[Maxx]

Ну теперь без этой Панковской в 16 часов все остальные будут без сидячих мест в сторону области. Типо 400 человек на поезд уже надо отменять...

Сообщение отредактировал Maxx: 23 Ноябрь 2010 - 16:02

[Соскочивший с дороги]

Под п.6363 подается п.6354 (14 маршрут)
п.6354 без изменений.

Резаком что ли потом идет?

[Бродяга]

Под п.6363 подается п.6354 (14 маршрут)
п.6354 без изменений.

Резаком что ли потом идет?

Как теперь - не знаю, скорее всего резаком

[Maxx]

Как ни странно, сегодня отменённая 17:01 Панки - Москва шла по расписанию с пассажирами, и людей в ней было как обычно, видимо не знали, что её уже отменили, но она всё таки поехала, изменений нету на сегодня.

Сообщение отредактировал Maxx: 25 Ноябрь 2010 - 20:47

[Джеймс]

Под п.6363 подается п.6354 (14 маршрут)
п.6354 без изменений.

Резаком что ли потом идет?

Как теперь - не знаю, скорее всего резаком

Ребята, все намного проще чем вы думаете! Никаких резервных засылов в Панки нет.
Поезд 6354 следует в Панки под оборот поезда 6367

Сообщение отредактировал Джеймс: 26 Ноябрь 2010 - 07:59

[aftrain]

Так 6367 отменен на участке Панки - Люберцы-1...

[maverik]

А как я понимаю, что в телеграмме опечатка.6354 следует до Панков вместо Люберец и стоит у платформы... Сейчас прошел мимо, она стоит у платформы.

[Бродяга]

Наверное, действительно так: 6354 под 6367 (убрали пару 6363 - 6360, как было раньше - дабы не нарушать маршрутизацию), только странно то, что теперь дневная стоянка без отдыха составляет больше 6 часов.

Сообщение отредактировал Бродяга: 26 Ноябрь 2010 - 12:37

[Джеймс]

Наверное, действительно так: 6354 под 6367 (убрали пару 6363 - 6360, как было раньше - дабы не нарушать маршрутизацию), только странно то, что теперь дневная стоянка без отдыха составляет больше 6 часов.

Оборот 6354 под 6367 это совершенно точно. А насчет стоянки более 6-ти часов, ничего в этом странного не вижу.

[Бродяга]

Наверное, действительно так: 6354 под 6367 (убрали пару 6363 - 6360, как было раньше - дабы не нарушать маршрутизацию), только странно то, что теперь дневная стоянка без отдыха составляет больше 6 часов.

Оборот 6354 под 6367 это совершенно точно. А насчет стоянки более 6-ти часов, ничего в этом странного не вижу.

Такой большой простой обычно с отдыхом (во Фрязево к примеру дневная пара 6762 - 6771, с 11 до 14 графиком заложен отдых в ДОЛБе (неоплачиваемый), поэтому и показалось странным

[Джеймс]

Наверное, действительно так: 6354 под 6367 (убрали пару 6363 - 6360, как было раньше - дабы не нарушать маршрутизацию), только странно то, что теперь дневная стоянка без отдыха составляет больше 6 часов.

Оборот 6354 под 6367 это совершенно точно. А насчет стоянки более 6-ти часов, ничего в этом странного не вижу.

Такой большой простой обычно с отдыхом (во Фрязево к примеру дневная пара 6762 - 6771, с 11 до 14 графиком заложен отдых в ДОЛБе (неоплачиваемый), поэтому и показалось странным

Если ты имеешь в виду комнату отдыха локомотивных бригад, то в Панках, ее уже давно нет с конца 90-ых годов. А день с перерывом на обед 1.5-2 часа еще пока не сделали.....

Сообщение отредактировал Джеймс: 26 Ноябрь 2010 - 16:12

[Бродяга]

Наверное, действительно так: 6354 под 6367 (убрали пару 6363 - 6360, как было раньше - дабы не нарушать маршрутизацию), только странно то, что теперь дневная стоянка без отдыха составляет больше 6 часов.

Оборот 6354 под 6367 это совершенно точно. А насчет стоянки более 6-ти часов, ничего в этом странного не вижу.

Такой большой простой обычно с отдыхом (во Фрязево к примеру дневная пара 6762 - 6771, с 11 до 14 графиком заложен отдых в ДОЛБе (неоплачиваемый), поэтому и показалось странным

Если ты имеешь в виду комнату отдыха локомотивных бригад, то в Панках, ее уже давно нет с конца 90-ых годов. А день с перерывом на обед 1.5-2 часа еще пока не сделали.....

Да, именно, 6 часов без перерыва

[Джеймс]

Так 6367 отменен на участке Панки - Люберцы-1...

Да отменен, он идет под посадку в Люберцы из Панковского парка отстоя электропоездов.

[Люберцы-1]

Казанский вокзал 1984г. (обычное) объем 1,28Мб http://ifolder.ru/22615552

Ваще супер)))))) Смотрю и тащусь)))) Никогда бы не подумал, что раньше электрички ходили от Москвы до Раменского без остановок Особенно порадовала голутвинская с остановками от Москвы - Раменское, д\в кроме 113 км...
И что бы что-то пропускало 88 км

С нетерпением жду других расписаний))

[best]

Ваще супер)))))) Смотрю и тащусь)))) Никогда бы не подумал, что раньше электрички ходили от Москвы до Раменского без остановок Особенно порадовала голутвинская с остановками от Москвы - Раменское, д\в кроме 113 км...
И что бы что-то пропускало 88 км

С нетерпением жду других расписаний))

Обратите внимание,что прямых на Черусти очень мало,в основном с пересадкой по Куровской!
И еще-в 1984 году электропоезда по 3 и 4 гл. путям еще не ходили!

[Люберцы-1]

Ваще супер)))))) Смотрю и тащусь)))) Никогда бы не подумал, что раньше электрички ходили от Москвы до Раменского без остановок Особенно порадовала голутвинская с остановками от Москвы - Раменское, д\в кроме 113 км...
И что бы что-то пропускало 88 км

С нетерпением жду других расписаний))

Обратите внимание,что прямых на Черусти очень мало,в основном с пересадкой по Куровской!
И еще-в 1984 году электропоезда по 3 и 4 гл. путям еще не ходили!

А депо тогда было ещё черустинское?

[best]

А депо тогда было ещё черустинское?

В январе 1984 года открылось ТЧ-26.

[ЭП2-9Т]

Подскажите пожалуйста, хотя-бы в общих чертах что-нибудь известно-ли про новое расписание для Рязани??? Имеется в виду по всем направлениям: на Голутвин, Ряжск, Сасово

[Светофор]

Обратите внимание,что прямых на Черусти очень мало,в основном с пересадкой по Куровской!
И еще-в 1984 году электропоезда по 3 и 4 гл. путям еще не ходили!

Терзают меня сомнения, что III и IV пути были построены чуть позднее. Где-то в 1986-87 г.г.
Но возможно я и ошибаюсь.

[Vredtech]

Подскажите пожалуйста, хотя-бы в общих чертах что-нибудь известно-ли про новое расписание для Рязани??? Имеется в виду по всем направлениям: на Голутвин, Ряжск, Сасово

Что-нибудь известно. Но доверия пока эти таблички не заслуживают - возможно, будут изменения.

[best]

Обратите внимание,что прямых на Черусти очень мало,в основном с пересадкой по Куровской!
И еще-в 1984 году электропоезда по 3 и 4 гл. путям еще не ходили!

Терзают меня сомнения, что III и IV пути были построены чуть позднее. Где-то в 1986-87 г.г.
Но возможно я и ошибаюсь.

На Казанке III и IV пути были намного раньше.В семидесятых они уже были.Использовались исключительно для движения грузовых поездов.

[Макс]

Купил в поезде расписание...
6118 сейчас идёт 2 часа 13 минут, будет 2 ч 24 минуты (14-37 - 17-01).
Уж больно долгая.

[Maxx]

Купил в поезде расписание...
6118 сейчас идёт 2 часа 13 минут, будет 2 ч 24 минуты (14-37 - 17-01).
Уж больно долгая.

А можно сфотографировать или скаинировать хотя бы немного страниц в соответствующую тему, интересно посмотреть.

[Макс]

Пока сканировать нет возможности. Есть вопросы - пишите!

[Dmitry]

Пока сканировать нет возможности. Есть вопросы - пишите!

Да ладно, в течение недели, думаю, сами купим и полюбуемся) 20 р?

Сообщение отредактировал Dmitry: 05 Май 2011 - 15:52

[maverik]

Ну меня интересуют "больные" вопросы: это остановки экспрессов Москва - Голутвин (нет ли изменений, нет ли изменений во времени проходов экспрессов), не вернули ли в график пару в 13-00 из Москвы и из Голутвина ну и нет ли глобальных изменений по электропоездам Москва - Рязань.


А насчет верите ли...
Нитки у них увы скорее всего верно срисованы... за последние 5 лет именно график они копировали качественно.
А вот остановки они сами на лету додумывали... Постоянно так.

Хотя я думаю, что все еще может измениться.
И даже скорее всего изменится...

Но нитки уже положены(((

Сообщение отредактировал maverik: 05 Май 2011 - 16:02

[Vredtech]

Хотя я думаю, что все еще может измениться.
И даже скорее всего изменится...
Но нитки уже положены(((

Изменится... И не раз.

[maverik]

Изменится... И не раз.

Остановки изменятся... А нитки уже вряд ли.

[KIS]

Рязанский экспресс в 12:40 из Москвы ускорили на целых 8 минут. Теперь хоть не 3 часа идет. А вот до Москвы в 11:15 с Рязани замедлили до 03 часов 17 минут. Это ахтунг!

В 15:18 с Казанского вокзала отправляется воронежский "сапсан". До Рязани доедет за 2 часа и 12 минут. Это пока рекорд. И цена сидячих мест в "сапсане" дешевле, чем в 3 классе экспресса. Хотя места должны быть гораздо удобнее.