[DoGNik]

Объясните мне, почему на Московской ж.д. сколько не видел я всего, что там двигается, в т.ч. и электропоезда, все как один в дневное время ходят с включенными прожекторами? Подобное я видел на Ярославском направлении, на Курском, на Горьковском и Рижском.. А СМЫСЕЛ-то в чем? Чтобы электричку было видно за 1-2-3 км?

[Veter]

Уважаемый DoGNik, кое-что про езду в дневное время с включенным прожектором есть в этой теме:
Расписание на участке Москва-Мытищи.

[luch86]

Хотя некоторых людей от их тупости неуберечь, есть такие, кто видит поезд и всё-равно перед ним перебегает...

Это точно. Я недавно видел у себя на Чкаловской одного парня, который перебегал пути метров в 100 от идущего товарняка. Так он ещё успел что-то уронить и поднять. Еле повезло, дураку. А метров за 200-300 от поезда люди чуть ли не толпой бежали. Так что ни на какие прожектора наш народ внимания не обращает.

[PMS]

Хотя некоторых людей от их тупости неуберечь, есть такие, кто видит поезд и всё-равно перед ним перебегает...

Это точно. Я недавно видел у себя на Чкаловской одного парня, который перебегал пути метров в 100 от идущего товарняка. Так он ещё успел что-то уронить и поднять. Еле повезло, дураку. А метров за 200-300 от поезда люди чуть ли не толпой бежали. Так что ни на какие прожектора наш народ внимания не обращает.

Обращают ли внимание "Уважаемые пассажиры" на включенные прожектора или нет, хотя указание г-на ХХХХ из упр. МЖД выполнять надо.
Безопасность на первом месте.....

[Olegator]

Дураков и тупых у нас очень много, на моих глазах люди перебегали в 10 метрах от идущего поезда, прыгали с платформы не глядя по сторонам и еле успевая убежать от подходящего к этой платформе поезда, особенно меня поражают женщины, которые идут тупо и не глядя по сторонам через ж.д. пути, причем еще и по диагонали в 10-20 метрах от несущегося поезда. И тут уже не помогает ни горящий прожектор, ни гудок, ни крики др.людей. Они наверное в сило своей тупости и убогости думают, что поезд резко затормозит перед ними или объедет их.

[MiStar]

НЯЗ этот приказ появился после столкновения на 231км ЭД4МК-0028 с КрАЗом. Подписан он Н и РБ. Смысл приказа - что подвижной состав с включенным прожектором более заметен.

[Tyagovik]

НЯЗ этот приказ появился после столкновения на 231км ЭД4МК-0028 с КрАЗом.

Насчет прожектора не знаю, но приказ по которому у подвижного состава во время движения должны быть включены буферные огни, а при проезде станций еще и прожектор существовал уже в середине 2003 года.

[Максим]

Коля в клубе говорил, что после какого-то праздника, кажись 2-х недельные Новогодние каникулы, под колёса попало столько народа, что не укладывалось в полгодовую или годовую "норму"

[ЭД2Т-0024]

На Северной ж.д. тоже есть приказ о езде с включенными прожекторами, но только при приближению ко всем переездам.

[Olegator]

А что плохого во включенном прожекторе? Особенно в пасмурную и дождливую погоду, сейчас многие, в том числе и я, на своих автомобилях ездим с ближним светом, в некоторых странах это является обязательным. Нужно всегда помнить о том, что далеко не у всех людей идеальное зрение, и в плохую погоду темный локомотив или темный автомобиль будет лучше виден с горящими фарами и прожектором. Ну а что касается дураков, то против них естественно не помогут ни какие средства.

[yabay]

Лучше дома сидеть, или, по крайней мере, ходить пешком вдалеке от ж.д. и автомагистралей.

[TAFA]

За прошедшие выходные сбито на МСК 8 человек с "травмами несовместимыми с жизнью", которые приняли железнодорожное полотно за пешеходный тротуар.
Горящий прожектор должен еще сопровождаться холодной головой и быстрыми ногами (жми педаль тифона) в соответствии с инструкциями.

[3dmax]

За прошедшие выходные сбито на МСК 8 человек с "травмами несовместимыми с жизнью", которые приняли железнодорожное полотно за пешеходный тротуар.
Горящий прожектор должен еще сопровождаться холодной головой и быстрыми ногами (жми педаль тифона) в соответствии с инструкциями.

Да хоть свисти, хоть не свисти, дураков нам не спасти
Люди лезут под колёса не из за того, что состава им не видно. Они его видят, отлично. Вот только мозгов им не хватает. Посмотрите, что творится на платформе Подлипки по вечерам, электропоезд тронутся не может, потому что пассажиры как клопы прыгают с платформы под состав. Я уже заметил, что в последнее время машинисты стараются останавливатся заподлицо с буфером, чтобы никто не мог спрыгнуть до отправления электропоезда.
Так что глупый это приказ, да ещё и расход электроэнергии лишний.

[qwert936]

А вот на ЧС-6,-200, ЭР-200 включённый прожектор может наоборот... ну, короче: расположен низко, и человек, переходящий пути и видящий свет, думает, что поезд ещё далеко... Гуди - не гуди... БАЦ! Потом скотник рихтовать.

[Maxxik]

qwert936, так эр200 в светлое время суток с прожектором вроде бы не ездил... или уже?

[qwert936]

Некоторые машинисты включают, когда поезд летит по станции под 180-200км/ч... и народ по путям шастает.

[Maxxik]

А при такой скорости поезда народ успеет среагировать? А народ он на такой скорости виден или есть какая-то сигнализация о наличии посторонних объектов на пути?

[qwert936]

Успевают. Но не все. Потом отмывают поезд от какой-нибудь бабушки...
Сигнализация есть - истошный визг молодого помощника машиниста...

[Maxxik]

Мне почему-то казалось что под скоростные меньше попадают: во-первых, большая территория огорожена, а, во-вторых, шляющиеся по ж.д. люди, как мне казалось, знают, когда скоростник идёт и не суются... Ну, если только бабушки

А помощник громко визжит? Это поэтому в первый вагон теперь билеты не продают?

[qwert936]

В первый вагон продают бронь...
Живя в Писолысово... до скоростного - по барабану: есть он, нет его... тем паче расписание запоминать!

[Володя]

А зачем уж прям запоминать? 2 года назад, будучи на даче и ежевечерне приезжая к платформе, я точно знал: сейчас идет Голувин, за ним фирменный "Тихий Дон" (Москва - Ростов-Н-Д), потом "Магнитка" (Москва - Челябинск - Магнитогорск), за ней Рязань без остановки, а через полчаса после нее стемнеет...

Сейчас последовательность мог и перепутать.

[Maxxik]

qwert936, а ЭР200 останавливается, если кого-то собъёт (типа для осмотра повреждений у поезда)? Или старушек отскребают уже в депо?

[qwert936]

По инструкции, если БУМ! произошло при скорости 141-200км/ч скоростные поезда НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ.
Но если в результате столкновения открываются или ломаются концевые краны или приборы пневмоподвешивания - тогда делать нечего: самый полный СТОП.

[3dmax]

По инструкции, если БУМ! произошло при скорости 141-200км/ч скоростные поезда НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ.
Но если в результате столкновения открываются или ломаются концевые краны или приборы пневмоподвешивания - тогда делать нечего: самый полный СТОП.

Тему можно смело перемещать в тему : Человек на путях!

[Maxxik]

По инструкции, если БУМ! произошло при скорости 141-200км/ч скоростные поезда НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ.
Но если в результате столкновения открываются или ломаются концевые краны или приборы пневмоподвешивания - тогда делать нечего: самый полный СТОП.

А есть ли какая-нибудь статистика по БУМам скоростных? Типа сколько раз в месяц или в год? Я вообще не представляю масштабов...

3dmax, на путях не человек, а поезд... А человек на путях — плохо

[qwert936]

И не представляй. Посмотри на скотник 107... И всё будет ясно.

[Maxxik]

Скотник — это что? красная решётка под сцепкой?

[Veter]

Уважаемые участники форума!
Данная тема задумавалась для обсуждения езды электрпоездов на Московской ж.д. в светлое время суток.
Последние посты в данной теме ближе по своему смыслу к следующим темам форума: Человек на пути и Ужастики на ж.д..

[qwert936]

На Московской, так на Московской...
Закругляюсь.