[Maxxik]

Как узнать, какой путь 1-главный, 2 или 3? А ещё в некоторых местах бывает 4 главных пути...
Есть какой-нибудь алгоритм нумерации или их просто надо знать наизусть?

[luch86]

Как узнать, какой путь 1-главный, 2 или 3? А ещё в некоторых местах бывает 4 главных пути...
Есть какой-нибудь алгоритм нумерации или их просто надо знать наизусть?

Нечетные пути - на юг и на запад.
Четные пути - на север и на восток.
По 1 и 2 гл. путям осуществляется, как правило, движение обычных электропоездов.
По 3 и 4 гл. путям осуществляется движение ПДС, грузовых, электропоездов-экспрессов. Возле этих путей часто отсутствуют платформы.

[Александр]

Нечетные пути - на юг и на запад.
Четные пути - на север и на восток.

Не-а. Контр-пример: участок Воронеж-Лиски. 1-й путь - на север, 2-й путь - на юг.

ИМХО, нечетный путь - в сторону уменьшения километража, четный - в сторону увеличения. Но это всего лишь моё ИМХО.

[luch86]

ИМХО, нечетный путь - в сторону уменьшения километража, четный - в сторону увеличения. Но это всего лишь моё ИМХО.

Если бы было так, 1-й путь всегда был бы в Москву, а 2-й - из Москвы. А у нас все наоборот на Рязанском, Киевском, Белорусском и, возможно, некоторых других направлениях.

А насчет Воронежа не знаю.

[Nik914]

Нечетные пути - на юг и на запад.
Четные пути - на север и на восток.

Вот это правильная мысль. И поспорить тут несчем, потому что так и есть.

[Joker]

Тогда объясните сей феномен. Два входных светофора на ст. Подмосковную со стороны пл. Ленинградская - один четный, второй нечетный.

[Александр]

Нечетные пути - на юг и на запад.
Четные пути - на север и на восток.

Вот это правильная мысль. И поспорить тут несчем, потомучто так и есть.

Не совсем. Смотри выше про Воронеж.

[Maxxik]

Хе... я думал, что простой вопрос задал
Кстати, а где-нибудь написан нумер пути? на светофорах, например?

[Александр]

На станциях иногда пишут на полосатых столбиках, похожих на пикетные.

Вот, на этой фотке видно:
http://rus-etrain.msk.ru/show.php?photo=re_er9p_117_06.jpg
смотреть внимательно между первым и вторым вагоном

[Maxxik]

О, Александр, пасиб, посмотрю на местности ) а на станциях и перегонах пишут?

[Володя]

Подскажите, пожалуйста. Вроде как по четному пути едут нечетные поезда? Или путаю?

[Veter]

Хе... я думал, что простой вопрос задал
Кстати, а где-нибудь написан нумер пути? На светофорах, например?

Именно на проходных светофрорах на перегонах и указан номер пути, а именно:
1-я цифра - номер главного пути,
2-я и 3-я цифры - количество блок-участков до входного станционного светофора, при этом на нечетном направлении при приближении к входному светофору указывается: ... 07, 05, 03, 01, а на четном: ... 08, 06, 04, 02.

[Veter]

Подскажите, пожалуйста. Вроде как по четному пути едут нечетные поезда? Или путаю?

Точно не могу ответить. Например, по Ярославскому направлению из Москвы поезда идут по четным путям и имеют четные номера (828 "Экспресс Москва - Ярославль"), а в Москву по нечетным путям и имеют нечетные номера (827 "Экспресс Ярославль - Москва").
Правда по Казанскому (Рязанскому направлению) ситуация диаметрально противоположенная, по и данное направление является исключением из правил, так как оно не правостороннее, а левостороннее.

[Veter]

Подскажите пожалуйста, есть ли где-нибудь ещё на ж.д. бывшего СССР, а в первую очередь России, ж.д. участки, имеющие по 4-е главных пути по аналогии с участками Москва - Мытищи и Москва - Раменское, а также трехпутные участки с двухсторонней автоблокировкой по всем 3-м главным путям как на участке Мытищи - Пушкино?

[luch86]

А на участке Люблино - Подольск разве не 4 главных пути?

[Володя]

Двухсторонняя блокировка еще на участке Москва-Каз. - Перово.

[Maxxik]

О, а расскажите, что такое "двухсторонняя блокировка"?

[Veter]

Про четыре главных пути на участке Люблино-Подольск кое-что написано вот в этой теме Тушино-Домодедово.

[Veter]

Двухсторонняя блокировка еще на участке Москва-Каз. - Перово.

На участке Москва-Яр. - Мытищи тоже двухсторонняя автоблокировка, да к тому же и на этом участке и на участке Москва-Каз. - Перово по 4 главных пути.
А мне именно интересно, есть ли где-нибудь ещё (кроме участка Мытищи - Пушкино) трехпутные ж.д. участки, на которых установлена двухсторонняя автоблокировка по всем 3-м главным путям?

[Veter]

О, а расскажите, что такое "двухсторонняя блокировка"?

Двухсторонняя автоблокировка - это когда автоблокировка (система регулирования движения поездов на перегонах по сигналам проходных светофоров) установлена как при движении по перегону в одну сторону на данном ж.д. пути, так и при движении в обратную сторону по тому же по перегону и на том же ж.д. пути (т.е. по одному и тому же ж.д. пути проходные светофоры установлены в обе возможных стороны движения поездов).

[Maxxik]

О, Veter. пасиб за инфу. А скажи: светофоры всегда стоят справа от пути, о состоянии которого они сигнализируют? А как машинисты изалека видят какой светофор к какому пути относится? Перспектива же сливается...

[PMS]

На станциях иногда пишут на полосатых столбиках, похожих на пикетные.

Вот, на этой фотке видно:
http://rus-etrain.msk.ru/show.php?photo=re_er9p_117_06.jpg
смотреть внимательно между первым и вторым вагоном

В данной ситуации судя по фотографии этот самый столбик между 1 и 2 ваг. маневровый...

[SSR]

О, Veter. пасиб за инфу. А скажи: светофоры всегда стоят справа от пути, о состоянии которого они сигнализируют? А как машинисты изалека видят какой светофор к какому пути относится? Перспектива же сливается...

Машинисты смотрят не только вдаль -)))) у них перед глазами - контрольный светофор -)))) Между окнами - никогда внимания не обращал? -)))

Не всегда справа. Если поезд едет по неправильному пути (участок с двойной автоблокировкой) - т.е. в "неправильную" сторону - как правило ИМХО - ставят светофоры слева. Так есть у нас на Ярославке.

[SSR]

Подскажите, пожалуйста. Вроде как по четному пути едут нечетные поезда? Или путаю?

Точно не могу ответить. Например, по Ярославскому направлению из Москвы поезда идут по четным путям и имеют четные номера (828 "Экспресс Москва - Ярославль"), а в Москву по нечетным путям и имеют нечетные номера (827 "Экспресс Ярославль - Москва").
Правда по Казанскому (Рязанскому направлению) ситуация диаметрально противоположенная, по и данное направление является исключением из правил, так как оно не правостороннее, а левостороннее.

А когда приспичит - авария или ремонты - на Ярославке электропоезда ходили и по путям "Из Москвы" - в Москву, и наоборот.

[Dimas]

Подскажите, пожалуйста. Вроде как по четному пути едут нечетные поезда? Или путаю?

Такое скорее может быть при следовании по неправильному пути.

[Veter]

О, Veter. пасиб за инфу. А скажи: светофоры всегда стоят справа от пути, о состоянии которого они сигнализируют? А как машинисты изалека видят какой светофор к какому пути относится? Перспектива же сливается...

Машинисты смотрят не только вдаль -)))) у них перед глазами - контрольный светофор -)))) Между окнами - никогда внимания не обращал? -)))

Не всегда справа. Если поезд едет по неправильному пути (участок с двойной автоблокировкой) - т.е. в "неправильную" сторону - как правило ИМХО - ставят светофоры слева. Так есть у нас на Ярославке.

Ну здесь я не согласен. А где на Ярославке светофоры стоят слева при двухсторонней автоблокировке?

Светофоры всегда справа или сверху над ж.д. путями, если смотреть по ходу движения. И потом на участке с двухсторонней автоблокировкой неправильных путей нет - все правильные, просто у путей есть специализация. Я из Москвы до Лосиноостровской ездил по всем 4-м гл. путям, а в Москву разве что по 2-му гл. пути не удалось проехаться, хотя видел как по нему поезда шли в один из летних вечеров в 2003 году.

Слева по ходу движения могут ставиться входные светофоры при движении по неправильному пути (например, входной светофор на станции Лосиноостровская по 2 гл. пути со стороны станции Мытищи).

[Maxxik]

Veter, а полуавтоблокировка — это что?

[Veter]

Veter, а полуавтоблокировка — это что?

Сейчас вспомню...
Полуавтоматическая автоблокировка (ПАБ) - это система интервального регулирования движения поездов. При ПАБ блок-участком является весь перегон между соседними станциями. Т.е. одновременно на перегоне может находиться только один поезд.