[Плотников П]

А как Вам такое! По самое "негорюй"! http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=24598&LNG=RU

Не всё так просто. На фото у ЧС4т на правом буферном красная нашлёпка в виде хвостового сигнала. Выглядит так, что он в хвосте поезда, а не в голове.

Такую нашлепку я много раз видел на ТЭП70, которые шли своим ходом...
У Чеха поднят задний пантограф....и дворники работают...

[Плотников П]

Локомотивы всегда перегоняют в сплотке...а "проводники" не имеют права вообще трогать локомотив...

[Sergkurz]

Его могли перегонять в хвосте грузового поезда, а пантограф подняли для отопления...

Вообще-то, локомотивы в сотаве грузового поезда обычно перегоняют в голове состава, вторым, после основного локомотива. Это электропоезда, как правило, в хвосте.

[steamloc]

Как правило, да, но в жизни всё бывает. Дело в том, что ЧС4т имеет нормальный рабочий буферный фонарь красного цвета, который всегда можно включить. Если предположить, что электровоз был в горячем состоянии, то бригада бы его обязательно включила. А железный красный кружочек хвостового ограждения, всунутый скорее всего вагонником, говорит о том, что локомотив следовал в холодном состоянии в хвосте поезда.
Моя версия: Фотограф поймал момент, когда бригада поднимала холодный локомотив, ещё не отцепленный от состава.

[Плотников П]

Есть несколько но...ИМХО на фотке явно видно что поезд двигвается... небольшой смаз...
Обычно при маневровых работах начало-конец состава стоит недалеко от маневровых сигналов, стрелок, и т.д. и т.п. а тут посередине станционного пути...
Менее везкие доводы, обычно видна открытая дверь, помогалу на земле... еще кого-нибудь, котороый производил отцепку...

[SergN]

Комментарий от Автора снимка будет нелишним.
http://www.parovoz.com/phorum/read.php?4,7716

[Tigran]

Я почти такое несколько раз видел на СевКавЖД, примерно в начале 90-х. Есть такой поезд 951/952 (девятьсот-веселый) Кавказская-Адлер. В "несезон" первые 5-7 вагонов в нем идут товарные, потом 5-6 пассажирских, а в хвосте пара почтовых. Подают под него на участке Кавказская-Белореченская ЧС4т. Даже на некоторых станциях его объявляют как 952 грузопассажирский.

[Максим]

Так оно и есть. Локомотив является ведущим. По-другому быть не может.

[Красный Строитель]

Не знаю в тему или нет, но мне кажется что в 1990 п. Бологое-Сонково (6696 что ли) был грузопассажирским.

[steamloc]

Так оно и есть. Локомотив является ведущим. По-другому быть не может.

Всё может быть.Я знаю случай использования ЧС2 в качестве толкача грузового поезда. Фотографы только не всегда появляются в нужный момент.

[cHs7]

На Донецкой ВЛ8 таскают пассажирские составы с надписью пассажирский приписки

ТЧ Славянск

[Psihh]

А эта составляющая основная. Не будь нехватки пасс.локомотивов, то и вопрос бы не возник.

В депо Ярославль Главный вообще нет парка пассажирских электровозов, а "углы" они летом всеравно таскают (Архангельск-Адлер и т.д.) на своих ВЛ10 и 11, которые все выдаваемые под пасс. поезд оборудованы пинчом отопления и ЭПТ.

[dm222]

В некоторых местах пассажирские составы водят только ВЛ10, например на участке Симферополь-Севастополь в Крыму. Иногда они ведут скорые даже с Курского вокзала по Курскому направлению. А некоторые товарняки иногда в пассажирские переделывают, часть из них сохраняют в двухсекционном варианте и кузов не меняют, вот например фотки (кроме 1867), а у части одну из секций "забирают" и меняют практически всё, даже морду:
ВЛ80-1066-1 (его следовало бы назвать ВЛ80п)
ВЛ40У (еще один вариант переделки из ВЛ80)
ВЛ10п-531-1
+ ещё ВЛ10П-1867-1.

В крыму уже давно с пассажирскими поездами давно работают ЧС7 и с поездом Киев-Севастополь стабильная спарка ЧС2.

[dm222]

Летом на курском ходу бывает проскакивают ВЛ11 с пасс. поездами. Это в основном случается от нехватки ЧС-ов. На ВЛ11 очень сложно "выдержать ход" (ехать графиком). 100км/ч, маловато будет. Ещё один вопрос, это условия труда. На ВЛ11, чай не нальёшь в стакан, не то, что бы его пить ,, а про приём пищи в пути и мысли нет. Тряска после 80км/ч неимоверная!

[EVGEN]

А я 08.07.06 дожидаясь электропоезд на станции Щербинка видел проезжающий мимо ЧС2 с ПМСовским поездом не малого веса! А доехав до ст. Бутово увидел его стоящим на 4-м пути, и незамедлительно решил сфотографировать! (но вот как бы фотку народу показать точно не знаю...)