[Валерий П]

Вы Всё про старые модели рассуждаете. Я же знаю, что практически решен вопрос о создании кардинально нового поезда. И он по круче этого птичьего семейства будет.совещание по этому вопросу уже было. Потерпите, я думаю скоро будет больше информации. У меня есть тоже информация, но простите пока делиться не могу.

[Святослав Игнатьев]

Валерий П (30 Май 2017 - 18:12) писал:

практически решен вопрос о создании кардинально нового поезда.

Этот поезд будет создан для ВСМ Москва - Казань?

[Электротяговик]

http://rossaprimaver...vogo-pokoleniya
Новое поколение ласточек - это уже и не ЭС2ГП?
нашел источник:
http://tass.ru/pmef-...rticles/4308407
продолжение темы:
http://tass.ru/pmef-...rticles/4308752
Непонятно, входят ли эти 90 вагонов в уже согласованные 1200 шт.?

[Святослав Игнатьев]

Электротяговик (02 Июнь 2017 - 18:21) писал:

Непонятно, входят ли эти 90 вагонов в уже согласованные 1200 шт.?

Скорее всего, это будут оставшиеся 187 штук поездов "Ласточка" из 240 штук запланированных по ранее заключённому контракту. 53 штуки "Ласточек" ЭС2Г уже построены, только в такой компоновке они не годятся для ПДС, и поэтому компоновку для оставшихся 187 штук ещё не построенных "Ласточек" поменяют. Как-то так...

[Rabinovich]

Сколько будет построено Ласточек в ПДСной комплектации? Сколько их вообще может потребоваться на всю страну? Посадка с низких платформ так и будет осуществляться по чудо-лесенкам?

Сообщение отредактировал Rabinovich: 08 Июнь 2017 - 17:34

[X3MALITY]

Не о Ласточках, но...

https://habr.com/post/417353/

Германия одобрила использование поездов на водородных топливных элементах

Цитата

EBA одобрило использование поезда на топливных элементах в пассажирских перевозках. Источник: Alstom

Федеральное управление железных дорог Германии (нем. Eisenbahn-Bundesamt, EBA) дало «зелёный свет» разработке французской компании Alstom — составу на водородных топливных элементах, а следовательно, скоро он начнёт курсировать по немецким железным дорогам в штатном режиме.

Состав Coradia iLint является первым в мире поездом, в котором электроэнергия для движения вырабатывается электрохимическими ячейками, и специально разработан для работы на неэлектрофицированных линиях. Согласно заявлению ЕВА, два прототипа некоторое время будут использоваться в тестовом режиме на участке Эльба-Везер, а пассажирские рейсы начнутся уже в конце лета.

[Vredtech]

X3MALITY (17 Июль 2018 - 07:23) писал:

... на водородных топливных элементах...
... вырабатывается электрохимическими ячейками ...

Да уж... такая подача информации корреспондентами может шокировать до степени "Нифига себе, какой прорыв!".

Но всё дело в обычных аккумуляторах. Только мощных и ёмких.

[Saturn5]

Vredtech (17 Июль 2018 - 09:57) писал:

Но всё дело в обычных аккумуляторах. Только мощных и ёмких.

А если солнечную батарею поверх электрички приладить?

А ещё можно всю полосу отвода батареями уделать.
И забор из солнечных батарей, хоть 10 метров высотой. :wacko:

[Vredtech]

Saturn5 (17 Июль 2018 - 15:19) писал:

А ещё можно всю полосу отвода батареями уделать.
И забор из солнечных батарей, хоть 10 метров высотой. :wacko:

Встречал аналогичную идею в инкубаторе "4i". Помнится, народ здорово повеселился.

[Электротяговик]

Vredtech (17 Июль 2018 - 09:57) писал:

X3MALITY (17 Июль 2018 - 07:23) писал:

... на водородных топливных элементах...
... вырабатывается электрохимическими ячейками ...

Да уж... такая подача информации корреспондентами может шокировать до степени "Нифига себе, какой прорыв!".
Но всё дело в обычных аккумуляторах. Только мощных и ёмких.

Когда-то давно (лет десять назад) слышал про опытный автономный электролокомотив на топливных элементах, который сделали у нас, правда потом про него ничего не было слышно.

[Бригадир]

Кое-что мне подсказывает что речь велась про ГТ1 который на базе ВЛ85. Тогда это был надежда и о"порно" отечественного машиностроения, правда из года в год доставаемое с базы запаса лишь под новогодний корпоратив, дабы отчитаться о головокружении об успехах (Ну и само собой - возивший какой нибудь сборник из Вековки в Бекасово). Современность ушла не сильно далее.
Труповоз обрел собрата уже полностью новодельного и таскает какие то там "для галочки" поезда на СВРД.

[Saturn5]

Vredtech (17 Июль 2018 - 19:02) писал:

Saturn5 (17 Июль 2018 - 15:19) писал:

А ещё можно всю полосу отвода батареями уделать.
И забор из солнечных батарей, хоть 10 метров высотой. :wacko:

Встречал аналогичную идею в инкубаторе "4i". Помнится, народ здорово повеселился.

Однажды мне подумалось - сильно ли цена километра обычного "противоснарядного" забора на местности отличается от километра энергогенерирующего забора?
А через четверть века что будет? :rolleyes:

[Vredtech]

Saturn5 (20 Июль 2018 - 17:24) писал:

А через четверть века что будет? :rolleyes:

Будут новые заборы. Любовь к деньгам ещё никто не отменял.

[Электротяговик]

Бригадир (19 Июль 2018 - 23:59) писал:

Кое-что мне подсказывает что речь велась про ГТ1 который на базе ВЛ85.

Нет, это был какой-то маленький локомотивчик, подобный ТГК-2 по размерам, сейчас наиболее близкий к нему по духу - ТЭМ9H (гибридный(!)), ГТ1h (гибридный вариант появился, путем переделки ГТ1), но в этих, в отличии от того, есть только накопитель энергии, а в том были топливные элементы, правда, слабенькие.