[Volk]

Электротяговик (08 Июль 2015 - 15:14) писал:

Volk (08 Июль 2015 - 09:24) писал:

Только менять не на что

Возможно, что потребовали поставить родные; у нас было так, когда 400е машины приходили, которые потом довольно быстро ушли.
Обычно переходной запас КЛУБовских блоков есть всегда, если только там что-то совсем новое не поставили.

Кто-нибудь знает какие там стоят электронные блоки управления тягой и торможением, а также есть ли там ПСН-80?

Блоки помоему БРУ-МК и САУТ-МК и они выводятся на компьютер, ПСН 80 это пищалка, тогда таких нет, стоят 1ПВ7

[Андрей Круглов]

482 опять на обкатке с надписями на ЭМУ "Абхазия" :D . Видимо подстанцию в Гудауте просушили :D .

[Электротяговик]

Volk (08 Июль 2015 - 19:52) писал:

Электротяговик (08 Июль 2015 - 15:14) писал:

Кто-нибудь знает какие там стоят электронные блоки управления тягой и торможением, а также есть ли там ПСН-80?

Блоки помоему БРУ-МК и САУТ-МК и они выводятся на компьютер, ПСН 80 это пищалка, тогда таких нет, стоят 1ПВ7

Обычный электромашинный? Тогда, по идее должен стоять новочеркасский преобразователь НВП44/38 или что-то более новое. 1ПВ.7 это рижский, вряд ли НЭВЗ включил его в свой комплект.

[Volk]

На ней все оборудование рижское плюс abb

[MiStar]

Электротяговик (10 Июль 2015 - 15:26) писал:

Обычный электромашинный? Тогда, по идее должен стоять новочеркасский преобразователь НВП44/38 или что-то более новое. 1ПВ.7 это рижский, вряд ли НЭВЗ включил его в свой комплект.

На всех машинах изготовленных по заказу ЦППК стоят комплекты электрооборудования производства РЭЗ и соответственно преобразователи 1ПВ7. Статические преобразователи на эти поезда заводом не устанавливались из-за их низкой эксплуатационной надежности в наших реалиях.
Новочеркасские преобразователи НВП44/38 на электропоездах, вагоны которых оборудованы климатической установкой (кондиционерами) - не могут быть установлены из-за недостаточной мощности.

[Электротяговик]

Volk (10 Июль 2015 - 15:27) писал:

На ней все оборудование рижское плюс abb

Спасибо, это и хотел узнать.

ЦППК всё же заказывало ПСН-80 - на ЭД4М-0500, 501, 502, 503.

[MiStar]

Электротяговик (11 Июль 2015 - 19:53) писал:

ЦППК всё же заказывало ПСН-80 - на ЭД4М-0500, 501, 502, 503.

"Пятисотая" серия - это по сути другой поезд, со своими проблемами и косяками. Просто в целях "экономии" его выпустили в свет под той же серией ЭД4М. Полная сертификация новой серии МВПС в наши дни - стала "роскошью" для наших производителей.

[Антон]

Первый демих ТЧ-10 (0222) вернулся с первого КР-1.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Антон (19 Июль 2015 - 10:14) писал:

Первый демих ТЧ-10 (0222) вернулся с первого КР-1.

А 0482 когда уже, наконец, будет введена в регулярную эксплуатацию?

[Saahov]

ТРОЛЛЕЙБУС (19 Июль 2015 - 13:57) писал:

Антон (19 Июль 2015 - 10:14) писал:

Первый демих ТЧ-10 (0222) вернулся с первого КР-1.

А 0482 когда уже, наконец, будет введена в регулярную эксплуатацию?

Завтра запуск в 13.00 по маршруту Москва - Александров
483 на наладке.
http://www.central-p...ress/news/4889/

[Злой пассажир]

Saahov (22 Июль 2015 - 17:38) писал:

ТРОЛЛЕЙБУС (19 Июль 2015 - 13:57) писал:

Антон (19 Июль 2015 - 10:14) писал:

Первый демих ТЧ-10 (0222) вернулся с первого КР-1.

А 0482 когда уже, наконец, будет введена в регулярную эксплуатацию?

Завтра запуск в 13.00 по маршруту Москва - Александров
483 на наладке.
http://www.central-p...ress/news/4889/

Да уж, с каждым годом наглеют все больше. :angry:

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Saahov (22 Июль 2015 - 17:38) писал:

ТРОЛЛЕЙБУС (19 Июль 2015 - 13:57) писал:

А 0482 когда уже, наконец, будет введена в регулярную эксплуатацию?

Завтра запуск в 13.00 по маршруту Москва - Александров ...

Да, пошла. Поездом 7072
http://s011.radikal.ru/i316/1507/78/ffc62577f399t.jpg

[tokar]

Какой объем работ проводят с ЭД4МК-0089? Меняют планировку салонов на пригородный?

[Валерий П]

Антон (19 Июль 2015 - 10:14) писал:

Первый демих ТЧ-10 (0222) вернулся с первого КР-1.

Первый Демиховский поезд в ТЧ10 был экспресс Москва - Ярославль.

[X3MALITY]

Подразумевалось, что первый, который прошёл КР-1

[MiStar]

X3MALITY (28 Июль 2015 - 16:18) писал:

Подразумевалось, что первый, который прошёл КР-1

Скорее "первый среди зеленых"... Т.к. "экспрессы" двадцатых номеров уже прошли завод не по одному разу.

[X3MALITY]

Так в М-2 же из экспрессов была одна 0028я...

[Злой машинист]

Привет!
ЭД4М-0224 готовится на МЛРЗ.
Только непонятно зачем на всех вагонах закрасили депо и дорогу приписки?

[X3MALITY]

Будет какая-нибудь ЦДМВ...

Сообщение отредактировал X3MALITY: 29 Июль 2015 - 22:29

[Андрей Круглов]

Злой машинист (29 Июль 2015 - 14:15) писал:

Привет!
ЭД4М-0224 готовится на МЛРЗ.
Только непонятно зачем на всех вагонах закрасили депо и дорогу приписки?

Вот и бывшая тачка Кирилла Григорука дождалась КР-1. Оба опарыша отставлены, сегодня видел 483 на линии(был далеко, но её можно отличить от 482 отсутствием ЦППК-шных наклеек). Также мимо Ашукинской прополз какой-то зелёный демих 200-х номеров(своим ходом)-номер не заметил.

[Volk]

Андрей Круглов (03 Август 2015 - 11:56) писал:

Злой машинист (29 Июль 2015 - 14:15) писал:

Привет!
ЭД4М-0224 готовится на МЛРЗ.
Только непонятно зачем на всех вагонах закрасили депо и дорогу приписки?

Вот и бывшая тачка Кирилла Григорука дождалась КР-1. Оба опарыша отставлены, сегодня видел 483 на линии(был далеко, но её можно отличить от 482 отсутствием ЦППК-шных наклеек). Также мимо Ашукинской прополз какой-то зелёный демих 200-х номеров(своим ходом)-номер не заметил.

Зеленый демих это ЭМ2-020 или 22 на обкатке после ТРа :D

[Андрей Круглов]

Volk (03 Август 2015 - 13:05) писал:

Андрей Круглов (03 Август 2015 - 11:56) писал:

Злой машинист (29 Июль 2015 - 14:15) писал:

Привет!
ЭД4М-0224 готовится на МЛРЗ.
Только непонятно зачем на всех вагонах закрасили депо и дорогу приписки?

Вот и бывшая тачка Кирилла Григорука дождалась КР-1. Оба опарыша отставлены, сегодня видел 483 на линии(был далеко, но её можно отличить от 482 отсутствием ЦППК-шных наклеек). Также мимо Ашукинской прополз какой-то зелёный демих 200-х номеров(своим ходом)-номер не заметил.

Зеленый демих это ЭМ2-020 или 22 на обкатке после ТРа :D

22. Я просто далеко от платформы был и морду не идентифицировал.

[Антон]

Андрей Круглов (03 Август 2015 - 11:56) писал:

Оба опарыша отставлены, сегодня видел 483 на линии(был далеко, но её можно отличить от 482 отсутствием ЦППК-шных наклеек).

На маршрутах её сегодня нет, если только обкатка.

[Dmitriy]

Андрей Круглов (03 Август 2015 - 11:56) писал:

Злой машинист (29 Июль 2015 - 14:15) писал:

Привет!
ЭД4М-0224 готовится на МЛРЗ.
Только непонятно зачем на всех вагонах закрасили депо и дорогу приписки?

Вот и бывшая тачка Кирилла Григорука дождалась КР-1. Оба опарыша отставлены, сегодня видел 483 на линии(был далеко, но её можно отличить от 482 отсутствием ЦППК-шных наклеек). Также мимо Ашукинской прополз какой-то зелёный демих 200-х номеров(своим ходом)-номер не заметил.

Если не изменяет память, мы с ним в одном ВУЗе учились, по образованию он историк

[Андрей Круглов]

Dmitriy (04 Август 2015 - 11:32) писал:

Андрей Круглов (03 Август 2015 - 11:56) писал:

Злой машинист (29 Июль 2015 - 14:15) писал:

Привет!
ЭД4М-0224 готовится на МЛРЗ.
Только непонятно зачем на всех вагонах закрасили депо и дорогу приписки?

Вот и бывшая тачка Кирилла Григорука дождалась КР-1. Оба опарыша отставлены, сегодня видел 483 на линии(был далеко, но её можно отличить от 482 отсутствием ЦППК-шных наклеек). Также мимо Ашукинской прополз какой-то зелёный демих 200-х номеров(своим ходом)-номер не заметил.

Если не изменяет память, мы с ним в одном ВУЗе учились, по образованию он историк

А ранее-помощник машиниста. Работал, примерно, до 2012 года. Потом ушёл в алексеевкую шарагу преподавателем истории и обществознания.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Антон (03 Август 2015 - 13:18) писал:

Андрей Круглов (03 Август 2015 - 11:56) писал:

... сегодня видел 483 на линии ...

На маршрутах её сегодня нет, если только обкатка.

Ну так что с 0483? Она до сих пор не в пассажирском движении? Или всё таки уже работает?

[Антон]

ТРОЛЛЕЙБУС (10 Август 2015 - 17:26) писал:

Ну так что с 0483? Она до сих пор не в пассажирском движении? Или всё таки уже работает?

Пока не работает.

С этой недели на маршрутных указателях на левом табло стали писать "Москва" либо "Москва Яр", хотя раньше на обоих писали областную конечную. Какое-то указание было по этому поводу? На машинах ТЧ-12 пишут по-старому.

[Андрей Круглов]

Цитата

С этой недели на маршрутных указателях на левом табло стали писать "Москва" либо "Москва Яр", хотя раньше на обоих писали областную конечную. Какое-то указание было по этому поводу? На машинах ТЧ-12 пишут по-старому.

Это скорее всего в память о том, что в 2005 году 2 последние посадские электрички в сторону Москвы шли только до Пушкино. Последняя Фрязевская сейчас идёт до Монино. Александров-отдельная каста. Вспомните их СЕРГ.ПОСАД, отказ от рейсов на Красноармейск и нежелание выводить из эксплуатации ЭР2Р(7007 и 7008 списали после втюхивания им 357 и 368).

[Злой машинист]

Привет!
Что то ЭМ4-014 и 013 быстро с Курска вернулись?

[Андрей Круглов]

Злой машинист (14 Август 2015 - 13:38) писал:

Привет!
Что то ЭМ4-014 и 013 быстро с Курска вернулись?

До Пушкино приказ Молдавера не дошёл, плюс там постоянно все тракционки забиты, в т.ч. и те, на которых опарыши стоят. Может быть чуть позже отвезут.