[Alex]

Видел такое и не раз, вагон после нашествия графитчиков - закрашивают окна серебрянкой, после мытья ацетоном остаются разводы, торопились видно отмыть в депо и выдать на линию... В последнее время достаточно часто встречается на СТЛ. Однажды даже стекла форточек отмыть не успели.

[Игорь]

Сегодня, примерно в 17:50, на ст.Менделеевская был в ужасе - Поезд в сторону БДД (маршрут не помню), вагоны - 0286-0872-0874-0875-0876-1062-1064-0287. Так вот все стёкла в вагоне 0286 (может и в остальных, не знаю, не видел), кроме стекла кабины и межвагонных, были заляпаны какой-то непонятной бурой матовой фигнёй, через которую практически ничего не было видно. ТЧ-8, что это за базобразие?

таки владыкино то было, с варшавой просьба не путать.


так вот кто там интересовался как скифы выходят на БДД?
вариант 1:по правильному пути из депо на перегон южная-чертановская там смена кабины и по неправильному пути в оборот за южной там опять смена кабины, затем выезд на станцию там опять смена кабины и потом до бдд

вариант 2: из депо по неправильному пути на перегон чертановская-южная, смена кабины и потом до БДД

вариант 3: до стрелки на нагорной, выезд по ней на неправильный путь, смена кабины и до бдд

вариант 4: оборот на ст. серпуховская

используются в основном перый и второй вариант раньше ездили до нагорной и до серпуховской но посчитали что очень много холостого пробега и не стали.

[Красный Строитель]

В ТЧ-8 нет вагонов 0ххх
А насчёт ЖД для бутовцев - если у 17АП много лишних автобусов пускай себе 288 берут с интервалами раза в 3 поменьше, а автобусы 18АП оттуда пусть отправят на усиление 293. В эти автобусы просто не влезешь!!! Сорри за офф.
Я вот на работу никогда на метро (Янгеля - Бауманская) не езжу, езжу на 682 (обратно - 668) до Кр. Стр. далее элей до Каланчёвки далее 22-м

[Decart]

Сегодня, примерно в 17:50, на ст.Менделеевская был в ужасе - Поезд в сторону БДД (маршрут не помню), вагоны - 0286-0872-0874-0875-0876-1062-1064-0287. Так вот все стёкла в вагоне 0286 (может и в остальных, не знаю, не видел), кроме стекла кабины и межвагонных, были заляпаны какой-то непонятной бурой матовой фигнёй, через которую практически ничего не было видно. ТЧ-8, что это за базобразие?

таки владыкино то было, с варшавой просьба не путать.


так вот кто там интересовался как скифы выходят на БДД?
вариант 1:по правильному пути из депо на перегон южная-чертановская там смена кабины и по неправильному пути в оборот за южной там опять смена кабины, затем выезд на станцию там опять смена кабины и потом до бдд

вариант 2: из депо по неправильному пути на перегон чертановская-южная, смена кабины и потом до БДД

вариант 3: до стрелки на нагорной, выезд по ней на неправильный путь, смена кабины и до бдд

вариант 4: оборот на ст. серпуховская

используются в основном перый и второй вариант раньше ездили до нагорной и до серпуховской но посчитали что очень много холостого пробега и не стали.

Поезда легкого метро время от времени вижу, как проходят мимо Пражской и других станций южнее Серпуховской. Но ни разу не видел их по неправильному пути. По неправильному видел только загон в тупики обычных составов, например, на Пражской с платформы в отстойник пустой состав загоняли.

[Diablo05]

А я вот хотел спрсить работников ТЧ-8.

Не могли бы вы мне рассказать, во сколько по утрам из депо выходят пустые составы на ст. Чертановская? С 7 до 9 утра. Я просто каждый день еду на пустом поезде в институт, но сколько раз пытался просчитать расписание - у меня не получалось. Поделитесь, если это не секрет, а?

[Игорь]

Игорь, сколько в вашем депо 7-ми вагонных поездов осталось?

крайне мало с нового года то есть с сегодняшнего дня должны быть все восьмивагонники, но я думаю не успеют все сделать т.к. вагонов не хватает а с теми что приходят с владыкино нужно сначала провести тр, а просто так на линию их никто не выпустит

[Игорь]

Поезда легкого метро время от времени вижу, как проходят мимо Пражской и других станций южнее Серпуховской. Но ни разу не видел их по неправильному пути. По неправильному видел только загон в тупики обычных составов, например, на Пражской с платформы в отстойник пустой состав загоняли.

это происходит или поздно вечером или очень рано утром т.к. это делается только во время когда интервал между поездами на основной линии большой.

[Kardail]

Не могли бы вы мне рассказать, во сколько по утрам из депо выходят пустые составы на ст. Чертановская?

Всё просто, всё делается самостоятельно. На Чертановской у головы в сторону центра стоит будка дежурной по станции, в которой висит расписание выхода составов из депо. Нагло подходишь к будке и переписываешь.

На самом деле очень многие пассажиры знают расписание выхода составов, это выглядит так: с утра на платформе в сторону центра стоит толпа, не садящаяся в обычные составы, а ожидающая свой пустой поезд. Это много где можно увидеть, на Новых Черёмушках, в Отрадном, хоть там всего два выхода из тупика и те в пол-восьмого утра... На Варшавской дежурная раздаёт это расписание направо и налево, потом недовольничает, что если случается сбой и выходы опаздывают, все сразу начинают к ней подходить и жаловаться.

[Красный Строитель]

С Чертановской 7.34 последний.Около 8 есть несколько оборотов по Пражской. Во сколько выходит ночующий на Южной (1 состав, ибо другой путь склифами занят ) неизвестно...
По поводу склифа на неправильном пути - видел как его выгоняли на неправильный из "южного" отстойника около 6.30

[nicky7166]

Что-то много народу форумного оказывается в Чертаново живет

[Игорь]

Что-то много народу форумного оказывается в Чертаново живет

Да-да Чертаново это центр Вселенной. А варшавское это центр Мироздания

[ВАРвар]

так вот кто там интересовался как скифы выходят на БДД?
вариант 1:по правильному пути из депо на перегон южная-чертановская там смена кабины и по неправильному пути в оборот за южной там опять смена кабины, затем выезд на станцию  там опять смена кабины и потом до бдд



вариант 3: до стрелки на нагорной, выезд по ней на неправильный путь, смена кабины и до бдд



используются в основном перый и второй вариант раньше ездили до нагорной и до серпуховской но посчитали что очень много холостого пробега и не стали.

Хоть сам понял,что написал!Твой так называемый первый вариант-полная чушь,а поповоду номера3-с чего ты взял,что после оборота по Нагорной состав выезжает на неправильный путь.(и вообще,что это такое-НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ?Есть неправильное направление.Уж лучше не пиши того чего не знаешь.

[ВАРвар]

Есть вопрос: как Скифы заезжают в депо?

Их гоняют до Серпуховской или они, не доезжая до Чертановской, останавливаются за стрелкой в депо, меняют кабину и в неправильном направлении заходят? Если так, то не слишком ли много времени занимает эта процедура, чтобы не нарушить напряжённый график СТЛ? Или же в депо состав заводят два машиниста (в хвосте и в кабине)?

В депо они заезжают по этой схеме.Много времени это не занимает.Оборот" в две ручки "не предусмотрен,но возможен.

[Игорь]

Хоть сам понял,что написал!Твой так называемый первый вариант-полная чушь,а поповоду номера3-с чего ты взял,что после оборота по Нагорной состав выезжает на неправильный путь.(и вообще,что это такое-НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ?Есть неправильное направление.Уж лучше не пиши того чего не знаешь.

уж поверь я знаю что пишу. я работаю в Варшавском и неоднократно интересовался о выходе скифов из депо не только у машинистов этих самых скифов, но и у ДДЭ(если ты знаешь , что это такое).

после оборота по Нагорной состав выезжает на неправильный путь

И вообще-то на Нагорной нет оборота, там Только съезд между первым и вторым путями

[ВАРвар]

Хоть сам понял,что написал!Твой так называемый первый вариант-полная чушь,а поповоду номера3-с чего ты взял,что после оборота по Нагорной состав выезжает на неправильный путь.(и вообще,что это такое-НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ?Есть неправильное направление.Уж лучше не пиши того чего не знаешь.

уж поверь я знаю что пишу. я работаю в Варшавском и неоднократно интересовался о выходе скифов из депо не только у машинистов этих самых скифов, но и у ДДЭ(если ты знаешь , что это такое).

после оборота по Нагорной состав выезжает на неправильный путь

И вообще-то на Нагорной нет оборота, там Только съезд между первым и вторым путями

Погнали посоревнуемся!ДДЭ-дежурно-деповская эксплуатация-устраивает!Только не понятно почему мнение ДДЭшников ты ставишь выше мнения линейных машинистов ,работающих там.Отом,что на Нагорной съезд я знаю лучше твоего,а так же маневр,который состав производит как по оборотному ст.пути так и съезду иначе как оборотом не назовешь!Или у тебя есть другие варианты.Ты пишишь,что Варшава собиралась с 1 января полностью перейти на 8 вагон-откуда такая информация,уважаемый?Даже Михалыч (если ты знаешь,кто это такой)такого не говорил.
На этом спор с тобой на эту тему прекращаю-т.к. он бессмысленный.

[Игорь]

1 января полностью перейти на 8 вагон-откуда такая информация,уважаемый?

эту информацию предоставил не я а мне задали вопрос на эту тему- во-первых

Даже Михалыч (если ты знаешь,кто это такой)

А Михалыча этого, случаем не Виктором ли зовут?? это во-вторых

На этом спор с тобой на эту тему прекращаю-т.к. он бессмысленный.

это личное дело каждого. и вообще мне ненужны враги на родном(теперь уже) предприятии(ладно если бы владыкино). это в-третьих

[Diablo05]

Тему прихлопывать не надо!!! СТЛ - это наше всё!

[Игорь]

Скажите, а Вы до паспортов вагонов у себя в Варшавском можете добраться?

вобще-то нет, а что именно тебя там интересует. может смогу чем помочь. кстати если нужно у меня есть небольшое собрание по устройству вагонов метро типа Е и 81-717/14 весом примерно 150 мегов. там собраны все типы оборудования от пневматики до АРС. плюс нормативные документы и ИСИ с ПТЭ

[ВАРвар]

Техническое устройтво мне особо не интересно, интересно, кто где катался. Дело в том, что у тебя в Варшаве много выходцев из Сокола и Заморья, и иной раз чешу в затылке на СТЛ, вагон родной здесь, или всё-таки выходец с ГЗЛ?

С чего ты взял,что в варшаве много соколиных или заморских вагонов?Есть только две заморские головы(за промежуток не ручаюсь-неинтересно),пришедшие с владыкино.А так в владыкино куча вагонов со многих линий.

[Игорь]

да сейчас в варшавку сливают вагоны с ЭКК на 72 втулки. в соколе и заморье сейчас другие автосцепки, т.е. автосцепки одни, а вот электрические разьемы другие, меня даже один раз хотели отправить во владыкино за втулками ЭКК

[ВАРвар]

Да с того, что эти же номера я видал и на ГЗЛ!

Сейчас неохота искать конкретную приписку- Владыкино или Варшаское, поэтому перечислю, по головам несколько номеров, то что помнится у нас на ГЗЛ:

9159, 9192(или 93), 9194, 9205, 9206, 9207, 9231-9233, 9267, 9281, 9342.
8400, 401, 8458, 8507-8510, 8535 и т.д.

Да и ещё- 9439, похоже, выходец из Новогиреево...

Когда ты их видел на ГЗЛ крайний раз?
А так же:9192,9205,9233-на СТЛ нет.9205 найдешь на кольце.

[Diablo05]

Да, действительно, на СТЛ в последнее время много вагонов отвсюду. Я и с ЛЛ, и с КЛ, и с ГЗЛ вагоны встречал.

Кстати, сколько 7 вагонных в Варшаве осталось?

[ВАРвар]

Кстати, сколько 7 вагонных в Варшаве осталось?

22-24.

[Sergkurz]

А так же:9192,9205,9233-на СТЛ нет.9205 найдешь на кольце.

9192 - Новогиреево. 9205 там же. 9233 - в Пресне.

Текущую карту составов можно посмотреть тут.

http://trehgranka.metro.ru/directory/metrocars_all.htm

Не утверждаю, что это на 100 процентов соответствует
действительности, но данные постоянно корректируются.