[Трамвайбус]

А сколько сейчас ЭР1 в ходу?

[Михаил]

Трамвайбус (10 Апрель 2016 - 17:57) писал:

А сколько сейчас ЭР1 в ходу?

Электропоезда не работают там вообще.

[Трамвайбус]

Михаил (10 Апрель 2016 - 20:07) писал:

Трамвайбус (10 Апрель 2016 - 17:57) писал:

А сколько сейчас ЭР1 в ходу?

Электропоезда не работают там вообще.

:blink: Как это? А наши ЭР2 и ЭД4М не в счёт? Тем более, есть основания предполагать, что несколько ЭР1 с не истёкшими сроками ремонтов по-прежнему в ходу.

[SMATRON]

Не работают, имхо, по причине отсутствия электричества в КС.

[Михаил]

Трамвайбус (10 Апрель 2016 - 17:57) писал:

А сколько сейчас ЭР1 в ходу?

Весь пригород в Крыму представляет из себя сейчас такое:
http://parovoz.com/n...D=548198&LNG=RU

[Бригадир]

А высокое обещают только в мае...

А КЖД, между тем, решила опять наступить на старые, проверенные грабли, назначив поезд Севастополь - Керчь. Стоимость проезда в купе почти 1600, в плацкарте 800... В общем вспоминаем просуществовавший целую неделю Армянск - Симферополь :D. http://crimeagd.ru/i...erch-sevastopol

[Violator]

Михаил (11 Апрель 2016 - 09:08) писал:

Трамвайбус (10 Апрель 2016 - 17:57) писал:

А сколько сейчас ЭР1 в ходу?

Весь пригород в Крыму представляет из себя сейчас такое:
http://parovoz.com/n...D=548198&LNG=RU

Просто, видать, Трамвайбус вообще не в курсе, что в Крыму конташка обесточена. Странно- об этом уже давно известно.
Что касается ЭР1 и ЭР2- это и под конец их работы было понять невозможно. работали беспардонные сборники, и не так часто можно было увидеть в составах обе "свои" головы.

[Трамвайбус]

Violator (11 Апрель 2016 - 18:54) писал:

Михаил (11 Апрель 2016 - 09:08) писал:

Трамвайбус (10 Апрель 2016 - 17:57) писал:

А сколько сейчас ЭР1 в ходу?

Весь пригород в Крыму представляет из себя сейчас такое:
http://parovoz.com/n...D=548198&LNG=RU

Просто, видать, Трамвайбус вообще не в курсе, что в Крыму конташка обесточена.

Спасибо, теперь буду в курсе.

Михаил (11 Апрель 2016 - 09:08) писал:

Странно- об этом уже давно известно.
Что касается ЭР1 и ЭР2- это и под конец их работы было понять невозможно. работали беспардонные сборники, и не так часто можно было увидеть в составах обе "свои" головы.

Будем надеяться, что они ещё походят.

[MiStar]

Немного злостного OFF-топика:

По свежеполученной информации, сегодня 22.04.2016г. в рамках подготовки к курортному сезону была поставлена под напряжение и обкатана троллейбусная линия Симферополь-Алушта-Ялта, которая была отключена из-за "энергодефицита" на полуострове.
В ближайшие дни, ожидается запуск железнодорожных тяговых подстанций на участках Симферополь-Севастополь и Симферополь-Евпатория. Т.е. возможно уже на майские праздники вместо тепловозов с вагонами на маршруты будут выведены электропоезда.

[Бригадир]

Никакого злостного оффтопика ибо высокое дали 20 числа на участок Симферополь - Севастопополь. Правда график пока прежний для под ЦМВ под тепловозом. Ходили ЭР2К.

[Бригадир]

Выпихнули на линию ЭР2-425. https://pp.vk.me/c62...D-pN3dnJceM.jpg

[Stranyx]

ЭР1-140 на линии такая же.

[Бригадир]

Stranyx (23 Апрель 2016 - 19:51) писал:

ЭР1-140 на линии такая же.

Есть такая...

[Max]

Интересный у КЖД корпоратив. Почти как у РЖД, но другой - "мы не такие".
Мне интересно какого макара они перекрасили в свой корпоратив арендованные у РЖД ЭР2К. Разве так можно? Когда аренда кончится вряд ли они за свой счёт будут обратно в корпоратив РЖД перекрашивать...

[Михаил]

Max (24 Апрель 2016 - 12:50) писал:

Мне интересно какого макара они перекрасили в свой корпоратив арендованные у РЖД ЭР2К. Разве так можно?

Фото в студию http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/ohmy.gif

[MiStar]

Max (24 Апрель 2016 - 12:50) писал:

Мне интересно какого макара они перекрасили в свой корпоратив арендованные у РЖД ЭР2К. Разве так можно? Когда аренда кончится вряд ли они за свой счёт будут обратно в корпоратив РЖД перекрашивать...

А почему нельзя ? Машины, переданные в долгосрочную аренду, обслуживаются и ремонтируются арендатором. "Сезонная" окраска кузовов вполне вписывается в понятие текущего ремонта кузовного оборудования.
Что касается "обратного перекрашивания" - скорее всего никто этим заниматься не станет, т.к. с большой вероятностью ресурс этих поездов будет полностью "выкатан" в Крыму.
Что касается сложившейся ситуации с окраской кузовов МВПС, то по моим наблюдениям, на Московском узле, ряд машин красят два раза в год (к весеннему и осеннему комиссионному), и помимо этого два-три раза за сезон отдельные элементы кузовов красят после грфафитчиков. Поэтому от КР до КР на кузов может наслаиваться по 10..15 слоев эмали с междуслойной грязью.

[Max]

Так. Отбой. Мне неверную информацию подали, уточнил. Они только свои ЭР2 окрасили в корпоратив. РЖДшные будут красить дальше в корпоратив РЖД. Извиняюсь, теперь всё встало на свои места.

Запланирована из 16 ед. за которые проплатят аренда 15 ед. ЭР2К и 1 ед. ЭД4М (наверное той, которая уже работала в Крыму).
Какие ЭРки могли бы отправить? Интересно...

[SMATRON]

Не совсем отбой: http://pp.vk.me/c636...TFB-4Zsr0BY.jpg (отсюда: http://rutrain.com/d...p?image_id=5383 )

[Max]

Да ту мазню потом легко замазать и нарисовать PID белой краской. Я же про полную окраску кузова :)

[akella]

Max (24 Апрель 2016 - 16:32) писал:

Так. Отбой. Мне неверную информацию подали, уточнил. Они только свои ЭР2 окрасили в корпоратив. РЖДшные будут красить дальше в корпоратив РЖД. Извиняюсь, теперь всё встало на свои места.

Запланирована из 16 ед. за которые проплатят аренда 15 ед. ЭР2К и 1 ед. ЭД4М (наверное той, которая уже работала в Крыму).
Какие ЭРки могли бы отправить? Интересно...

Мне вот другое интересно почему сразу не отправить в Крым ЭПД2 -0001,и 0002 ,и там их оставить а потом заменить старые электрички новыми этой серии.

[Stranyx]

Крым вроде как на переменку хотят перевести

[akella]

Я думаю сейчас это не будет так актуально.

[Stranyx]

15 ЭР2К???? Теперь понятно, зачем вытащили 910 с Бологое. 5 лет не ходила. Теперь решили выкатить.

[MiStar]

akella (24 Апрель 2016 - 17:43) писал:

Я думаю сейчас это не будет так актуально.

После постройки ж.д. моста - выход с полуострова получится на участок С-Кв.ж.д. электрифицированной на переменном токе. Судя по политическим событиям последних двух лет про сквозной ход на постоянном токе СПб-Мск-Харьков-Джанкой-Севастополь можно уже забыть. Поэтому считаю вполне оправданной эксплуатацию в настоящее время электропоездов постоянного тока с остаточным ресурсом, а ближе к переключению, поставку новых машин переменного тока. Насколько видно по публикуемым снимкам - реконструируемые участки Крымской ж.д. сразу получают часть элементов контактной сети из расчета на 25кВ.
Оставлять "островную" (в прямом и переносном смысле сразу) электрификацию Крыма на постоянном токе, после постройки моста, соответственно со сменой локомотивов и отсутствием возможности расширения плеч оборота Крым-Кавказ, в сложившейся ситуации, будет уже неоправданно.

[Max]

Stranyx (24 Апрель 2016 - 18:23) писал:

15 ЭР2К???? Теперь понятно, зачем вытащили 910 с Бологое. 5 лет не ходила. Теперь решили выкатить.

Да, 16 ед. электропоездов на 262 млн. руб. По моей информации это будет 15 ЭР2К и 1 ЭД4М.
План закупок у КЖД на 2016 г. расписывал сотрудник РЖД на форуме zdsim: http://zdsim.com/for...ndpost&p=150678

MiStar (24 Апрель 2016 - 18:30) писал:

После постройки ж.д. моста - выход с полуострова получится на участок С-Кв.ж.д. электрифицированной на переменном токе. Судя по политическим событиям последних двух лет про сквозной ход на постоянном токе СПб-Мск-Харьков-Джанкой-Севастополь можно уже забыть. Поэтому считаю вполне оправданной эксплуатацию в настоящее время электропоездов постоянного тока с остаточным ресурсом, а ближе к переключению, поставку новых машин переменного тока. Насколько видно по публикуемым снимкам - реконструируемые участки Крымской ж.д. сразу получают часть элементов контактной сети из расчета на 25кВ.
Оставлять "островную" (в прямом и переносном смысле сразу) электрификацию Крыма на постоянном токе, после постройки моста, соответственно со сменой локомотивов и отсутствием возможности расширения плеч оборота Крым-Кавказ, в сложившейся ситуации, будет уже неоправданно.

Пока согласно проектной документации шнур дотянут до Багерово и останется не электрифицированной смычка Багерово-Джанкой (получается точно до 2019 г.) А что будет после 19-го года - посмотрим...

[FANAT]

Stranyx (24 Апрель 2016 - 18:23) писал:

15 ЭР2К???? Теперь понятно, зачем вытащили 910 с Бологое. 5 лет не ходила. Теперь решили выкатить.

Это уже дрова.

[Бригадир]

910 запилена, у нее в этом году пятнашка от КРП стукнула. Но в целом, наскрести на сети 15 живых ЭР2К не есть проблема.

[X3MALITY]

Не проблема и ЭМ2 из Домодедово дёрнуть, а ездить тогда на чём?

[Max]

Планы можно и скорректировать, если ЭР2К не найдут. ЭД4М у нас больше свободных. В Белоречке полно стоит, т.к. часть вывоза организовано на Ласточках (что очен сильно бьёт по кошелю Краснодарского края, но это уже проблемы местных дураков).
И на других дорогах ЭД4М есть в РУДе.

[akella]

Бригадир (24 Апрель 2016 - 23:32) писал:

910 запилена, у нее в этом году пятнашка от КРП стукнула. Но в целом, наскрести на сети 15 живых ЭР2К не есть проблема.

Наверняка отдадут самые старые .

X3MALITY (25 Апрель 2016 - 04:14) писал:

Не проблема и ЭМ2 из Домодедово дёрнуть, а ездить тогда на чём?

Будут пешком ходить. :)