[popezd]

ЭР22М-67, а Вы на железке работаете или просто увлекаетесь? А то по Вашим фразам складывается такое ощущение, что Вы совсем ничего не представляете о железной дороге.

[jura6666]

Сегодня ехал на 13.17 из Нары в Обнинск в 3ем вагоне. Сразу после отправления народ защемился назад, но болтов там: спереди и сзади их подрезали четыре контры)) заловили зайцев самые удачные из ушастых смогли без проблем доехать до столицы спичек, ибо первая остановка - та самая столица спичек Балабаново

Сообщение отредактировал jura6666: 04 Июль 2010 - 17:22

[Медведь]

Вокзальная инфа: по выходным грохаются 8:32 на Малый (6303) и 18:25 на Апрелевку (6527), назначается 20:19 на Лесной Городок (6615).

А вот это зря, конечно.. малорославец сухиничам с такими остановками не конкурент.. на 8-38 можно было бы перенести отправление... к Наре он бы уже в свой график вошёл

в 8.36 проложена нитка 243 поезда, который плетёться до Бекасово аж целых 1 час 10 минут

[ЭР22М-67]

ЭР22М-67, а Вы на железке работаете или просто увлекаетесь? А то по Вашим фразам складывается такое ощущение, что Вы совсем ничего не представляете о железной дороге.

Ну у меня аналогичное ощущение складывается в отношении Вас... особенно после вашей декабрьской фразы :

А про поезд Москва - Сухиничи забудьте и никому не рассказывайте, чтобы Вас не осмеяли laugh.gif !

Для меня уже после прошлогоднего графика на киевском направлении стало очевидно, что тот, кто делает оборот и тот, кто разрабатывает график, должны быть разными людьми. Поскольку это совершенно разные задачи, подчас с противоположной мотивацией и интересами. Для Вас геморрой- нитку графика переложить, в голове лишние 10 минут почесать, а для пассажиров наступает реальный геморрой, когда они сталкиваются с результатами Ваших "оптимизаций". Могу себе представить, сколько сейчас народу будет на калужской 9-20 в субботу...

[Сергей]

Для меня уже после прошлогоднего графика на киевском направлении стало очевидно, что тот, кто делает оборот и тот, кто разрабатывает график, должны быть разными людьми. Поскольку это совершенно разные задачи, подчас с противоположной мотивацией и интересами. Для Вас геморрой- нитку графика переложить, в голове лишние 10 минут почесать, а для пассажиров наступает реальный геморрой, когда они сталкиваются с результатами Ваших "оптимизаций". Могу себе представить, сколько сейчас народу будет на калужской 9-20 в субботу...

Так формально это и есть разные люди :-))

ЭР22М-67, поверьте (особенно в данной ситуации!), что за графистом вообще никакого слова нет, есть Моторвагонная дирекция, Пригородная дирекция, Управление МЖД и прочее начальство. И решения принимают они, а графисты лишь исполняют. И вообще, я уже устал говорить, что с недавнего времени пригородные поезда отменяет Пригородная дирекция в соответствии с экономикой перевозок и указаниями руководства дороги и ОАО "РЖД".

мой прогноз, что в 9-20 на калуге будет в субботу нормально, разве что халявщиков будет масса. Многие пассажиры ушли на ускоренный 7093 в 9.05 (разница по Калуге час!, что немаловажно), большая часть пассажиров пересаживалась по Муратовке, теперь у них прямой "тарантас" на 8.32 да еще и с пересадкой на Брянск.

Ну а Ваши рассуждения по поводу 10 минут чесания репы... ну вы не знаете ситуацию, так что ... без комментариев.

[Bartleby]

Ну у меня аналогичное ощущение складывается в отношении Вас... особенно после вашей декабрьской фразы :

А про поезд Москва - Сухиничи забудьте и никому не рассказывайте, чтобы Вас не осмеяли laugh.gif !

Вообще-то, как раз так и получилось, что автора идеи и осмеяли, и даже более того, пальцем у виска покрутили. Просто приказы не обсуждают, невзирая на степень их разумности.

Для Вас геморрой- нитку графика переложить, в голове лишние 10 минут почесать

Человек, хоть совсем немного представляющий себе технологию работы станций и резервные интервалы в графике движения, никогда бы так не рассуждал. И, кстати, геморрой не только в прокладывании нитки, а еще и в составе, который в данном случае должен иметь комбинированный выход как на высокие, так и на низкие платформы во всех тамбурах.

[ЭР22М-67]

Для меня уже после прошлогоднего графика на киевском направлении стало очевидно, что тот, кто делает оборот и тот, кто разрабатывает график, должны быть разными людьми. Поскольку это совершенно разные задачи, подчас с противоположной мотивацией и интересами. Для Вас геморрой- нитку графика переложить, в голове лишние 10 минут почесать, а для пассажиров наступает реальный геморрой, когда они сталкиваются с результатами Ваших "оптимизаций". Могу себе представить, сколько сейчас народу будет на калужской 9-20 в субботу...

Так формально это и есть разные люди :-))

ЭР22М-67, поверьте (особенно в данной ситуации!), что за графистом вообще никакого слова нет, есть Моторвагонная дирекция, Пригородная дирекция, Управление МЖД и прочее начальство. И решения принимают они, а графисты лишь исполняют. И вообще, я уже устал говорить, что с недавнего времени пригородные поезда отменяет Пригородная дирекция в соответствии с экономикой перевозок и указаниями руководства дороги и ОАО "РЖД".

мой прогноз, что в 9-20 на калуге будет в субботу нормально, разве что халявщиков будет масса. Многие пассажиры ушли на ускоренный 7093 в 9.05 (разница по Калуге час!, что немаловажно), большая часть пассажиров пересаживалась по Муратовке, теперь у них прямой "тарантас" на 8.32 да еще и с пересадкой на Брянск.

Ну а Ваши рассуждения по поводу 10 минут чесания репы... ну вы не знаете ситуацию, так что ... без комментариев.

Начальство обычно никогда самостоятельно не генерирует решения, а предпочитает выбирать из тех вариантов, которые им предлагаются. Значит предлагаются такие решения. А предлагаются они теми, кому лень 10 минут репу почесать. В жизни ж именно так все бывает
Что касается знания ситуации - а почему же например не отменили по выходным 6005 на Рижском направлении? Ввели скоростную 7001, а 6005 укоротили до Румянцево, но не отменили же совсем... и 6007 подвинули на два часа.. а за 7003 вечером сразу Волоколамская идёт. И почему-то технология работы станций не помешала всё по-человечески сделать. Почему же интересно руководство Пригородной дирекции Шаховскую по выходным не отменило, а Малоярославец отменило... загадки какие-то.. что думаете по этому поводу, Сергей?
И кто интересно автор грандиозного окна в дневное время на Киевском направлении? Неужели опять руководство Пригородной Дирекции? Сегодня поеду на Обнинске 15-30, полюбуюсь...
Сергей, а у Вас откуда знание ситуации на киевском направлении? На нашем форуме приходилось быть свидетелем принятия решений на уровне " Эй, Вась, ты Столбовую будешь завтра проезжать, посмотри много там народу на платформе стоит"? " Да вроде много" , " Спасибо, Вась".... и всё - серпуховской экспресс замедляется на 15 минут ... а Вася может и не смотрел нифига..

[popezd]

Товарищ, не надо сравнивать Киевский ход и Рижский. Сами "репу" почесали бы и вспомнили, что на Рижском ходу всего 2 ПДСа, а на Киевском их не один десяток, да ещё и 5 ПДС, которые следуют на Столбовую. И попробуйте отправиться с Киевского вокзала и проехать утром в пиковое время ещё одним поездом. Да еще и при том, что на Рижском аэроэкспрессов нет.
А начальство давно уже никого не слушает, и тем более не занимается обдумыванием каких-то предложений, а выносит законченное решение на основании тех же звонков на "горячую линию".
Во как раз по поводу больших окон и звоните на горячую линию МЖД 266-01-53 и высказывайте туда свои претензии.

[Сергей]

Начальство обычно никогда самостоятельно не генерирует решения, а предпочитает выбирать из тех вариантов, которые им предлагаются. Значит предлагаются такие решения. А предлагаются они теми, кому лень 10 минут репу почесать. В жизни ж именно так все бывает

А вот это не так. Начальство прямо говорит, что хочет видеть и довольно чётко формулирует свои мысли.

Что касается знания ситуации - а почему же например не отменили по выходным 6005 на Рижском направлении? Ввели скоростную 7001, а 6005 укоротили до Румянцево, но не отменили же совсем... и 6007 подвинули на два часа.. а за 7003 вечером сразу Волоколамская идёт. И почему-то технология работы станций не помешала всё по-человечески сделать. Почему же интересно руководство Пригородной дирекции Шаховскую по выходным не отменило, а Малоярославец отменило... загадки какие-то.. что думаете по этому поводу, Сергей?

Не сравнивайте Рижский ход и Киевский... Потом у разных поездов в данной конкретной ситуации был разный "заказчик" и различные задачи ставились перед графистами. То, что Пригородная дирекция не отменила, не переживайте, еще отменит

Сергей, а у Вас откуда знание ситуации на киевском направлении? На нашем форуме приходилось быть свидетелем принятия решений на уровне " Эй, Вась, ты Столбовую будешь завтра проезжать, посмотри много там народу на платформе стоит"? " Да вроде много" , " Спасибо, Вась".... и всё - серпуховской экспресс замедляется на 15 минут ... а Вася может и не смотрел нифига..

Знание ситуации у меня присутствует по работе. Причем тут вообще Серпуховский экспресс? Его вообще никто никогда не замедлял,наоборот, ускорили немного утром, а так он всегда был разваленный утро и вечер. И потом, я что, когда-то просил Васю что-то посмотреть? Не понимаю смысла данного пассажа.

Потом, одно дело на форуме писать, другое дело принимать решения и исполнять чужую волю. Кто знает про что я - тот поймет. А всем все равно не угодишь, как бы ни старался.

[ЭР22М-67]

Ну у меня аналогичное ощущение складывается в отношении Вас... особенно после вашей декабрьской фразы :

А про поезд Москва - Сухиничи забудьте и никому не рассказывайте, чтобы Вас не осмеяли laugh.gif !

Вообще-то, как раз так и получилось, что автора идеи и осмеяли, и даже более того, пальцем у виска покрутили. Просто приказы не обсуждают, невзирая на степень их разумности.

Для Вас геморрой- нитку графика переложить, в голове лишние 10 минут почесать

Человек, хоть совсем немного представляющий себе технологию работы станций и резервные интервалы в графике движения, никогда бы так не рассуждал. И, кстати, геморрой не только в прокладывании нитки, а еще и в составе, который в данном случае должен иметь комбинированный выход как на высокие, так и на низкие платформы во всех тамбурах.

Вот мне и кажется, что "специалисты " только на то и способны, что смеяться и пальцами у виска крутить.. для всего остального голова нужна. Если в графике, например, остаются Кресты, а Малоярославец отменяется, то тут можно даже ни о чем и не спорить. Поскольку есть некоторая вероятность того, что те, кто готовил это решение, скоро окажутся на бирже труда...
Что касается состава, то это проблема же не впервые возникла. Много лет ходил экспресс до Черни, а там ситуация была более веселая. Москва-высокая платформа, Серпухов - низкая, Тарусская -высокая, Тула и т.д. низкая - можно в ТЧ4 позвонить, проконсультироваться... или съездить бесплатно в Н.Новгород. Там старые ЭР9ПК, которые снаружи выглядят как после Гражданской войны, ходят именно в таком режиме.. окрывается одна дверь в вагоне, в которой фартук в нужном положении.. раз стоянки длительные не заложены, из одного тамбура должен быть выход на низкие платформы, а из другого на высокие и открываться только одна дверь - что ещё можно придумать?

[ЭП2-9Т]

подскажите пожалуйста, почему в расписании на туту сухиничевская электричка значится до Калуги??
из Москвы в Москву

[X3MALITY]

Она случаем не со сменой номера по Калуге идёт?

[ЭП2-9Т]

в том-то и дело, что она указана как до Калуги-1

[railroad2004]

Это глюк какой то... никак не может электропоезд до Сухиничей идти через Калугу-1. Ему в Тихоновой пустыни прямо надо а на Калугу - 1 сворачиваешь налево и вниз.... какая то ошибка в общем...
СТОП!
Эта не та электричка. Наша должна будет отправляться в 8.35 или 8.32 как то так с Киевского вокзала. А это Калужский экспресс.

Сообщение отредактировал railroad2004: 06 Июль 2010 - 11:15

[Pshen]

подскажите пожалуйста, почему в расписании на туту сухиничевская электричка значится до Калуги??
из Москвы в Москву

Это не тот поезд!

Она случаем не со сменой номера по Калуге идёт?

В объявлениях у расписания на киевском вокзале про элку Москва-Сухиничи речи не идет.

Типа назначены 2 семитысячника с разными номерами. Один до Калуги-2, а другой от Калуги-2 до Сухиничей с перечислением остановок.

З.Ы. Теоретически можно и через Калугу-1 назначать, но это геморрой и бессмысленно)) (ибо если даже есть намерение сделать элку для калужан, то у них есть ПАЗик за 10 рублей до ст.Калуга-2 как из центра города, так и с вокзала Калуга-1)

Сообщение отредактировал Pshen: 06 Июль 2010 - 11:36

[Сергей]

подскажите пожалуйста, почему в расписании на туту сухиничевская электричка значится до Калуги??
из Москвы в Москву

Это существующий ускоренный поезд 7093/7094-7097/7098 Москва - Калуга-1 выходного дня. Его расписание не скорректировано в связи с назначением Сухиничского.

Прямой сухиничский будет отправляться на 8.32.

[aftrain]

Москва-Сухиничи: http://rasp.yandex.ru/thread/7101x7103A_2000007_af_g10
Сухиничи-Москва: http://rasp.yandex.ru/thread/7104x7102A_9601033_af_g10

[Pshen]

Перед 6434 на Москву промчался резервом обратно в Апрелевку нарский экспресс. В прошлые разы его не было.

[Сатурн 77]

Перед 6434 на Москву промчался резервом обратно в Апрелевку нарский экспресс. В прошлые разы его не было.

Поезд № 5564 по выходным : Нара отпр. 20.20 - Апрелевка приб. 20.48
Поезд № 5566 ежедневно : Нара отпр. 21.15 - Апрелевка приб. 21.43

[Pshen]

Это не те поезда!
З.Ы.
За полный список резаков буду очень благодарен.

[Сатурн 77]

За полный список резаков буду очень благодарен.

Из расписания с 30 мая 2010 года :
Поезд № 5555 ежедневно : Апрелевка отпр. 3.58 – Бекасово-1 приб. 4.17
Поезд № 5557 по рабочим : Апрелевка отпр. 4.06 – Малоярославец приб. 5.10
Поезд № 5559 ежедневно : Апрелевка отпр. 4.31 – Бекасово-Сорт. приб. 5.05
Поезд № 5561 ежедневно : Апрелевка отпр. 5.03 – Бекасово-Сорт. приб. 5.38
Поезд № 5563 ежедневно : Апрелевка отпр. 5.19 – Бекасово-1 приб. 5.37
Поезд № 5565 ежедневно : Апрелевка отпр. 5.32 – Бекасово-Сорт. приб. 6.08
Поезд № 5567 ежедневно : Апрелевка отпр. 5.41 – Нара приб. 6.09
Поезд № 5569 ежедневно : Апрелевка отпр. 6.38 – Нара приб. 7.04
Поезд № 5571 по рабочим : Москва отпр. 7.52 - Солнечная 8.09 - 8.20 – Апрелевка приб. 8.46
Поезд № 5592 ежедневно : Терминал (Аэропорт Внуково) отпр. 12.50 – Лесной Городок приб. 13.00
Поезд № 5573 ежедневно : Лесной Городок отпр. 13.17 – Апрелевка приб. 13.33
Поезд № 5581 по выходным : Нара отпр. 15.22 – Малоярославец приб. 16.02
Поезд № 5575 по рабочим : Солнечная отпр. 22.08 – Апрелевка приб. 22.38
Поезд № 5551 по понедельникам : Москва отпр. 0.05 – Апрелевка приб. 0.47
Поезд № 5590 ежедневно : Терминал (Аэропорт Внуково) отпр. 0.50 – Лесной Городок приб. 1.00
Поезд № 5553 ежедневно : Лесной Городок отпр. 1.13 – Апрелевка приб. 1.28

Поезд № 5552 ежедневно: Апрелевка отпр. 0.02 – Москва приб. 0.44
Поезд № 5554 по рабочим : Апрелевка отпр. 4.39 – Москва приб. 5.22
Поезд № 5556 ежедневно: Апрелевка отпр. 5.30 – Москва приб. 6.20
Поезд № 5558 ежедневно: Апрелевка отпр. 11.41 – Москва приб. 12.23
Поезд № 5560 по рабочим : Апрелевка отпр. 17.34 – Москва приб. 18.23
Поезд № 5562 по рабочим : Нара отпр. 19.35 – Апрелевка приб. 20.02
Поезд № 5564 по выходным : Нара отпр. 20.20 – Апрелевка приб. 20.48
Поезд № 5566 ежедневно: Нара отпр. 21.15 – Апрелевка приб. 21.43
Поезд № 5568 ежедневно: Бекасово-1 отпр. 21.49 – Апрелевка приб. 22.08
Поезд № 5570 ежедневно: Бекасово-Сорт. отпр. 22.21 – Апрелевка приб. 22.47
Поезд № 5572 ежедневно: Нара отпр. 23.27 – Апрелевка приб. 23.53

[Медведь]

Перед 6434 на Москву промчался резервом обратно в Апрелевку нарский экспресс. В прошлые разы его не было.

Поезд № 5564 по выходным : Нара отпр. 20.20 - Апрелевка приб. 20.48
Поезд № 5566 ежедневно : Нара отпр. 21.15 - Апрелевка приб. 21.43

А во сколько это было по времени? и по какой станции? Есть предположение что 5566 пустили по нитке 586/596 поезда, другова объяснения, то что он прошёл раньше 6434 нету

[Pshen]

Где то в 20.50-20.52. После 6114, перед 6434. пл. Рассудово, день будний.
Что за поезд 586/596 и куда тогда он девался?

Сообщение отредактировал Pshen: 17 Июль 2010 - 18:45

[Медведь]

Где то в 20.50-20.52. После 6114, перед 6434. пл. Рассудово, день будний.
Что за поезд 586/596 и куда тогда он девался?

Оба поезда особого назначения, в прошлом году были Кишинёвские, как в этом году не знаю
Нитка прорисована как раз за Калужской 6114, по Селятино время прохода 20.58...

[ER2-1050]

В Калуге по будням отменены 2 сухиничские электрички (8.38 и 12.12), а также дизель Калуга-Фаянсовая и связанный с ним Калуга-Говардово. Судя по Яндекс.Расписаниям, это будет продолжаться минимум до 30 июля. Интересно, вызвано ли это ремонтом путей, как в случае с московскими электричками, либо это плановые изменения?

[СМ 2]

Москва-Сухиничи: http://rasp.yandex.ru/thread/7101x7103A_2000007_af_g10
Сухиничи-Москва: http://rasp.yandex.ru/thread/7104x7102A_9601033_af_g10

Вот интересно: Яндекс-расписания показывает стоимость проезда по всему маршруту в 386,5 руб. При этом сидячка в климовском поезде стоит 294,5 руб., а плацкарт (в кишиневском) - 323 руб.!

Выходит, ехать в ПДС выгоднее. Или в этой электричке принято ездить без билета, платя контролерам по 30-40 руб.?

[jura6666]

Контры по 30 руб уже не берут. Нынче стандартная такса 50: 40.5 выпишут билет на одну зону, остальное себе.

[Maxx]

Москва-Сухиничи: http://rasp.yandex.ru/thread/7101x7103A_2000007_af_g10
Сухиничи-Москва: http://rasp.yandex.ru/thread/7104x7102A_9601033_af_g10

Вот интересно: Яндекс-расписания показывает стоимость проезда по всему маршруту в 386,5 руб. При этом сидячка в климовском поезде стоит 294,5 руб., а плацкарт (в кишиневском) - 323 руб.!

Выходит, ехать в ПДС выгоднее. Или в этой электричке принято ездить без билета, платя контролерам по 30-40 руб.?

Посмотрите сколько стоит электричка от Москвы до Вязьмы и сколько стоят до Вязьмы ПДС, там разброс ещё более шокирующий.

Сообщение отредактировал Maxx: 28 Июль 2010 - 12:11

[jura6666]

Да, и в этой электричке 50 руб, если и прокатит, то к вам могут придти ещё пару раз, путь-то долгий и это типа экспресс контры ведь тоже люди и им всем надо делать план продаж.

[ЭП2-9Т]

За полный список резаков буду очень благодарен.

Из расписания с 30 мая 2010 года :

Подскажите пожалуйста, а ночная Калуга-Мачихино-Калуга тоже, вроде как 5ххх нумерации, ходившая года 2-3 назад вообще чтоль отменена??

Посмотрите сколько стоит электричка от Москвы до Вязьмы и сколько стоят до Вязьмы ПДС, там разброс ещё более шокирующий.

Вы только что это узнали??? Чем дальше ехать, тем электричка стоит дороже. Например, доехать от Москвы до Сочи на электричках выйдет по цене авиабилета либо купе, а возможно даже СВ скорого фирменного поезда, а если повезёт, то в эту сумму ещё и будет включено питание. Я, конечно понимаю, что это плохо, но в электричках можно ездить только без билета. ПИД сам этого хочет.

Сообщение отредактировал ЭП2-9Т: 29 Июль 2010 - 08:57