Форум сайта "Российские электропоезда": Электропоезда Южно-Уральской ж.д. - Форум сайта "Российские электропоезда"

Перейти к содержимому

  • 10 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Электропоезда Южно-Уральской ж.д. депо Карталы, Курган, Сакмарская, Челябинск

#1 Пользователь офлайн   Михаил 

  • Старожил форума
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: Участники
  • Сообщений: 3 401
  • Регистрация: 03 октября 04
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Интересы:Железная дорога

Отправлено 25 октября 2004 - 15:10

ТЧ-2 Челябинск-пасс.

Ср3-1240 – Лаборатория(приписан к Златоусту).
Ср3-1473 – Лаборатория.
ЭР22-38 – Рабочий поезд(приписан к Златоусту).
ВЛ10-695+ЭР2(приц.) - приписан к Златоусту. Номера этих прицепных вагонов кто-нибудь знает?
ВЛ10-779+ЭР2(приц.) - приписан к Златоусту. Номера этих прицепных вагонов кто-нибудь знает?
ЭР1-73 – Списан.
ЭР1-99 – Списан.
ЭР1-162 – Списан.
ЭР2-326 – ?
ЭР2-361 – Рабочий поезд(приписан к Златоусту).
ЭР2-391 – ?
ЭР2-394
ЭР2-434
ЭР2-477
ЭР2-502
ЭР2-554
ЭР2-563
ЭР2-580
ЭР2-588
ЭР2-611
ЭР2-616
ЭР2-617
ЭР2-626
ЭР2-628
ЭР2-К-632
ЭР2-961
ЭР2-1009
ЭР2-1054
ЭР2-8031.01 – в ЭР2-1054(1054.01).
ЭР2-8032.01 – в подмене.
ЭР2Т-7235
ЭР2Т-7236
ЭТ2-017(ЭР2Т-7242)
ЭТ2МЛР-062
ЭТ2МЛ-065
ЭТ2МЛ-066
ЭД2-0001 – приписан к Златоусту.
ЭД2Т-0025
ЭД2Т-0031
ЭД2Т-0040
ЭД4М-0061
ЭД4М-0063
ЭД4М-0109
ЭД4М-1005/1006

Кто чем может дополнить?
0

#2 Пользователь офлайн   DoGNik 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Участники
  • Сообщений: 248
  • Регистрация: 02 июля 04
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Интересы:рижские "кругляки"

Отправлено 25 октября 2004 - 15:44

Интересно, а от ЭР1-73,99,162 следов там не осталось, и вообще они эксплуатировались там хоть сколько-нибудь или сразу пошли на металлолом?
0

#3 Пользователь офлайн   qwert936 

  • Старожил форума
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Специалист
  • Сообщений: 1 630
  • Регистрация: 15 августа 04
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 26 октября 2004 - 05:27

391 списана несколько лет назад в Питере... С-Пб. Финляндский.
0

#4 Пользователь офлайн   Tchernikoff 

  • Участник
  • Pip
  • Группа: Участники
  • Сообщений: 43
  • Регистрация: 14 октября 04
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ставрополь
  • Интересы:История транспорта.

Отправлено 26 октября 2004 - 07:36

326.07 списан в Кургане в марте 2003-го в один день с 635.07 и 704
Составы 394 и 588 восьмивагонные, каждый без секции 03-04.
0

#5 Гость_Фёдор Яшин_*

  • Группа: Гость

Отправлено 26 октября 2004 - 09:45

1.Все 4 ЭР1 прибыли из Иркутска в 1995-1996гг. В работе вряд ли были, а служили, скорее всего, в виде доноров запчастей.

2.ЭР2-326 списан в 2000г.

3.ЭР2-361 списан, кроме 01, 06, 08, 09- они в ШЧ Златоуст.

4.Челябинск грозился списать ЭР2-554, а там неизвестно.

5.Сомневаюсь в отсутствии 39403, 39404, 58803, 58804. Про списание этих вагонов в техотделе Челябинска разговора не было. Тем паче ЭР2-588 я сам снимал в 2003г. в Златоусте. Эта фотография есть в фотогалерее этого сайта. Там ЭР2-588 идёт вагончик к вагончику, правда, на репе номеров нету. blink.gif
0

#6 Пользователь онлайн   Sergkurz 

  • Kонсультант
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: Специалист
  • Сообщений: 4 161
  • Регистрация: 01 июля 04
  • Пол:Мужчина
  • Город:Moscow
  • Интересы:Электропоезда.

Отправлено 26 октября 2004 - 10:37

Цитата(Фёдор Яшин @ Oct 26 2004, 12:45 PM)
ЭР2-588 идёт вагончик к вагончику, правда, на репе номеров нету.

А чо так? Забыли написать?? biggrin.gif
0

#7 Пользователь офлайн   КОСТИК 

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Архивный аккаунт
  • Сообщений: 28
  • Регистрация: 24 июля 04

Отправлено 26 октября 2004 - 15:08

Постоянно бываю в Челябинске ни разу не видел ЭД2-0001 и у Златоуста нет
своих электричек. Только с Электровозами ВЛ10 а донорами стали как раз
списанные вагоны ЭР1
0

#8 Пользователь онлайн   Sergkurz 

  • Kонсультант
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: Специалист
  • Сообщений: 4 161
  • Регистрация: 01 июля 04
  • Пол:Мужчина
  • Город:Moscow
  • Интересы:Электропоезда.

Отправлено 26 октября 2004 - 15:14

Не совсем так. ЭД2-0001 - это вагоны ЭД с электровозом ВЛ10.
0

#9 Пользователь офлайн   Михаил 

  • Старожил форума
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: Участники
  • Сообщений: 3 401
  • Регистрация: 03 октября 04
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Интересы:Железная дорога

Отправлено 26 октября 2004 - 17:51

Цитата(Фёдор Яшин @ Oct 26 2004, 09:45 AM)
1.Все 4 ЭР1 прибыли из Иркутска в 1995-1996гг. В работе вряд ли были, а служили, скорее всего, в виде доноров запчастей.

А 4-ый ЭР1 был ЭР1-202?
0

#10 Гость_Фёдор Яшин_*

  • Группа: Гость

Отправлено 26 октября 2004 - 18:06

1.В Челябинск загремели ЭР1-73, 99, 162, 202. Другое дело, что кое-каких вагонов при этом уже не хватало. ph34r.gif

2.ЭР2-588 без номеров потому, что срочно выпихнули на линию, не докрасив рожу до конца.

3.В гадюшнике ТЧ Златоуст торчали вагоны ЭД, для работы с "десятками", в кол-ве примерно штук 10. У них там получаются два состава, один работает с ВЛ10-695, другой- не помню, с чем. Эти ЭД-шные вагоны никакого отношения к Челябинску не имеют. Работают вроде на участке Златоуст-Кропачёво.

4.Списанных вагонов ЭР1 в Златоусте я не видал, хотя "висел"там три дня. Да и потом, кто выпрет списанные вагоны на линию? То, что пытались кидаться сборниками из ЭР1 между Златоустом и Челябинском, факт. Но закончилась эта эпопея списанием ЭР1. Я видел в Челябинске акты на списание подавляющего большинства ЭР1.

5.Там же в Челябинске я видел сарай из 9106, свежезарезанный 16504. Да, ещё в Кургане сарай из 16507... Что за байда?! mad.gif huh.gif Они ж питерские...

6.В Златоусте я видал сарай из одной секции ВЛ8. Никто не знает, что это? sad.gif
0

#11 Пользователь онлайн   Sergkurz 

  • Kонсультант
  • PipPipPipPipPipPip
  • Группа: Специалист
  • Сообщений: 4 161
  • Регистрация: 01 июля 04
  • Пол:Мужчина
  • Город:Moscow
  • Интересы:Электропоезда.

Отправлено 26 октября 2004 - 18:38

Цитата(Фёдор Яшин @ Oct 26 2004, 09:06 PM)
5.Там же в Челябинске я видел свежезарезанный 16504.

У меня на фотке 97-го года задница 16504-го на заднем плане маячит. Логотип "Ок" чётко просматривается.
0

#12 Пользователь офлайн   Tchernikoff 

  • Участник
  • Pip
  • Группа: Участники
  • Сообщений: 43
  • Регистрация: 14 октября 04
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ставрополь
  • Интересы:История транспорта.

Отправлено 27 октября 2004 - 12:46

Цитата(Фёдор Яшин @ Oct 26 2004, 09:45 AM)
5.Сомневаюсь в остутсвии 39403, 39404, 58803, 58804. Про списание этих вагонов в техотделе Челябинска разговора не было.

А никто и не говорит, что они списаны. На тот момент они могли быть:
1. На ЭРЗ
2. Работать в других составах
3. Переданы в другие депо.
Или еще по к.-л. причине. Но факт остается - составы 394 и 588 работают без них wink.gif
0

#13 Пользователь офлайн   КОСТИК 

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Архивный аккаунт
  • Сообщений: 28
  • Регистрация: 24 июля 04

Отправлено 27 октября 2004 - 16:22

Федор по поводу ВЛ8 могу сказать что это с Московской дороги. В 92-х годах
из Златоуста,Кургана,Петропавловска в обмен на ВЛ8 было передано более
ста ВЛ10. Второй электропоезд в Златоусте с ВЛ10-779.
0

#14 Гость_Фёдор Яшин_*

  • Группа: Гость

Отправлено 28 октября 2004 - 13:37

Костику: Ну, раз пошла такая пьянка (два пошла такая пьянка, три пошла такая пьянка biggrin.gif), то скажу, что уходили туда ВЛ8 из Орехово и из Малоярославца. При этом замечу несколько вещей- с Орехово всё ясно, они получили партию ВЛ10 из Кургана, взамен спихнув туда только 12 ВЛ8, при чём здоооорово закатанных (на КР давно не ходили). Каким боком туда замешался Малоярославец, получавший "утюги" с КБШ и Иркутска, не шибко понятно, но факт, что часть ВЛ8 (и тоже мизер) ушла тоже в Курган. Основная же масса московских ВЛ8 разбрелась по различным цветметам. Особо расстарались станции Дно, Курган, Электроугли, Храпуново (но не в Златоуст, который, кстати, на МСК ничего и не давал). За Электроугли скажу, что на тамошнем "Вторчермете" покоцали около 130 машин.... В общем, те ВЛ8, которые не успели свалить на Украину и в Закавказье в конце 80-х, почти ВСЕ погибли. В живых остались лишь ВЛ8-687 (частично), 1156, 1456, 1522.
Что касается Златоуста, я думаю, что этот сарай торчит там с "восьмёрочных" времен. Он мог появиться там не раньше 1995г., а тогда уже можно было выцыганить сарай из ЭР2,ч то куда удобнее. А вот как раз во времена ВЛ8, 1957-1971гг., с сараями из электричек было туго. Так что вопрос я считаю по-прежнему открытым- какой ВЛ8, и по какой причине был списан в те времена.

Пардон, что не в тему blink.gif
0

#15 Пользователь офлайн   DoGNik 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Участники
  • Сообщений: 248
  • Регистрация: 02 июля 04
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Интересы:рижские "кругляки"

Отправлено 17 июня 2006 - 05:12

Был на днях в Челябинске. Увидел следующие электропоезда в работе:
ЭР2: 580 (01,02,05-10), 611,617,626-К,828-К(6-ваг сборник),961,1009,1054 (стояла весь день в депо)., ЭР2т-7235,7236., ЭД2т-0040., ЭД4м-0061,0063,0080,0109,0150 (0150 ходила два раза в Шумиху за день). Также в работе отмечен ЭТ2мл-063, экспресс до Кургана. Не удалось застать ЭР2-477 и 502, также не видел 434 и 394, которые также числились в Челябе. В связи с этим вопрос, если кто знает: 434 с 502 может уже списаны? А 394 когда была в посл.раз в работе? На сайте висит её фотография от 09.2004г...
Среди курганских эл.поездов видел в Петропавловске ЭР2-558 и ЭР2-612. 558 укатила в Макушино, а 612 пошла в Исилькуль. Также в отстойнике в Петропавлоске стояла К-608.
0