[Gooseenok]

Есть и 7001: http://rasp.yandex.ru/thread/7001A_9603093...ture=2011-06-30

сегодня какая то красная электричка (как Аэроэкспресс, кажется ЭД4МКМ-АЭРО , номер 0005) прошла на Москву как раз примерно в это время. видел ее между Березками и Поварово. с номером могу ошибаться.

[igla]

расписание Москва - Бологое по состоянию на 1 июля.

Прикрепленные файлы

•  nod1ok_111_07.zip (134,38К)
  Количество загрузок:: 65

[zzx]

по какой причине сделали стоянку 45 мин в Завидово электричке 6719 из Твери 15-57 ?

[igla]

По причине пропуска часового "баклана" и "невского". Сделали ещё в октябре. Хотите быстрее - успевайте на 15:26.

[igla]

с номером могу ошибаться.

Не ошиблись. В пятницу в 10 вечера она прибыла по 3 гл. пути в Москву на 3 перронный путь. Кого и зачем она дав дня возила - непонятно. На вокзале никакой информации про неё не было.

[ЭП2-9Т]

Я это всё прекрасно понимаю. Но не понимаю, почему МТППК пускают резервом что попало, а не ориентируясь на пассажиропоток. Конкретно вышеупомянутую электричку пускают по будням (когда она немногим нужна), а пускают по выходным, когда она многим нужна.

Это то ещё ничего страшного, до Крюково можно доехать и на другой электричке, благо разница во времени небольшая. Гораздо более непонятна ситуация с 5570 Тверь-Бологое 2:05-3:46. Ведь раньше, насколько я помню она шла как обычная 23:09-0:56, только остановки по станциям делала

[Василий]

на шла как обычная 23:09-0:56, только остановки по станциям делала

Я её помню как 23.45-1.45. Очень хорошая вещь для "волны" в Питер, Дно, Удомлю и другие места. После Волочка перевозила, в основном, воздух. До Волочка населенность менее 50 чел. на состав, контингент не самый благонадежный.

[railroad2004]

с номером могу ошибаться.

Не ошиблись. В пятницу в 10 вечера она прибыла по 3 гл. пути в Москву на 3 перронный путь. Кого и зачем она дав дня возила - непонятно. На вокзале никакой информации про неё не было.

Как раз таки понятно. Она обслуживала Тверской Экономический Форум. Манагеров с ноутбуками возила.

[Tenya]

С 1 октября у нас следующие изменения произошли:
Из Москвы:
6372 Крюково - отменяется
6394 Крюково - отменяется
6576 Клин - отменяется
6404 Крюково - отправляется в 21.30 вместо 21.33
На Москву:
6359 Крюково - отменяется
6397 Крюково - отменяется
6525 Подсолнечная - следует без остановок Останкино, Рижская и прибывает на ст. Москва-Пасс. Октябрьская в 21.28 вместо в 21.31

Далее прояснились частично и причины. Поезд 6359 Крюково - Москва 7.38 может вернуться в конце года... Это станет возможно только после завершения ремонта 10-й платформы на Ленинградском вокзале, сроки окончания которого в ОАО «МТ ППК» назвать затруднились. В Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» сообщили, что ремонт платформы начался 1 октября и должен завершиться в декабре текущего года. Возможно, это касается и других пар, т.к. отмены именно в пиковое время.

[aftrain]

Tenya (11 Октябрь 2011 - 17:38) писал:

Далее прояснились частично и причины. Поезд 6359 Крюково - Москва 7.38 может вернуться в конце года... Это станет возможно только после завершения ремонта 10-й платформы на Ленинградском вокзале, сроки окончания которого в ОАО «МТ ППК» назвать затруднились. В Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» сообщили, что ремонт платформы начался 1 октября и должен завершиться в декабре текущего года. Возможно, это касается и других пар, т.к. отмены именно в пиковое время.

Именно так - дело ремонте пути и платформы.
Кроме того, есть еще 3 изменения с той же даты (с 1 октября):
п.6718 в 17:10 вместо 17:15 (со вводом в график от Петровско-Разумовской).
п.6682 в 17:15 вместо 17:20 (со вводом в график от Петровско-Разумовской).
п.6727 стоит 4 минуты по Рижской и прибывает в Москву в 00:56 (да, в метро теперь придется через выход заходить).

Сообщение отредактировал aftrain: 11 Октябрь 2011 - 18:28

[Алексей]

Tenya (11 Октябрь 2011 - 17:38) писал:

Поезд 6359 Крюково - Москва 7.38 может вернуться в конце года...

Вроде собираются вернуть с 30 октября, но только на участке Крюково - Останкино (далее без пассажиров на 7 п/о путь 7 парка ст. Москва-тов.-окт.). Аналогично 6372, 6394 от Останкино.

Сообщение отредактировал Алексей: 17 Октябрь 2011 - 07:04

[igla]

С 30 октября расписание пошарудят основательно, особенно дальние электрички и всё в вечерние в часы "пик", бо сильно изменяется расписание бакланов.

[aftrain]

Причем пока окончательный вариант расписания не утвержден всеми сторонами и идет его согласование по сложным случаям.

[aftrain]

Зимнее расписания доступно на Яндексе.
Изменений в целом немного - что-то немного ускорили, что-то немного замедлили. У многих поездов время по части маршрута поменялось на 1 минуту по некоторым остановкам - вот радость будет пассажирам это запоминать...
Две пары (вернее полторы, если засыл не считать) оборачиваются по Москве-тов. с посадкой-высадкой по Останкино. В очередной раз не указано курсирование утреннего экспресса по Твери по субботам. Но, возможно, это еще изменится.
На участке Тверь-Бологое особых новшеств также нет, некоторые поезда немного подвинули туда-сюда.

Сообщение отредактировал aftrain: 19 Октябрь 2011 - 09:35

[Алексей]

aftrain (19 Октябрь 2011 - 08:48) писал:

с посадкой-высадкой по Останкино.

Только не понятно, почему Вы его (6359) сделали до Петровско-Разумовской?
Я так думаю, что раз в телеграмме написано "следует до Останкино... далее без пассажиров", то остановка в Останкино все-таки будет, несмотря на то, что по расписанию остановки нет.

[aftrain]

Алексей (19 Октябрь 2011 - 11:04) писал:

aftrain (19 Октябрь 2011 - 08:48) писал:

с посадкой-высадкой по Останкино.

Только не понятно, почему Вы его (6359) сделали до Петровско-Разумовской?
Я так думаю, что раз в телеграмме написано "следует до Останкино... далее без пассажиров", то остановка в Останкино все-таки будет, несмотря на то, что по расписанию остановки нет.

В телеграмме явно не сказано "назначить остановку Останкино", и как поедет бригада по такой информации - никто не знает. Любые подобные разночтения мы стараемся показывать по худшему варианту - во всяком случае пассажиры не будут рассчитывать на Останкино и объявление "просьба освободить вагоны" в П-Р, если бригада попадется пунктуальная, не застанет их врасплох.
После 30 октября по факту будет видно как она ездит, да и уточнений еще наверняка до того времени будет немало.

[Алексей]

aftrain (19 Октябрь 2011 - 12:34) писал:

Любые подобные разночтения мы стараемся показывать по худшему варианту - во всяком случае пассажиры не будут рассчитывать на Останкино и объявление "просьба освободить вагоны" в П-Р, если бригада попадется пунктуальная, не застанет их врасплох.

Я не уверен, что так всегда лучше. Многие думают, что раз в интернете/на станции написано, что поезд следует до станции X (а не до Москвы), а фактически поезд едет дальше, то он едет до Москвы. На самом деле ничего подобного. А иногда это важно (например, если написано до Новогиреево, а электричка безо всякого объявления идёт до Кусково, а следующая через час).
Здесь, правда, не так страшно. Хотя, в Останкино, вероятно, в следующую электричку на Москву можно и не влезть, а метро далеко.

[igla]

Цитата

Хотя, в Останкино, вероятно, в следующую электричку на Москву можно и не влезть, а метро далеко.

Не вероятно: в Петровско-разумовском из любой электрички выходит до фига народу.

[aftrain]

В любом случае понять это можно только если выйдет уточнение, или после начала движения по новому расписанию, проверкой на месте. Поменять недолго, а достаточных оснований указывать ее именно сейчас до Останкино я пока не вижу...

[Mikhail_]

Все. На зиму Хана пересадке с 6072 на 6782 по Калинину. Из-за боровича/осташа :angry:
Лучше бы было хана боровичу/осташу, по моему глубочайшему убеждению, тем более в таком нынешнем виде.

[Алексей]

Mikhail_ (21 Октябрь 2011 - 13:58) писал:

Из-за боровича/осташа :angry:

А при чём тут это? Я думал, что это только из-за изменения расписания сапсана на зиму. Если бологовскую отправить после прибытия московской, то она, скорее всего, стояла бы не в Вышнем Волочке, а в Калашниково или в лучшем случае в Осеченке. Видимо, посчитали, что это хуже.

Сообщение отредактировал Алексей: 21 Октябрь 2011 - 14:12

[Mikhail_]

Тем не менее 6782 прибывает в Лихославль лишь за несколько минут до прибытия туда этого двугрупного монстра (скорейшей ему кончины). Всю жизнь у этой электрички были длительные стоянки и по Лихославлю, по Калашниково, по Академии , да и еще где-то. В чем сложность тормознуть по Осеченке или Елизаровке? Лучше 4 часа в пути, как раньше, чем убитый перепрыг, имхо.

[Алексей]

Mikhail_ (21 Октябрь 2011 - 17:19) писал:

Тем не менее 6782 прибывает в Лихославль лишь за несколько минут до прибытия туда этого двугрупного монстра (скорейшей ему кончины). Всю жизнь у этой электрички были длительные стоянки и по Лихославлю, по Калашниково, по Академии , да и еще где-то. В чем сложность тормознуть по Осеченке или Елизаровке? Лучше 4 часа в пути, как раньше, чем убитый перепрыг, имхо.

Стоянки это плохо. А стоянка в Калашниково почти на час на пути без платформы для пропуска не только двух сапсанов и ещё одного пассажирского - это совсем плохо для тех, кто ездит каждый день с работы из Твери. А таких в несколько раз больше, чем пересаживающихся из Москвы.

Здесь, по хорошему, нужна прямая Тверь - Бологое (или хотя бы В. Волочёк), т.к. поток есть. Всё равно там в среднем примерно по 9 вагонов катается - не большая разница с 12-ю вагонов. А дополнительных пассажиров можно было бы привлечь. И проблем вроде особо быть не должно - одна дорога (ОЖД), одно депо Крюково обслуживает Москва - Бологое, везде МТППК. Странно, что их до сих пор не сделали (экспресс, который ходил, не в счёт - это не обычная электричка, да и тогда были относительно хорошие альтернативы на ПДСах).

Сообщение отредактировал Алексей: 21 Октябрь 2011 - 18:57

[Tenya]

Довольно занятную позицию относительно Зимнего графика заняли власти Твери. Власть, кстати, там тоже сменилась не так давно, ну и Департамент Транспорта и Связи тоже обзавелся новым руководителем.
Пока они выложили только изменения графика движения пригородных поездов на тепловозной тяге.
http://www.dts.tver....1-11-17-36.html
Про ГХ и про отмену движения на ВасьМох ни слова...

[aftrain]

Tenya (25 Октябрь 2011 - 17:04) писал:

Пока они выложили только изменения графика движения пригородных поездов на тепловозной тяге.
http://www.dts.tver....1-11-17-36.html
Про ГХ и про отмену движения на ВасьМох ни слова...

Это просто изменения в связи с изменением расписания дальних поездов. К ситуации с Васильевским Мхом это не имеет отношения, как и к ДТиС Тверской области - они просто опубликовали телеграмму РЖД, которая связана с изменением графика в связи с нашим непереходом на зимнее время.

[Tenya]

На Зеленоградском новостном портале выложена PDF-матрица служебного расписания пригородных поездов Москва - Тверь - Бологое с 30.10.2011.
Прямая ссылка: http://files.netall....asp30102011.pdf
Соответственно, со всеми неточностями и опечатками. =)

Сообщение отредактировал Tenya: 29 Октябрь 2011 - 09:13

[kap]

Tenya (25 Октябрь 2011 - 17:04) писал:

Довольно занятную позицию относительно Зимнего графика заняли власти Твери. Власть, кстати, там тоже сменилась не так давно, ну и Департамент Транспорта и Связи тоже обзавелся новым руководителем.
Пока они выложили только изменения графика движения пригородных поездов на тепловозной тяге.
http://www.dts.tver....1-11-17-36.html

Непонятно, как изменения расписания ПДС повлияли на перенос отправления вагона Калзяин - Углич с 19.20 на 19.30. Скорее, стрелочник задолбался быстро бегать (в Калязине вроде как только один на станции), в 19.28 отправляется из Калязина п. Савёлово - Сонково.

[aftrain]

С 16 декабря дополнительные изменения расписания произойдут на участке Москва-Тверь-Бологое. Отмен и значительных изменений (более +/- 10 минут) времени не будет, изменения в основном касаются остановок.
Так, например, по Малино первая электричка на Москву пойдет в 06:24 вместо 05:10 зато последняя из Фирсановки в 22:52 вместо 21:23. Некоторым поездам отменяется или добавляется Рижская. Всего изменений более 30.

[aftrain]

Как известно, с 1 марта в связи со строительством 4 пути перегона Москва-Тов. - Ховрино, поездам, следующим по III главному пути отменяется остановка на платформе Петровско-Разумовское. Платформу будут разбирать или переносить.
Телеграфным указанием отменены остановки поездам 6001, 6386 и 6560. Однако графисты напрочь забыли тот факт что 6560 с 30 октября ходит по II главному пути, а вот зато 6359 - по III гл. В итоге имеем парадоксальную ситуацию - 6001 пролетает со свистом мимо, а вот 6359 преспокойно останавливается на III пути у якобы закрытой платформы (что я сегодня наблюдал лично), а вот 6560 имеет все шансы проехать Петровско-Разумовское без остановки по II пути в дни когда нет "окон" и когда она идет обычным своим расписанием.
Если завтра приедет кран и снимет несколько плит платформы, то 6359 там все равно обязан остановиться, если ДНЦ не сообразит что к чему и не выдаст машинисту приказ о проезде остановки. В итоге будет долгая высадка ~350 пассажиров через другие вагоны, срыв стоп-крана, выбитый из графика 6359 и выбитый фирменный международный поезд №31 "Лев Толстой" Хельсинки-Москва, который идет вслед за ним (прибытие на Ленинградский вокзал по расписанию в 08:25).

В общем, ждем развития событий. Пока 6359 останавливается в Петровско-Разумовском на III главном пути.

Сообщение отредактировал aftrain: 01 Март 2012 - 05:29

[Алексей]

aftrain (01 Март 2012 - 05:20) писал:

Однако графисты напрочь забыли тот факт что 6560 с 30 октября ходит по II главному пути

Могу предположить (хотя я не очень в это верю, но возможно), что не забыли, а сделали специально. Чтобы в случае чего можно было перевести на III путь. По нормальному телеграмму об отмене остановки нужно заранее давать (за 15-20 дней), а для перевода на другой путь это не требуется. К тому же, если без предупреждения отменить остановку, будет много жалоб + геморой с возвратом проданных билетов.

Фактически, думаю, что иногда будет проезжать мимо, иногда останавливаться.

aftrain (01 Март 2012 - 05:20) писал:

а вот зато 6359 - по III гл

По служебному расписанию она по I гл, телеграмму о её переводе на III путь я не видел. "Дырка" на I пути под неё предусмотрена, в Останкино технически (если ещё не переделали) она может попасть со I на III путь. Значит, в принципе, могут перевести её на I путь, когда начнут реально что-то делать с платформой. А пока не начинают ничего, то в этом нет смысла и даже вредно (так как враждебный маршрут в Останкино).

aftrain (01 Март 2012 - 05:20) писал:

если ДНЦ не сообразит что к чему и не выдаст машинисту приказ о проезде остановки.

Если это произойдёт после отправления с Крюково, то будет "весело". Срыв стоп-крана тоже может быть.

Сообщение отредактировал Алексей: 01 Март 2012 - 06:32