[DHR]

Klokov (24 Март 2015 - 09:18) писал:

Хочется передать "горячую благодарность" делавшим ремонт состава ЭД4М-0161 (не успел глянуть, МЛРЗ или еще кто), точнее тем, у кого закупались стеновые стеклопластиковые панели. Запах стирола в салоне стоит такой, что я (работающий со стеклопластиками и привыкший к таким запахам в цехе) еле выдержал полтора часа до Москвы, даже подташнивало слегка потом. Даже была мысль написать телегу в СЭС, интересно, во сколько раз ПДК стирола превышена?

Этот неприятный запах исходит от сидений (от их пластиковой основы). Причем чем теплее в вагоне, тем выше концентрация выделяемых этим пластиком веществ.

[Klokov]

DHR (25 Март 2015 - 05:39) писал:

Этот неприятный запах исходит от сидений (от их пластиковой основы). Причем чем теплее в вагоне, тем выше концентрация выделяемых этим пластиком веществ.

Может быть и так, там материал такой же стеклопластик, что и в стеновых панелях (судя по запаху на основе полиэфирной смолы, на ней проще формовать и она дешевле, чем эпоксидная, чем многие пользуются). Это не первый состав с такой отделкой и сидениями, но раньше я такого запаха в составах с ремонта не встречал. Судя по всему, производитель нарушил технологию изготовления или рецептуру стеклопластика. После формовки изделий (тех, что должны применяться в замкнутом пространстве) из стеклопластика на полиэфирной смоле делают выдержку при повышенной температуре в течение 1-2 недель, чтобы эти вещества (в основном, стирол) быстрее улетучились. Видимо тут производитель этого не сделал. Со временем этот запах улетучится, конечно.

[DHR]

Klokov (25 Март 2015 - 10:51) писал:

Может быть и так, там материал такой же стеклопластик, что и в стеновых панелях (судя по запаху на основе полиэфирной смолы, на ней проще формовать и она дешевле, чем эпоксидная, чем многие пользуются). Это не первый состав с такой отделкой и сидениями, но раньше я такого запаха в составах с ремонта не встречал. Судя по всему, производитель нарушил технологию изготовления или рецептуру стеклопластика. После формовки изделий (тех, что должны применяться в замкнутом пространстве) из стеклопластика на полиэфирной смоле делают выдержку при повышенной температуре в течение 1-2 недель, чтобы эти вещества (в основном, стирол) быстрее улетучились. Видимо тут производитель этого не сделал. Со временем этот запах улетучится, конечно.

При проведении ТР-3 внезапно возникла проблема с поставщиком кресельных блоков. Пришлось искать другого поставщика. Как и по каким технологиям они их делали - известно только им, но после установки кресельных блоков в вагонах трудно было находиться больше 30 минут. Поставщик уверял - запах быстро выветрится. Для ускорения процесса поставщик рекомендовал включить печи. Включили. Вонять стало так, что реально тошнило и слезились глаза. Примерно недели через две в вагонах стало терпимо. С тех пор прошло около 3-х месяцев, а запах, как я понимаю остался.

[Klokov]

DHR, спасибо за информацию! Видимо, запах вернулся из-за того, что в начале недели было похолодание и стали сильнее топить. А вы не подскажете (здесь или в ЛС): если не секрет, кто поставляет/поставлял кресельные блоки и панели стен для ТР-3м в ТЧ-10? Просто я контактирую по работе со многими производителями стеклопластиков, может что-то и выяснится...

[Бригадир]

Что то мне вся эта история подозрительно напоминает времена спецремонта с ЭМ2И, смердящих фенолом. А заодно и с первыми "срусичами", которые тогда практически все поголовно звали "биотуалетом" за весьма специфический душок от дешевого низкосортного пластика в салоне.

[Dmitriy]

DHR (25 Март 2015 - 13:18) писал:

Klokov (25 Март 2015 - 10:51) писал:

Может быть и так, там материал такой же стеклопластик, что и в стеновых панелях (судя по запаху на основе полиэфирной смолы, на ней проще формовать и она дешевле, чем эпоксидная, чем многие пользуются). Это не первый состав с такой отделкой и сидениями, но раньше я такого запаха в составах с ремонта не встречал. Судя по всему, производитель нарушил технологию изготовления или рецептуру стеклопластика. После формовки изделий (тех, что должны применяться в замкнутом пространстве) из стеклопластика на полиэфирной смоле делают выдержку при повышенной температуре в течение 1-2 недель, чтобы эти вещества (в основном, стирол) быстрее улетучились. Видимо тут производитель этого не сделал. Со временем этот запах улетучится, конечно.

При проведении ТР-3 внезапно возникла проблема с поставщиком кресельных блоков. Пришлось искать другого поставщика. Как и по каким технологиям они их делали - известно только им, но после установки кресельных блоков в вагонах трудно было находиться больше 30 минут. Поставщик уверял - запах быстро выветрится. Для ускорения процесса поставщик рекомендовал включить печи. Включили. Вонять стало так, что реально тошнило и слезились глаза. Примерно недели через две в вагонах стало терпимо. С тех пор прошло около 3-х месяцев, а запах, как я понимаю остался.

Вчера ехал в ней вечером, запаха не чувствовал

[Klokov]

Да, я тоже на днях еще раз попал на нее, запаха уже нет. Но если включат печи, может запах вернуться.

[Андрей Круглов]

ЭД4М-259 походу на КР-1 пополз. Станет ещё одним "постаревшим" после ремонта электропоездом (на МЛРЗ срывают заводские таблички и малюют на их месте чёрные прямоугольники с годом выпуска 199_)

Сообщение отредактировал Андрей Круглов: 10 Июнь 2015 - 20:40

[Андрей Круглов]

Вагон 003702 убран из ЭД4М-0096. Вместо него цепляют всё, что в депо без работы простаивает: месяц назад работал 014304, через неделю воткнули 009410, две недели назад работал ЭД2Т-002806, вчера-ЭР2Т-720312, а сегодня ЭР2Р-701504.
Что с 003702 и где он сейчас?

[Михаил]

Александровские ЭР2Р заходят в Москву или нет?

[Андрей Круглов]

Михаил (18 Июнь 2015 - 15:57) писал:

Александровские ЭР2Р заходят в Москву или нет?

Уже нет. 7078 перевели на БМО. Появляется на ГХ только 7203.

[Михаил]

Андрей Круглов (18 Июнь 2015 - 16:29) писал:

Михаил (18 Июнь 2015 - 15:57) писал:

Александровские ЭР2Р заходят в Москву или нет?

Уже нет. 7078 перевели на БМО. Появляется на ГХ только 7203.

Спасибо!

[Stranyx]

Это как? В Александрове, получается, 7 составов БМО? 7015, 7023, 7054, 7078, 0003, 0017, 0001?

[Антон]

Stranyx (18 Июнь 2015 - 18:05) писал:

Это как? В Александрове, получается, 7 составов БМО? 7015, 7023, 7054, 7078, 0003, 0017, 0001?

А что в этом особенного? На БМО в работе 6 составов. 7078 периодически кидают с кольцевого графика в московский и обратно, в зависимости от того, какие составы уходят в ремонт.

[Stranyx]

Я просто думал, что 5.

[Антон]

Stranyx (18 Июнь 2015 - 18:31) писал:

Я просто думал, что 5.

Давно 6, с тех пор как увеличили плечо до Поварово-3.

[СарацыН]

Андрей Круглов (10 Июнь 2015 - 20:40) писал:

ЭД4М-259 походу на КР-1 пополз. Станет ещё одним "постаревшим" после ремонта электропоездом (на МЛРЗ срывают заводские таблички и малюют на их месте чёрные прямоугольники с годом выпуска 199_)

Эх жалко мою машину(((

[Андрей Круглов]

259 прошла КР-1. В 0044 вместо 714403 работает 021П. Надолго-ли?

[Злой машинист]

Андрей Круглов (08 Июль 2015 - 12:21) писал:

259 прошла КР-1. В 0044 вместо 714403 работает 021П. Надолго-ли?

Привет!
Не факт составность поездов депо Александров меняется периодически!

[Андрей Круглов]

ЭР2Р-7015 выпихнули на ГХ. 11 вагонов(нет секции 05-06, воткнут вагон 23903)

[X3MALITY]

Вместо кого её?

[Андрей Круглов]

X3MALITY (04 Октябрь 2015 - 08:11) писал:

Вместо кого её?

На подмену пока не вернувшейся с подъёмки 103 и отправленной на завод 260.

[Злой машинист]

Привет!
ЭД4М-0235 носит имя Алюшкина А.П. Расскажите кто это такой?

[Андрей Круглов]

Злой машинист (24 Ноябрь 2015 - 22:55) писал:

Привет!
ЭД4М-0235 носит имя Алюшкина А.П. Расскажите кто это такой?

Был слушок, что это ТЧМИ Александровский.

[СарацыН]

Злой машинист (24 Ноябрь 2015 - 22:55) писал:

Привет!
ЭД4М-0235 носит имя Алюшкина А.П. Расскажите кто это такой?

Машинист и некоторое время дежурный по депо.

[Андрей Круглов]

ЭД4М-0096 отправилась на ТР в Москву-2. Также советую увидеть чудо-юдо рыбу-кит толкан от рижака в вагоне ЭД4М-029701. Интересно, что за машина стала донором?

[Антон]

ЭД2Т-0017 после КР/МЛРЗ выпустили на Москву. Дополнили хламом от 7015 и еще чем-то.

[Андрей Круглов]

Антон (27 Март 2016 - 16:02) писал:

ЭД2Т-0017 после КР/МЛРЗ выпустили на Москву. Дополнили хламом от 7015 и еще чем-то.

КР у неё давненько был: https://trainpix.org/photo/154052/. На фото все признаки МЛРЗ.
Дополнили самой 7015, 3096 и 7054.

Уберут после

Цитата

ЭД4М-0096 отправилась на ТР в Москву-2

Сообщение отредактировал Андрей Круглов: 29 Март 2016 - 15:08

[Антон]

Андрей Круглов (29 Март 2016 - 15:07) писал:

Уберут после

Цитата

ЭД4М-0096 отправилась на ТР в Москву-2

Опять домыслы. Её заменила 7078, которая ходит и по сегодняшний день.
0017 пока в подменном режиме, возможно на время комиссионных.