[Aspir]

Путешествуя по железнодорожным фотогалереям, наткнулся случайно на фото вот таких стыков.
http://narrow.parovo...ID=12281&LNG=RU
http://narrow.parovo...?ID=3956&LNG=RU
http://narrow.parovo...ID=10196&LNG=RU
http://narrow.parovo...ID=14104&LNG=RU
http://narrow.parovo...D=120556&LNG=RU

Знатоки, скажите пожалуйста, как по таким стыкам вообще ездить можно (а ведь на фотографиях накат виден, и местами даже большой)?

[Бригадир]

Aspir (01 Октябрь 2015 - 08:15) писал:

Знатоки, скажите пожалуйста, как по таким стыкам вообще ездить можно (а ведь на фотографиях накат виден, и местами даже большой)?

Это узкая колея, там можно ездить и не по такому. Но учитывайте, что на большинстве узкоколеек и скорости смешные, и сходы едва ли не ежедневные. Сама суть узкой колеи в легком и быстроразворачиваемом строении пути, так что...

[Aspir]

Бригадир (01 Октябрь 2015 - 09:32) писал:

Это узкая колея, там можно ездить и не по такому. Но учитывайте, что на большинстве узкоколеек и скорости смешные, и сходы едва ли не ежедневные. Сама суть узкой колеи в легком и быстроразворачиваемом строении пути, так что...

Я однажды и на широкой колее (на подъездном пути) видел стык, где откололось и вылетело 17 сантиметров головки(специально измерил). И тем не менее там движение есть, и довольно большое - видел как проходил состав из полутора десятка вагонов. Если найду в своих архивах, то после фотографию выложу.

[Бригадир]

Aspir (01 Октябрь 2015 - 09:43) писал:

Я однажды и на широкой колее (на подъездном пути) видел стык, где откололось и вылетело 17 сантиметров головки(специально измерил). И тем не менее там движение есть, и довольно большое - видел как проходил состав из полутора десятка вагонов. Если найду в своих архивах, то после фотографию выложу.

И на подъездных такое бывает регулярно. Ничего удивительного.

[Aspir]

Бригадир (01 Октябрь 2015 - 09:58) писал:

И на подъездных такое бывает регулярно. Ничего удивительного.

Я вот только не совсем могу понять - а как при проходе таких стыков без схода обходится? По идее ведь при таком большом зазоре колесо легко может залезть ребордой на головку. Или прямолинейное движение обеспечивается жесткостью тележки, когда вторая колесная пара не дает первой уйти с прямого пути?

[Валерий П]

Если скорость 60 км/час и более колесо и " клевать" не успевает.

[Aspir]

Валерий П (01 Октябрь 2015 - 13:33) писал:

Если скорость 60 км/час и более колесо и " клевать" не успевает.

Там, где я видел такое, скорость от силы километров 15 - 20 в час...

[Валерий П]

Ну а при такой скорости просто перекатывается. Особенно если движение от стыка в сторону скола.

[Aspir]

Валерий П (01 Октябрь 2015 - 16:33) писал:

Ну а при такой скорости просто перекатывается. Особенно если движение от стыка в сторону скола.

Там в обе стороны бывает - путь подъездной...

[Aspir]

Ещё интересно - а при таком зазоре сколько выдержат концы рельсов? Ведь при таком зазоре удар колеса должен быть очень сильным.

[Aspir]

Нашел видео, как проезжают такой стык, как на фото в первом сообщении.
Смотреть с 7.25

[Aspir]

А вот как иногда и на широкой колее выглядят стыки. http://www.parovoz.c...&LNG=RU#picture

[Joker]

Это не магистральная линия, там и не такие чудеса бывают.

[Aspir]

Joker (22 Октябрь 2015 - 04:55) писал:

Это не магистральная линия, там и не такие чудеса бывают.

Что бывают это очевидно, вот только как по этим чудесам вагоны с тепловозами проезжать ухитряются?

[SMATRON]

Не быстро (с) :) . На этих ГОКах и карьерах скорости никакие.

[Paul]

Joker (22 Октябрь 2015 - 04:55) писал:

Это не магистральная линия, там и не такие чудеса бывают.

И на перегонах бывает! Сам видел такое чудо до капремонта. Копи - Кизел, чётный, район ОП 116 КМ
https://img-fotki.yandex.ru/get/6512/139092642.1b/0_f601d_dbe5ebdd_orig.jpg