[Володя]

А еще на Сокольнической (в ТЧ-1) три именных поезда: "Курская дуга", "Мосоквскому метро 70 лет" и "Moscow candidate city".

[Sergkurz]

Кстати, сегодня на СЛ видел новый состав:

2729-1621-1623-1627-1628-1629-2736.

[архистратигъ]

А как на СЛ вааще Ежи будут менять??? И как воще тута намечается царство номерных на долгии-долгие годы?????

[Роман Черинов]

Эта тема посвящена самой первой линии Московского метрополитена Сокольнической.Многим может показаться, что тема эта не совсем интересная, и тем не менее....Сокольническая (в советское время Кировско-Фрунзенская) линия это линия с которой начинался Московский метрополитен.По прошествии 71 года с момента пуска линии, она остается одной из самых оживленных линий Метрополитена.Много раз и менялся подвижной состав линии.Сейчас по линии курсируют зеленые номерные составы 81-717 и 81-714 приписки ТЧ Северное и Черкизово, но по прежнему в строю и голубые составы Тч Северное из вагонов типа Ем и Еж которые работают на линии более 20 лет. Некоторые вагоны типа Ем и Еж прошли Тр в ТЧ Северное, однако работать им осталось недолго, пройдет немного времени и все они уйдут работать на Арбатско-Покровскую линию, а часть возможно спишут.И тем не менее в настоящее время ТЧ Северное приписаны как минимум 5 составов из Ем и Еж, которые по прежнему перевозят пассажиров по линии Конечно прогресс не стоит на месте на линию поступает все новые номерные поезда, но все-таки иногда приятно прокатится в голубых вагонах первой половины 70-х, которые хоть и старики, но на фоне первых станций первой линии метрополитена, смотрятся куда приятней новых зеленых номерных.

[monzart]

Действительно, номерные там все-таки голубые. Причем планируется, что уже к концу 2006 года они полностью заменят ежи. А у меня такой вопрос - можно ли на СЛ пускать 8-вагонные составы? Вроде как СЛ рассчитана под 8-вагонные Ашки, но они могут быть и короче.

[EVGEN]

Да уж! Линия мне если честно, нравится своей так сказать «первобытностью»
Её старинная, ручная постройка заметна особенно на большой скорости движения по перегону. Только успевай держаться, но ведь в этом есть своя изюминка постройки не с помощью проходческих щитов а механизированным ручным инструментом можно сказать «на глаз». (мне довелось по ней не мало в детстве поездить, т.к. жил я на «Красносельской». Хорошее было время!!!

[monzart]

Да уж! Линия мне если честно, нравится своей так сказать «первобытностью»
Её старинная, ручная постройка заметна особенно на большой скорости движения по перегону. Только успевай держаться

Вообще, максимальная скорость в метро 80 км/ч, АЛС-АРС больше гнать не даст, но на Сокольнической линии и этого хватает. Особенно в очень извилистом центре. Ехал как-то в час пик, близ станции Красные ворота - наш вагон ничего, но в соседнем половина народу непроизвольно пригнулись к стенкам - просто не успели схватиться за проучни.
Кстати, о Красных воротах. Там в конце платформы стоят служебные помещения, из-за чего последний вагон в сторону Библ. им. Ленина всегда свободный. Полезный совет - чтобы не качаться по вагону на поворотах, надо просто садиться в последний вагон - обычно действительно садиться.

[Бригадир]

Конечно прогресс не стоит на месте на линию поступает все новые номерные поезда, но все-таки иногда приятно прокатится в голубых вагонах первой половины 70-х, которые хоть и старики, но на фоне первых станций первой линии метрополитена, смотрятся куда приятней новых зеленых номерных.

Как то не прискорбно, московское метро попсовеет. На смену Сталинской архитектуре приходят попсовые подвесные потолки и "модная" алюминиевая облицовка стен. (Дел. Центр; легкое метро), на смену Е-образным к сожалению приходят номерные. И ничего не поделаешь... Люди стареют, металл тоже. И никуда от этого не денешься

Слава богу, что пока у одного из Е-образных (Окрашен в необычную ярко-сниюю краску) еще сохранились мягкие пружинные диваны

[EVGEN]

Слава богу, что пока у одного из Е-образных (Окрашен в необычную ярко-сниюю краску) еще сохранились мягкие пружинные диваны 

Да, это точно! Современные сидения не сравнятся с тогдашними. Вот помню в детстве, заходишь в вагон на Сокольнической линии, садишься на этот диван и «тонешь» в нём , как на самой мягкой кровати! И сидеть на таком – одно удовольствие, даже стыков и вибрации не чувствуешь. А современные – антигеморойные костотрясы, это что-то! На них после первых 20-и минут поездки пятая точка затекает! (понятно, что это всё не от хорошей жизни придумали).

[monzart]

Слава богу, что пока у одного из Е-образных (Окрашен в необычную ярко-сниюю краску) еще сохранились мягкие пружинные диваны 

Да, это точно! Современные сидения не сравнятся с тогдашними. Вот помню в детстве, заходишь в вагон на Сокольнической линии, садишься на этот диван и «тонешь» в нём , как на самой мягкой кровати! И сидеть на таком – одно удовольствие, даже стыков и вибрации не чувствуешь. А современные – антигеморойные костотрясы, это что-то! На них после первых 20-и минут поездки пятая точка затекает! (понятно, что это всё не от хорошей жизни придумали).

В не очень новых номерных сиденья и то были жесткие, так сейчас еще хуже сделали - на последних сокольнических номерных (в основном из депо "Северное") стоят просто пластиковые "диваны", из которых в 6 (или 3) местах выпирают покрытые кожзамом дощечки. И таких номерных на СЛ все больше становится! Эх, поставить бы им на новые вагоны ашные диваны... Ведь не поставят. (Кстати, по этой причине стараюсь, пока можно, на СЛ подгадать под ежик - он мягче)

[EVGEN]

В не очень новых номерных сиденья и то были жесткие, так сейчас еще хуже сделали - на последних сокольнических номерных (в основном из депо "Северное") стоят просто пластиковые "диваны", из которых в 6 (или 3) местах выпирают покрытые кожзамом дощечки. И таких номерных на СЛ все больше становится! Эх, поставить бы им на новые вагоны ашные диваны... Ведь не поставят. (Кстати, по этой причине стараюсь, пока можно, на СЛ подгадать под ежик - он мягче)

Хотел бы я посмотреть и даже прокатиться на СКИФе с такими мягкими сёдлами! Я думаю он бы пользовался успехом у пассажиров!!! (особенно если в него кондиционер поставить! )

[Роман Черинов]