 19.12-19.13 Крутое 19.16? От того, что из-за этого 7048 будет проезжать Орехово-Зуево не в 19.15, а в 19.18 трагедии большой не будет ни для кого. А если и будет, то можно, например, во Фрязево отменить остановку.

Заодно можно было бы поэкспериментировать с продлением 6550 хотя бы до Храпуново (отправлением из Железки в 18.31).

Кстати, для анализа изменения населённости электропоездов недельного эксперимента не достаточно.

А что будет со спутником 17.54? Эта электричка будет вместо него, или сделают дополнительный спутник (напрмер, в 18.24)?

[ЭР22М-67]

Непонятно, что мешает сделать её, например:
Москва 17.54 Новогиреево 18.05-18.06 Железнодорожная 18.16-17,5 Фрязево 18.43-44 Павловский Посад 18.54-55 Орехово-Зуево 19.12-19.13 Крутое 19.16?

Может мешает сделать то, что ей с 3 на 2 путь в Жел-доре нужно переходить, что занимает какое-то время...

[ЭР4]

Крутое 06.51
Орехово-Зуево 7.01
Павловский Посад 7.18
Фрязево 7.30
Железнодорожная 8.00
Новогиреево 8.11
Москва пасс. Курская 8.23

Сразу скажу, чтобы не было потом домыслов, что данных поездов в таком виде на новый график не ждите, будет все несколько по-другому.

Ага! по жел-дору 7:53-54 Захарово, значит это чудо приедет в железку 7:58, вот бы посмотреть как за 2 минуты сядет весь жел-дор в самый востребованный "спутник" в утренний "час пик"

А как интересно будет? Очень интересно судьба ореховского концепта, т.к. он видимо мешает сапсану отправлением в 19.25-35???

[Сергей]

Опять бредовые эксперименты. "Хорошая" электричка, которая идёт из Москвы до Орехово 1 час 36 мин. с малым количеством остановок. Непонятно, что мешает сделать её, например:
Москва 17.54 Новогиреево 18.05-18.06 Железнодорожная 18.16-17,5 Фрязево 18.43-44 Павловский Посад 18.54-55 Орехово-Зуево 19.12-19.13 Крутое 19.16? От того, что из-за этого 7048 будет проезжать Орехово-Зуево не в 19.15, а в 19.18 трагедии большой не будет ни для кого. А если и будет, то можно, например, во Фрязево отменить остановку.

Проблема тут не в этом: времени от Железки до Фрязево достаточно, тут по интервалу не пройдет, по Фрязево п. 6636 прибывает в 18.40, значит, экспресс на проход должен идти в 18.47, а 7048 в 18.54, придется его смещать. По Орехово кривая платформа, там надо 2 минуты давать, да и по Жел-дор не хватит 1,5 минуты, соответственно в Крутое прибытие выходит где-то 19.19, 7048 на проход в 19.26 , это уже 11 минут, он их не то, что до Петушков, он их до Владимира с их скоростями и ограничениями вряд ли возьмет.
Поезд экспериментальныЙ, еще раз говорю, на новый график его не будет.

А что будет со спутником 17.54? Эта электричка будет вместо него, или сделают дополнительный спутник (напрмер, в 18.24)?

да, вместо спутника.

А как интересно будет? Очень интересно судьба ореховского концепта, т.к. он видимо мешает сапсану отправлением в 19.25-35???

Будет переложен.

[Алексей]

п. 6636 прибывает в 18.40, значит, экспресс на проход должен идти в 18.47

А зачем там 7 минут? Кроме того, 6636 запросто (не на бумаге, а по факту) может раньше прибывать во Фрязево по крайней мере минуты на 2-3 (что, собственно, она и делает иногда).

Поезд экспериментальныЙ, еще раз говорю, на новый график его не будет.

А в чём суть эксперимента? С чем экспериментируют?

Кстати, где он тусуется между Железкой и Фрязево? Почему бы не сделать стоянку с пассажирами, например, в Купавне?

Сообщение отредактировал Алексей: 24 апреля 2010 - 08:09

[Сергей]

А зачем там 7 минут? Кроме того, 6636 запросто (не на бумаге, а по факту) может раньше прибывать во Фрязево по крайней мере минуты на 2-3 (что, собственно, она и делает иногда).

7 минут - интервал попутного следования при трехзначной АБ.

А в чём суть эксперимента? С чем экспериментируют?

Суть эксперимента - посмотреть населенность поезда. Поскольку я не являюсь его инициатором, на более глубокие вопросы, о чем кто думал, когда все это изобретали, ответить не смогу.

Кстати, где он тусуется между Железкой и Фрязево? Почему бы не сделать стоянку с пассажирами, например, в Купавне?

В Храпуново техническая стоянка на пропуск п.7048. Время там все на расчёте, остановки вряд ли дать возможно.

[IL-68]

В Москву график, на мой взгляд, нормальный. А вот отправление из Москвы, как мне кажется, рановато. Подождем результатов эксперимента.

[Алексей]

Здесь одно из двух - либо экспериментатор плохой, либо хотят устроить показуху - что вот мол пустили дополнительный поезд, а люди ехать не хотят. Значит, нечего добавлять поезда. (Это просто к примеру, цели могут быть и другие.)

Для сравнения - в первые дни запуска спутника Москва - Железнодорожная (а информация об точной дате запуска и примерном расписании задолго появилась) - он ходил почти пустой (по крайней мере в 7-часовом на Москву в рабочий день от силы человек 20-30 ехало во всём составе). А тут - практически никакой информации о запуске поезда => от Москвы следует ожидать низкую населённость поезда (если, конечно, на Курском ворота не откроют). А на Москву, вероятно, в него сядут примерно 50 % от тех, кто будет на платформе ждать обычную электричку (если, конечно, не будет у каждой двери охранники стоять).

Интересный вопрос - какой будет билет на него (например, для проезда Железнодорожная - Фрязево) - обычный или какой-то другой? Если другой, то по какому тарифу будут считать? Подпадает ли этот поезд под категорию скорого пригородного поезда?

(Для справки:

К скорым пригородным электропоездам повышенной комфортности относятся электропоезда, следующие с маршрутной скоростью более 50 км/час, оборудованные мягкими креслами, системами, обеспечивающими в салонах климат-контроль, серий ЭМ4, ЭМ2И, ЭМ2К, ЭД4МК и другие аналогичные.)

ссылка

Величина маршрутной скорости определяется делением общей протяженности маршрута следования поезда (в километрах) на общее время нахождения поезда в пути следования (в часах) с учетом времени всех остановок на железнодорожных станциях для посадки и высадки пассажиров.

ссылка)

Посчитаем.
Если не ошибаюсь, расстояние Москва - Крутое 91 км.
Время поезда в пути 1 ч 45 мин. = 1,75 ч
Получаем, что маршрутная скорость составляет 91 км / 1,75 ч = 52 км/ч.

Всё-таки по скорости проходит. А жаль. Вот сделали бы 1 ч 55 мин. - не проходил бы.

Сообщение отредактировал Алексей: 24 апреля 2010 - 19:41

[Алексей]

Может быть, кто знает:
1. Зачем при проведении работ на 2 пути перегона Москва - Кусково пускать электрички по 3 пути без остановки в Чухлинке (там же есть платформа; зачем тогда надо было её расширять до 3 пути - деньги некуда девать было) и увеличенным временем Москва - Новогиреево? Спутник по 3 пути идёт 11 минут. А, например, 6920 обычно идёт 16 минут с остановками Серп и Млолот, Чухлинка, а когда по 3 пути без остановок - 19 минут; для этого она с Курского раньше уходит.

2. Откуда взялась мода в последнее время ставить захаровские пропускать буревестники в Храпуново? Неужели нельзя отменить некоторые остановки, чтобы она до Фрязево спокойно доезжала? Из-за этого, например, отменили вечернюю захаровкую (обрезали почему-то не по Ногинску, а по Электростали)

3. Откуда взялась мода на отмену остановок 113 км, Омутище, Леоново в последнее время? Например, на 7 мая из Москвы в Омутищах отменили остановки у 7 из 14 электропоездов. Это же вообще идиотизм! Почему нельзя отменять остановки в шахматном порядке - если уж так хочется? Кстати, был я там недавно - никакого ремонта замечено не было, а электричка просто ползла от Петушков до Покрова.

Сообщение отредактировал Алексей: 28 апреля 2010 - 07:55

[Бригадир]

1. В изначальных планах была остановка у спутников и по Чухлинке. Движение осуществляется по предупреждению "люди" с ограничениями, поэтому время хода больше исходного.
2. Обрезали ее по Электростали, но стоит под пропуск она по Железке, и эта нитка предусматривала обгон всегда, сколько существует Буревестник. Успокойтесь уже с ним, ему на покой скоро.
3. "В связи с сокращением пассажиропотока..." Продолжать?

[Алексей]

Обрезали ее по Электростали, но стоит под пропуск она по Железке, и эта нитка предусматривала обгон всегда, сколько существует Буревестник.

Я о вечерней 19-часовой захаровской. Пропускает Буревестник, когда возвращается на Москву.

3. "В связи с сокращением пассажиропотока..." Продолжать?

Да нет, здесь не в этом причина. Если уж так, то от Петушков после того, как билеты стали проверять, очень значительно возрос пассажиропоток до Леоново и до Омутище. Пассажиропоток от Петушков до этих платформ, получается, самый высокий. Да и по факту он не ниже, чем, например, в Глубоком - так почему тогда хотя бы не отменять остановки в шахматном порядке?

Сообщение отредактировал Алексей: 28 апреля 2010 - 13:31

[Алексей]

У нас завтра, сюдя по изменениям на туту, что-то поедет часов в 7 утра по 3 пути из Москвы. А в 17-18 вечера назад. Кстати, а для этого тоже будут делать предупреждение "люди"? Нет? Почему?

Кстати, а Купавинскую завтра сократили до Железки, чтобы избежать повторения её часового "отдыха" на стрелке?

Сообщение отредактировал Алексей: 28 апреля 2010 - 14:32

[Бригадир]

Я о вечерней 19-часовой захаровской. Пропускает Буревестник, когда возвращается на Москву.

Че то я уже мозг сломал, где она может с Буревестником контактировать, но так и не понял.

Кстати, а Купавинскую сократили до Железки, чтобы избежать повторения её часового "отдыха" на стрелке?

Не знаю насчет сокращения, а вот отстой я теперь частенько наблюдаю по третьему вдоль главных, без заезда в парк.

[Алексей]

Че то я уже мозг сломал, где она может с Буревестником контактировать, но так и не понял.

Я имел в виду этот поезд, просто раньше вроде он назывался Буревестником-3.

[Cartesy]

Да нет, здесь не в этом причина. Если уж так, то от Петушков после того, как билеты стали проверять, очень значительно возрос пассажиропоток до Леоново и до Омутище. Пассажиропоток от Петушков до этих платформ, получается, самый высокий.

Вот есть мнение, что хочется увеличить таким же макаром пассажиропоток между Петушками и Покровом .

[Бригадир]

А, рабоче-крестьянский 117/118 . Возможно, что он был в общем обороте с дневным Буревестником.

[Алексей]

Вот есть мнение, что хочется увеличить таким же макаром пассажиропоток между Петушками и Покровом

Пассажиры сейчас в Петушках совершенно спокойно проходят по билетам до Леоново и Омутищ в том числе и на электрички, которые не останавливаются на этих о.п. Здесь явно дело ни в "экономии", ни в том, о чём Вы пишете.

[Злой пассажир]

Как результаты эксперимента со спутником до Крутого?

[Марат]

Как результаты эксперимента со спутником до Крутого?

По плану, "пассажиры довольны":
http://www.mospk.com/index51.php?cont=125
(Датировано 30 апреля.) "По инициативе Московской пригородной компании на участке Москва – Курская – Крутое МЖД провела пробные рейсы нового электропоезда- «экспресса».
Он курсировал в период с 26 по 30 апреля в утренние и вечерние часы «пик». Ускоренный электропоезд с комфортабельными сидениями «самолетного типа» в пути следования делал остановки на станциях Новогиреево, Железнодорожная, Фрязево, Павловский Посад и Орехово-Зуево. Его населенность стабильно оказывалась 100% и выше. Пассажиры оценили новый «экспресс» и неоднократно обращались к сотрудникам МПК с просьбами о постоянном его присутствии в графике.
Стоимость проезда в электропоезде рассчитывалась исходя из действующего зонального тарифа, принятого в Москве и области."

[Сергей]

Как результаты эксперимента со спутником до Крутого?

Это правда. Поезд битком шел в том числе и на участке дальше Железки, несмотря на присутствие контролеров в каждом вагоне. Пассажиры оплачивали полную стоимость или брали билеты в кассах.

И про то, что люди довольны, тоже правда, сам слышал и видел, когда с поездом катался.

[Алексей]

когда с поездом катался.

Мне всё-таки интересно, была ли у него посадка-высадка пассажиров в Храпуново? Судя по бумажке, которая на Курском висела на 28-30 апреля - должна была быть. Да и по "пригороду" тоже была остановка.

А информирование пассажиров, кстати, потрясающее всё-таки было. Например, в Крутом в пятницу люди с билетами не саждились на него, поскольку не знали, что в нём можно ехать по обычным билетам (на Курском по крайней мере так написано). Да ещё и в объявлении время отправления перепутали - люди спокойно в 6.50 шли на него (написано было, что он в 6.54 отправляется), а он в 6-51 уехал.

[Сергей]

Мне всё-таки интересно, была ли у него посадка-высадка пассажиров в Храпуново?

Нет, остановки не было, просто телеграмму неверно разобрали. Там была запланирована стоянка на путях станции без посадки-высадки на пропуск п.7048 Москва - Владимир, однако диспетчера ставили экспресс на обгон по Фрязево.

[Алексей]

Судя по изменениям на яндексе 19 и 27 мая с 6-30 до 14-00 на участке Покров - Петушки обычных электричек не будет вообще.
Это уже ни в какие ворота не лезет. На Петушки утром не будет электричек вообще. А как людям на работу ездить - их не волнует. Совсем издеваются над пассажирами. Ведь можно было бы хотя бы 6902 нормально пропустить до Петушков, а назад, например, отправить её в 6.15 резервом до Покрова или Орехово.
Зато появился очень интересный экспресс Петушки - Железнодорожная

Сообщение отредактировал Алексей: 13 мая 2010 - 06:40

[aftrain]

Меняют мост через р.Вольга (сразу за Покровом). И закрывают оба пути на много часов, открывая один путь ненадолго для пропуска "Буревестника". Этим кстати объясняется и катавасия со временем хода и отменой некоторым поездам остановок в 113 км, Омутище и Леоново в последние недели - ограничение 25 км/час.

Хорошо мост небольшой, а то сутки бы ничего не ездило...

В отличие от многих других изменений Горьковского хода, это "окно" и его особенности понять можно. Далеко не всегда можно заменить мост, не закрывая и соседний путь, если их оси расположены близко - кран входит в его габарит...

Так что кто хочет поглядеть на то, как меняют мост - welcome на станцию Покров 19 или 27 мая. Там пешком недалеко пройти.

[Алексей]

Этим кстати объясняется и катавасия со временем хода и отменой некоторым поездам остановок в 113 км, Омутище и Леоново в последние недели - ограничение 25 км/час.

Особенно у 6911 (одна из основных электричек там) при ограничении на чётном пути? Раньше хоть из Москвы останавливалась она - люди через Петушки ехали. Кстати, в Омутищах из-за отмены остановки у первой электрички некоторые люди вынуждены были уволиться с работы.

Сообщение отредактировал Алексей: 13 мая 2010 - 09:32

[aftrain]

Особенно у 6911 (одна из основных электричек там) при ограничении на чётном пути? Раньше хоть из Москвы останавливалась она - люди через Петушки ехали. Кстати, в Омутищах из-за отмены остановки у первой электрички некоторые люди вынуждены были уволиться с работы.

Там оба моста меняют.

6901 там раньше на 6 минут не отправишь - мешает пачка из трех скорых, последний из которых как раз за 6 минут до нее Петушки проходит.

Зато 6911 очень сильно напоминает ошибку(если только нет окна в самих Петушках, о котором мы не знаем). Ей ничего не должно мешать отправиться с Петушков раньше. С другой стороны ее поджимает 7195, под обгон которым 6911 особо негде поставить до самого Павлово-Посада (насчет Крутого не уверен).