[X3MALITY]

У нас поезда для бригад или пассажиров делаются? Как бы не хотелось варианта, когда бригаде хорошо, а пассажирам - не очень. Впрочем, по-человечески, и обратного тоже не хочется.

[DennisM]

Vredtech (29 Август 2017 - 16:09) писал:

Форточки интересны. но надо учесть климат Узбекистана. По нашим морозам могут и не подойти...

Ну это понятно.

[Валерий П]

X3MALITY (29 Август 2017 - 17:52) писал:

У нас поезда для бригад или пассажиров делаются? Как бы не хотелось варианта, когда бригаде хорошо, а пассажирам - не очень. Впрочем, по-человечески, и обратного тоже не хочется.

А причем здесь кабина и пассажиры. Как раз у пассажира больше комфорта чем у бригады. Пассажир в поезде некоторое время проводит, а бригада пол жизни.

[X3MALITY]

Смотря какой пассажир. Да, такой "комфорт" пассажиру в демиховских душегубках после 0182 номера по 03** кондейные и то - где он работает. А им ещё ездить и ездить...

[MIXCD]

Сегодня с коллегой разговорился,он раньше в Ташкенте на ЭР-9 работал,говорит очень ухоженные,первый тамбур за кабиной закрыт для пассажиров-там диван стоял,что-то типа прихожей,туалет только для "малой" нужды,по "большому" говорит побежал на вокзал-начал в туалете ногами собирать хаотично разбросанные камни на полу,потом объяснили-они их вместо бумаги используют))). Чего не скажешь о кабинах метро-всюду забит жеванный насвай.

[Марат]

В Узбекистане новые электрички будут из двух источников.
Шкода - 30 составов семейства RegioPanter по 4 вагона:
https://www.spot.uz/...2/skoda-signed/
И свое производство на мощностях Ташкентского вагоностроительного и ремонтного завода (сильно похоже на ЭП3Д, но заявлены АТД):
https://techzd.ru/ne...v_v_etom_godu_/
(Простим путаницу с длиной и базой вагонов?)

[Максим]

Посмотрим что у них получится "из ЭП3Д". Судя по КР местных ЭР9 - поделки на любителя.