[Горьковчанин]

Конкретно те что на фото, действительно удобные. Такие стоят во 2 классе фирмачей ЦППК, недавно проехался на таких креслах, моя капризная спина вообще не возмущалась))

[Артем Пол]

Бригадир (17 Июнь 2023 - 02:46) писал:

Насчет "удобными" - вопрос весьма спорный. На фото чешские табуретки от боркад, которые однажды появились на московском аэроэкспрессе по принципу "красивой картинки", а потом неудачно засветились на выставке и стали стандартом.
Так вот, по изначальной задумке производителя, эти кресла предназначены для всякого недотранспорта типа трамваев с временем хода до получаса...

В РА-1 удобнее?

[Бригадир]

Вообще удобство сидений - вопрос спорный и субъективный, но скажу лично про себя - когда нам ЦППК подсунуло свинью в виде ЭД4М-500 в Балашиху, я с ее "удобными" креслами как на фото выше, предпочитал ездить стоя. И дело происходило в поезде, где в вагоне было 3-4 пассажира.
А в РА1 сидения как сидения. Верхом удобства не назову, чем то ужасным - тоже.

[X3MALITY]

Так в 500 Боркады и были

[Андрей Круглов]

Артур, не только ЦППК/Аэроэкспресс это недоразумение в электрички ставил. Чехи тоже это ставят https://en.wikipedia...er,_650.003_(14).jpg

[Марат]

Еще одну электричку "опаровозили". Теперь в Нижнем Новгороде - по выходным от Московского вокзала до Мызы.
https://gzd.rzd.ru/r...04069?id=285339

[Бригадир]

Это опять ЭД9Э паровозом тягают, или в этот раз что нибудь поумнее придумали?!

[Марат]

Заявлено что-то подобное тому, что ходит Ярославль - Рыбинск. То есть сидячки НМР.

[Sergkurz]

В середине июня было как раз П36 с ЭД9М/ЭД9Э...

[Бригадир]

Там вроде суть проблемы была в том, что у ВВППК типа нет ЦМВ, поэтому таскают что есть. Вообще конечно феерическая глупость - тягать паровозом электричку, да еще и поднятую...

[Ivan1985]

На Яндексе выложили проект расписания Казанского направления...
Между Электрозаводской и Останкиным перегон 15 мин...

Сообщение отредактировал Ivan1985: 05 Август 2023 - 10:25

[Антон]

На ленинградке поостановочные крюковские от/до вокзала сохранены в прежнем объеме, а МЦД идет бонусом. Мало того, почти все поезда теперь ежедневные, небольшая разница раб/вых только по дальнему пригороду в дневные часы. А до Крюково почти всегда интервал 5 минут в любое время любого дня недели, ух сколько воздуха можно будет перевезти. Правда, это быстро закончится с началом окон по допиливанию диаметра.
Перед вокзалом все заторможено до безобразия - от Останкино до Ленинградского большинство поездов от 13 до 17 минут, от Крюково до Ленинградского со всеми остановками от 63 до 67 минут.
Экспрессы до Крюково чуть проредили - днем их почти не осталось и вечером стало меньше. И тоже теперь все ежедневные, а в выходные днем еще плюс 4 пары.

[Ivan1985]

Ближайшая премьера - Желдор - Москва по 1/2 по всем?

[Антон]

Ну там вообще без вариантов, т.к. Курская-Нижегородская пока двухпутка. Спутники, если их не отменят, останутся от Нижегородской, отдельные дальние экспрессы пропихнут между МЦД до Каланчи. А обычный пригород почти весь повезет воздух в Апрелевку каждые 5 минут.
Единственное направление в выигрыше по скорости - киевское, пардон, калужское, где изначально все, что дальше Апрелевки, должно пойти по 3-4 путям с минимальным набором остановок. Правда, набор, судя по наличию платформ, будет странным - пустые Мещерская и Санино тормозим, зато более-менее людные Солнечная, Внуково, Лесной Городок, Кокошкино - мимо, с них без пересадки ни в Нару, ни на Киевский вокзал будет не уехать.

[Марат]

Апрелевка - Железнодорожная засветились в мобильном приложении РЖД. Такт 20 минут.
Между Беговой и Поклонной и между Белорусскии вокзалом и Марьиной Рощей без непостроенных остановок.

[Горьковчанин]

На сайте РЖД тоже появилось расписание.
От Железнодорожной до Апрелевки врем в пути 2 ч. 10 мин.; обратно 2 ч. 8 мин.

[Бригадир]

Насчет такта в 20 минут - смотрите по уч. Реутово - Солнечная, т.к в тактовое (или по крайней мере транзитное) движение, как ни странно, попала Балашиха.