[Vredtech]

Дмитрий Станиславович (15 Июль 2017 - 10:57) писал:

А что с ЭД4М-0061?Она там же,в Рыбном?Слышал,что в ПИД цвета перекрасить собираются.

Катается и возит пассажиров. Перекрашивать хотели, но пока зелёная.

[MiStar]

Vredtech (15 Июль 2017 - 10:44) писал:

По слухам, должна ещё откуда-то прийти какая-то ЭР2К, иначе с наличием в парке 9-ти поездов в случае бяки можно положить график или что-нибудь не отправить на большой ремонт.

Не знаю, как насчет ЭР2К, но вот то, что ЭР2-1338 ушла на КР в Красноярск, и как было сказано, после завода в Нахабино не вернется, заставляет задуматься о ее возможном возвращении в Рыбное.

[Дмитрий Станиславович]

А Новомосковск?Говорили же,1338 туда поедет.

[MiStar]

Дмитрий Станиславович (17 Июль 2017 - 05:28) писал:

А Новомосковск?Говорили же,1338 туда поедет.

Ничего определенного по месту новой работы ЭР2-1338 на данный момент нет. Только предположения. Точно известно только то, что в Нахабино она больше работать не будет, разве что пройдет ТО-5 и обкатку после завода, если ее будут принимать из ремонта представители депо, из которого она уходила в ремонт.

[Tushinec]

Очень долго её там держат. Непонятно, что там ей делают, ну прям КР-2М какой-то.

[MiStar]

Tushinec (17 Июль 2017 - 17:29) писал:

Очень долго её там держат. Непонятно, что там ей делают, ну прям КР-2М какой-то.

В наши дни, примерно 60% времени нахождения МВПС в заводском ремонте уходит не на сам ремонт, а на различного рода "согласования" этого самого ремонта и особенно его оплаты. Так что сильно не удивлен. Что касается вида ремонта - КР-1 или КР-2, я лично этим вопросом не задавался, но можно попробовать уточнить. Скорее всего, все же КР-1, т.к. проводить КР-2 оставшимся машинам серии ЭР2 со многих точек зрения нецелесообразно.

[ТУ134]

Vredtech (15 Июль 2017 - 10:44) писал:

Чего-то поезда туда-сюда тусуются...

ЭД4М-066 и ЭД4М-107 возвратились на историческую родину в Раменское.

ЭД4М-100 пришла с ТР-3 в Рыбное.

По слухам, должна ещё откуда-то прийти какая-то ЭР2К, иначе с наличием в парке 9-ти поездов в случае бяки можно положить график или что-нибудь не отправить на большой ремонт.

Уважаемый Вредтех, возможно упустил новость, но по Транспиксу в Рыбном значится ЭР2К-914 с головами ЭТ2Р. Они у вас еще там? Чего-то происходит с ними, не? А то что то затихло все про эту элю.

[Vasilec]

ТУ134 (31 Июль 2017 - 11:24) писал:

Vredtech (15 Июль 2017 - 10:44) писал:

Чего-то поезда туда-сюда тусуются...

ЭД4М-066 и ЭД4М-107 возвратились на историческую родину в Раменское.

ЭД4М-100 пришла с ТР-3 в Рыбное.

По слухам, должна ещё откуда-то прийти какая-то ЭР2К, иначе с наличием в парке 9-ти поездов в случае бяки можно положить график или что-нибудь не отправить на большой ремонт.

Уважаемый Вредтех, возможно упустил новость, но по Транспиксу в Рыбном значится ЭР2К-914 с головами ЭТ2Р. Они у вас еще там? Чего-то происходит с ними, не? А то что то затихло все про эту элю.

В какой-то из тем он недавно писал,что у головных ЭТ2Р перепробег от заводского ремонта.

[Vredtech]

ТУ134 (31 Июль 2017 - 11:24) писал:

Уважаемый Вредтех, возможно упустил новость, но по Транспиксу в Рыбном значится ЭР2К-914 с головами ЭТ2Р. Они у вас еще там? Чего-то происходит с ними, не? А то что то затихло все про эту элю.

Головы стоят, моторы ездят.

Ещё подогнали ЭР2К-913, но в какой составности - не разбирался. В отпуске пока я.

[ТУ134]

А будут куда то головные то эти с перепробегом на ремонт отправлять, или сие тайна?)

[Vredtech]

ТУ134 (01 Август 2017 - 13:08) писал:

А будут куда то головные то эти с перепробегом на ремонт отправлять, или сие тайна?)

Куда-нибудь и когда-нибудь будут. Любой каприз за ваши деньги.

[Vredtech]

30.07.2017 на участок пришла ЭР2К-913 в составности: ЭР2К-91301 (он же ЭТ2Р-91301), 91306, 91308, 91307, 91302, 91309 (он же ЭТ2Р-91401).

На первый взгляд вроде ничего, форточки адекватной конструкции, печи, туалеты "гравитационного типа". Но былой шлейф косяков немного настораживает.
Пока адаптируем к местным условиям, до 2020-го должна поездить.

[MiStar]

Учитывая, что головные вагоны ЭТ2Р являются определенным "эксклюзивом", хотелось бы периодически узнавать мнение об этих "гибридах" из "первых рук", в процессе эксплуатации.

[Vredtech]

ЭД4М-100 (01,02,05,06,09,10) ушла в Раменское.

В настоящее время на участке работают 6-ти вагонки:
ЭД4М 032, 061, ЭР2К 913, 1051, 1059, 1063, 1071, 1105, 1109.

[Андрей Круглов]

Что привезли с ЭД4М-0032 из Безымянки для дополнения самой 0032 и 0061 до 6 вагонов?

[ЭП2-9Т]

Скажите пожалуйста, а ЭР9ПК-160 не собираетесь в Смоленск вернуть ? Она же вроде как давалась в аренду. Тем более что после списания ЭМ9-003 4 поезда это как-то маловато, учитывая, что одна из них ЭМ9-006 не особо вселяет уверенность безупречной работы.

Сообщение отредактировал ЭП2-9Т: 01 Октябрь 2017 - 00:22

[Андрей Круглов]

ЭП2-9Т (01 Октябрь 2017 - 00:18) писал:

Скажите пожалуйста, а ЭР9ПК-160 не собираетесь в Смоленск вернуть ? Она же вроде как давалась в аренду. Тем более что после списания ЭМ9-003 4 поезда это как-то маловато, учитывая, что одна из них ЭМ9-006 не особо вселяет уверенность безупречной работы.

А зачем 160 корыто Смоленску? Там и 4-х составов за глаза хватит(0223 в своё время Брянск брал покататься вместо ушедшей на КР 0190). Плюс можно спокойно заменить "проволочный" МВПС дизельным при опасности положить график(постоянники Смоленска часто на РА2 меняли, т.к. дрова из Питера и Лобни часто отказывались ехать или не успевали притащить холодную машину с ТО). С нынешними объёмами пригорода под проволокой проще сбагрить 0020, 0223 и 0225 в Брянск, чтобы там от "особенной" ЭР9М-562, и поставить вместо них РА2 или АЧ2. Вот так:)

[Vredtech]

ЭД4М-0061 в составности 09,10, 100-04, 100-03, 04,01. Вагоны от 100 - Раменские.
ЭД4М-0032 в составности 09,04,02,006007,006010,01

ЭР9ПК-160 в Смоленск возвращать не собираемся, ибо официально она в нашем парке. Кроме того, по ТУ поезд отработал свой срок в 50 лет (постройка январь 1967), и ему прямая дорога в металлолом. То, что электропоезду в 2004 проводили КРП и вроде как он должен ездить до 2019, сейчас во внимание скромно не принимают, ибо тогда можно спросить, что в таком случае в 2004 продлевали электропоездам, у которых и без того срок по ТУ до 2025 года.

[ЭП2-9Т]

Vredtech (01 Октябрь 2017 - 07:28) писал:

ЭР9ПК-160 в Смоленск возвращать не собираемся, ибо официально она в нашем парке. Кроме того, по ТУ поезд отработал свой срок в 50 лет (постройка январь 1967), и ему прямая дорога в металлолом. То, что электропоезду в 2004 проводили КРП и вроде как он должен ездить до 2019, сейчас во внимание скромно не принимают, ибо тогда можно спросить, что в таком случае в 2004 продлевали электропоездам, у которых и без того срок по ТУ до 2025 года.

Объясните тогда пожалуйста, в чем тогда её разница от выше упомянутой ЭР9П-163 (ЭМ9-006) которая также была построена в январе 1967 года ? Наоборот, 163ю быстрее должны списать, т.к. КРП с переделкой, как где-то писали, более негативно сказывается на состоянии поезда.

[Vredtech]

ЭП2-9Т (13 Октябрь 2017 - 00:51) писал:

Объясните тогда пожалуйста, в чем тогда её разница от выше упомянутой ЭР9П-163 (ЭМ9-006) которая также была построена в январе 1967 года ? Наоборот, 163ю быстрее должны списать, т.к. КРП с переделкой, как где-то писали, более негативно сказывается на состоянии поезда.

Разница в техническом состоянии. Если бы своевременно её отправили в ремонт, то она бы каталась и дальше. А отставленный электропоезд недолго стоит под забором в ожидании счастья в целости и сохранности...

И да... на вопрос "что же продлевали электропоездам ЭР2 в 2004 году?" так ответа не нашлось уже у двух причастных :D

[Vredtech]

ЭД4М-061 обмазали в ПИД-колер.

[Vredtech]

Последние сплетни:
1. ЭР2-1326, бывшая Нахабинская, в составности 125501, 132602, 132609, 132610, 213602, 213603 передана по балансу нам.
2. ЭР2-1308 возможно к Новому Году доберётся к нам из Красноярска после КР-1.
3. Большая куча черметных вагонов готовится к отправке в Рославль в отстой до списания.
4. Скорее всего, скоро будем чинить (ТО-3) рельсовые автобусы из Новомосковска. Партия сказала, комсомол ответил "Есть", возражения не принимаются. Какие косяки будут потом - никто не хочет думать (с ужасом вспоминаются переменники :blink: ).

[YaroslavMZD]

Вроде слух пускали, что 1308 после КрЭВРЗ должна в Новомосковск-1 уйти. Опять значит "наегорили"...

[Vredtech]

YaroslavMZD (07 Декабрь 2017 - 17:16) писал:

Вроде слух пускали, что 1308 после КрЭВРЗ должна в Новомосковск-1 уйти. Опять значит "наегорили"...

С учетом того, что результатом "эффективного менеджмента" и неуемной прыти ревизорского аппарата явилась фактическая гибель двух исправных и работающих электропоездов ЭР2-1326 и ЭР2-1337 - у нас как-бы нехватка составов.

[YaroslavMZD]

Вот как) У нас такая же ерунда... Отставили ЭМ2-014, 016 и ЭР2-1239. Если на счёт первых двух ещё может быть понятно, то на счёт 1239 вообще непонятно. Вполне себе исправная машина была, прошла ТР-2 в феврале. Тоже самое и с 1158, внезапно отставили в мае, прям из под рейса, пришла с Орла, встала на ТО и всё... Наследующий день расцепили и раскидали по путям депо. Сейчас только место занимают в депо... Чермета у нас тоже навалом... Даже Ваш вагон 106307 стоит... Слава богу ЭМ2-008, ЭМ2-016 и промежутки 014 увезли

[X3MALITY]

ЭР2 не КРП, что не успели пройти КР отставляют по сроку службы. Скажите спасибо Роспотребнадзору

[Vredtech]

YaroslavMZD (07 Декабрь 2017 - 18:47) писал:

. Даже Ваш вагон 106307 стоит...

Хм... вообще-то он должен быть у меня... :blink:

[YaroslavMZD]

У нас стоит. Там ещё дверь тамбурная со странным окном каким-то... Сам по себе вагон облезлый какой-то https://pp.userapi.c...88j1juRiGUo.jpg

X3MALITY (07 Декабрь 2017 - 19:16) писал:

ЭР2 не КРП, что не успели пройти КР отставляют по сроку службы. Скажите спасибо Роспотребнадзору

Да уж... Нормальные машины отставляют, а потом получаем убитые помойки... 1332 к нам не просто так шла, должна была работать, но из-за "хорошего" состояния электропоезда, машину решили не трогать...

[X3MALITY]

"Странное" окно из-за того, что при КРП меняли межтамбурные двери. Ну а про 1332 - дрова времён Москвы-II ещё, в Домодедово считался "зверь-машиной", но ненадолго её хватило...

[Макс]

На 1332 работал Лёха-Борода. До некоторого времени участник этого сайта. В Лобне машина была классная, со звездой во лбу.