[ТРОЛЛЕЙБУС]

Олег Чечулин (13 июня 2018 - 10:57) писал:

В депо пройти банально не хватило времени уже...

Да ну! Полно уж! Там такие окна между электропоездами, что я успел и обойти город, и в депо сходить, ещё и пообедать в столовой!
Вот время прохождения электропоездов 02/07/2016 года (думаю, сейчас практически то же самое) (время Московское):
04:30 - отправляется 6333 Шумиха;
04:39 - прибывает 6301 из Макушино, она же отправляется 6302 Макушино в 05:50 и прибудет 6303 в 11:07;
05:00 - отправляется 7007 Екатеринбург;
05:04 - прибывает 6382 из Шадринска, она же отправляется 6331/6205 Челябинск в 05:46 и прибудет 6214/6338 в 19:27;
05:18 - отправляется 6381/6353 Каменск-Уральский и прибудет 6354/6386 в 17:40;
05:23 - прибывает 6332 из Шумихи, в депо.
Сейчас по местному 08:23. Прибыл последний электропоезд. Дальше - трёх с половиной часовое окно. Депо - это пара шагов от пригородного вокзала. Максимум час его обойти вдоль и поперёк, заглянув в самые укромные уголки.
Следующий электропоезд
08:59 - прибывает 6352/6384 из Каменска-Уральского, она же отправляется 6385/6355 Каменск-Уральский в 11:42.
Потом снова дырка
09:46 - прибывает 7004 из Челябинска, в депо.
Это последнее, что можно наблюдать из болтающегося на линии. Сейчас местное время 12:46. До ближайшего электропоезда, коим будет разменный 6411/6307 из Петропавловска в 17:10 (по местному в 20:10) почти 8 часов! День в самом разгаре, и он целиком Ваш :) !

[Артем Пол]

Сейчас уже все не совсем так.

Во-первых, поменялась схема движения на Петропавловск. Дневная пара на Макушино теперь ходит от/до Горбуново и в Макушино возвращается резервом, где ночует и, видимо, разменивается с ночным рейсом от/до Кургана.
Во-вторых, поменялся оборот, судя по информации от Олега. Утренняя макушинская теперь идет в депо, а на Макушино идет та, которая пришла из Шумихи.
В-третьих, уже нет утренней электрички из Челябинска.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Артем Пол (13 июня 2018 - 13:47) писал:

Сейчас уже все не совсем так.

Во-первых, поменялась схема движения на Петропавловск. Дневная пара на Макушино теперь ходит от/до Горбуново и в Макушино возвращается резервом, где ночует и, видимо, разменивается с ночным рейсом от/до Кургана.
Во-вторых, поменялся оборот, судя по информации от Олега. Утренняя макушинская теперь идет в депо, а на Макушино идет та, которая пришла из Шумихи.
В-третьих, уже нет утренней электрички из Челябинска.

Да, если верит сайту РЖД, Челябинск-Экспресс отменён. И Екатеринбург-Экспресс тоже отменён. Но время прохождения электропоездов по Кургану практически то же самое! Ну загоняется состав из-под прибывшей в 05:00 6301 в депо, а 6332 прибывает в 05:18 и далее отправляется 6302 в 05:35 - разницы по времени нет! А окно получается с 6 до 9 по Москве после разъезда утренних. И только в 09:04 прибывает 6352/6384 из Каменска-Уральского, и всё, больше ничего интересного. И дальше целый день с 12 часов по местному до прибытия разменной 6307 из Петропавловска в 19:37 (16:37 по Москве) ничего нет.
Кстати, сейчас, гляжу, из Петропавловска электропоездам в сторону Кургана сменили нумерацию с 64** на 69**, и курсирует одна пара 6975-6976 до Петухово, а оттуда, видимо, засылкой до Макушино для размена: в Курган из под 6975 под 6307; из Кургана 6302 под 6976.

[X3MALITY]

ТРОЛЛЕЙБУС (13 июня 2018 - 04:58) писал:

При таком обороте все оставшиеся ЭР2 можно смело либо списать, либо раздать нуждающимся.

Нуждается в основном московский и питерский узлы, только вот вряд ли первый круглые примет, да и второй не очень тазикам таким рад будет

[ТРОЛЛЕЙБУС]

X3MALITY (13 июня 2018 - 14:49) писал:

ТРОЛЛЕЙБУС (13 июня 2018 - 04:58) писал:

При таком обороте все оставшиеся ЭР2 можно смело либо списать, либо раздать нуждающимся.

Нуждается в основном московский и питерский узлы, только вот вряд ли первый круглые примет, да и второй не очень тазикам таким рад будет

Я тоже об этом подумал. Регионам сейчас лишнее не нужно. А Москве и Питеру не нужны "глобусы". Остаётся лишь один вариант - вторсырьё.

[Бригадир]

Либо маловероятный но все же вариант - заставить регионы взять глобусы, а в Москву/СПб отдать чего поприличнее.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Бригадир (13 июня 2018 - 15:09) писал:

Либо маловероятный но все же вариант - заставить регионы взять глобусы, а в Москву/СПб отдать чего поприличнее.

Вот именно что маловероятный.

[Олег Чечулин]

сегодня видел следующее:
6303= ЭД4М-0199 01 02 10 09
6306= ЭР2Т-7236, 4 вагона
6307= ЭТ2М-062 09 08 02 01
6308= ЭД4М-0150 09 10 02 01, на западном маршрутнике на этот раз написано "В депо"

Проблема с посещением депо в том, что у меня гнездо было в Варгашах, то есть, нужно было вернуться не слишком поздно, и так с первой электричкой в Курган уехал ☺️

А сейчас еду в Екатеринбург в петропавловской сидячке.

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 13 июня 2018 - 16:05

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Олег Чечулин (13 июня 2018 - 16:05) писал:

... Проблема с посещением депо в том, что у меня гнездо было в Варгашах, то есть, нужно было вернуться не слишком поздно ...

Ну так в 8 утра уже можно было сходить в депо. До ближайшей электрички около трёх часов. А в два часа дня смело отчаливать в Варгаши - думаю, это не очень поздно.

[Олег Чечулин]

В Кургане у меня и другие дела были ☺️

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Олег Чечулин (13 июня 2018 - 20:20) писал:

В Кургане у меня и другие дела были ☺️

Было бы желание, а пол часа сразу же после пропуска утренних электричек, который заканчивается в начале девятого утра, всегда можно найти заглянуть в депо, тем более что оно прямо здесь же, в паре шагов от пригородного вокзала. Вы ведь потом всё равно вернулись к 12-ти по местному к прибытию электрички из Каменска-Уральского. В депо ведут народные тропы, так как там частный сектор.
Я соглашусь, что трудно выбрать время для попадания в депо при плотном графике обращения электропоездов по узловой станции и условии, что не все электропоезда следуют в сторону депо, а оборачиваются по узловой станции в другом направлении, плюс когда депо значительно от неё удалено, например: Данилов от Ярославля и Вологды; Анисовка от Саратова-1; Белоречеснкая от Туапсе-Пассажирской; Фастов-Моторвагонный от Киева-Пассажирского; Караганда-Сортировочная от Караганды-Пассажирской; Харьков-пост 8 км от Харькова-Пассажирского (в Харькове в течения дня очень сложный оборот электропоездов, завязанный на Харьков-Пассажирский, Харьков-Леваду, Харьков-Балашовский и Лосево, электропоезда идут очень часто, и втечение дня по Харькову-Пассажирскому до самого вечера можно встречать свежий электропоезд, который взялся невесть откуда. А депо находится в шаговой доступности от станции Харьков-Левада и туда можно добраться на метро); Смоленск-Сортировочный от Смоленска-Пассажирского (хоть и в черте города, но добираться не очень удобно); Хабаровск-2 от Хабаровска-1 (хоть и в черте города, но добираться на общественном транспорте не очень удобно и долго). А вот куда сразу можно ехать и, не потеряв много времени, побывать в депо, так это: Брянск (депо в шаговой доступности от станции Брянск-1); Белгород (депо практически на станции); Отрожка (не обязательно тусоваться на Воронеже-Первом, всё равно все электропоезда следуют через станцию Отрожка); Безымянка (оборот электропоездов по Самаре построен так, что все электропоезда со стороны Безенчука-Сызрани следуют через станцию Самара до о.п.Мирная (прямо к депо), а все электропоезда со стороны Кинеля-Новоотрадной-Похвистнево и Курумоча-Старосемейкино-Жигулёвского Моря конечным пунктом имеют минимум о.п.Стахановская, но в основном станцию Самара и следуют мимо депо); Дёма (в Уфе все электропоезда Западного направления следуют от станции Уфа через станцию Дёма, а электропоезда Восточного направления отправляются от станции Дёма через станцию Уфа); Сакмарская (всё равно все электропоезда на Оренбург и из него следуют через станцию Сакмарская мимо депо, но там глухомань и выбраться в город кроме как на обратной электричке, которые ходят теперь крайне редко, не на чем); Нижний Новгород (депо просматривается прямо с платформ); Киров (депо находится на станции в шаговой доступности); Пермь-2 (депо находится за станцией и просмтаривается с платформы Горнозаводского направления); Челябинск (депо находится прямо на станции, пройти в него нетрудно по параллельно идущей улице в Восточном направлении); Нижний Тагил (можно целый день любоваться видом депо прямо с платформ); Курган (депо находится прямо на станции в шаговой доступности от пригородного вокзала, а также в него можно сразу же попасть по переходному мосту с главного вокзала); Омск (в депо вход с переходного моста прямо с платформ); Новосибирск (депо находится в конце восточной части пассажирских платформ); Новокузнецк (депо находится на станции Новокузнецк-Сортировочный, куда от Новокузнецка-Пассажирского идёт много автобусов, но кругалями, а пешком �