[azus6]

В любом случае,проблема плохой слышимости в концах платформ существует на всех вокзалах.Ну неужели так трудно поставить дополнительные громкоговорители.

Еще немаловажный факт-если даже не останавливается -все равно надо ехать. Т к . другой-то нету!

[Boroda]

И рыбку сьесть, и на ...... поезд сесть!

[rs-basique]

Иногда ходящие вдоль путей в текстильщиках -не безбилетники, а это нечто совсем иное.

Да ну! влез на платформу и вскочил в первую и единственную электричку ,а какие остановки-хз.
с северных торцов -н табло никаких нет, ни объявлений не слышно.

Ээээмммм... Я один вижу взаимоисключающие параграфы?!

Да, повторяю: Люблино-Дачное и овербридж или Депо и кроссплатформ.

[Johnny]

В любом случае,проблема плохой слышимости в концах платформ существует на всех вокзалах.Ну неужели так трудно поставить дополнительные громкоговорители.

Еще немаловажный факт-если даже не останавливается -все равно надо ехать. Т к . другой-то нету!

Ой хватит, на Курском так орёт, что чуть ли тебе не в душу лезет! Причём везде.

Орет еще как.
Особенно врезалась в пямять фраза "провожающие, проверьте не остались у вас билеты отъезжающих пассажиров. желаем вам счастливого пути"

[Эр1-207]

В прошлые выходные наблюдал такой случай. Приехал на дачу к себе, платформа у нас низкая, длинная, людей выходит очень много, электричка всех высадила, стоит еще... По встречному на большой скорости следует грузовой поезд, ему метров двести ехать еще до платформы и в это время электричка начинает отьезжать, естественно народ сразу после проезда последнего вагонабросается через пути, а тут по встречному грузовой прет, как чудом никого еще и не задавил! Часто замечал, что когда подьезжаем на станцию где островная платформа (между путей) и по встречному идет поезд, машинист двери не открывает, пока поезд не пройдет. Но в данном случаи товарняк был еще далеко, не будет же электричка стоять и ждать его прохода да и платформа ведь не между путей находится, вот и вопрос: так что же должна делать лок. бригада в такой ситуации? Высадить пассажиров и ехать дальше, высадить пассажиров но не уезжать, чтоб народ не переходил сразу за отьезжающим электропоездом (но люди в данной ситуации всеравно тупо начинают обходить стоящую электричку за последним вагоном) или ждать 5 мин, пока не проследует по встречному поезд?

[№ной]

Должна? Несомненно высадить пассажиров и следовать согласно графика. Что там будет дальше твориться - уже не их забота.

[mark]

Ну-ну. Постой на платформе с закрытыми дверями. И через несколько секунд получишь приз в виде стоп-крана и рассказ по *милиции* о твоей сексуальной ориентации и её привязку к автобусу на который они очень спешат.

[Pshen]

согласно графика.

Это особенность железнодорожной терминологии не склонять в фразах слова после "согласно" ?
Верней даже не не склонять ,а с ставить в родительный падеж (кого? чего?) вместо дательного (кому? чему?)

Сообщение отредактировал Pshen: 27 Май 2011 - 10:52

[Boroda]

а тут по встречному грузовой прет, как чудом никого еще и не задавил!

Трупак разделанный лежит там, где не положено ходить. Но разве кого это останавливает? Народ как пер, так и прет, слегка обходя тело.

[№ной]

Ну-ну. Постой на платформе с закрытыми дверями. И через несколько секунд получишь приз в виде стоп-крана и рассказ по *милиции* о твоей сексуальной ориентации и её привязку к автобусу на который они очень спешат.

Не знаю, по Гагарину постоянно такая фигня была вечером. Там есть мост, но народ прёт через пути, а буквально через пару минут электричку обгоняет скорый. Ребята специально просили постоять чуть-чуть с закрытыми дверьми, чтобы спокойно проехать. По милиции объявили, всё спокойно, ни одного стоп-крана.

[Vredtech]

Часто замечал, что когда подьезжаем на станцию где островная платформа (между путей) и по встречному идет поезд, машинист двери не открывает, пока поезд не пройдет.

По Рязани на платформе Лагерная это уже закон. Сначала электричка постоит не доезжая, пока грузовой / пассажирский прошуршит мимо, потом к платформе подкрадётся потихоньку. Польза от таких танцев есть - давно уже не давили.

[Макс]

По Рязани на платформе Лагерная это уже закон. Сначала электричка постоит не доезжая, пока грузовой / пассажирский прошуршит мимо, потом к платформе подкрадётся потихоньку. Польза от таких танцев есть - давно уже не давили.

Именно по Рязани ещё...
Ехали на ЭР2-1179, по прибытии на ст. Рязань-1 машинист объявил дословно: "двери открываться не будут, по встречному грузовой поезд. Посадка-высадка по прохождению состава". Это очень хорошо.

[ЭП2-9Т]

По Рязани на платформе Лагерная это уже закон. Сначала электричка постоит не доезжая, пока грузовой / пассажирский прошуршит мимо, потом к платформе подкрадётся потихоньку. Польза от таких танцев есть - давно уже не давили.

Именно по Рязани ещё...
Ехали на ЭР2-1179, по прибытии на ст. Рязань-1 машинист объявил дословно: "двери открываться не будут, по встречному грузовой поезд. Посадка-высадка по прохождению состава". Это очень хорошо.

Так-то вообще-то хорошо, а вот если через 5 минут уходит на Сасово и через 15 на Мичуринск. А новое расписание будет именно таким. (в 12:30) То несложно представить во что это выльется!!!!!!

[Johnny]

По Рязани на платформе Лагерная это уже закон. Сначала электричка постоит не доезжая, пока грузовой / пассажирский прошуршит мимо, потом к платформе подкрадётся потихоньку. Польза от таких танцев есть - давно уже не давили.

Именно по Рязани ещё...
Ехали на ЭР2-1179, по прибытии на ст. Рязань-1 машинист объявил дословно: "двери открываться не будут, по встречному грузовой поезд. Посадка-высадка по прохождению состава". Это очень хорошо.

Так-то вообще-то хорошо, а вот если через 5 минут уходит на Сасово и через 15 на Мичуринск. А новое расписание будет именно таким. (в 12:30) То несложно представить во что это выльется!!!!!!

я думаю в десятки, а то и в сотни сохраненных жизней....

[KIS]

На конечной машинист электрички объявил: "Поезд будет убираться в депо". Это регламентированное сообщение или придуманное? Убираться ему всего лишь в тупике пришлось бы, наверное.

[Vredtech]

На конечной машинист электрички объявил: "Поезд будет убираться в депо". Это регламентированное сообщение или придуманное? Убираться ему всего лишь в тупике пришлось бы, наверное.

Это для уборщиц объявил. Чтобы они зря не пахали.

[Oleg B]

По Рязани на платформе Лагерная это уже закон. Сначала электричка постоит не доезжая, пока грузовой / пассажирский прошуршит мимо, потом к платформе подкрадётся потихоньку. Польза от таких танцев есть - давно уже не давили.

Именно по Рязани ещё...
Ехали на ЭР2-1179, по прибытии на ст. Рязань-1 машинист объявил дословно: "двери открываться не будут, по встречному грузовой поезд. Посадка-высадка по прохождению состава". Это очень хорошо.

А зачем танцевать? Спокойно остановился на платформе (островной) и держишь двери закрытыми, пока голова встречного поезда не накроет хвост твоего. И всё, открывай. Дальше работает инстинкт самосохранения. Во всех остальных случаях безопасность оленей в их собственных руках. Хочешь попасть под поезд - попадай под него (желательно где-нибудь в середине поезда), не хочешь - соблюдай элементарные правила безопасности.

[Vredtech]

-->

А зачем танцевать?
[/quote]

Что отработано годами - не надо менять. Ибо уподобимся реформаторам, а это пока мало пользы приносит.

[skoda]

было бы здорово если на это давали время в графике. А есть такие поездатые поезда хоть без остановок ехай все равно опаздываеш а про то что там кого то ждать ....

[X3MALITY]

Мы только "за"

ЗП от этого не зависит? Ну или косвенный момент - сокращение маршрутов, соответственно бригад? Поправьте если не прав.

[Сатурн 77]

Увидев пешехода, машинист забыл о тормозах.
За смертельный наезд на человека и сокрытие этого происшествия машинист депо «Железнодорожное» Московской железной дороги отправится за решётку на два года и ещё год не сможет работать по специальности.

http://www.mk.ru/pri...o-tormozah.html

[AndreyK]

Цитата

спад скорости, который произошел во время удара.

Конечно не проверял, но думаю, что даже здоровый мужик не способен "сбить" скорость многотонному составу...
Очередная утка?

[MiStar]

AndreyK (06 Июнь 2012 - 19:16) писал:

Цитата

спад скорости, который произошел во время удара.

Конечно не проверял, но думаю, что даже здоровый мужик не способен "сбить" скорость многотонному составу...
Очередная утка?

Скорее привычный для журналажников последних лет "поток сознания", под девизом "слышал звон, да не понял о чем он...", но главное напечататься. Слишком много бреда, для маленькой статьи. Не зная конкретной ситуации, возникшей у бригады в момент событий - считаю, что обсуждать подобным образом такие вопросы, как минимум некорректно.
Готов поверить, в то, что человек шагнул в габарит, когда находился уже в "слепой зоне" для локомотивной бригады. Удар - в кабине скорее всего был услышан, но сопоставить его с наездом, по каким-то причинам не смогли.

[X3MALITY]

Одно Карачаево чего стоит :D

[AndreyK]

X3MALITY (06 Июнь 2012 - 19:32) писал:

Одно Карачаево чего стоит :D

??? Поясни!

[Бригадир]

AndreyK (06 Июнь 2012 - 19:53) писал:

X3MALITY (06 Июнь 2012 - 19:32) писал:

Одно Карачаево чего стоит :D

??? Поясни!

Да не в Черкессии как бы. Карачарово оно!

Где именно произошло - мне вполне ясно. К слову, место оборудовано одноуровневым пешеходным переходом со стационарной светофорной сигнализацией, поэтому, журналье явно что то не договаривает... Использованная в статье терминология и общая суть, наводит на ту же мысль. Журналист, явно не одупляя ситуацию до конца, из-за руля обожаемого кредитного фордфокуса, уверен, что поезд должен тормозить у каждого пешеходного перехода, и пропускать кефир. Увы, уровень профессионализма в этой профессии падает день за днем. Точнее нет, никакого профессионализма и не было, ибо профессия осваивается у нас с 90-х, но даже уровень тогдашних пионеров новой отрасли, ушел от нынешнего говна гораздо дальше. Нынешнее журнабыдло только и способно - руками махать, да ходить перед камерой. УВЫ и ах!

[discavery]

машинисту дали 2 года условно , дело явно сфабриковано родственниками потерпевшего. В транспортной проку-
ратуре работают одни даги. Признать виновным машиниста нужно было что-бы далее взыскать с РЖД кругленькую
сумму по потере кормильца.