[Максим]

1. https://rg.ru/2017/1...o-v-moskve.html
2. https://rg.ru/2017/1...a-tri-goda.html

По первой ссылке ЦППК всё-таки придётся эксплуатировать Ласточки?

[MiStar]

Максим (05 Декабрь 2017 - 18:53) писал:

По первой ссылке ЦППК всё-таки будет эксплуатировать Ласточки?

В ближней перспективе - сомнительно. Для нормальной эксплуатации Ласточек при среднесуточных пробегах от 500км и более, и количестве машин превышающем 20..25шт у ЦППК банально отсутствует какая-либо материальная база. Рассчитывать на ТЧ-96 Подмосковная уже не получается, т.к. после ввода на московской окружной дороге семивагонных составов, избытка мощностей там не будет. На сегодняшний день гораздо более простые в обслуживании ЭП2Д вызывают довольно много головной боли, несмотря на то, что наладчики с ДМЗ живут и работают в Нахабино "вахтовым методом" уже почти год. Что будет, когда гарантия на ЭП2Д истечет, и ЦППК со своими "фирмушками" останется один на один с этими поездами, "одноразовые менеджеры" предпочитают не задумываться. Несмотря на то, что разговоры о переходе депо Нахабино в распоряжение ЦППК идут уже года полтора - по факту продолжается картина "лебедь, рак и щука", в результате которой, неплохо оснащенное депо, способное проводить ремонт в объеме ТР-2 скатилось до уровня банального ПТО.
Хотя "эффективный менеджмент", основу которого составляют "экономисты и прочие гуманитарии", способен на любые нелогичные поступки во имя мутных целей очередного "распила". Не стоит забывать, что любые подобные прожекты, в первую очередь основаны на финансовом интересе, связанном с бюджетными вливаниями на разных уровнях, а все остальное является "второстепенной задачей".
Как-то так...

[Даниил Монахов]

Максим (05 Декабрь 2017 - 18:53) писал:

ЦППК всё-таки придётся эксплуатировать Ласточки?

ИМХО, Иволги они и закупят. Скоро узнаем. А под них и депо "в чистом поле" могут построить.

[Joker]

Максим (05 Декабрь 2017 - 18:53) писал:

1. https://rg.ru/2017/1...o-v-moskve.html
2. https://rg.ru/2017/1...a-tri-goda.html

По первой ссылке ЦППК всё-таки придётся эксплуатировать Ласточки?

Там нигде нет ни слова про Ласточки. Тем более, что изготавливает их «конкурирующая фирма». Не для того все эти шуры-муры с приватизацией ЦППК разводили, чтобы потом у конкурентов составы закупать. Будут либо демихи, либо Иволги, если вдруг захотят Твери штаны поддержать.

[Электротяговик]

А чем закончился второй аукцион, на котором область должна была продать свой пакет?

[Максим]

Joker (06 Декабрь 2017 - 08:00) писал:

Максим (05 Декабрь 2017 - 18:53) писал:

1. https://rg.ru/2017/1...o-v-moskve.html
2. https://rg.ru/2017/1...a-tri-goda.html

По первой ссылке ЦППК всё-таки придётся эксплуатировать Ласточки?

Там нигде нет ни слова про Ласточки. Тем более, что изготавливает их «конкурирующая фирма». Не для того все эти шуры-муры с приватизацией ЦППК разводили, чтобы потом у конкурентов составы закупать. Будут либо демихи, либо Иволги, если вдруг захотят Твери штаны поддержать.

Кроме того, будет объединена билетная система с метрополитеном и МЦК. И фотка Ласточки.

Конечно это ерунда, но по второй ссылке

Помимо этого, в декабре этого года и весной следующего будут объявлены два конкурса на закупку городских электричек для Московских центральных диаметров. В декабрьском конкурсе будет 23 машины, в весеннем - 27. Как раннее сообщил журналистам заммэра по транспорту Максим Ликсутов, первые поезда должны будут быть поставлены уже осенью.

Кто же выиграет первый декабрьский конкурс?

[Nik914]

ЦППК уже выигрывало контракты на обслуживание МЦК и хотели закупить для МЦК ЭД4М. Но как только информация дошла до главного оленевода Москвы, которому нравятся Ласточки, так же как и Путину, внезапно ЦППК переуступило контракт РЖД. С МЦД может произойти так же. Захочет Собянин Ласточки, будут Ласточки, если конечно ему Иволги не понравятся за это время.

[Святослав Игнатьев]

Nik914 (11 Декабрь 2017 - 21:15) писал:

Захочет Собянин Ласточки, будут Ласточки, если конечно ему Иволги не понравятся за это время.

Скорее всего будут "Ласточки", ибо оставшиеся 157 штук, из положенных по ранее заключённому с Сименсом контракту 240 штук -- надо будет куда-то пристраивать.

[Бригадир]

Далеко не факт. Собянин значит ликсутов, ликсутов - значит ТМХ. И им свои заводы загружать надо. На момент запуска движения по МОЖД, с ЭГ2Тв конь не валялся, а выбор продукции конкурентов (ласточка) в качестве основного ПС окружной был чисто имиджевый. Т.к первоначальный план с демиховскими поделками освистали все кому не лень (И вполне справедливо) и надо было не ударить рылом в грязь.

[Vredtech]

Святослав Игнатьев (12 Декабрь 2017 - 12:09) писал:

Скорее всего будут "Ласточки"...

Не скорее, а будут.

[Joker]

Vredtech (12 Декабрь 2017 - 20:21) писал:

Святослав Игнатьев (12 Декабрь 2017 - 12:09) писал:

Скорее всего будут "Ласточки"...

Не скорее, а будут.

В интервью Ликсутова прозвучала фраза «поезда по уровню комфорта аналогичные Ласточкам». Так что я бы пока не торопился с выводами.

[DennisM]

Статья про ЦППК в "Общей газете": http://og.ru/business/2018/01/10/93831

Цитата

Потенциальный переход ЦППК в частные руки с сохранением всех государственных дотаций, странные конкурсы без понижения цены и по-прежнему убогий сервис для пассажиров – кто наживается на компании, которая по мнению ее руководства, убыточна?

Сообщение отредактировал DennisM: 01 Февраль 2018 - 11:35

[X3MALITY]

Они бы определились уже - либо прибыль поимели, либо убыточные...

[DennisM]

И ещё одна статья - из сегодняшней "ОГ":

http://og.ru/business/2018/02/01/94326

Цитата

ЦППК: «проходной двор» ценой в миллиард.

Вводимая руководством Центральной пригородной пассажирской компании новая система продаж билетов, на которую уже потрачены колоссальные средства, показывает свою полную несостоятельность как по качеству обслуживания, так и в плане безопасности

[MiStar]

По поводу системы продажи и контроля билетов ЦППК в последние несколько дней наблюдаю массированные выступления в разных источниках. Т.е. кому-то она явно "очень не нравится", т.к. извлекаются из забвения некоторые моменты пятилетней давности, связанные с первыми версиями системы.

[X3MALITY]

Копают под разгон?

[MiStar]

X3MALITY (01 Февраль 2018 - 14:39) писал:

Копают под разгон?

Допускаю, что идет очередная серия "конкурентных игр" за "доступ к кормушке".

[Максим]

Что там известно про конкурс поездов для МЦД? По срокам вроде должен был закончиться.

[Joker]

X3MALITY (01 Февраль 2018 - 12:43) писал:

Они бы определились уже - либо прибыль поимели, либо убыточные...

Для собственников - прибыль, для отчетов - убытки. Собственно, после того, как стало понятно, что даже переходя в частные руки ЦППК продолжит сидеть на бюджетной игле, можно смело делать вывод, что бардак в ней будет расти и расширяться. Так уж повелось в нашем государстве, что все что связано со словосочетанием «госфинансирование» становится синонимом «бесконтрольный расход средств». И все тренды, идущие в компании, это только подтверждают. А так хотелось верить, что они пойдут по пути «Аэроэкспресса», но видимо не судьба. :(

[Vredtech]

MiStar (01 Февраль 2018 - 15:21) писал:

Допускаю, что идет очередная серия "конкурентных игр" за "доступ к кормушке".

Аналогично думаю. :ph34r: там есть, за что бороться.

[Rabinovich]

X3MALITY (01 Февраль 2018 - 12:43) писал:

Они бы определились уже - либо прибыль поимели, либо убыточные...

Пригородные поезда финансируются как из федеральной казны, так и их региональных. Из первой всем пригородным компаниям, кроме "Аэроэкспресса", оплачиваются услуги РЖД по предоставлению инфраструктуры, а также перевозки федеральных льготников. Это согласно постановлению Правительства и возможно других органов власти. Учитывая эти средства, ЦППК хорошо прибыльная. Что касается сильного снижения прибыльности с 2015-го, кажется, года, то компания начала инвестировать прибыль в закупки собственного подвижного состава.

[X3MALITY]

То есть они не сами за инфраструктуру платят ещё? Мда...

[Бригадир]

X3MALITY (01 Февраль 2018 - 20:59) писал:

То есть они не сами за инфраструктуру платят ещё? Мда...

Не совсем не платят, а платят 1%. "Мда" было у аэроэкспресса, когда кто то заметил что и они на таких же условиях сидят. Именно тогда вместо приобретения полной пачки двухэтажных штадлеров, пришлось задумываться о приобретении губозакаточной машинки. И поделом.

P.S Хотя там совокупность факторов, конечно, но и это отпечаток наложило.

[Бригадир]

https://central-ppk....com/213367.html

Цитата

4 мая на юго-западе Москвы сгорели 16 наших новых рейсовых автобусов. Их планировалось использовать для работы на регулярных маршрутах, а также задействовать для перевозки болельщиков в рамках предстоящего Чемпионата Мира по футболу. На данный момент правоохранительными органами рассматривается версия о преднамеренном поджоге

Со своей стороны мы готовы выплатить денежное вознаграждение до миллиона рублей за достоверную информацию, которая может быть использована для привлечения преступников к ответственности

Канкурэнция она такая... Правда вот вопрос, я что то упустил и давно ли ЦППК стало маршрутным перевозчиком? Про трансферные перевозки это отдельная тема.

[Joker]

Бригадир (07 Май 2018 - 13:23) писал:

https://central-ppk....com/213367.html

Цитата

4 мая на юго-западе Москвы сгорели 16 наших новых рейсовых автобусов. Их планировалось использовать для работы на регулярных маршрутах, а также задействовать для перевозки болельщиков в рамках предстоящего Чемпионата Мира по футболу. На данный момент правоохранительными органами рассматривается версия о преднамеренном поджоге

Со своей стороны мы готовы выплатить денежное вознаграждение до миллиона рублей за достоверную информацию, которая может быть использована для привлечения преступников к ответственности

Канкурэнция она такая... Правда вот вопрос, я что то упустил и давно ли ЦППК стало маршрутным перевозчиком? Про трансферные перевозки это отдельная тема.

Почитай, Артур. Многое станет понятным. :) http://og.ru/business/2018/04/18/95913

[Соскочивший с дороги]

Joker (08 Май 2018 - 06:33) писал:

Почитай, Артур. Многое станет понятным. :) http://og.ru/business/2018/04/18/95913

Ну не стоит слишком серьёзно относиться к статье, в которой путаются даже слова "датируемый" и "дотируемый" ("почему датируемое государством ЦППК платит за «Аврору» многомилионные штрафы" и т.д.). Можно представить, как там подача бизнес-процессов извращена, в которых журналисты всегда ориентируются хуже, чем в русском языке.

Сообщение отредактировал Соскочивший с дороги: 10 Май 2018 - 07:27

[Joker]

Я так понимаю по сути изложенного в статье претензий нет, смутила одна опечатка?

[Соскочивший с дороги]

Joker (11 Май 2018 - 06:36) писал:

Я так понимаю по сути изложенного в статье претензий нет, смутила одна опечатка?

Она повторяющаяся. Как чтиво,конечно, увлекательно, но реально всё на веру принимать не стоит. Заказуха против Хромова. И попытка слить на него все косяки, за которые ответственны другие люди, чьи фамилии тоже на слуху. "Общая газета" давно известна как общий сливной бачок.
На маршрутах МТА на субподряде работали и работают представители и совсем других группировок, т.е. не в ЦППК дело.

[Joker]

Вы так изящно продемонстрировали свою заангажированность руководству ЦППК, что вот прям ой.

[Vredtech]

Кстати, ЦППК немного подкорректировала статус. Раньше были "ОАО", сейчас - "АО".

Переименовка и изменение статуса являются одним из соответствующих законодательству способов ухода от налогов и убытков.