[IL-68]

Assa (12 Октябрь 2019 - 17:52) писал:

Цитата

Сомневаюсь в такой щедрости. Во-первых, Москва-Ярославская благодаря горе-проектировщикам не переварит - она и сейчас с той поры как переключили пути не переваривает, ни один поезд вовремя не принимается, а +5 минут привоза и стояние под мостом стали постоянным явлением, т.к. проектировщики не заложили всего-то один-два дополнительных стрелочных перевода, из-за чего параллельный прием стал возможен только для 12-16 путей, а не для всех, как было раньше. Во-вторых, насыщенность графика в определенные часы потребует более существенного увеличения количества маршрутов (составов). Проще добавить пару маршрутов и размазать поезда на весь день. Это же неважно для отчетности наверх. :ph34r:

Думаю, вы неправы,наверняка увеличат количество и монинских, и болшевских - в тех пределах, конечно, в которых возможно, ибо в этом направлении пассажиропоток чуть ли не больше, чем в Пушкино. Проблема может быть лишь в ограничении пропускной способности станции Подлипки-Дачные.

Скорее всего, добавят три-четыре пушкинских утром, чтобы собирать пассажиров от Мамонтовской до Перловской, ускорив от Пушкино до Мытищ Сергиевпосадские и Александровские, которые сейчас ползут гуськом друг за другом. На монинском направлении есть смысл добавить два-три Щёлковских состава, только не как сейчас с часовым оборотом по Щёлково. Я вообще не вижу смысла по утрам заряжать все до Монино. И в ближней зоне нужно назначать поезда. В советское время утром назначались три поезда от Чкаловской. Вечером ни Щелковские, ни Чкаловские не нужны. А вообще согласен с Антоном, что щедрости ждать не стоит, и действительно добавят два-три маршрута. За счет развязки в Мытищах график должен вообще упроститься и нормализоваться. Вечером ничто не должно мешать построить нормальный график так, чтобы не было двух поездов до Пушкино в районе шести часов, везущих воздух.

[Вадим Хмыз]

В связи с возможным увеличением количества рейсов часть электропоездов может уйти в депо Пушкино, т.е. может повториться ситуация в конце 80-х - начала 90-х, когда часть электропоездов ЭР2 после поступления в ТЧ-10 новых на тот момент ЭР2Т уходило в ТЧ-9. Я подобную идею предлагал, хотя правительство не приняло данное предложение, но и не отказалось.

[slava 5843]

Антон (11 Октябрь 2019 - 17:37) писал:

Начался цирк. Из-за кривизны платформ с 16 октября стоянка по Северянину увеличивается до 1,5 - 2 минут. Большинству поездов либо увеличено время хода на 1 минуту, либо отменена одна из остановок Москва-3, Маленковская или Яуза. Также некоторым спутникам пушкинско-александровского направления назначается остановка Северянин с увеличением времени хода до 3 минут, либо с отменой Лосиноостровской.

Посмотрел новое расписание. Остановки по Яузе, Маленковской и Москве-3 убирают в основном в пиковые часы. Во внепик в целом остановки сохраняются.
Что касается экспрессов, то при следовании на Москву остановки по Северянину добавили уже после утреннего пика, так что большинству работающих придётся всё равно на работу через вокзал ехать. А вот обратно уже и через Северянин можно пытаться - в вечерний пик некоторым экспрессам остановки сделали.

А теперь шедевр от графистов. Прямых электричек Фрязино - Москва-3 нет с 6.44 до 8.09, т.е. без малого полтора часа. Кому-то повезло. Теперь и на 6 минут дольше ехать, и пересадку на каком-нибудь Северянине делать)

[Андрей Круглов]

Вадим Хмыз (13 Октябрь 2019 - 18:50) писал:

В связи с возможным увеличением количества рейсов часть электропоездов может уйти в депо Пушкино, т.е. может повториться ситуация в конце 80-х - начала 90-х, когда часть электропоездов ЭР2 после поступления в ТЧ-10 новых на тот момент ЭР2Т уходило в ТЧ-9. Я подобную идею предлагал, хотя правительство не приняло данное предложение, но и не отказалось.

Вообще не в кассу сказано. ЭР2Т пришло всего 8(7192, 7200-7203, 7212-7214), а ушло составов больше, но не в Пушкино, а в Кировобад, Баку, Рыбное, Тулу. Парк был разделён для того, что бы не убить до конца ветшающий парк адскими пробегами(а в советское время пробеги у Москвы-2 были ого-го, нынешним до них как до Китая). В итоге на длинных плечах осталось лишь ТЧ-12, ТЧ-9 и ТЧ-10 разделили маршруты, в итоге первым досталась большая часть по главному ходу, а вторым - по монинскому

[Saturn5]

Тут читаю про ужасы медицины в Москве... короче.

Еду тут как-то на пушкинской, где-то за Лсн.
по трансляции - "Какой вагон? ... В Мытищах скорая будет."
Чуть позже - "Вызвали... в Мытищах будет".

Закатили пушкинскую "чтоб не мешалась", охранник вышел или ещё кто,
вроде вагон внутри сфотографировали на мобилу, помошник пробежался,
чуть постояли, минуты две, да дальше поехали.
Так я и не увидел, кто-чего.
А на конкорсе скорая идёт, с оранжевым ящиком.
Думаю - где ж я пропустил.

В общем, какая-то молодая гражданка с молодым гражданином и охранники у турникетов,
может в обморок, может спазм какой или колика, врач глаза гражданке посмотрела,
а дальше я уж и смотреть не стал, - "вызвали, проконтролировали, скорая приехала".

[Вадим Хмыз]

Раз предполагается 34 дополнительные пары электропоездов, то встает вопрос: между какими депо будут распределены эти маршруты, и на данном направлении три депо: Александров, Москва-II и Пушкино (последнее функционирует как оборотное). Под увеличение парности часть маршрутов ТЧ-10 Москва-II и ТЧ-12 Александров могут отдать ТЧ-9 Пушкино. Какие электропоезда к 2020 году уйдут на Ярославское направление: новые (ЭП2Д) или ранее работавшие в других депо (например, ЭД4М)?

[slava 5843]

Ну в 1990-х и Жел-Дор (ТЧ-4) на Ярославское направление заезжал. Даже прямой рейс был Москва-Яр - Электрогорск.

[IL-68]

slava 5843 (06 Ноябрь 2019 - 03:16) писал:

Ну в 1990-х и Жел-Дор (ТЧ-4) на Ярославское направление заезжал. Даже прямой рейс был Москва-Яр - Электрогорск.

Только рейс на Электрогорск выполняли составы Москвы-2.

[Артём]

Андрей Круглов (24 Октябрь 2019 - 03:43) писал:

Вообще не в кассу сказано. ЭР2Т пришло всего 8(7192, 7200-7203, 7212-7214), а ушло составов больше, но не в Пушкино, а в Кировобад, Баку, Рыбное, Тулу. Парк был разделён для того, что бы не убить до конца ветшающий парк адскими пробегами(а в советское время пробеги у Москвы-2 были ого-го, нынешним до них как до Китая). В итоге на длинных плечах осталось лишь ТЧ-12, ТЧ-9 и ТЧ-10 разделили маршруты, в итоге первым досталась большая часть по главному ходу, а вторым - по монинскому

Эти восемь ЭР2Т изначально планировались в Апрелевку для замены там ЭР2, но в конечном итоге переиграли. В результате парк в Апрелевке еще долгие годы был смешанным.

[Антон]

На Лосиноостровской переключено движение с 3 на 5 путь, открыта 4 платформа. Далее на Москву поезда следуют по съезду на старый путь.

[Антон]

В эти выходные на Лосиноостровской очередное переключение, после которого II путь на участке Лосиноостровская-Лось поедет по новой насыпи.

[Saturn5]

Что сегодня было с переходом Северянин - МЦК? Туалеты затопило из-за ливня и ливнёвки или канализационный коллектор потёк? Которым, видимо там есть, и под которым, похоже, переход и проложили.

Насмотрелся я, в своё время, на блюющий унитаз в подвале после летних ливней. Очень похоже, только подвал маленький. Хотя, до Мытищинского дореволюционного туалета или туалетов в некоторых вагонах далеко... но там хоть окна - двери.

Вообще-то хотел про заезд Мытищи 14.24 - Москва 15.01 - Химки 15.31 (а основная толпа осталась ждать 15.40) - Северянин - Мытищи 16.35 автобус
После постройки перехода у НАТИ может и в 2 часа уложиться можно будет.

[Saturn5]

Москва-Мытищи 35 мин по расписанию.
Даже не знаю, было ли такое на моей памяти.

Это я думал, что, вроде как, успеваю на последний автобус.
А к Лосю всё стало ясно.
И теперь оказалось, что это на самом деле так работает.

Хотя, по МЦК "дрова" тоже быстрее пассажиров ездят.

[IL-68]

Saturn5 (24 Декабрь 2019 - 21:17) писал:

Москва-Мытищи 35 мин по расписанию.
Даже не знаю, было ли такое на моей памяти.

Это я думал, что, вроде как, успеваю на последний автобус.
А к Лосю всё стало ясно.
И теперь оказалось, что это на самом деле так работает.

Хотя, по МЦК "дрова" тоже быстрее пассажиров ездят.

Две реконструкции участка Москва-Мытищи за 15 лет. Интересно, сколько ещё надо сделать реконструкций и прокладок дополнительных путей, чтобы добиться интенсивности и времени хода хотя бы советских времен?

[Андрей Круглов]

Тут что-то реконструкцию о.п.Ашукинская забацали. Старые латаные-перелатанные ограды и лавочки снесли, асфальт сняли, положили новый...поверх всех "заплаток". Хоть и попахивает халтуркой, но по сравнению с закатыванием в плитку и установкой светящейся полосы и светодиодных фонарей(неработающих :) Одна из станций МЦД сейчас такая, фонари работают старые) выглядит намного добротнее и для платформы в дальнем Замкадье вполне сносно(да, можно привести в пример всякие Морозки, Алабино, 55 км. или Бахчиванджи с Валентиновкой, но там всё-таки изначально капиталка задумывалась)

[Saturn5]

IL-68 (25 Декабрь 2019 - 12:05) писал:

Две реконструкции участка Москва-Мытищи за 15 лет. Интересно, сколько ещё надо сделать реконструкций и прокладок дополнительных путей, чтобы добиться интенсивности и времени хода хотя бы советских времен?

Так ещё МЦД впереди. После такого минут 40 будет. И только потом можно размышлять о обсуждении начала принятия мер.

[Андрей Круглов]

Вояж "до Деда Мороза и обратно" под тягой 2-х П36 был героически спасён грузовым "хомяком"(ВЛ11). Номер, к сожалению, не разглядел

[Saturn5]

Что же это они не ту-ту. Фотокарточка отправления есть. Обсуждение - не сдюжили.

[Андрей Круглов]

Самый ржач в том, что большая часть малышей с родителями пересела по Москве-Ярославской на эталон ведра ТЧ-12 в лице ЭД4М-0248. Дисонанс впечатляющий

[Антон]

10 января запускается 5-путное движение до Мытищ с небольшими дурацкими изменениями в расписании. Некоторые нечетные 6000 вместо 5 пути поедут по 3 и начнут собирать лишние остановки от Лосинки до Москвы (иногда одновременно с соседками по 1 пути), а следующий за ними спутник по 5 будет их как бы догонять, изображая как можно ездить тремя поездами в одну сторону. И добавляется аж целых 9 пар :D , в том числе дневные воздуховозки до Мытищ.

[slava 5843]

Если время хода, добавляемое на дополнительные остановки, будет компенсироваться меньшим временем хода за счёт более прямого III пути относительно V пути на участке от МКАД до Лосиноостровской, то дополнительные остановки - это неплохо.

[Антон]

Ничего там не компенсируется. Кому один Северянин добавили - сразу накинули 4 минуты. 6703 сразу +8 минут за три остановки.
А вот наверное самая классная парочка: 6329, 6331
Напомню, сейчас 6331 по расписанию идет на 15 минут быстрее, имея на 6 остановок меньше.

[slava 5843]

Да, 6329 и 6331 забавно сделали).
Некоторое время назад было нечто подобное с экспрессами: дневной Александровский и Пушкинский шли параллельно по I и III путям.

А что, на 2 платформе Маленковской забор со стороны нового II пути демонтировали?

[Вадим Хмыз]

Антон (07 Январь 2020 - 18:50) писал:

10 января запускается 5-путное движение до Мытищ с небольшими дурацкими изменениями в расписании. Некоторые нечетные 6000 вместо 5 пути поедут по 3 и начнут собирать лишние остановки от Лосинки до Москвы (иногда одновременно с соседками по 1 пути), а следующий за ними спутник по 5 будет их как бы догонять, изображая как можно ездить тремя поездами в одну сторону. И добавляется аж целых 9 пар :D , в том числе дневные воздуховозки до Мытищ.

Интересно, а когда запустят 4-путное движение от Мытищ до Пушкино и 3-путное от Мытищ до Болшево, есть ли обозначенные сроки?

Сообщение отредактировал Вадим Хмыз: 08 Январь 2020 - 08:27

[Антон]

slava 5843 (08 Январь 2020 - 02:02) писал:

А что, на 2 платформе Маленковской забор со стороны нового II пути демонтировали?

Пока никаких намеков. Как всегда спохватятся в последний момент. Как бы еще всем из Москвы остановку не отменили в первые дни.
Единственный плюс всего действа, что от Москвы отправление будет снова на II, а не на III (бывший I), как сейчас. Поэтому должно прекратиться великое стояние под мостом и лишние 5 минут привоза при приеме на 7-11 пути.

Вадим Хмыз (08 Январь 2020 - 08:25) писал:

Интересно, а когда запустят 4-путное движение от Мытищ до Пушкино и 3-путное от Мытищ до Болшево, есть ли обозначенные сроки?

Мытищи-Пушкино и Мытищи-Лестех скорее всего к следующему новому году. От Лестеха до Болшево даже ничего не начинали делать и пока не планируют.

[Бригадир]

Антон (08 Январь 2020 - 13:07) писал:

Как бы еще всем из Москвы остановку не отменили в первые дни.

Может не заметят. У нас вот аттракцион "Балашиха останавливается на Чухлинке у платформы с заваренными выходами" прикрылся с нового графика (В плане сняли остановку твари) :angry:

[Алексей]

Бригадир (08 Январь 2020 - 21:58) писал:

У нас вот аттракцион "Балашиха останавливается на Чухлинке у платформы с заваренными выходами" прикрылся с нового графика (В плане сняли остановку твари) :angry:

В Чухлинке всё же другое было - платформа в порядке, проходы к ней заварены. А тут явная невозможность безопасной посадки-высадки, так что наверняка мимо поедут все, как уже было по окнам, когда забывали отменять остановку по этому пути.
Впрочем, время ещё есть.

А есть у кого информация, ищменение путей будет с утренними поездами 10 января, с 0:01 10 января или с 14:00 9 января?

[Алексей]

В итоге не поедут ни сегодня, ни завтра, ни послезавтра. Перенос пока без точной даты.

Сообщение отредактировал Алексей: 09 Январь 2020 - 13:37

[Антон]

В итоге расщедрились на два дополнительных состава, ввод с понедельника.
Из полезного там только болшевская в 19:20 (Северянин, Мытищи, Подлипки). Остальное по принципу лишь бы было количество для отчетности.

[kva777]

Посмотрел расписание Ярославки. Там любой диаметр позавидует интенсивности движения поездов. Смотрел от мытищ до москвы