[Бригадир]

Кстати заглядывал вчера в опрос по Люблино, там здравый смысл даже укрепил позицию, пусть и ненамного (Стало 68%)

[SMATRON]

Сейчас олень тюменский нагонит своих шестёрок и всё будет как в прошлый раз, имхо.

p.s. Что примечательно - когда голосовали по Грчёвке/Ховрино то сразу же приняли превентивные меры: варианта ответа "оставить как есть" в опросе просто не было))).

[Sky-Clad]

Цитата

Сейчас олень тюменский нагонит своих шестёрок и всё будет как в прошлый раз, имхо.

Можно подумать, он имеет к этому какое то отношение. Он наверно даже и не знает, где это))) Это его шестёрки и страдают наверное.

[alex-73]

На Савеловском направлении начато строительство платформы Петровско-Разумовское

[Sky-Clad]

100 лет не прошло.

[alex-73]

Sky-Clad (13 Ноябрь 2020 - 12:36) писал:

100 лет не прошло.

и так платформы довольно часто до Лобни...А будет еще Дмитровская и Илимская...Москва...шаговая доступность...((((((

[Sky-Clad]

Ну если дальняк будет половину без остановок ездить, то и ладно. Но куда на одной линии столько остановок? Савёловская, Дмитровская, П-Р, Окружная... Что то с фантазией не очень.

[Бригадир]

alex-73 (13 Ноябрь 2020 - 15:44) писал:

Москва...шаговая доступность...((((((

Ну курский ход тоже прилично испохабили всякими новохохловскими с курьяново, а ведь еще одну построить должны. ЦППК и так ездить нихрена не умеет, а тут еще платформ как для трамвая налепили. 47 минут до Щербинки как то сильно дохрена. Хотя сколько было в додиаметральные времена - не помню.

[Sky-Clad]

Бригадир (14 Ноябрь 2020 - 11:55) писал:

alex-73 (13 Ноябрь 2020 - 15:44) писал:

Москва...шаговая доступность...((((((

Ну курский ход тоже прилично испохабили всякими новохохловскими с курьяново, а ведь еще одну построить должны. ЦППК и так ездить нихрена не умеет, а тут еще платформ как для трамвая налепили. 47 минут до Щербинки как то сильно дохрена. Хотя сколько было в додиаметральные времена - не помню.

Увы, я тоже не помню... Но, по любому будут более быстрые электрички без остановок.

[Бригадир]

Sky-Clad (14 Ноябрь 2020 - 15:57) писал:

Увы, я тоже не помню... Но, по любому будут более быстрые электрички без остановок.

Уже есть. Новохохловская, Текстили, Царицыно, Щербинка. Угадай время хода :D :D

[alex-73]

Бригадир (14 Ноябрь 2020 - 11:55) писал:

alex-73 (13 Ноябрь 2020 - 15:44) писал:

Москва...шаговая доступность...((((((

Ну курский ход тоже прилично испохабили всякими новохохловскими с курьяново, а ведь еще одну построить должны. ЦППК и так ездить нихрена не умеет, а тут еще платформ как для трамвая налепили. 47 минут до Щербинки как то сильно дохрена. Хотя сколько было в додиаметральные времена - не помню.

уже строят между текстилями и люблино-дачное. еще одна платформа в планах на пересечении курского и павелецкого ходов.

[Святослав Игнатьев]

Бригадир (14 Ноябрь 2020 - 11:55) писал:

Ну курский ход тоже прилично испохабили всякими новохохловскими с курьяново, а ведь еще одну построить должны. ЦППК и так ездить нихрена не умеет, а тут еще платформ как для трамвая налепили. 47 минут до Щербинки как то сильно дохрена. Хотя сколько было в додиаметральные времена - не помню.

В 1990-е годы также и было: от Курского вокзала до Щербинки 47 минут, а до Подольска 1 час.

[Бригадир]

alex-73 (14 Ноябрь 2020 - 17:52) писал:

уже строят между текстилями и люблино-дачное. еще одна платформа в планах на пересечении курского и павелецкого ходов.

Знаю. Про "между Текстилями и Люблино-дачное". А вот на пересечении курского и павелецкого, идея может и не очень плохая, естественно при условии подобного строительства и на пересекаемом ходу.

[Sky-Clad]

Бригадир (14 Ноябрь 2020 - 16:24) писал:

Уже есть. Новохохловская, Текстили, Царицыно, Щербинка. Угадай время хода :D :D

47 минут)))

Бригадир (14 Ноябрь 2020 - 19:02) писал:

Знаю. Про "между Текстилями и Люблино-дачное". А вот на пересечении курского и павелецкого, идея может и не очень плохая, естественно при условии подобного строительства и на пересекаемом ходу.

Будут строить, новость что ли.

Святослав Игнатьев (14 Ноябрь 2020 - 19:02) писал:

В 1990-е годы также и было: от Курского вокзала до Щербинки 47 минут, а до Подольска 1 час.

В 2000х 56 минут было. Сейчас не знаю. Впрочем, больше времени хода, больше просоранства для нагона при обср, а то впритык время тоже не есть хорошо. Есть бешеный поезд до Савёлово, так там до Лобни по удалению, а дальше хрен нагонишь. По Дмитрову ещё скрещение, результат сколько вёз с Дмитрова, столько в Савёлово и привезёшь. 21 век, не могут блин пути по людски развязать.

[Валерий П]

Святослав Игнатьев (14 Ноябрь 2020 - 19:02) писал:

В 1990-е годы также и было: от Курского вокзала до Щербинки 47 минут, а до Подольска 1 час.

А 53 мин до Подольска и 1ч04 мин до Львовской не хотите.

[Святослав Игнатьев]

Sky-Clad (15 Ноябрь 2020 - 04:38) писал:

В 2000х 56 минут было.

В 2000-х годах разрешённую скорость по Курскому направлению установили 120 км/ч. Даже видео есть:

ссылка

А в первой половине 1990-х годов -- более 100 км/ч ездить не разрешалось.

Sky-Clad (15 Ноябрь 2020 - 04:38) писал:

Есть бешеный поезд до Савёлово, так там до Лобни по удалению, а дальше хрен нагонишь. По Дмитрову ещё скрещение, результат сколько вёз с Дмитрова, столько в Савёлово и привезёшь. 21 век, не могут блин пути по людски развязать.

По многочисленным данным с различных железнодорожных сайтов -- сейчас идёт реконструкция Савёловского направления от Москвы до Петербурга. Эту реконструкцию наверное со стороны Петербурга начали, если по ст. Дмитров пути до сих пор не переделаны?

Валерий П (15 Ноябрь 2020 - 08:48) писал:

А 53 мин до Подольска и 1ч04 мин до Львовской не хотите.

В каком году был такой график?

[Антон]

Святослав Игнатьев (15 Ноябрь 2020 - 13:41) писал:

По многочисленным данным с различных железнодорожных сайтов -- сейчас идёт реконструкция Савёловского направления от Москвы до Петербурга. Эту реконструкцию наверное со стороны Петербурга начали, если по ст. Дмитров пути до сих пор не переделаны?

Реконструкция идет под грузовое движение и предполагает увеличение длины приемо-отправочных путей, предназначенных для приема грузовых. Пригородное движение никого не волнует. По последним данным даже отказались от восстановления разъездов в Орудьево, Власово и Лебзино. Провели только плановый капремонт перегона Вербилки-Талдом.

[Валерий П]

Святослав Игнатьев (15 Ноябрь 2020 - 13:41) писал:

В каком году был такой график?

60-х, 70-х и 80-х годах. Потом время стали прибавлять. Сейчас теряют много времени не умелым торможением. По несколько раз перетормаживают и поэтому большой тормозной путь. 200 м была платформа 70 - тормозили с уголка. Сейчас платформы 260 - 270 м и так же с уголка тормозят. Да и потом ЭДТ даёт выигрыш 1/3 от длины тормозного пути при ЭПТ. Вот и набегают секунды, а за ними минуты. А скорость 120 - она и не нужна, если тормозить умеешь правильно, а не "Буратино" за контроллером. Кого успел научить. тем время хватает и со скоростью в 70-80 ехать.

[Валерий П]

Больше того скажу. ЭР22 из-за изношенности плит авторежимов больше 2.0 -2.5 ат в ТЦ не давали и в график укладывались. За ЭДТ следили и поддерживали его в рабочем состоянии. А путь как маслом залит был. Такие плат. как Мал. Вязёмы, Партизанская , Шаликово, Трикотажная, Тушино можно было со скоростью 25 проехать в пол состава, особенно с утренними поездами. От Трикотажной чтобы отправиться по 2 - 3 раз только М полож даешь.
И на разгоне много времени теряете. Нужно сразу ставить контроллер в то положение, которое нужно на данном перегоне, а не тянуть на М полож.
Секунды складываются в минуты. Наблюдал не раз как помогалы ваши работают. Поезд остановился, открывается дверь в кабину, а потом в вагонах. Вот и потерял 10 сек на остановке, а должно быть на оборот. А до Серпухова было 30 остановок и того потеря 5мин. Которые нужно постоянно нагонять. Не верите мне положите часы на пульт и засеките - всё станет ясно.

[X3MALITY]

Это всё прекрасно до момента, когда в конце срывает...

[Валерий П]

X3MALITY (15 Ноябрь 2020 - 19:11) писал:

Это всё прекрасно до момента, когда в конце срывает...

Если управляешь правильно, то и срыв ЭДТ не помешает четко от тормозиться. А почему срывает?

[Sky-Clad]

Тогда не требовали стоять по 20-30 для уважаемых, и клубов не было. По какому разу уже. Не было той точности до 10 секунд на отправление, я про 0,5 секунд, уехал на полминуты раньше, успел кто не успел 100% С эдт тоже беда нынче, увы. Полез на машину, ни одного блока саут нет, пошёл к спецам, у нас нет блоков, спец ковидом болеет. И так далее. И ээто в болоте я думаю все поняли.

Как хооошо что меня это сейчас мало волнует!..

[SMATRON]

Sky-Clad (14 Ноябрь 2020 - 06:33) писал:

Ну если дальняк будет половину без остановок ездить, то и ладно. Но куда на одной линии столько остановок? Савёловская, Дмитровская, П-Р, Окружная... Что то с фантазией не очень.

Я всё жду когда на Ленинградке будет побит исторический максимум: 1 час до Сходни. Ховрино-2, Химки-2 ака Мега, убогая Калибровская (М-Товарная). Уральская нано-похабень аккурат час будет ползти. А если длинный перегон Химки - Планерная порвут пополам, единственный где нано-собаки могут разогнаться больше 120 км/ч, то и 1.10.

Антон (15 Ноябрь 2020 - 14:25) писал:

Реконструкция идет под грузовое движение и предполагает увеличение длины приемо-отправочных путей, предназначенных для приема грузовых. Пригородное движение никого не волнует. По последним данным даже отказались от восстановления разъездов в Орудьево, Власово и Лебзино. Провели только плановый капремонт перегона Вербилки - Талдом.

Просто вся реконструкция выполняется на Октябрьской ж.д. Московской сейчас не до этого. Здесь олень тюменский со своими МЦК и МЦД правит бал.

[Бригадир]

Цитата

Тогда не требовали стоять по 20-30 для уважаемых

Да, вот это вот точно гримаса современности. Особенно почему то этим страдают на ЭП2Д ЦППК, где совершенно стандартным является не начинать закрывать двери, пока информатор не проговорит что они закрываются - полностью.

[Ivan1985]

как хорошо, что Рязанку ну вот вообще нигде нельзя разорвать. Разве что только между Ухтомкой и Люберцами впихнуть какую-нибудь Красную Горку.
А вот на Казанском направлении в районе ЖК Гоголя-2 между Люберцами-2 и Коренёвым следовало бы что-нибудь впихнуть под названием а-ля Пехорка для удобства Томилинской братвы, но это направление ССС не интересно. Пока...

[Святослав Игнатьев]

Валерий П (15 Ноябрь 2020 - 18:30) писал:

Нужно сразу ставить контроллер в то положение, которое нужно на данном перегоне, а не тянуть на М полож.

Это хорошо когда таким образом БВ не срабатывает. А после того, как "дал шунта" электропоезду, и от этого БВ сработал -- контроллер в ноль, чтобы БВ восстановить: а это опять несколько секунд потери времени, да и электропоезд дёргается, так как схема на тягу не везде собралась. Ну а после восстановления БВ потом уже плавно позиции набирать приходится: сначала "М" положение, потом первая, вторая, третья...
Лучше изначально постепенно позиции контроллером набирать, чтобы БВ не срабатывал -- как говорится и машинисту без лишней нервотрёпки, да и электропоезд работает нормально.

[Валерий П]

Святослав Игнатьев (16 Ноябрь 2020 - 14:31) писал:

Валерий П (15 Ноябрь 2020 - 18:30) писал:

Нужно сразу ставить контроллер в то положение, которое нужно на данном перегоне, а не тянуть на М полож.

Это хорошо когда таким образом БВ не срабатывает. А после того, как "дал шунта" электропоезду, и от этого БВ сработал -- контроллер в ноль, чтобы БВ восстановить: а это опять несколько секунд потери времени, да и электропоезд дёргается, так как схема на тягу не везде собралась. Ну а после восстановления БВ потом уже плавно позиции набирать приходится: сначала "М" положение, потом первая, вторая, третья...
Лучше изначально постепенно позиции контроллером набирать, чтобы БВ не срабатывал -- как говорится и машинисту без лишней нервотрёпки, да и электропоезд работает нормально.

Если где-то срабатывает БВ, то разницы практически нет: в ручную ты это делаешь или под контролем БРУ. Нужно выяснять причину и не жечь оборудование дальше.

[Sky-Clad]

Святослав Игнатьев (16 Ноябрь 2020 - 14:31) писал:

Валерий П (15 Ноябрь 2020 - 18:30) писал:

Нужно сразу ставить контроллер в то положение, которое нужно на данном перегоне, а не тянуть на М полож.

Это хорошо когда таким образом БВ не срабатывает. А после того, как "дал шунта" электропоезду, и от этого БВ сработал -- контроллер в ноль, чтобы БВ восстановить: а это опять несколько секунд потери времени, да и электропоезд дёргается, так как схема на тягу не везде собралась. Ну а после восстановления БВ потом уже плавно позиции набирать приходится: сначала "М" положение, потом первая, вторая, третья...
Лучше изначально постепенно позиции контроллером набирать, чтобы БВ не срабатывал -- как говорится и машинисту без лишней нервотрёпки, да и электропоезд работает нормально.

Ну если у вас так делали, то остаётся посочувствовать. Разогнаться до нужно скорости, пооом сбрасываться и думать, что может быть. Нафига сразу то. А, помню попал: из 5 машин, на шунтах возили две, и то одна била на 4м. Поезд битый, как я доехал, хз, хорошо хоть в Серпухове под открытый взяли на 2ой путь, влетел с угла 70, чуть платформу не снёс, а то бы Заева обрадовалась)))

[X3MALITY]

Каскадёр блин! :)

[Sky-Clad]

X3MALITY (17 Ноябрь 2020 - 13:05) писал:

Каскадёр блин! :)

Ну если ты знаешь, что за 6 минут опоздания следует анальная кара, ещё не такие манёвры выкинешь))) Я когда выступил крайний раз, ну ты знаешь, я с Белки до Одинцово 6 минут взял. Правда, это меня не спасло, ну и хрен с ним.