[Veter]

Прибывающие вовремя на Ярославский вокзал электрички редко встречаются и вечером. Обязательно тормозят, даже по скоростному пути, сначала после Лося (который объезжают по верху), а потом то перед Москвой-3, то после нее. Зачастую в это время электричка, идущая по основному пути (1 или 2) берет реванш и отыгрывает время у скоростной. Имею в виду не Спутник, а скоростные электрички из Александрова, С-Посада и Софрино, которые пока еще встречаются в вечерние часы в направлении Москвы.

Главные причины, на мой взгляд, это:
1. автоблокировка по "системе цап";
2. сокращение количества стрелочных улиц на Ярославском вокзале;
3. отсутствие видеокамер на "кривых" платформах Ярославского вокзала для помощи локомотивным бригадам при закрытии дверей.

Так вот, все эти причины приводят к снижению пропускной способности ж.д. участка и самого вокзала!

[Saturn5]

150А ? Двигатели??? А что там за "двигатели"?

У последних 7192, 7200-7202 стрелку бросало до 350-450А... И она там "держалась" недолго. Вот это "зверюги" были! Вот это разгоны... Да-а... нонеча не то, что давеча... Ещё году в 2002 случалось.

С 7203 опять стало обратно 250-300... Это я к тому, что мотору от броска 300 "ничего не будет". А вот "савецкой" электронике (и даже "не савецкой"), особенно спроектированой "савецкими инжинеграми" конец от такой перегрузки настанет в момент.

Как "бывший разработчик электроники"...

[MiStar]

На "шпунтиках" установлены тяговые двигатели ТД-4 производства завода "Новая Сила" СПб. т.е. точно такие же, как на ЭД4Э-0001 и 0002. Другое дело, что насколько мне известно эти двигатели взяты из "отбраковки" т.е. они не прошли по разным причинам приемку МПС для установки на поезда серии ЭД4Э и попали на "Спецремонт". В связи с особенностями схемы на "шпунтике" отсутствуют позиции ослабления поля ТЭД, что не дает использовать высокие ускорения в зоне скоростей более 35-40км/ч. Предельно достижимая на "шпунтике" скорость по результатам испытаний находилась в пределах 100-105 км/ч, а ускорение в зоне скоростей 0-60км/ч не превышало 0.55м/с2. Для сравнения: серийный ЭР2 способен разогнаться до скорости 135-140км/ч (при полных бандажах) и ускорение груженого (!!!) состава ЭР2 в диапазоне 0-60км/ч поддерживается в зоне 0.6-0.65 м/с2.
Так что построение силовой схемы "шпунтика" по сравнению с серийной ЭР2 на мой взгляд - большой шаг назад.

[Veter]

Сегодня в очередной раз ездил на Спутнике из Москвы в Лосиноостровскую и как всегда заметил закономерность:

- по расписанию от Москвы до Лосиноостровской ехать 9 минут, по факту 10-11;
- по расписанию от Лосиноостроской до Мытищ ехать 9 минут, по факту 7-9.

Вопрос: почему получается как всегда...?

[IL-68]

Сегодня в очередной раз ездил на Спутнике из Москвы в Лосиноостровскую и как всегда заметил закономерность:

- по расписанию от Москвы до Лосиноостровской ехать 9 минут, по факту 10-11;
- по расписанию от Лосиноостроской до Мытищ ехать 9 минут, по факту 7-9.

Вопрос: почему получается как всегда...?

А я пару недель назад ехал на электрике из Зеленого бора, так она вместо 13 минут по расписанию (без остановок) прошла от Мытищ до Лосинки за 8 минут, потом 4 минуты стояла. И зачем такой запас времени,тем более днем.

[Veter]

А я пару недель назад ехал на электрике из Зеленого бора, так она вместо 13 минут по расписанию (без остановок) прошла от Мытищ до Лосинки за 8 минут, потом 4 минуты стояла. И зачем такой запас времени,тем более днем. 

А затем, что график движения построен по такому принципу, движешся ли ты мимо такой-нибудь платформы или нет, всё равно время хода одно, что со всеми, что кроме.

Исключения только для Спутников и дальних электричек.

А если дело было днем, то по графику везде от Мытищи до Лосинки - 12 минут, а если пускают кроме Тайнинки, Перловки, Лося - то время тоже остается.
График блюсти нужно!

[IL-68]

Я это все знаю - здравого смысла маловато, раньше пропуск остановки - минус минута.

[Veter]

Я это все знаю - здравого смысла маловато, раньше пропуск остановки - минус минута.

Полностью с тобой согласен, но для возврата к прошлому на Ярославском направлении, когда было много ПДС, грузовиков, и электрички ходили с интервалом 4 минуты большую часть дня, да и еще в час-пик и по две одновременно нужно сделать большое количество преобразований после всей "этой реконструкции участка".

[Decart]

По-моему, у нас раньше больше уважали космонавтов, летчиков и прочих героических людей, покорителей неба. Которые жили и живут как раз вдоль Ярославского направления по монинской ветке. Поэтому и электричек там было много, и ходили быстро, с малым числом остановок у Москвы. А сейчас электричек мало, но они битком. И идет час двадцать до Монино и больше часа до Чкаловской и Циолковской. И народ потихоньку пересаживается на автобусы и маршрутки...

[Veter]

Сегодня ехал из Мытищ в Москву. Поезд отправился из Мытищ в 12:41 и прибыл на Ярославский вокзал в 13:04 (за 23 минуты) и шел без остановок до станции Лосиноостровская, при этом:
1. в Мытищах перед нами за 5 минут в сторону Москвы отправилась другая электричка со всеми остановками;
2. нашу электричку выпустили на 1-й гл. путь вслед за электричкой, идущей со всеми остановками;
3. на станцию Лосиноостровская наш поезд прибыл в 12:47, причем ехали со средне нормальной скоростью (но не на пределе) до Лося и проехали Лось в 12:44, а от Лося до Лосиноостровской ехали уже помедленнее;
4. от Лосиноостровской до Москвы ехали не совсем быстро, а можно было бы и быстрее
5. ну а на вокзале (давно не видел вдоль платформ цифр 100 и 50) по цифрам 100 и 50 перешли на медленный шаг и толчки.
6. ехали по 1 гл. пути, так как в районе Москвы-3 на 4 гл. пути проводили ремонтные работы, а по 3 гл. пути из Москвы ехал ПДС.
Отсюда вывод: поезда со всеми остановками от Мытищ до Москвы могут ехать за 26 минут, а то что происходит в последнее время, это попытка загнать часть пассажиров на "Спутники".

[Saturn5]

Не-е-е-е, эту я не люблю. Ползёт.
А вот 13.08 (13.02 Строитель) - оно!
В половине случаев полёт "фа-фа... и 120". Правда стоит потом в Лсн...
А следующие опять ползут.

А то, что делает МЖД\РЖД людей на шпунтие не пересадит - вообще разбегутся.
Кстати, а в шпунтиках кондюки работают? А то в +30 в ЭМ4 без кондюка ещё веселее чем в ЭМ2-006 наверно.

[Veter]

Не-е-е-е, эту я не люблю. Ползёт.
Не-е-е-е, эту я не люблю. Ползёт.
А вот 13.08 (13.02 Строитель) - оно!
В половине случаев полёт "фа-фа... и 120". Правда стоит потом в Лсн...
А следующие опять ползут.

А то, что делает МЖД\РЖД людей на шпунтие не пересадит - вообще разбегутся.
Кстати, а в шпунтиках кондюки работают? А то в +30 в ЭМ4 без кондюка ещё веселее чем в ЭМ2-006 наверно. 

Да вообще не только вагоны ЭМ2-006, но и вагоны ЭМ2-010 тоже имеют странные окна, которые в большинстве своём не открываются, может их с зимы не открыли, а у половины ручки отломаны.

Saturn5, а я никак не пойму, что от Строителя до Мытищи 6 минут ехать? Раньше ж было 3 минуты хода.

[Saturn5]

"расписание такое" - 13.02 Стр 13.08 Мщ
Посмотрел, в расписании 13.07 ... а в Мщ её как 13.08 по-моему

[Олейник Николай]

С 29 мая в Семхозе будут останавливаться все сергиевпосадские электрички (кроме, конечно, скоростных), 5 александровских из Москвы в будни и 7 в выходные, 10 александровских в будни и 12 в выходные в Москву (в том числе 1 балакиревская). "Самой популярной" посадской в 6:44 сделали остановку в Семхозе "официальной", т.е. по расписанию. Также ей вернули некогда существовавшую остановку в Радонеже, зато отменили в Москве-3. В Мытищах эта электричка, как и раньше, не останавливается.

[Veter]

Вот уже три дня по новому расписанию езжу.

Ну просто прикол полнейший время движения между платформой Северянин и станцией Лосиноостровская в 5-6 минут. Все электрички словно завороженные проходят этот перегон, медленно так, словно боятся чего-то.
И вообще участковая скорость "обычных" электропоездов на участке Москва-Мытищи составляет 30 км/час.
В общем доездились... или приехали...

P.S. Одно радует, что ещё не отъездились...

[SSR]

Вот уже три дня по новому расписанию езжу.

Ну просто прикол полнейший время движения между платформой Северянин и станцией Лосиноостровская в 5-6 минут. Все электрички словно завороженные проходят этот перегон, медленно так, словно боятся чего-то.
И вообще участковая скорость "обычных" электропоездов на участке Москва-Мытищи составляет 30 км/час.
В общем доездились... или приехали...

P.S. Одно радует, что ещё не отъездились...

А хохму такую заценил - поезд, идущий без остановки тот же Северянин или Москву-3, УПИРАЕТСЯ в переди идущую и ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ НЕ ОТКРЫВАЯ ДВЕРИ НА 1-2 минуты -)))))

[Tigran]

Уже неделю (с введением нового расписания) электричка из Болшево на 07:46 отправляется с опазданием 5-10 минут. Интересно это временные проблемы или хроника?

[Veter]

Уже неделю (с введением нового расписания) электричка из Болшево на 07:46 отправляется с опазданием 5-10 минут. Интересно это временные проблемы или хроника? 

Судя по тому что дело происходит на Ярославском направлении - это хроника!

Как вариант, по моему мнению, дело может быть в следующем:

1. перед электропоездом № 6507, отправляющемся из Болшево в 07:46 в сторону Москвы, должен в 07:42 проследовать электропоезд № 6813 из Фрязино;

2. в свою очередь электропоезд № 6813 по станции Детская в 7:23 имеет скрещение с электропоездом № 6812, следующим из Москвы во Фрязино;

3. причем в Болшево после отправления электропоезда № 6813 на фрязинскую платформу прибывает в 07:43 электропоезд № 6814.

Таким образом, отступление от графика движения электропоездов на ветке Болшево-Фрязино хотя бы на 1 минуту приводит к срыву графика движения электропоездов также и на участке Болшево-Мытищи.

P.S. Кроме того, для ряда электропоездов на фрязинской ветке предусмотрено также скрещение на станции Зеленый бор, т.е. получается 4 скрещения - Фрязино, Детская, Зеленый бор, Болшево.
Учитывая интенсивность движения электропоездов на данном участке и наличие товарных поездов необходимо наличие 2 гл. путей, т.к. в ряде случаев, если товарный поезд задерживается по отправлению с данной ветки хоть на 5 минут, то он уже в течение остатка текущего дня не сможет выехать - необходимо ждать ночи!

[Tigran]

Гыы! Так вот куда мне сразу нужно было обращаться за толкованиями Спасибо!

Куда же смотрели диспетчеры, когда составляли новое расписание? На сайте МЖД читал строгое такое заверение руководства о том, что на каждое опаздание электропоезда, даже на 5 минут, машинист и диспетчер пишут объяснительную и огребают по полной. Представляю как огребли они сегодня, когда этот же несчастный № 6507 сначала опаздал с отправлением на 3 минуты, потом тащился всю дорогу (видимо за № 6813 ). В конце концов, № 6507 на Ярославский вокзал пришел в 8:39. Итого 53 минуты, вместо заявленных 41. А билеты дорожают..........

[Veter]

Гыы! Так вот куда мне сразу нужно было обращаться за толкованиями    Спасибо!

Куда же смотрели диспетчеры, когда составляли новое расписание?    На сайте МЖД читал строгое такое заверение руководства о том, что на каждое опаздание электропоезда, даже на 5 минут, машинист и диспетчер пишут объяснительную и огребают по полной. Представляю как огребли они сегодня, когда этот же несчастный № 6507 сначала опаздал с отправлением на 3 минуты, потом тащился всю дорогу (видимо за № 6813 ). В конце концов, № 6507 на Ярославский вокзал пришел в 8:39. Итого 53 минуты, вместо заявленных 41. А билеты дорожают.......... 

Да при нынешнем расписании от диспетчеров, а тем более локомотивной бригады мало что зависит. На участке Фрязино - Болшево просто необходим 2 гл. путь с связи с возросшим объемом перевозок, т.к. в случае чего на трех - четырех имеющихся там скрещениях расписание будет очень трудно соблюсти.

Привет тем, кто установил на Ярославском направлении автоблокировку ЦАБ!
С неё-то многие беды и начались.

А насчет информации с сайта - это только заверение. Если на Ярославском направлении будут писать объяснительные, то это займет неприличное количество времени. Сегодня даже экспресс из Сергиева-Посада опоздал по прибытию на Ярославский вокзал более чем на 30 минут.

[Tigran]

Сегодня даже экспресс из Сергиева-Посада опоздал по прибытию на Ярославский вокзал более чем на 30 минут.

Фигасе!!! Экспресс!!!
Пользуйтесь услугами РЖД
Меня все чаще посещает мысль о том, чтобы купить проездной от Яросавского вокзала до Москвы 3 а дальше зайцем... И не ради экономии, а просто не хочется патить организации, которая так заботится о своих клиентах.

[Veter]

Меня все чаще посещает мысль о том, чтобы купить проездной от Яросавского вокзала до Москвы 3 а дальше зайцем... И не ради экономии, а просто не хочется патить организации, которая так заботится о своих клиентах.

Бери билет до Лося, т.к. он стоит ровно столько же сколько и до Москвы-3

[Tigran]

О, спасибо, Veter, тогда совсем здорово получается, я на Лосе тоже иногда выхожу/захожу.

[Alexxx]

Неправда! Проездной до Москвы -3 и Маленковской от Москвы стоит 150 рублей, а до Лося 200 с небольшим рублей.

[Олейник Николай]

С 5 июня в Семхозе стали останавливаться александровские электрички № 6345 (в 18.38) и № 6349 (в 19.49). Вот, блин, нашли лучшую остановку для александровских на участке Сергиев Посад-Москва! Лучше бы всем безостановочным Александров-Сергиев Посад сделали остановку хотя бы в Струнино. А то как сегодня было - ехал из Москвы в Сергиев Посад на балакиревской электричке № 6342 (в 17.50 от Ярвокзала), так народ в Сергиеве Посаде выпрыгивал толпами, услышав, что следующая - Александров. Ругался и правильно делал - где это видано, чтобы электричка шла без остановок от Сергиева Посада до Александрова? И, между прочим, таких электричек 7 из Москвы и 4 в Москву - полное безобразие!

[Decart]

Считаю, что дальним электричкам не нужно много остановок в пределах городов. В Москве: вокзал, потом какая-нибудь станция у окраины (Лосинка, Царицыно, Кунцево, Выхино, Тушино), и всё. Тем более в подмосковных городах. Баковка и Отрадное - это части Одинцово, но вяземским и даже можайским там останавливаться ни к чему, достаточно основной станции. Так же и Семхоз. А вот от С-Посада до Александрова без остановок для обычной электрички действительно ни к чему. Если только экспресс пустить в Александров, аналогичный сергиевопосадскому. А обычная александровская электричка должна делать меньше остановок от Москвы до Пушкино (или вообще их не делать), а вот после С-Посада как раз на них ездят дачники.

[Tigran]

Неправда! Проездной до Москвы -3 и Маленковской от Москвы стоит 150 рублей, а до Лося 200 с небольшим рублей.

Ух ты! Я и не думал. что все так прикольно! Это по сравнению с нашими 472!

Кстати, снова сегодня поперся на 7:46 из Болшево...

Абсолютно такая же картина... Еду и думаю, ведь как-то же по зимнему расписанию ходили поезда, почему именно с переходом на летнее проблемы? Что, составов стало больше?

На мой взгляд это чисто косяк тех, кто составлял это чудесное расписание...

[Veter]

Неправда! Проездной до Москвы -3 и Маленковской от Москвы стоит 150 рублей, а до Лося 200 с небольшим рублей.

Извини Alexxx , я имел ввиду разовый билет для проезда по Москве.