[ЭД4М-0059]

Есть идеи по запуску экспресса Тушино-Домодедово.
Может это еще один шпутник?

[Nik914]

Вобще-то ещё прошлым летом на совещании в депо Перерва, люди по-моему из управления дороги ляпнули, мол планируется запустить аэроэкспресс по маршруту Тушино - Курский вокзал - Царицыно - Бирюлево - Аэропорт Домодедово. Тогда на совещании все подумали что у руководство над ними шутит. Но кто знает может быть они действительно хотят пустить такой поезд экспресс. Только вот интересно с какой скоростью он будет ехать от Каланчёвской до Курка?

[Olegator]

Вобще-то ещё прошлым летом на совещании в депо Перерва, люди по-моему из управления дороги ляпнули, мол планируется запустить аэроэкспресс по маршруту Тушино - Курский вокзал - Царицыно - Бирюлево - Аэропорт Домодедово. Тогда на совещании все подумали что у руководство над ними шутит. Но кто знает может быть они действительно хотят пустить такой поезд экспресс. Только вот интересно с какой скоростью он будет ехать от Каланчёвской до Курка? 

Да, очень интересные идеи возникают у людей из управления дороги, очень забавный получился бы экспресс.

Я тут подумал, а может действительно есть смысл запустить электропоезд от Царицыно до Домодедово? Но не экспресс, а обычный перервский ЭД2Т, может даже в 8 вагонном варианте.

[Александр]

Я тут подумал, а может действительно есть смысл запустить электропоезд от Царицыно до Домодедово? Но не экспресс, а обычный перервский ЭД2Т, может даже в 8 вагонном варианте.

Ну, тогда уж лучше Каланчевка-Ступино (или Ожерелье).

[Nik914]

Ну, тогда уж лучше Каланчевка-Ступино (или Ожерелье).

А ещё лучше М.Каланчевская - Узуново. Пора бы уже задуматься над такими маршрутами. Только вот после Царицыно у этих электричек следующая остановка будет Булатниково, или в Бирюлево придется строить ещё платформу для курского направления.

[Александр]

Ну, тогда уж лучше Каланчевка-Ступино (или Ожерелье).

А ещё лучше М.Каланчевская - Узуново. Пора бы уже задуматься над такими маршрутами. Только вот после Царицыно у этих электричек следующая остановка будет Булатниково, или в Бирюлево придется строить ещё платформу для курского направления.

Да если пускать до Узуново - то я думаю Булатниково и не нужна будет. Каланчевка - Куский - Текстильщики - Перерва - Царицыно = Расторгуево - Домодедово далее везде кроме 52 км, 85 км.

[Olegator]

Действительно, пора бы уже задуматься над такими маршрутами, я бы еще предложил сделать прямой маршрут от Вязьмы до Тулы, вот было бы интересно.

[Joker]

Вобще-то ещё прошлым летом на совещании в депо Перерва, люди по-моему из управления  дороги ляпнули, мол планируется запустить аэроэкспресс по маршруту Тушино - Курский вокзал - Царицыно - Бирюлево - Аэропорт Домодедово. Тогда на совещании все подумали что у руководство над ними шутит. Но кто знает может быть они действительно хотят пустить такой поезд экспресс. Только вот интересно с какой скоростью он будет ехать от Каланчёвской до Курка?

Классный маршрут. Вот только кто там будет ездить? Регулярным его не сделаешь, т.к. грохнется график аж по трем направлениям, а три-четыре поезда в сутки на фиг никому не нужны. Если у меня самолет в 16.00 а ближайший "экспресс" в 10.00 я лучше на метро до "Павелецкой", ну или на худой конец до "Домодедовской" и маршруткой, чем вот так.

[Nik914]

Вобще все это обсуждалось на совещании в Перерве, когда пригнали ЭМ2И-005, так вот начальство с уверенностью сказало, что мол будет этот экспресс уже в зимнем гафике 2004-2005, но уже весна и эта бредовая идея уже по моему забыта, единственное что напоминает о неи так это ЭМ2И которая которая после выхода из ремонта ЭД4МК-0020 стала не нужна. И теперь стоит и мешается в депо и незнают куда её пристроить.

[Saturn5]

А ещё в 30-е собирались строить "глубокий железнодорожный ввод" - мож построють? Технический уже возможно - тоннель под Внуково. Здорово было бы - сел на шпунтик и через 20 мин в центре, и без метра.

[Nik914]

Раз уж мы тут обсуждаем "фантастические" маршруты, то тут я вспомнил еще один случай. Ехал я как то из Узуново на последней электричке, а напротив меня сидела тетка, оказывается она работает проводницей на "аэроэкспрессе". Так вот из ее разговора мне удалось узнать, что руководство МЖД фантазировало по поводу экспресса на Рязань с Павелецкого вокзала, через Узуново. Вроде бы планы такие были из за того, что мол специалисты МЖД изучали пассажиропотоки и выяснилось что из города Домодедово много народу ездиет в Рязань и для них они хотели сделать такой экспресс. Пока дальше фантазии дело не зашло. Да и о каком экспрессе Между Узуново и Рязанью может идти речь, если на этой ветке поезда идут со скоростью не более 50 км/ч. Я однажды прокатился на электричке Узуново-Рязань, какие то 80 км она едет за 2ч30мин.!

[Veter]

И вообще маршрут Тушино-Домодедово и другие экспрессы - всё это чья-то бурная фантазия. Ведь для нормального функционирования ж.д. направлений в таком случае понадобится наличие минимум 4-х гл. путей, а в таком количестве они есть разве что на Ярославке до Мытищ и на Рязанке до Раменского.

[IL-68]

Абсолютно согласен. Домодедовское и киевское направления тому яркое свидетельство. Домодедовское расписание особенно неудобное - минут 25 кроме экспресса ни одной электрички, затем 4-5 поездов с интервалом 5-7 минут, опять полчаса ничего.

[Veter]

Ну кстати, от Царицыно до Подольска четырёхпутка идёт...

Т.е. Вы хотите сказать, что на этом участке идет 4 полноценных магистральных главных пути?

Просто я не раз ездил на поезде и в Курск и Белгород и не видел там 4-х гл. путей вдоль которых были бы ж.д. платформы (грузовые и станционные пути не в счёт).

[Veter]

Нет, платформ там нет, но пути главные. По ним грузовые в основном ездят. Ну и когда телеграммы и электрички со скорыми тоже.

Это чисто грузовой ход! Пассажирские и электрички на него выпускают только при ремонте 1-го или 2-го главного пути, и кстати, какая там скорость движения у ПДС или МВПС?

Кроме того, при даже при использовании этих путей на участке Подольск-Царицыно, что прикажите делать с участком Царицыно-Курский вокзал: просто образуется офигенная пробка, так как пропускная способность упадет в два раза!

Вот и получается, что нагрузка в виде дополнительных экспрессов на 2-х или 3-хпутных линиях либо приведет к отмене части пригородных электропоездов либо ещё к чему-нибудь.

[Nik914]

Кстати вот на этом форуме обсуждаются тоже очень интересные маршруты:
http://www.tr.ru/forum/read.php?f=7&i=241414&t=241414